2018 TOYOTA C-HR čas

7018-2. Postupy v případě nouze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576CZ
8
Když nastanou potíže
■Když dobíjíte nebo měníte 12V akumulátor
●V některých případech nemusí být možné odemknout dveře použitím systé-
mu Smart Entry & Start, když je 12V akumulátor vybitý. Pro odemknutí nebo
zamknutí dveří použijte bezdrátové dálkové ovládání nebo mechanický klíč.
●Hybridní systém nemusí jít nastartovat na první pokus poté, co byl 12V
akumulátor dobit, ale bude startovat normálně po druhém pokusu. To není
porucha.
●Režim spínače POWER se zaznamená ve vozidle. Když se 12V akumulátor
znovu připojí, systém se vrátí do režimu, který byl nastaven před vybitím 12V
akumulátoru. Před odpojením 12V akumulátoru vypněte spínač POWER.
Pokud si nejste jisti, který režim spínače POWER byl zapnut před vybitím 12V
akumulátoru, buďte zvlášť opatrní, když znovu připojujete 12V akumulátor.
■Když měníte 12V akumulátor
●Použijte 12V akumulátor, který odpovídá Evropským předpisům.
●Použijte 12V akumulátor, který má stejné rozměry skříně, jako měl ten před-
chozí (LN1), kapacita 20 hodin (20HR) je ekvivalentní (45 Ah) nebo vyšší
a startovací proud za studena (CCA) je ekvivalentní (360A) nebo vyšší.
• Pokud se rozměry liší, 12V akumulátor nelze řádně upevnit.
• Pokud je 20hodinová kapacita nízká, i když je časový úsek, kdy se vozi-
dlo nepoužívá, krátký, 12V akumulátor se může vybít a hybridní systém
nemusí jít nastartovat.
●Podrobnosti konzultujte s kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servi-
sem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.

7028-2. Postupy v případě nouze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576CZ
VÝSTRAHA
■Když odpojujete pólové vývody 12V akumulátoru
Vždy odpojte nejprve záporný (-) pól. Pokud se kladný (+) pól dotkne jaké-
hokoliv kovu v okolní oblasti, když je odpojován kladný (+) pól, může dojít
ke vzniku jisker, což může vést k požáru, kromě elektrického šoku a smrtel-
ného nebo vážného zranění.
■Jak zabránit požárům nebo výbuchům 12V akumulátoru
Dodržujte následující pokyny, abyste zabránili nechtěnému zapálení hořla-
vého plynu, který může vystupovat z 12V akumulátoru:
●Ujistěte se, že je každý startovací kabel připojen ke správnému pólovému
vývodu a že není neúmyslně v kontaktu s jinou součástí, než zamýšleným
pólovým vývodem.
●Nedovolte, aby druhý konec startovacího kabelu použitého na "+" pólový
vývod přišel do kontaktu s jinými součástmi nebo kovovým povrchem
v této oblasti, jako jsou příchytky nebo nenalakovaný kov.
●Nedovolte, aby svorky startovacích kabelů + a - přišly do kontaktu mezi
sebou.
●Nekuřte, nepoužívejte zápalky, zapalovače cigaret nebo otevřený oheň
v blízkosti 12V akumulátoru.
■Pokyny pro 12V akumulátor
12V akumulátor obsahuje jedovatý a korozivní kyselinový elektrolyt, přičemž
jeho části obsahují olovo a sloučeniny olova. Při zacházení s 12V akumuláto-
rem dodržujte následující pokyny:
●Při práci s 12 V akumulátorem používejte vždy ochranné brýle a dejte po-
zor, aby se kapalina akumulátoru (kyselina) nedostala do kontaktu s kůží,
oděvem nebo karoserií vozidla.
●Nenaklánějte se nad 12V akumulátor.
●V případě, že kapalina akumulátoru přijde do kontaktu s kůží nebo očima,
ihned zasažené místo omyjte vodou a vyhledejte lékařskou pomoc.
Přes zasažené místo položte mokrou houbu nebo hadr, až do chvíle, kdy
je poskytnuta lékařská pomoc.
●Vždy si po zacházení s držákem, pólovými vývody a jinými součástmi sou-
visejícími s 12V akumulátorem, umyjte ruce.
●Do blízkosti 12V akumulátoru nepouštějte děti.

