Informations importantes concernant le manuel
FJU3759C
Déclaration de conformité pour ce véhicule nautique individuel (VNI)
avec les exigences de la directive 2013/53/UE
Nom du fabricant du véhicule nautique :YAMAHA MOTOR CO., LTD.
Adresse :2500 Shingai, Iwata, Shizuoka 438-8501, Japon
Nom du représentant autorisé :YAMAHA MOTOR EUROPE N.V.
Adresse :Koolhovenlaan 101, 1119 NC Schiphol-Rijk, Pays-Bas
Nom de l’organisme notifié pour l’évaluation des émissions d’échappement et sonores :SNCH
0499
FB1800A-T / FX Cruiser HO, FB1800-T / FX HONuméro ID :
Adresse :11, route de Luxembourg BP 32, Sandweiler, L-5230. Luxembourg
US-YAMA0001H718 Module d’évaluation de conformité utilisé :
pour la construction :
pour les émissions d’chappement :
pour les émissions sonores :
DESCRIPTION DU SCOOTER NAUTIQUE
DESCRIPTION DU MOTEURA
A
Numéro d’identification de l’embarcation : à partir de
Nom du modèle / Nom commercial :C Catégorie de conception :Autres directives communautaires d’application
Directive sur la compatibilité électromagnétique 2014/30/UE
EN 55012:2007/A1:2009
Normes
EN 61000-6-2:2005
D
A1
A1B+C
B+CB+D
B+DB+E
B+EB+F
B+FG
G
GH
H
H
Nom de modèle :
6CRCycle de combustion :
4 temps Type de carburant :
Essence
EXIGENCES ESSENTIELLES
Exigences essentiellesnormesAutre document /
méthode normatifDossier
techniqueVeuillez préciser plus en détail
(* = norme obligatoire)
Annexe I.A Conception et construction*EN ISO 13590:2003Annexe I.B Emission d’échappement*EN ISO 18854:2015Annexe I.C Emission sonore*EN ISO 14509*
* *
La présente déclaration de conformité est émise sous la seule responsabilité du fabricant. Je déclare au nom du fabricant
que le(s) véhicule(s) nautique(s) mentionné(s) plus haut est/sont conforme(s) à toutes les exigences essentielles de la
manière spécifiée.
Nom / Titre :
Y. Henmi / General Manager of Engineering Section, Boat Business Unit(identification de la personne autorisée à signer au nom du fabricant)
Signature :
Date et lieu de publication :
1er août 2017, Shizuoka, Japon
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Description
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FJU43331
Glossaire relatif au scooter nautique
Régime embrayé
Le régime “embrayé” est la vitesse de manœuvre la plus faible. L’accélération est minime ou
inexistante. Le scooter nautique se trouve dans l’eau et aucun sillage ne se forme.
Vitesse de sous-planage
Le “sous-planage” est une vitesse moyenne. La proue du scooter nautique dépasse légère-
ment de la surface de l’eau, mais vous naviguez toujours dans l’eau. Un sillage se forme.
Vitesse de plané
Le “plané” est une vitesse supérieure. Le scooter nautique est plus horizontal et plane au-des-
sus de l’eau. Un sillage se forme.
Proue
Avant du scooter nautique.
Poupe
Arrière du scooter nautique.
Tribord
Côté droit du scooter nautique lorsqu’il est orienté vers l’avant.
Bâbord
Côté gauche du scooter nautique lorsqu’il est orienté vers l’avant.
Eau de cale
Eau qui s’est accumulée dans le compartiment moteur.
Système Yamaha de gestion du moteur (Yamaha Engine Management System, YEMS)
L’YEMS est un système de gestion intégré et automatisé qui contrôle et règle le temps d’al-
lumage, l’injection de carburant, les diagnostics du moteur et le système de réglage de cou-
pure des gaz (OTS).
RiDE (Reverse with Intuitive Deceleration Electronics)
RiDE est un système électronique qui contrôle les opérations de marche arrière, de point mort
et de décélération du scooter nautique.
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