2018 TOYOTA C-HR ABS

Lampka sygnalizacyjna poÊlizgu
miga, informujàc o dzia∏aniu uk∏a-
dów kontroli nap´du (TRC), stabili-
zacji toru jazdy (VSC), zapobiegania
blokowaniu kó∏ podczas hamowania
(ABS).
Gdy samochód ugrz´ênie w b∏ocie, piasku lub Êniegu, uk∏ad kontroli
nap´du (TRC) mo˝e ograniczyç si∏´ nap´dowà przekazywanà z hybry-
dowego uk∏adu nap´dowego na ko∏a. Naciskajàc przycisk , nale˝y
wy∏àczyç uk∏ad kontroli nap´du (TRC), co u∏atwi uwolnienie samochodu.
W celu wy∏àczenia uk∏adu kontroli
nap´du (TRC) nale˝y szybko na-
cisnàç i puÊciç przycisk .
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
pojawi si´ komunikat.
Ponowne naciÊni´cie przycisku
w∏àcza uk∏ad kontroli nap´du
(TRC).
4384-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Wy∏àczanie uk∏adu kontroli nap´du (TRC)
Kiedy dzia∏ajà uk∏ady kontroli nap´du (TRC), stabilizacji toru jazdy
(VSC), zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS)
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:52 Page 438 (Black plate)

Wy∏àczenie uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC)
W celu wy∏àczenia uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy
(VSC) nale˝y przytrzymaç wciÊni´ty przycisk przez co najmniej 3 sekundy,
gdy samochód nie porusza si´
Na wyÊwietlaczu pojawi si´ komunikat i zaÊwieci si´ lampka kontrolna wy∏àczo-
nego uk∏adu stabilizacji toru jazdy „VSC OFF”*.
Ponowne naciÊni´cie przycisku w∏àcza uk∏ady kontroli nap´du (TRC)
i stabilizacji toru jazdy (VSC).
*: Wersje z uk∏adem wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS):
Uk∏ady przedkolizyjnego wspomagania hamowania i przedkolizyjnego auto-
matycznego hamowania sà równie˝ wy∏àczone. ZaÊwieci si´ lampka
ostrzegawcza uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia
„PCS” i na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat. (
S. 319)
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat informu-
jàcy o wy∏àczeniu uk∏adu kontroli nap´du (TRC), nawet je˝eli wy∏àcznik
nie zosta∏ naciÊni´ty
Oznacza to, ˝e uk∏ad kontroli nap´du (TRC) nie dzia∏a. Nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Odg∏osy i wibracje powodowane przez uk∏ady zapobiegania blokowaniu
kó∏ podczas hamowania (ABS), wspomagania hamowania awaryjnego
(BA), kontroli nap´du (TRC), stabilizacji toru jazdy (VSC) i wspomagania
ruszania na pochy∏oÊci
Je˝eli peda∏ hamulca jest wielokrotnie naciskany, po uruchomieniu hybry-
dowego uk∏adu nap´dowego lub bezpoÊrednio po ruszeniu, z komory sil-
nika mo˝e dobiegaç charakterystyczny dêwi´k. Nie jest on oznakà usterki
któregokolwiek z uk∏adów.
Pracy tych uk∏adów towarzyszà wymienione poni˝ej objawy. ˚aden z nich
nie jest objawem usterki.
• Mogà byç odczuwalne wibracje nadwozia i uk∏adu kierowniczego.
• Po zatrzymaniu samochodu mo˝e byç s∏yszalny odg∏os pracy silnika elek-
trycznego.
Odg∏osy pracy elektronicznie sterowanego uk∏adu hamulcowego (ECB)
W wymienionych ni˝ej przypadkach pracy uk∏adu ECB mogà towarzyszyç od-
g∏osy. Nie sà one objawem usterki.
Odg∏osy pracy w komorze silnika podczas naciskania na peda∏ hamulca
zasadniczego.
Dêwi´k pracy silnika elektrycznego uk∏adu hamulcowego s∏yszalny
w przedniej cz´Êci pojazdu, gdy otwar te zostanà drzwi kierowcy.
Odg∏osy pracy w komorze silnika po up∏ywie minuty lub dwóch od zatrzy-
mania hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu439
4
Jazda
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:52 Page 439 (Black plate)

