2018 TOYOTA C-HR displej

2524-2. Postupy pro jízdu
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576CZ■Když je okolní teplota nízká, např. během zimního období
Když startujete hybridní systém, doba blikání indikátoru "READY" může být
dlouhá. Neprovádějte s vozidlem žádnou činnost, dokud nebude indikátor
"READY" stále svítit, protože stálé svícení znamená, že je vozidlo schopno
jízdy.
■Podmínky ovlivňující činnost
S. 174
■Poznámky k funkci nastupování
S. 175
■Pokud hybridní systém nestartuje
●Systém imobilizéru nemusel být deaktivován. (S. 98)
Kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo
kterýkoliv spolehlivý servis.
●Zkontrolujte, zda je řadicí páka bezpečně nastavena v P. Hybridní systém
nemusí jít nastartovat, pokud je řadicí páka přemístěna mimo P.
Na multiinformačním displeji se zobrazí "Shift to P position to Start" (Pro na-
startování přeřaďte do polohy P).
■Zámek řízení
Po vypnutí spínače POWER a otevření a zavření dveří se uzamkne volant
pomocí funkce zámku řízení. Opětovným ovládáním spínače POWER se zá-
mek řízení automaticky zruší.
■Když nelze uvolnit zámek řízení
Na multiinformačním displeji se zobrazí
"Push POWER Switch while Turning The
Steering Wheel in Either Direction." (Stisk-
něte spínač POWER, přičemž otáčejte
volantem oběma směry.).
Zkontrolujte, zda je řadicí páka v nastave-
na v P. Stiskněte spínač POWER, přičemž
otáčejte volantem vlevo a vpravo.

2534-2. Postupy pro jízdu
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576CZ■Předcházení přehřátí elektromotoru zámku řízení
Abyste předešli přehřátí elektromotoru zámku řízení, elektromotor může být
pozastaven, pokud je hybridní systém opakovaně zapínán a vypínán během
krátké doby. V tom případě ze zdržte používání hybridního systému. Po cca
10 sekundách začne elektromotor zámku řízení opět fungovat.
■Když se na multiinformačním displeji zobrazí "Entry & Start System Mal-
function. See owner’s manual." (Systém nastupování a startování má
poruchu. Viz příručka pro uživatele.)
Systém může mít poruchu. Nechte vozidlo ihned prohlédnout kterýmkoliv au-
torizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým
servisem.
■Pokud se nerozsvítí indikátor "READY"
V případě, že se indikátor "READY" nerozsvítí ani po provedení správných
postupů pro startování vozidla, ihned kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
■Pokud má hybridní systém poruchu
S. 653
■Pokud je vybitá baterie elektronického klíče
S. 609
■Ovládání spínače POWER
●Pokud není spínač stisknut krátce a pevně, režim spínače POWER se ne-
<005000580056007400030053011c004800530051005200580057000300510048004500520003005600480003004b005c00450055004c00470051007400030056005c0056005700700050000300510048005000580056007400030051004400560057004400
55005700520059004400570011[
●Pokud se pokusíte znovu nastartovat hybridní systém ihned po vypnutí spí-
nače POWER, v určitých případech nemusí být možné hybridní systém na-
startovat. Po vypnutí spínače POWER počkejte několik sekund, než budete
znovu startovat hybridní systém.
■Pokud byl systém Smart Entry & Start deaktivován v přizpůsobeném na-
stavení
S. 695

2544-2. Postupy pro jízdu
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576CZ
VÝSTRAHA
■Když startujete hybridní systém
Vždy startujte hybridní systém, když sedíte na sedadle řidiče. Za žádných
okolností nesešlapujte plynový pedál při startování hybridního systému.
To může způsobit nehodu s následky smrtelných nebo vážných zranění.
■Výstraha během jízdy
Pokud hybridní systém selže, když je vozidlo v pohybu, nezamykejte nebo
neotevírejte dveře, dokud vozidlo nebude bezpečně a úplně zastaveno. Ak-
tivace zámku řízení za takových okolností může vést k nehodě s následky
smrtelných nebo vážných zranění.
■Vypnutí hybridního systému v případě nouze
●Pokud chcete během jízdy s vozidlem v případě nouze vypnout hybridní
systém, stiskněte a podržte spínač POWER déle než 2 sekundy, nebo ho
stiskněte krátce 3krát nebo vícekrát za sebou. (S. 635)
Spínače POWER se však během jízdy, s výjimkou případu nouze, nedotý-
kejte. Vypnutím hybridního systému během jízdy nedojde ke ztrátě schop-
nosti vozidlo řídit nebo brzdit, avšak posilovač řízení nebude fungovat. To
způsobí mnohem obtížnější řízení, takže byste měli s vozidlem zajet na
kraj vozovky a zastavit co nejdříve, jakmile to bude bezpečné.
●Pokud je ovládán spínač POWER, když vozidlo jede, na multiinformačním
displeji se zobrazí výstražné hlášení a zazní bzučák.
●Když opětovně startujete hybridní systém poté, co byl nouzově vypnut bě-
hem jízdy, stiskněte spínač POWER. Když opětovně startujete hybridní
systém poté, co vozidlo zastavilo, přesuňte řadicí páku do P a pak stiskně-
te spínač POWER.

