2018 TOYOTA PROACE VERSO stop start

199
ProaceVerso_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Najważniejsza jest obecność pilota
układu „Smart Entry & Start System” w
strefie rozpoznawania.
Nigdy nie wysiadać z samochodu przy
pracującym silniku, z pilotem zdalnego
sterowania przy sobie.
Jeżeli pilot zdalnego sterowania
znajdzie się poza strefą rozpoznawania,
wyświetla się komunikat.
Umieścić pilot zdalnego sterowania
w strefie, aby móc uruchomić silnik.Jeżeli warunki rozruchu nie są
spełnione, na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawi się komunikat.
Czasami konieczne jest poruszenie
kierownicą z jednoczesnym
wciśnięciem przycisku "START/STOP",
aby odblokować kolumnę kierownicy, co
zostanie potwierdzone komunikatem. Jeżeli pojazd nie został
unieruchomiony, silnik się nie wyłączy.Wyłączenie
F
Zatrzymać samochód.
F Trzymając pilot zdalnego
sterowania w strefie
rozpoznawania, nacisnąć
przycisk " START/STOP ".
Silnik wyłącza się, a kolumna kierownicy
zostaje zablokowana.
Włączenie stacyjki
(bez rozruchu)
Gdy stacyjka jest włączona, system
przejdzie automatycznie w tryb
ekonomiczny, aby utrzymać wystarczający
stan naładowania akumulatora. Gdy pilot Smart Entry & Start System
znajduje się w pojeździe, naciśnięcie
przycisku „START/STOP”, bez
dotykania pedałów, umożliwia włączenie
zapłonu.
Umożliwia to również włączenie akcesoriów
(np. radia, świateł...).
F Nacisnąć przycisk "START/STOP",
zestaw wskaźników się włącza,
lecz silnik się nie uruchamia.
F Nacisnąć ponownie ten
przycisk, aby wyłączyć stacyjkę
i umożliwić ryglowanie zamków
samochodu.
Aby uniknąć zablokowania pedałów:
-
stosować obowiązkowo
i wyłącznie dywaniki dostosowane
do mocowniań istniejących
w samochodzie,
- nigdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
Używanie dywaników
niezatwierdzonych przez Toyota może
ograniczyć przestrzeń pod pedałami
i utrudnić działanie regulatora /
ogranicznika prędkości.
Dywaniki zatwierdzone przez Toyota
posiadają dwa mocowania pod fotelem.
6
Jazda

200
ProaceVerso_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Rozruch awaryjny
Jeżeli samochód nie wykrywa klucza
elektronicznego w strefie rozpoznawania, gdy
bateria pilota zdalnego sterowania jest zużyta,
do rozruchu należy użyć czytnika awaryjnego,
umieszczonego z lewej strony z tyłu koła kierownicy.
F Następnie nacisnąć przycisk "START/
STO P ".
Silnik się uruchamia. Jeżeli pilota zdalnego sterowania nie będzie już
w strefie rozpoznawania podczas zamykania
drzwi albo gdy zostanie wydana komenda
wyłączenia silnika (później), w zestawie
wskaźników pojawi się komunikat.
Zatrzymanie wymuszonePilot zdalnego sterowania
nie został rozpoznany
F
Jeśli konieczne jest wymuszenie
wyłączenia silnika, nacisnąć i przez około
3 sekundy przytrzymać przycisk „START/
STOP”, następnie skontaktować się z
autoryzowanym dealerem lub punktem
napraw Toyoty bądź innym odpowiednio
wykwalifikowanym i wyposażonym
fachowcem.
F
Jeżeli Państwa samochód jest wyposażony
w manualną skrzynię biegów, ustawić
dźwignię zmiany biegów na luzie, a następnie
wcisnąć pedał sprzęgła do oporu.
F Jeżeli Państwa samochód jest wyposażony
w automatyczną skrzynię biegów, ustawić
wybierak w położeniu P , a następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
F Jeżeli Państwa samochód jest wyposażony
w sterowaną skrzynię biegów, ustawić
wybierak w położeniu N , a następnie
wcisnąć pedał hamulca do oporu.
Tylko w sytuacji awaryjnej i podczas postoju
samochodu silnik można wyłączyć.
W tym celu nacisnąć i przytrzymać przez
3 sekundy przycisk "START/STOP".
W tym wypadku po zatrzymaniu samochodu
blokuje się kolumna kierownicy. F Przyłożyć pilot zdalnego sterowania do
czytnika i przytrzymać:
Jazda

