2018 TOYOTA YARIS ütközést

431-1. Biztonságos használat
1
Biztonság és védelem
SRS-légzsákok
uSRS első légzsákok
SRS vezetőoldali/első utasoldali légzsák
A vezető és az első utas fejét és mellkasát védik a gépjármű belső
terében lévő részegysége kkel való ütközéstől
SRS vezetőoldali térdlégzsák (felszereltségtől függően)
A vezető védelmét szolgálja
uSRS-oldal- és függönylégzsákok
SRS-oldallégzsákok
Az első utasok törzsének védelmét segítik
SRS-függönylégzsákok (fel szereltségtől függően)
Elsősorban a szélső üléshelyeken utazók fejének védelmét segíti k elő
Az SRS-légzsákok akkor fúvódnak fel, ha a gépjárművet bizo-
nyos típusú erősebb ütközés éri, amely a gépjárműben ülők
súlyos sérülését okozhatja. A biztonsági övekkel együttesen
csökkentik a halál vagy a súlyos sérülés kockázatát.
1
2
3
4

269
4
4-5. Toyota Safety Sense
Vezetés
PCS (ütközés előtti biztonsági rendszer)
uÜtközés előtti f igyelmeztetés
Ha a rendszer úgy ítéli meg,
hogy a frontális ütközés való-
színűsége magas, figyelmezte-
tő hangjelzés hallható, a PCS
bekapcsolva visszajelző villogni
fog
*1 vagy figyelmeztető üzenet
jelenik meg a többfunkciós in-
formációs kijelzőn
*2, és a veze-
tőt kikerülő manőverre fogja
ösztönözni.
*1: Monokróm kijelzővel felszerelt gépjárművek.
*2: Színes kijelzővel felszerelt gépjárművek.
: Felszereltségtől függően
Az ütközés előtti biztonsági re ndszer első érzékelője érzékeli az
Ön előtt haladó gépjárműveket. Amikor a rendszer valószínűnek
ítél meg egy másik járművel tör ténő frontális ütközést, a figyel-
meztetés elkerülő manőverekre készteti a vezetőt, valamint meg-
növeli a lehetséges féknyomást, így segíti a vezetőt az ütközés
elkerülésében. Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy egy másik gép-
járművel történő frontális ütk özés valószínűsége kimondottan
magas, a fékek automatikusan működésbe lépnek a baleset
elkerülése vagy az ütközés mé rtékének csökkentése érdekében.
Az ütközés előtti biztonsági ren dszer be-/kikapcsolható, és a figyel-
meztetés időzítés megváltoztatható. ( 273. o.)
*1
*2

2704-5. Toyota Safety Sense
uÜtközés előtti fékasszisztens
Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy a frontális ütközés esélye nagy, a
fékpedál benyomásának erejével egyenesen arányosan nagyobb
fékezési erőt biztosít.
uÜtközés előtti fékezés
Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy a frontális ütközés esélye na gy, a
rendszer figyelmezteti a vezető t. Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy
az ütközés esélye rendkívül nagy , akkor automatikusan működteti a
féket, hogy segítse elkerülni az ütközést, illetve, hogy csökkentse
az ütközési sebességet.

2714-5. Toyota Safety Sense
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
nAz ütközés előtti bizto nsági rendszer korlátai
l Kizárólag a vezető felelős a gépjármű biztonságos vezetéséért. Mindig
vezessen körültekintően, figyelve a környezetére.
Semmilyen körülmények között ne hagyatkozzon az ütközés előtti bizton-
sági rendszerre a hagyományos fékezési művelet ellenében. A ren dszer
nem tudja minden esetben megakadályozni az ütközést vagy csökkentetni
a károkat és sérüléseket. Ne hagyatkozzon túlságosan erre a ren dszerre.
Ellenkező esetben halálos vagy súlyos sérüléssel járó balesetet okozhat.
l Habár ezt a rendszert arra tervezték, hogy segítse megakadályoz ni az
ütközéseket, illetve hogy csökkentse az ütközések mértékét, hat ásfoka
különféle körülményektől függ, ezért lehetséges, hogy a rendsze r nem
mindig képes ugyanazt a teljesítményt nyújtani.
Olvassa el alaposan a következő feltételeket. Ne hagyatkozzon túlságo-
san a rendszerre, és mindig vezessen óvatosan.
• Helyzetek, amikor a rendszer működésbe léphet, bár nem áll fen n az
ütközés lehetősége: 277. o.
• Körülmények, melyek esetén a rendszer nem feltétlenül működik meg-
felelően:  281. o.
l Ne kísérelje meg az ütközés előtti biztonsági rendszer működésének tesz-
telését, mert a rendszer nem biztos, hogy megfelelően működik, ezért bal-
esethez vezethet.
n Ütközés előtti fékezés
lLehetséges, hogy az ütközés előtti fékezési funkció nem működik megfe-
lelően, ha a vezető bizonyos műveleteket végez. Ha a gázpedált erősen
benyomja vagy a kormánykereket elfordítja, a rendszer úgy ítélh eti, hogy
a vezető kitérő manővert tesz és megakadályozhatja az ütközés előtti
fékezési funkció működését.
l Bizonyos helyzetekben az ütközés előtti fékezési funkció működé se köz-
ben a funkció működése leállhat, ha erősen lenyomja a gázpedált vagy
elfordítja a kormánykereket, és a rendszer úgy ítéli, hogy kité rő manővert
tesz.
l Ha az ütközés előtti fékezési funkció működik, nagy mennyiségű fékező
erőt képes alkalmazni a rendszer. Emellett, mivel az ütközés el őtti féke-
zési funkció kikapcsol 2 másodperccel azután, hogy megállt a gé pjármű,
ha a megállás az ütközés előtti fékezési funkció miatt következ ett be, a
vezetőnek a szükséges mértékben működtetnie kell a fékpedált.
l Ha a fékpedál le van nyomva, a rendszer úgy ítélheti, hogy a vezető kike-
rülő manővert hajt végre, ezért késleltetheti az ütközés előtti fékezési
funkció működésének időzítését.