2554-2. Postupy pro jízdu
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576CZ
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití 12V akumulátoru
●Nenechávejte spínač POWER v režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZAPNU-
TO po dlouhou dobu, když není zapnutý hybridní systém.
●Pokud je na multiinformačním displeji zobrazeno "ACCESSORY" nebo
"IGNITION ON", když není hybridní systém v činnosti, spínač POWER
není vypnutý. Vystupte z vozidla po vypnutí spínače POWER.
●Nevypínejte hybridní systém, když je řadicí páka v poloze jiné než P. Po-
kud je hybridní systém vypnut v jiné poloze řadicí páky, spínač POWER se
nevypne, ale místo toho se přepne do režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ. Pokud je
vozidlo ponecháno v režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ, může dojít k vybití 12V
akumulátoru.
■Když startujete hybridní systém
Pokud jde hybridní systém obtížně nastartovat, nechte vozidlo ihned zkont-
rolovat kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Příznaky indikující poruchu spínače POWER
Pokud se zdá, že spínač POWER funguje jinak než obvykle, např. spínač
se lehce zasekává, mohlo dojít k poruše. Ihned kontaktujte kteréhokoliv au-
torizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.

2564-2. Postupy pro jízdu
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576CZ
Jízdní režim EV
Zapnutí/vypnutí jízdního režimu EV
Když je jízdní režim EV zapnutý, roz-
svítí se indikátor jízdního režimu EV.
Stisknutím spínače při zapnutém re-
žimu EV se vozidlo vrátí do normál-
ního režimu (používání benzínového
motoru a elektrického [trakčního]
motoru).
■Situace, kdy jízdní režim EV nemůže být zapnut
V následujících situacích nemusí být možné jízdní režim EV zapnout. Pokud
nemůže být zapnut, zazní bzučák a na multiinformačním displeji se zobrazí
hlášení.
●Rychlost vozidla je vysoká.
●<0033004f005c00510052005900ea00030053004800470069004f0003004d004800030056004c004f0051010c00030056004800e3004f0069005300510058005700030051004800450052000300590052005d004c0047004f00520003004d00480047004800
03004700520003004e0052005300460048000f000300440057[d.
●Teplota hybridního systému je vysoká.
Vozidlo bylo ponecháno na slunci, jezdilo do kopce nebo vysokou rychlostí
atd.
●Teplota hybridního systému je nízká.
Vozidlo bylo ponecháno při teplotách kolem 0 C delší dobu atd.
●Benzínový motor se zahřívá.
●Hybridní (trakční) akumulátor je vybitý.
Úroveň zbývajícího nabití akumulátoru indikovaná na displeji monitoru ener-
gie je nízká. (S. 146)
●Je zapnuto odmlžování čelního skla.
V jízdním režimu EV je elektrický pohon napájen hybridním (trakč-
ním) akumulátorem a k pohonu vozidla se používá pouze elektric-
ký (trakční) motor.
Tento režim vám umožní jezdit v obydlených oblastech pozdě
v noci, nebo na uzavřeném parkovišti atd., bez hluku a emisí vý-
fukových plynů.