Automatyczne wy∏àczenie uk∏adu wspomagania ruszania na pochy∏oÊci
W sytuacjach wyszczególnionych poni˝ej wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci
zostanie przerwane:
Dêwignia przek∏adni nap´dowej zosta∏a przestawiona w po∏o˝enie P lub
neutralne N.
Zosta∏ wciÊni´ty peda∏ przyspieszenia.
Zosta∏ uruchomiony hamulec postojowy.
Up∏yn´∏y maksymalnie 2 sekundy od zwolnienia nacisku na peda∏ hamulca
zasadniczego.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu441
4
Jazda
Uk∏ad zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS) nie
dzia∏a skutecznie, gdy
Zosta∏a przekroczona przyczepnoÊç opon do pod∏o˝a (np. nadmiernie
zu˝yte opony na drodze pokrytej Êniegiem).
Podczas szybkiej jazdy po drodze o mokrej nawierzchni pomi´dzy opo-
nami a pod∏o˝em tworzà si´ kliny wodne.
Droga hamowania przy dzia∏ajàcym uk∏adzie zapobiegania blokowa-
niu kó∏ podczas hamowania (ABS) mo˝e byç d∏u˝sza ni˝ normalnie
Uk∏ad zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS) nie jest
przeznaczony do skracania drogi hamowania. W szczególnoÊci w ni˝ej wy-
mienionych warunkach nale˝y utrzymywaç bezpiecznà odleg∏oÊç od po-
przedzajàcego pojazdu:
Podczas jazdy po drodze piaszczystej, ˝wirowej lub pokrytej Êniegiem.
Podczas jazdy z ∏aƒcuchami przeciwpoÊlizgowymi na ko∏ach.
Podczas przeje˝d˝ania przez wyboje w nawierzchni.
Podczas jazdy po drodze o nawierzchni nierównej lub z ubytkami.
Uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC) nie dzia∏ajà
skutecznie, gdy
Na Êliskiej nawierzchni, mimo dzia∏ajàcych uk∏adów kontroli nap´du (TRC)
i stabilizacji toru jazdy (VSC), mo˝e nie byç mo˝liwe utrzymanie kierunku
jazdy i p∏ynne przyspieszanie.
Samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie w warunkach, w których
mo˝e zachowywaç si´ niestabilnie, tracàc mo˝liwoÊç p∏ynnego przyspieszania.
Uk∏ad aktywnego wspomagania pokonywania zakr´tu (ACA) nie dzia∏a
skutecznie, gdy
Uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç skutecznie podczas przyspieszania na zboczu
lub jazdy na Êliskiej nawierzchni. Nie nale˝y nadmiernie polegaç na dzia-
∏aniu uk∏adu aktywnego wspomagania pokonywania zakr´tu (ACA).
Je˝eli dochodzi do cz´stej pracy uk∏adu, jego dzia∏anie mo˝e byç tymcza-
sowo wstrzymane, aby zapewniç prawid∏owà prac´ uk∏adu hamulcowego,
uk∏adu kontroli nap´du (TRC) oraz stabilizacji toru jazdy (VSC).
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:52 Page 441 (Black plate)

4424-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Uk∏ad wspomagania ruszania na pochy∏oÊci nie dzia∏a skutecznie, gdy
Nie nale˝y nadmiernie polegaç na uk∏adzie wspomagania ruszania na
pochy∏oÊci. Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci mo˝e nie dzia∏aç sku-
tecznie na znacznych stromiznach oraz na oblodzonych nawierzchniach.
W przeciwieƒstwie do hamulca postojowego wspomaganie ruszania na
pochy∏oÊci nie s∏u˝y do utrzymywania samochodu nieruchomo przez
d∏u˝szy czas. Nie nale˝y wykorzystywaç wspomagania ruszania na po-
chy∏oÊci do utrzymywania samochodu nieruchomo na zboczu, poniewa˝
mo˝e to doprowadziç do wypadku.
Gdy zadzia∏ajà uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC)
Miga lampka sygnalizacyjna poÊlizgu. Samochód nale˝y zawsze prowadziç
z zachowaniem rozwagi. Nieostro˝na jazda mo˝e doprowadziç do wypad-
ku. Szczególnà ostro˝noÊç nale˝y zachowaç, gdy miga lampka sygnaliza-
cyjna poÊlizgu.
Gdy uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC) sà wy-
∏àczone
W takich warunkach samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie
z dostosowaniem odpowiedniej pr´dkoÊci do panujàcych warunków. W ce-
lu zachowania stabilnoÊci toru jazdy oraz odpowiedniego przyspieszania
bez wyraênej potrzeby nie nale˝y wy∏àczaç uk∏adów kontroli nap´du (TRC)
i stabilizacji toru jazdy (VSC).
Wymiana opon
Na wszystkich ko∏ach powinny byç za∏o˝one opony jednakowego rozmiaru,
jednakowej marki oraz o takim samym wzorze bie˝nika i noÊnoÊci. We
wszystkich powinno byç prawid∏owe ciÊnienie.
Za∏o˝enie niejednakowych opon mo˝e spowodowaç wadliwe dzia∏anie uk∏a-
dów zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS), kontroli nap´du
(TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC).
Wymieniajàc opony lub ko∏a, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Prawid∏owy stan opon i zawieszenia
U˝ywanie opon w jakikolwiek sposób wadliwych oraz modyfikacje uk∏adu
zawieszenia majà negatywny wp∏yw na uk∏ady wspomagajàce kierowc´
podczas jazdy i w konsekwencji mogà doprowadziç do ich awarii.
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:52 Page 442 (Black plate)