202
ProaceVerso_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Hill start assist control (HAC)
System utrzymuje pojazd unieruchomiony przez
krótką chwilę (około 2 sekundy) podczas ruszania na
pochyłej drodze, co umożliwia kierowcy przeniesienie
stopy z pedału hamulca na pedał przyspieszenia.
System działa wyłącznie wtedy, gdy:
- samochód zostanie całkowicie unieruchomiony
przez trzymanie nogi na pedale hamulca przez
cały czas;
- drzwi kierowcy są zamknięte.
Tego układu hill start assist control nie można
dezaktywować.
Podczas ruszania tyłem pod górę, gdy
samochód jest zatrzymany i włączony
jest wsteczny bieg, po zwolnieniu
pedału hamulca zostaje on na chwilę
unieruchomiony.Podczas ruszania przodem pod górę, gdy
samochód jest zatrzymany, po zwolnieniu pedału
hamulca zostaje on na chwilę unieruchomiony.
Usterka działania
F Jeżeli Państwa samochód jest wyposażony
w manualną skrzynię biegów, ustawić dźwignię
zmiany biegów na pier wszym biegu lub na luzie.
F Jeżeli Państwa samochód jest wyposażony
w automatyczną skrzynię biegów, ustawić
wybierak w położeniu D lub wybrać
działanie ręczne M .
F Jeżeli Państwa samochód jest wyposażony
w sterowaną skrzynię biegów, ustawić
wybierak w położeniu A lub M .W przypadku usterki systemu zapala się
ta kontrolka i wyświetla się komunikat.
Skontaktować się z autoryzowanym
dealerem lub punktem napraw Toyoty bądź
innym odpowiednio wykwalifikowanym i
wyposażonym fachowcem, aby sprawdzić ten
system.
Nie należy wysiadać z pojazdu, gdy
utrzymywany jest w fazie hill start assist
control.
W przypadku konieczności wyjścia
z samochodu przy pracującym silniku należy
ręcznie zaciągnąć hamulec postojowy, a
następnie sprawdzić, czy kontrolka hamulca
postojowego jest zapalona.
Jeżeli Państwa samochód jest
wyposażony w automatyczną
skrzynię biegów i muszą Państwo
ruszyć na drodze o dużym nachyleniu
(wznoszącym lub opadającym),
a samochód jest obciążony, nacisnąć
pedał hamulca
, wybrać położenie D ,
zwolnić hamulec postojowy, a następnie
zwolnić pedał hamulca.
Jazda

204
ProaceVerso_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wskaźnik zmiany biegu
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może zalecić
zmianę o jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.- Naciskany jest pedał przyspieszenia.
-
Włączony jest trzeci bieg. -
System może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
Informacja pojawia się w zestawie wskaźników
w formie strzałki.
W samochodach wyposażonych w manualną
skrzynię biegów strzałce może towarzyszyć
cyfra oznaczająca zalecany bieg.
System dostosowuje zalecenia zmiany
biegu do warunków jazdy (zjazd,
obciążenie...) i działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie...).
System nie zaleca w żadnym wypadku:
- włączenia pier wszego biegu,
- włączenia biegu wstecznego.
System pozwala ograniczyć zużycie paliwa poprzez zalecenie zmiany biegu na optymalny w danej
sytuacji.
Przykład:
W niektórych wersjach z silnikiem
wysokoprężnym z ręczną skrzynią
biegów, w pewnych warunkach jazdy,
układ może zaproponować zmianę
na bieg jałowy (na desce rozdzielczej
wyświetlana jest litera N), aby silnik
mógł przejść w stan gotowości (tryb
STOP z Stop & Start).
Funkcja ta nie może być wyłączona. Zalecenie włączenia danego
biegu nie musi być uważane jako
obowiązkowe.
To ukształtowanie drogi, warunki
na drodze oraz bezpieczeństwo
są podstawow ymi czynnikami
wpł ywającymi na w ybór
optymalnego biegu.
System wskaźnika zmiany biegu nie
zastępuje czujności kierowcy.
Jazda