2574-2. Postupy pro jízdu
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576CZ■Přepnutí do jízdního režimu EV, když je benzínový motor studený
Pokud je hybridní systém startován, když je benzínový motor studený, benzí-
nový motor se automaticky po krátké době nastartuje, aby se zahřál. V tom
případě nebude možné přepnout do jízdního režimu EV.
Po nastartování hybridního systému a rozsvícení indikátoru "READY" stisk-
něte spínač jízdního režimu EV předtím, než nastartuje benzínový motor,
abyste přepnuli do jízdního režimu EV.
■Automatické zrušení jízdního režimu EV
Když jedete v jízdním režimu EV, benzínový motor se může automaticky na-
startovat v následujících situacích. Když je jízdní režim EV zrušen, zazní bzu-
čák a indikátor jízdního režimu EV bude blikat a zhasne.
●Hybridní (trakční) akumulátor se vybije.
Úroveň zbývajícího nabití akumulátoru indikovaná na displeji monitoru ener-
gie je nízká. (S. 146)
●Rychlost vozidla je vysoká.
●<0033004f005c00510052005900ea00030053004800470069004f0003004d004800030056004c004f0051010c00030056004800e3004f0069005300510058005700030051004800450052000300590052005d004c0047004f00520003004d00480047004800
03004700520003004e0052005300460048000f000300440057[d.
Když je možné informovat řidiče o automatickém zrušení předem, na multiin-
formačním displeji se objeví předběžné upozornění.
■<0030005200e5005100690003004d0074005d00470051007400030059005d00470069004f0048005100520056005700030053011c004c0003004d0074005d0047010c000300590003004d0074005d004700510074005000030055004800e5004c0050005800
0300280039>
Možná jízdní vzdálenost v jízdním režimu EV se pohybuje v rozsahu několika
stovek metrů do přibližně 1 km. V závislosti na podmínkách vozidla jsou však
situace, kdy jízdní režim EV nemůže být použit. (Možná jízdní vzdálenost zá-
visí na úrovni nabití hybridního [trakčního] akumulátoru a jízdních podmín-
kách.)

2644-2. Postupy pro jízdu
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576CZ
Parkovací brzda
Parkovací brzda se zabrzdí nebo uvolní automaticky podle ovládání
řadicí páky.
I v automatickém režimu je možné parkovací brzdu zabrzdit a uvolnit
manuálně. (
S. 265)
Zapnutí automatického režimu
(když je vozidlo zastaveno, za-
táhněte a držte spínač parkovací
brzdy, až se na multiinformačním
displeji zobrazí "EPB Shift In-
terlock Function Activated")
(Funkce vazby EPB na řazení
aktivována))
• Když je řadicí páka přesunuta
mimo P, parkovací brzda bude
uvolněna a indikátor parkovací
brzdy a kontrolka parkovací brz-
dy zhasnou,
• Když je řadicí páka přesunuta
do P, parkovací brzda bude za-
brzděna a indikátor parkovací
brzdy a kontrolka parkovací brz-
dy se rozsvítí.
Řadicí páku ovládejte se sešlápnutým brzdovým pedálem.
Vypnutí automatického režimu (když je vozidlo zastaveno, stiskněte
a držte spínač parkovací brzdy, až se na multiinformačním displeji
zobrazí "EPB Shift Interlock Function Deactivated" (Funkce vazby
EPB na řazení deaktivována))
Je možné zvolit režimy podle požadavku z následujících režimů.
Automatický režim

2664-2. Postupy pro jízdu
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576CZ
■Ovládání parkovací brzdy
●Když není spínač POWER v režimu ZAPNUTO, parkovací brzdu není mož-
né uvolnit použitím spínače parkovací brzdy.
●Když není spínač POWER v režimu ZAPNUTO, automatický režim (auto-
matické zabrzdění a uvolnění) není dostupný.
■Funkce automatického uvolnění
Parkovací brzda se automaticky uvolní, když pomalu sešlápnete plynový pe-
dál.
Parkovací brzda bude automaticky uvolněna za následujících podmínek:
●Dveře řidiče jsou zavřeny.
●Bezpečnostní pás řidiče je zapnutý.
●Řadicí páka je v zařazena v poloze pro jízdu vpřed nebo vzad.
●Indikátor poruchy nebo výstražná kontrolka brzdového systému nesvítí.
Pokud funkce automatického uvolnění nefunguje, uvolněte parkovací brzdu
manuálně.
■Pokud se na multiinformačním displeji zobrazí "EPB Frequently Operat-
ed, Wait a Minute." (EPB je ovládána opakovaně. Počkejte chvíli.)
Pokud je parkovací brzda ovládána opakovaně během krátké doby, systém
může zamezit jejímu ovládání, aby zabránil přehřátí. Pokud se tak stane,
zdržte se ovládání parkovací brzdy. Normální činnost bude obnovena po cca
1 minutě.
■Pokud se na multiinformačním displeji zobrazí "EPB Activation Incom-
plete." (Aktivace EPB neúplná) nebo "EPB Unavailable" (EPB nedo-
stupná)
Ovládejte spínač parkovací brzdy. Pokud se hlášení nezmizí poté, co jste
provedli několikrát ovládání spínače, systém může mít poruchu. Nechte vozi-
dlo ihned prohlédnout kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem
Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Zvuk činnosti parkovací brzdy
Když je v činnosti parkovací brzda, může být slyšet zvuk elektromotoru
(bzučení). To neznamená poruchu.