7078-2. Postupy v případě nouze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576CZ
8
Když nastanou potíže
Po vypnutí hybridního systému a vyčkání po dobu 5 minut nebo
déle, znovu nastartujte hybridní systém a zkontrolujte, zda je na
multiinformačním displeji zobrazeno "Hybrid System Overheat-
ed" (Hybridní systém se přehřívá).
Pokud hlášení nezmizí:
Vypněte hybridní systém a kontaktujte kteréhokoliv autorizova-
ného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
Pokud se hlášení nezobrazí:
Teplota hybridního systému poklesla a s vozidlem je možné nor-
málně jet.
Pokud se však hlášení objevuje často znovu, kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
VÝSTRAHA
■Abyste zabránili nehodě nebo zranění při prohlídce pod kapotou vozi-
dla
Dodržujte následující pokyny.
Jejich nedodržení by mohlo vést k vážnému zranění, např. popálení.
●Pokud vidíte unikat páru zpod kapoty, neotevírejte kapotu, dokud pára ne-
<0053011c004800560057004400510048000300580051004c004e0044005700110003003000520057005200550052005900ea0003005300550052005600570052005500030050012400e500480003004500ea0057000300590048004f0050004c0003004b00
520055004e00ea0011[
●Po vypnutí hybridního systému zkontrolujte, že indikátor na spínači POWER
a indikátor "READY" nesvítí.
Když je hybridní systém v činnosti, může se automaticky nastartovat benzí-
nový motor, nebo se mohou náhle rozběhnout ventilátory chlazení, i když se
benzínový motor vypne. Nedotýkejte se ani se nepřibližujte k rotujícím sou-
částem, jako je ventilátor, to by mohlo vést k zachycení prstů nebo oděvů
(zvláště kravaty, šátku nebo šály), s následky vážného zranění.
●Nepovolujte uzávěr nádržky chladicí kapaliny, pokud jsou hybridní systém
a chladič horké.
Pára nebo chladicí kapalina o vysoké teplotě by mohla vystříknout.
6

7108-2. Postupy v případě nouze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576CZ
VÝSTRAHA
■Když se pokoušíte uvolnit uvízlé vozidlo
Pokud zvolíte pro uvolnění vozidla zatlačení dozadu a dopředu, ujistěte se,
že je okolní prostor prázdný, abyste zabránili nárazu do jiných vozidel, před-
mětů nebo osob. Vozidlo může také po uvolnění náhle vyrazit dopředu nebo
dozadu. Buďte mimořádně opatrní.
■Když přesunujete řadicí páku
Dávejte pozor, abyste nepřesouvali řadicí páku při sešlápnutém plynovém
pedálu.
To může vést k neočekávanému prudkému zrychlení vozidla, což může
způsobit nehodu s následky smrtelných nebo vážných zranění.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili poškození hybridní převodovky a jiných součástí
●Vyhněte se protáčení předních kol a sešlapování plynového pedálu více,
než je nezbytné.
●Pokud zůstává vozidlo uvízlé i po provedení těchto činností, vozidlo může
vyžadovat vytažení, aby se uvolnilo.

7139-1. Technické údaje
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576CZ
9
Technické údaje vozidla
■Identifikační číslo vozidla
Identifikační číslo vozidla (VIN) je úřední označení vašeho vozidla.
Toto je základní identifikační číslo vašeho vozidla Toyota. Používá
se k registraci vlastnictví vašeho vozidla.
Toto číslo je vyraženo na horní
levé části přístrojového panelu.
Toto číslo je vyznačeno pod pra-
vým předním sedadlem.
Toto číslo je také uvedeno na
výrobním štítku.
Identifikace vozidla

