2018 YAMAHA NIKEN reset

Funções dos controlos e instrumentos
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Antes de voltar a usar o sistema de contro-
lo de cruzeiro, ative-o usando o interruptor
de alimentação.NOTAEm alguns casos, o sistema de controlo de
cruzeiro não conseguirá manter a velocida-
de de cruzeiro configurada quando o veí-
culo está numa subida ou numa descida.
 Quando o veículo está a ser conduzi-
do numa subida, a velocidade de con-
dução real pode tornar-se inferior à
velocidade de cruzeiro configurada.
Se isto acontecer, acelere até atingir a
velocidade de condução pretendida
usando o acelerador.
 Quando o veículo está a ser conduzi-
do numa descida, a velocidade de
condução real pode tornar-se supe-
rior à velocidade de cruzeiro configu-
rada. Se isto acontecer, o interruptor
de configuração não pode ser usado
para ajustar a velocidade de cruzeiro
configurada. Para reduzir a velocida-
de de condução, utilize os travões.
Quando os travões são acionados, o
sistema de controlo de cruzeiro é de-
sativado.
PAU84540
Conta dor multifuncional
AVISO
PWA12423
Pare o veículo antes de fazer ajustes ao
mó dulo do conta dor multifuncional. A
alteração dos ajustes durante a con du-
ção pod e distrair o con dutor e aumentar
o risco d e acidente.O módulo do contador multifuncional está
equipado com o seguinte:
 velocímetro
1. Botão “TCS”
2. Botão “RESET”
1
2
1. Visor da caixa de transmissão
2. Indicador QS
3. Taquímetro
4. Velocímetro
5. Indicador de combustível
6. Indicador de economia “ECO”
7. Visor multifuncional
8. Relógio
9. Ecrã TCS
10.Visor do modo de transmissão
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 taquímetro
 relógio
 indicador de combustível
 indicador de economia
 visor da caixa de transmissão
 visor do modo de transmissão
 ecrã TCS
 indicador QS
 visor multifuncional
 modo de controlo da luminosidade e
do indicador luminoso de mudança
de velocidadeNOTAO contador multifuncional pode ser
definido para quilómetros ou milhas.
Para alternar entre quilómetros e mi-
lhas, defina o visor multifuncional para
o conta-quilómetros e, em seguida,
prima o botão “RESET” durante um
segundo.
 “ ” não funciona.
Velocímetro
O velocímetro mostra a velocidade de des-
locação.
Taquímetro
O taquímetro mostra a velocidade do mo-
tor.
PRECAUÇÃO
PCA10032
Não utilize o motor na zona vermelha d o
taquímetro.
Zona vermelha: 11200 rpm e acimaRelógio
O relógio usa um sistema de 12 horas.
Para acertar o relógio1. Ligue o veículo.
2. Prima o interruptor “MENU” durante
um segundo e os dígitos das horas fi-
carão intermitentes.
3. Prima o interruptor “SELECT” para
cima ou para baixo para acertar a ho-
ra.
4. Prima o interruptor “MENU” e os dígi-
tos dos minutos ficarão intermitentes.
1. Velocímetro
1. Taquímetro
2. Zona vermelha do taquímetro
1
1
2
1. Relógio
1
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Prima o interruptor “SELECT” para alternar
o visor entre o conta-quilómetros “ODO”,
os contadores de percurso “TRIP 1” e
“TRIP 2”, o consumo de combustível ins-
tantâneo “km/L”, “L/100 km” ou “MPG”, a
média de consumo de combustível “AVE –
–.– km/L”, “AVE – –.– L/100 km” ou “AVE –
–.– MPG”, temperatura do líquido refrige-
rante “°C” e temperatura do ar “°C Air”.
Quando premir “ ”, o visor muda pela or-
dem seguinte.
ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → km/L, L/100
km ou MPG → AVE – –.– km/L, AVE – –.–
L/100 km ou AVE – –.– MPG → °C (líquido
refrigerante) → °C Air → ODO
Quando o último segmento do contador de
combustível fica intermitente, o visor muda
para o contador de percurso da reserva de combustível “TRIP F” e começa a contar a
distância percorrida a partir desse ponto.
Neste caso, prima “ ” para mudar o visor
pela ordem seguinte.
TRIP F
→ km/L, L/100 km ou MPG → AVE
– –.– km/L, AVE – –.– L/100 km ou AVE – –
.– MPG → °C (líquido refrigerante) → °C Air
→ ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → TRIP F
NOTA Prima “ ” para mudar o visor pela
ordem inversa.
 Para reiniciar um contador de percur-
so, prima a tecla “RESET” durante um
segundo.
 Pode reiniciar manualmente o conta-
dor de percurso de reserva de com-
bustível ou pode permitir que reinicie
automaticamente após reabastecer e
percorrer cerca de 5 km (3 mi).
Consumo de combustível instantâneo
O consumo de combustível instantâneo
pode ser definido para “km/L”, “L/100 km”
ou “MPG”.  “km/L”: a distância que pode ser per-
corrida com 1.0 L de combustível
 “L/100 km”: a quantidade de combus-
tível necessária para percorrer 100 km
 “MPG”: a distância que pode ser per-
corrida com 1.0 Imp.gal de combustí-
velNOTAPara alternar entre “km/L”, “L/100
km” e “MPG”, prima o botão “RESET”
durante um segundo.
1. Interruptor “SELECT”
1
1. Visualização do consumo instantâneo de
combustível
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 Quando viajar a velocidades inferiores
a 10 km/h (6 mi/h), é apresentado “– –
.–”.Mé dia de consumo d e combustível
A média de consumo de combustível pode
ser definida para “AVE – –.– km/L”, “AVE –
–.– L/100 km” ou “AVE – –.– MPG”.  “AVE – –.– km/L”: a distância média
que pode ser percorrida com 1.0 L de
combustível
 “AVE – –.– L/100 km”: a quantidade
média de combustível necessária
para percorrer 100 km
 “AVE – –.– MPG”: a distância média
que pode ser percorrida com
1.0 Imp.gal de combustível
NOTAPara reiniciar a média de consumo de
combustível, prima a tecla “RESET”
durante um segundo.
 Depois da reposição, “– –.–” é apre-
sentado até o veículo ter percorrido
uma distância suficiente.
 Neste modo, não é possível alternar
as unidades de apresentação entre
“km/L”, “L/100 km” e “MPG”; mude
primeiro para o modo de consumo de
combustível instantâneo.Temperatura do líquid o refrigerante
A temperatura do líquido refrigerante do
motor de 40 °C a 124 °C é apresentada em
incrementos de 1 °C. Se a mensagem “Hi” ficar intermitente,
pare o veículo e, em seguida, desligue o
motor e deixe-o arrefecer. (Consulte a pá-
gina 6-38.)
NOTA
Quando a temperatura do refrigerante
ficar inferior a 40 °C, aparece a indica-
ção “Lo”.
 A temperatura do líquido refrigerante
varia com as alterações climáticas e
com a carga sobre o motor.Temperatura do ar
A temperatura do ar aspirado para dentro
do sistema de admissão de –9 °C a 50 °C é
apresentada em incrementos de 1 °C.
1. Visualização do consumo médio de com- bustível
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1. Visor da temperatura do refrigerante
1
1. Visor da temperatura do ar
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