2018 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID klimatizace

1182-1. Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47C99CZ_(EE)
◆Klimatizace
●Vypněte spínač "A/C" ( ), když není klimatizace potřebná.
Tím můžete pomoci snížit nadměrnou spotřebu elektřiny a paliva.
V létě: Když je okolní teplota vysoká, použijte režim recirkulova-
ného vzduchu. To pomáhá snížit zátěž systému klimatizace
a také snížit spotřebu elektřiny a paliva.
V zimě: Vyhýbejte se nadměrnému a zbytečnému používání to-
pení. Použití vyhřívání sedadel je účinné. (→S. 546)
●Používání dálkově ovládaného systému klimatizace (→S. 542),
když je nabíjecí kabel připojen k vozidlu, může snížit spotřebu
elektřiny ihned po rozjezdu pomocí činnosti klimatizace hlavně
použitím elektřiny z externího zdroje elektrického proudu.
●Když nastavujete časovač, volbou režimu nastavení zahájení
a nastavením "Climate Prep" na "On" (Zapnuto) může snížit spo-
třebu elektřiny ihned po rozjezdu pomocí činnosti klimatizace
před dokončením nabíjení. (je-li ve výbavě)
(→S. 171)
◆Kontrola tlaku huštění pneumatik
Často kontrolujte tlak huštění pneumatik. Pokud je v pneumatikách
nesprávný tlak, jízdní dosah EV bude kratší a spotřeba paliva v re-
žimu HV se zvýší.
Také zimní pneumatiky mohou způsobit při jejich použití na su-
chých vozovkách vyšší spotřebu paliva a elektřiny díky vyšší hod-
notě tření.
◆Zavazadla
Převážení těžkých zavazadel vede k vyšší spotřebě paliva. Nepře-
vážejte nepotřebná zavazadla. Namontování rozměrného střešního
nosiče také způsobuje vyšší spotřebu paliva.
◆Zahřívání před jízdou
Protože benzínový motor se startuje a vypíná automaticky, zahřívá-
ní není nutné.

119
2
2-1. Plug-in hybridní systém
Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47C99CZ_(EE)
Jízdní dosah EV
Hodnota zobrazená na multiinformačním displeji atd. (→S. 218, 234,
241, 258) je odhadována z následujících informací.
●Aktuální zbývající hodnota nabití hybridního (trakčního) akumulátoru
●Spotřeba elektřiny (odhadovaná vzdálenost, kterou můžete ujet
v režimu EV na jednotku elektrické energie) založená na zazname-
nané hodnotě
●Minulá hodnota spotřeby elektřiny systému klimatizace
Spotřeba elektřiny se liší v závislosti na tom, jak vozidlo jede. Vozidlo
automaticky zaznamenává spotřebu elektřiny, když je nabíjeno a pou-
žívá spotřebu elektřiny pro odhad jízdního dosahu EV. Proto se jízdní
dosah EV zobrazený při plně nabitém hybridním (trakčním) akumulá-
toru může lišit od předchozího jízdního dosahu EV v závislosti na tom,
jak vozidlo jezdí.
Jízdní dosah EV se může značně měnit při každém nabití až do té do-
by, kdy spotřeba elektřiny založená na zaznamenané hodnotě je sta-
bilní (přibližně první měsíc nebo dva). To však nesignalizuje poruchu.
Když je systém klimatizace zapnutý, jízdní dosah EV (s používáním
systému klimatizace) je odhadován na základě minulé hodnoty spo-
třeby elektřiny systému klimatizace s ohledem na to, že spotřeba
elektřiny se může zvýšit.
Jízdní dosah EV zobrazený na multiinformačním displeji atd.
ukazuje referenční vzdálenost, kterou je možné ujet v režimu EV
(jízda použitím pouze elektromotoru), a skutečná vzdálenost,
kterou je možné ujet, se může od té zobrazené lišit.
I pokud je zobrazen jízdní dosah EV, v závislosti na situaci může být
EV jízda zrušena a je používán jak benzínový motor, tak elektromo-
tor. (→S. 106)
Zobrazená hodnota