214
ProaceVerso_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & StartPrzejście silnika do
trybu STOP
Jeżeli samochód jest wyposażony w manualną
skrzynię biegów, jego prędkość powinna
być mniejsza od 20 km/h albo powinien być
na postoju (w zależności od silnika), kontrolka
"ECO" zapala się w zestawie wskaźników
i silnik przechodzi automatycznie do stanu
czuwania, gdy kierowca ustawi dźwignię
zmiany biegów na luzie i zwolni pedał sprzęgła. Dla wygody, podczas manewru
parkowania tryb STOP nie włącza się
w ciągu kilku sekund po wyłączeniu
wstecznego biegu.
Tryb Stop & Start nie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania czy
wspomagania kierownicy.
Możliwe jest odczucie niewielkiego
przesunięcia czasowego między
zatrzymaniem i wyłączeniem silnika.Jeżeli samochód jest
wyposażony w system
Stop & Start, licznik czasu zlicza
i sumuje czasy tr wania przejścia w tryb STOP
podczas jazdy.
Licznik zeruje się po każdym włączeniu zapłonu.
Licznik czasu systemu
Stop & Start
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik
w stan czuwania – tryb STOP – w okresach
przer w w ruchu (czer wone światła, korki,
inne...). Silnik uruchamia się automatycznie –
tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale
przystosowana do użytku w mieście,
umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń i poziomu hałasu podczas
postoju.
Jeżeli samochód jest wyposażony
w automatyczną skrzynią biegów i jest na
postoju, kontrolka "ECO" zapala się w zestawie
wskaźników i silnik przechodzi automatycznie
do stanu czuwania, gdy kierowca naciśnie
pedał hamulca albo ustawi wybierak biegów
w położeniu N.
Jeżeli samochód jest wyposażony
w sterowaną skrzynię biegów i porusza się
z prędkością mniejszą od 8 km/h, kontrolka
"ECO" zapala się w zestawie wskaźników
i silnik przechodzi automatycznie do stanu
czuwania, gdy kierowca naciśnie pedał
hamulca albo ustawi wybierak biegów
w położeniu N . (minuty / sekundy albo godziny / minuty)
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; bezwzględnie
wyłączyć zapłon.
Jazda