7169-1. Technické údaje
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576CZ
*: Objem motorového oleje je referenční množství, které se používá při výmě-
ně motorového oleje. Zahřejte motor a vypněte hybridní systém, počkejte
déle než 5 minut a zkontrolujte hladinu oleje na měrce.
■
Volba motorového oleje
Ve vašem vozidle je použit olej "Toyota Genuine Motor Oil". Toyota
doporučuje používat schválený olej "Toyota Genuine Motor Oil".
Můžete použít také jiný motorový olej stejné kvality.
Třída oleje:
0W-20, 5W-30 a 10W-30:
Vícerozsahový motorový olej API třídy SL "Energy-Conserving",
SM "Energy-Conserving" nebo SN "Resource-Conserving", nebo
ILSAC
15W-40:
Vícerozsahový motorový olej API třídy SL, SM nebo SN
Doporučená viskozita (SAE):
SAE 0W-20, kterým je z výroby
plněno vaše vozidlo, je nejlepší
volbou z hlediska nízké spotře-
by paliva a dobrého startování
v chladném počasí.
Pokud není dostupný olej SAE
0W-20, může být použit olej
SAE 5W-30. Při příští výměně
oleje by však měl být nahrazen
olejem SAE 0W-20.
Pokud použijete motorový olej
SAE 10W-30 nebo vyšší viskozi-
ty v extrémně nízkých teplotách,
motor bude obtížné nastartovat,
proto je doporučen motorový
olej SAE 0W-20 nebo 5W-30.
Systém mazání
Objem oleje (Vypuštění a napl-
nění  jmenovitý
*)
S filtrem 4,2 litru
Bez filtru 3,9 litru
Předpokládaný rozsah teplot
před příští výměnou olejeDoporučeno

7179-1. Technické údaje
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576CZ
9
Technické údaje vozidla
Viskozita oleje (jako příklad je zde vysvětleno 0W-20):
• Hodnota 0W v označení 0W-20 vyjadřuje vlastnost oleje, která
umožňuje startování motoru za studena. Oleje s nižším číslem
před W umožňují snadnější startování motoru v chladném počasí.
• Hodnota 20 v označení 0W-20 vyjadřuje viskózní vlastnost oleje,
když má olej vysokou teplotu. Olej s vyšší viskozitou (s vyšší hod-
notou) je vhodnější, pokud vozidlo jezdí vyššími rychlostmi nebo
při extrémním zatížení.
Co znamenají štítky na nádobách oleje:
Některé nádoby oleje jsou označeny jednou nebo oběma registro-
vanými značkami API, aby vám pomohly zvolit olej, který byste měli
použít.
Servisní symbol API
Horní část: "API SERVICE SN"
znamená označení kvality oleje
podle American Petroleum Insti-
tute (API).
Střední část: "SAE 0W-20" zna-
mená třídu viskozity SAE.
Spodní část: "Resource-Con-
serving" znamená, že tento olej
zajišťuje úsporu paliva a ochra-
nu životního prostředí.
Značka certifikace ILSAC
Na přední straně nádobky je zobrazena certifikační značka The Interna-
tional Lubricant Specification Advisory Committee (ILSAC)

7239-1. Technické údaje
9
Technické údaje vozidla
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576CZ
Informace o palivu
■Použití směsi etanolu a benzínu v benzínovém motoru
Toyota umožňuje použití směsi etanolu a benzínu, pokud je obsah etanolu do
10 %. Ujistěte se, že směs etanolu a benzínu, která má být použita, má výše
uvedené oktanové číslo.
■Když motor klepe
●Konzultujte to s kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
●Občas můžete zaslechnout krátké a slabé klepání při akceleraci nebo jízdě
do kopce. To je normální a není důvod ke znepokojení.
Když uvidíte tyto typy palivových štítků u čerpací stanice, pou-
žijte pouze palivo s jedním z následujících štítků.

Oblast EU:
Musíte používat pouze bezolovnatý benzín odpovídající Evrop-
ské normě EN228.
Pro optimální výkon motoru zvolte bezolovnatý benzín s oktano-
vým číslem 95 nebo vyšším.
Mimo oblast EU:
Musíte používat pouze bezolovnatý benzín.
Pro optimální výkon motoru zvolte bezolovnatý benzín s oktano-
vým číslem 95 nebo vyšším.