1202-1. Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47C99CZ_(EE)
Vzdálenost, kterou je možné ujet v režimu EV, se značně liší v závis-
losti na tom, jak vozidlo jezdí, na stavu vozovky, počasí, venkovní tep-
lotě, podmínkách používání elektrických komponentů a počtu
cestujících.
Vzdálenost, kterou je možné ujet v režimu EV, je možno prodloužit,
pokud je provedeno následující:
●Udržujte bezpečnou vzdálenost od vozidla před vámi a vyhýbejte
se zbytečnému zrychlování a zpomalování
●Zrychlujte a zpomalujte vozidlo co nejplynuleji
●Jezděte co nejumírněnější rychlostí a udržujte stálou rychlost
●
Nastavte klimatizaci na mírnou teplotu a vypněte spínač "A/C"
( ), když není klimatizace potřebná
●Používejte pneumatiky předepsaného rozměru a udržujte přede-
psaný tlak pneumatik
●Používejte spínač volby režimu EV/HV, abyste na dálnici jeli v reži-
mu HV
Spotřeba elektřiny se podstatně zvýší, když pojedete na dálnici
v režimu EV.
●Nezvyšujte zbytečně hmotnost vozidla
Následující signalizuje, že nabíjení bylo řádně provedeno.
●Indikátor nabíjení zhasne
●Indikátory stavu hybridního (trakčního) akumulátoru svítí přibližně
15 sekund. (→S. 123)
●Při rozjezdu se na multiinformačním displeji zobrazí "Charging
Complete" (Nabíjení dokončeno) (→S. 154)
Bez ohledu na typ zdroje elektrického proudu nebo zda je použita
funkce nabíjecího časovače, nabíjení je dokončeno, pokud je možné
potvrdit výše uvedené.
Hlášení týkající se nabíjení: →S. 192
Tipy pro prodloužení jízdního dosahu EV
Zobrazení při dokončení nabíjení

1252-2. Nabíjení
2
Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47C99CZ_(EE)
Stav rozsvícení/blikání se mění,
aby informoval uživatele o stavu
nabíjení následujícím způsobem.
*1: Je-li ve výbavě
*2: Bliká přibližně 15 sekund.
*3: Bliká přibližně 10 sekund.
■Indikátor nabíjení
Když dojde k poruše systému během nabíjení nebo během používání dálko-
vě ovládaného systému klimatizace, indikátor nabíjení bude rychle blikat při-
bližně 10 sekund a pak zhasne.
Pokud k tomu dojde, při následujícím nastartování hybridního systému se na
multiinformačním displeji objeví hlášení. Když se zobrazí hlášení, řiďte se in-
strukcemi zobrazenými na obrazovce.
Indikátor nabíjení
Stav rozsvícení/
blikáníStav vozidla
Svítí
• Nabíjení probíhá
• Nabíjení je možné
• "Traction Battery Heater" (Ohřev trakčního aku-
mulátoru) (→S. 149) je v činnosti
• "Traction Battery Cooler" (Chlazení trakčního aku-
mulátoru) (→S. 150) je v činnosti
*1
Bliká (normálně)*2Když je zaregistrován nabíjecí plán (→S. 171) a na-
bíjecí kabel je připojen k vozidlu
Rychle bliká*3Když nabíjení nemůže být provedeno z důvodu po-
ruchy zdroje elektrického proudu atd.
(→S. 189)
Nesvítí
• Nabíjecí konektor není zasunut do nabíjecí zásuvky
• Když je časovač nabíjení (→S. 171) v pohotovost-
ním stavu
• Když je nabíjení dokončeno

1502-2. Nabíjení
PRIUS PHV_OM_OM47C99CZ_(EE)■
"Traction Battery Cooler" (Chlazení trakčního akumulátoru)
(je-li ve výbavě)
Když je hybridní (trakční) akumulátor horký, tato funkce ho chrání
použitím klimatizace vozidla, aby ho ochladila předtím, než bude
prováděno nabíjení.
Když má hybridní (trakční) aku-
mulátor vyšší než určitou teplo-
tu a spínač POWER je vypnut,
na multiinformačním displeji se
zobrazí kontrolní obrazovka,
která signalizuje, zda je "Traction
Battery Cooler" v provozu.
Když je zvoleno "No" (Ne), systém chlazení hybridního (trakčního) aku-
mulátoru nebude fungovat.
■"Traction Battery Heater" (Ohřev trakčního akumulátoru)
●"Traction Battery Heater" může fungovat, když není prováděno nabíjení.
●Když je "Traction Battery Heater" v činnosti, indikátor nabíjení svítí.
●Když je "Traction Battery Heater" v činnosti během nabíjení, doba nabíjení
může být delší než normálně.
●Pokud venkovní teplota stoupne, když je "Traction Battery Heater" v činnos-
ti, nabíjení může být dokončeno dříve než je nastavený čas "Departure"
(Odjezd). (→S. 171)
●"Traction Battery Heater může být zapnut a vypnut v nastavení "Vehicle
Settings" (Nastavení vozidla) na multiinformačním displeji. (→S. 738)