215
ProaceVerso_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Przejście silnika do
trybu START
Tryb START włącza się automatycznie
w pewnych konkretnych warunkach (np.:
ładowanie akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, ustawienia
klimatyzacji), które umożliwiają zapewnienie
kontroli systemu lub pojazdu, a zwłaszcza
wtedy, gdy:
- otworzy się drzwi kierowcy,
- otworzy się boczne drzwi przesuwne,
- pas bezpieczeństwa kierowcy zostanie
o d p i ę t y,
- prędkość pojazdu przekracza 25 km/h
albo 3 km/h (w zależności od silnika)
z manualną skrzynią biegów,
- prędkość pojazdu przekracza 3 km/h
z automatyczną skrzynią biegów.
Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
W tym przypadku kontrolka "ECO"
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Jeżeli samochód jest wyposażony w manualną
skrzynię biegów, kontrolka "
ECO" gaśnie
w zestawie wskaźników i silnik ponownie
uruchamia się automatycznie po naciśnięciu
pedału sprzęgła do oporu.
Jeżeli samochód wyposażony jest
w automatyczną skrzynię biegów, kontrolka " ECO"
gaśnie w zestawie wskaźników i ponowny rozruch
silnika następuje automatycznie, gdy:
- pedał hamulca zostanie zwolniony przy
wybieraku biegów w położeniu D lub M,
- wybierak biegów ustawiony jest
w położeniu N i pedał hamulca jest
zwolniony, a następnie wybierak biegów
zostanie przestawiony w położenie D lub M,
- włączony zostanie wsteczny bieg.
Jeżeli samochód wyposażony jest w sterowaną
skrzynię biegów, kontrolka " ECO" gaśnie
w zestawie wskaźników i ponowny rozruch
silnika następuje automatycznie, gdy:
- pedał hamulca zostanie zwolniony przy
wybieraku biegów w położeniu A lub M ,
- wybierak biegów ustawiony jest
w położeniu N i pedał hamulca jest
zwolniony, a następnie wybierak biegów
zostanie przestawiony w położenie A
lub M ,
- włączony zostanie wsteczny bieg.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się w pewnych
konkretnych warunkach (np.: ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, temperatura
otoczenia), które uniemożliwiają zapewnienie
kontroli systemu, a głównie wtedy, gdy:
- samochód jest na drodze o dużym
nachyleniu (pod górę lub z góry),
- drzwi kierowcy są otwarte,
- boczne drzwi przesuwne są otwarte,
- pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
- prędkość pojazdu nie przekroczyła 10 km/h
od momentu ostatniego rozruchu silnika
przez kierowcę,
- elektryczny hamulec postojowy jest
zaciągnięty albo w trakcie zaciągania,
- wymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,
- włączone jest osuszanie szyb.
W takim wypadku kontrolka "ECO"
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
6
Jazda

216
ProaceVerso_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wyłączenie / Włączenie
Z radioodtwarzaczem
F Nacisnąć przycisk, jego
kontrolka zapala się, system jest
wyłączony.
F Nacisnąć przycisk, jego
kontrolka gaśnie, system jest
włączony.
Aby wyłączyć system:
Z ekranem dotykowym
W menu Jazda
włączyć/wyłączyć " System
Stop and Star t ".
System włącza się automatycznie przy
każdym kolejnym uruchomieniu silnika
przez kierowcę. Jeżeli wyłączenie wykonano
w trybie STOP, ponowny rozruch silnika
następuje natychmiast. Otwieranie pokrywy komory silnika
Przed każdą operacją pod pokrywą
silnika wyłączyć funkcję Stop &
Start, aby uniknąć ryzyka zranienia
związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.
Jazda po zalanej drodze
Przed wjazdem na zalany obszar
zalecamy stanowczo wyłączenie funkcji
Stop & Start.
Szczegółowe informacje i Porady
dotyczące jazdy
, w szczególności po
zalanej drodze, zawiera odpowiednia
rubryka.
Aby włączyć system:
Jazda

217
ProaceVerso_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Usterka
działania
W zależności od wyposażenia pojazdu:
Musi go sprawdzić autoryzowany dealer lub
punkt napraw Toyoty bądź inny odpowiednio
wykwalifikowany i wyposażony fachowiec.
W przypadku nieprawidłowości w trybie STOP
silnik może zgasnąć.
Wszystkie kontrolki zestawu wskaźników
zapalają się.
W zależności od wersji może wyświetlić
się również komunikat alarmowy proszący
o ustawienie wybieraka biegów w położeniu N
i naciśnięcie pedału hamulca.
Na postoju należy wyłączyć stacyjkę,
a następnie uruchomić silnik. System Stop & Start wymaga
akumulatora 12 V o specjalnym
wykonaniu i parametrach.
Kontrolka przycisku miga i ukazuje
się komunikat, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy. W przypadku wadliwego działania
systemu ta kontrolka miga
w zestawie wskaźników. Wszystkie prace przy tego rodzaju
akumulatorze musi wykonywać
autoryzowany dealer lub punkt
napraw Toyoty bądź inny odpowiednio
wykwalifikowany i wyposażony
fachowiec.
Więcej informacji na temat
Akumulatora 12 V zawiera
odpowiednia rubryka.
6
Jazda