1512-2. Nabíjení
2
Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47C99CZ_(EE)■"Traction Battery Cooler" (Chlazení trakčního akumulátoru) (je-li ve vý-
bavě)
●Když má hybridní (trakční) akumulátor vyšší než určitou teplotu a spínač
POWER je vypnut, na multiinformačním displeji se zobrazí kontrolní obra-
zovka, která signalizuje, zda je "Traction Battery Cooler" v provozu. Přibliž-
ně 5 minut po volbě "Yes" (Ano) na této obrazovce bude možná činnost
systému.
●Když je nabíjení zahájeno, "Traction Battery Cooler" bude v činnosti pouze
tehdy, když bude hybridní (trakční) akumulátor horký.
●Indikátor nabíjení svítí, když je "Traction Battery Cooler" v pohotovostním
režimu nebo v činnosti
●"Traction Battery Cooler" bude v provozu maximálně přibližně 30 minut.
Když je však nastaven čas "Departure" (Odjezd) (→S. 171) a není dostateč-
ná doba mezi aktuálním časem a časem, kdy bude nabíjení dokončeno,
doba činnosti "Traction Battery Cooler" může být kratší.
●Když je velikost zbývajícího nabití v hybridním (trakčním) akumulátoru malá,
"Traction Battery Cooler" nemusí být v provozu, i když je hybridní (trakční)
akumulátor horký.
●Pokud jsou provedeny následující činnosti, když je "Traction Battery Cooler"
v činnosti, chlazení hybridního (trakčního) akumulátoru se zastaví.
• Jsou otevřeny dveře
• Je otevřena kapota
• Spínač POWER je zapnut do jakéhokoliv režimu kromě vypnutí.
• Je v činnosti alarm (je-li ve výbavě) (→S. 88)
• Zařazená poloha je přeřazena do jakékoliv polohy jiné než P
• Je v činnosti dálkově ovládaný systém klimatizace (→S. 542)
• "Charge Now" (Nabíjet nyní) je v provozu (→S. 179)
• Velikost zbývajícího nabití v hybridním (trakčním) akumulátoru je pod ur-
čitou velikostí.
●Když je spínač POWER vypnut, na multiinformačním displeji se zobrazí
kontrolní obrazovka, která signalizuje, zda je "Traction Battery Cooler"
v provozu. Tato kontrolní obrazovka může být zapnuta a vypnuta v nastave-
ní "Meter Customize" (Přizpůsobení přístroje) na multiinformačním displeji
(→S. 253). Když je však kontrolní obrazovka nastavena na "Off" (Vypnuto),
"Traction Battery Cooler" nebude dále fungovat.
●"Traction Battery Cooler" používá napájení z hybridního (trakčního) akumu-
látoru a externího zdroje elektrického proudu.
• Když je "Traction Battery Cooler" v činnosti, velikost zbývajícího nabití
hybridního (trakčního) akumulátoru se zvyšuje a snižuje v určitém rozsa-
hu a nezvyšuje se jako při normálním nabíjení.
• Činnost "Traction Battery Cooler" je rozpoznána nabíjecím zařízením
jako nabíjení. Nabíjecí zařízení, které vypočítává poplatky podle doby na-
bíjení, zahrne tuto dobu do poplatku.

171
2
2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47C99CZ_(EE)
Používání funkce časovače nabíjení
Když je registrován nabíjecí plán, může být změněno následující na-
stavení.
■Volba režimu nabíjení
Může být zvolen jeden ze dvou následujících režimů.
*: Z důvodu stavu hybridního (trakčního) akumulátoru může dojít při zahájení
nabíjení k mírné chybě v načasování.
■
Nastavení opakování
Volbou vámi požadovaného dne v týdnu může být nastaven časo-
vač periodického nabíjení.
■Nastavení s vazbou na systém klimatizace ("Climate Prep")
(je-li ve výbavě)
Když je režim nabíjení nastaven na "Departure" (Odjezd), systém
klimatizace vozidla (→S. 530) může být nastaven tak, aby se auto-
maticky uvedl v činnost
* podle nastaveného času.
Pomocí předem nastavené teploty kabiny si mohou cestující užívat pří-
jemný interiér ihned po nastoupení do vozidla.
*: Činnost bude zahájena přibližně 10 minut před nastaveným časem odjezdu.
Nabíjení může být prováděno v požadovaném čase pomocí zare-
gistrování nabíjecího plánu. Je možné také nastavit časovač na
jednu z předvoleb, např., dokončení plného nabití pomocí určité-
ho času odjezdu nebo provádění nabíjení ve stejnou dobu v ur-
čité dny.
Nastavení funkce časovače nabíjení
Režim nabíjeníPopis činnosti
"Start" (Zahájení)Nabíjení je zahájeno v nastaveném čase a dokončí
se při plném nabití.
*
"Departure" (Odjezd)
Nabíjení je zahájeno, aby bylo dokončeno v nasta-
veném čase.
Když je zvoleno toto nastavení, může být použita
<004900580051004e0046004800030056000300590044005d00450052005800030051004400030056005c00560057007000500003004e004f004c005000440057004c005d00440046004800110003000b004d00480010004f004c0003005900480003005900
ea0010[
bavě)

1732-2. Nabíjení
2
Plug-in hybridní systém
PRIUS PHV_OM_OM47C99CZ_(EE)■Když nabíjecí kabel zůstává připojen k vozidlu
Ani když je zaregistrováno více po sobě jdoucích nabíjecích plánů, příští na-
bíjení nebude provedeno podle časovače, dokud nebude nabíjecí kabel po
dokončení nabíjení vyjmut a opětovně připojen. Také když je hybridní (trakč-
ní) akumulátor plně nabitý, nabíjení podle časovače nebude provedeno.
■"Climate Prep" (je-li ve výbavě)
●Když je zapnuto nastavení s vazbou na systém klimatizace, klimatizace je
v činnosti až do nastaveného času odjezdu. Klimatizace spotřebovává elek-
třinu a nabíjení nemusí být proto dokončeno v nastaveném čase odjezdu.
●Pokud je hybridní (trakční) akumulátor plně nabitý, nabíjení nebude prove-
deno, i když je nastaven nabíjecí plán. Pokud je však zapnuto "Climate
Prep", klimatizace bude v činnosti pouze tehdy, když se přiblíží čas nastave-
ný v "Departure" (Odjezd). Pokud k tomu dojde, klimatizace bude spotřebo-
vávat elektřinu a zbývající nabití hybridního (trakčního) akumulátoru při
odjezdu se může snížit.
■Když jsou nastavení časovače ignorována
Když jsou provedeny následující činnosti, pokud je časovač nabíjení v poho-
<005700520059005200560057005100740050000300560057004400590058000f000300fe0044005600520059004400fe0003004d004800030047005200fe004400560051010c0003005d0055005800e3004800510003004400030051004400450074004d00
48005100740003004d00480003005d0044004b0069004d0048[no ihned.
●Když je v činnosti dálkově ovládaný systém klimatizace (→S. 542)
●Když je zapnuto "Charge Now" (Nabíjet nyní) (→S. 179)
●Když dojde k činnosti, která dočasně zruší nabíjení použitím časovače
(→S. 163)
■Účinky venkovní teploty
Když je režim nabíjení nastaven na "Departure" (Odjezd), nastavení časova-
če mohou být ignorována z důvodu venkovní teploty a nabíjení může být za-
hájeno okamžitě.
■"Traction Battery Cooler" (Chlazení trakčního akumulátoru) (je-li ve vý-
bavě) (→S. 150)
Když je prováděno nabíjení použitím časovače, podle teploty hybridního
(trakčního) akumulátoru může být v činnosti funkce chlazení hybridního
(trakčního) akumulátoru.
●Když je režim nabíjení nastaven na "Start" (Zahájení), chlazení bude zahá-
jeno v nastaveném čase zahájení nabíjení.
●Když je režim nabíjení nastaven na "Departure" (Odjezd), chlazení bude za-
hájeno přibližně 30 minut před časem zahájení nabíjení. Pokud však není
čas dokončit nabíjení pomocí nastavení časovače, doba chlazení hybridní-
ho (trakčního) akumulátoru se může zkrátit a "Traction Battery Cooler" ne-
musí fungovat.