6448-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Lampka sygnalizacyjna usterki (sygna∏ ostrzegawczy)
Sygnalizuje usterk´ nast´pujàcych uk∏adów:
• Hybrydowego uk∏adu nap´dowego;
• Elektronicznego uk∏adu sterowania pracà silnika; lub
• Elektronicznego uk∏adu sterowania przepustnicà;
W takiej sytuacji nale˝y niezw∏ocznie zleciç autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsz-
tatowi sprawdzenie samochodu.
Lampka ostrzegawcza uk∏adu poduszek powietrznych
Sygnalizuje usterk´ nast´pujàcych uk∏adów:
• Uk∏adu poduszek powietrznych; lub
• Uk∏adu napinaczy pasów bezpieczeƒstwa.
W takiej sytuacji nale˝y niezw∏ocznie zleciç autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsz-
tatowi sprawdzenie samochodu.
Lampka ostrzegawcza uk∏adu ABS
Sygnalizuje usterk´ nast´pujàcych uk∏adów:
• Uk∏adu ABS; lub
• Uk∏adu wspomagania hamowania awaryjnego.
W takiej sytuacji nale˝y niezw∏ocznie zleciç autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsz-
tatowi sprawdzenie samochodu.
Lampka ostrzegawcza elektrycznego wspomagania w uk∏adzie
kierowniczym (sygna∏ ostrzegawczy)
Sygnalizuje usterk´ elektrycznego wspomagania uk∏adu kie-
rowniczego (EPS).
W takiej sytuacji nale˝y niezw∏ocznie zleciç autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsz-
tatowi sprawdzenie samochodu. Lampka
ostrzegawczaOpis/Znaczenie/Sposób post´powania
(Czerwona/˚ó∏ta)
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:53 Page 644 (Black plate)

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych651
8
Sytuacje awaryjne
Gdy Êwiecà si´ lampki ostrzegawcze uk∏adu ABS i uk∏adu hamulcowego
Nale˝y natychmiast zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu i skontak-
towaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem. Podczas hamowania samochód b´dzie zachowywaç si´ wyso-
ce niestabilnie i uk∏ad zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania
(ABS) mo˝e zawodziç, co grozi wypadkiem, w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Gdy zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza elektrycznego wspomagania
w uk∏adzie kierowniczym
Gdy lampka zaÊwieci si´ na ˝ó∏to, dzia∏anie elektrycznego wspomagania
w uk∏adzie kierowniczym jest ograniczone. Gdy lampka zaÊwieci si´ na
czerwono, elektryczne wspomaganie w uk∏adzie kierowniczym nie dzia∏a,
w wyniku czego podczas skr´cania uk∏ad kierowniczy mo˝e stawiaç znacz-
ny opór. Je˝eli uk∏ad kierowniczy stawia zwi´kszony opór, nale˝y mocno
trzymaç kierownic´ i do jej obracania u˝ywaç wi´kszej si∏y.
Gdy zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu
Nale˝y zastosowaç si´ do podanych ni˝ej zaleceƒ. Nieprzestrzeganie ich
grozi utratà panowania nad samochodem, w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Jak najszybciej zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu. Nie-
zw∏ocznie doprowadziç ciÊnienie w ogumieniu do prawid∏owej war toÊci.
Wersje z dojazdowym ko∏em zapasowym: Je˝eli mimo doprowadzenia
ciÊnienia do w∏aÊciwej war toÊci lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogu-
mieniu zaÊwieci si´ ponownie, prawdopodobnie nastàpi∏o przebicie opo-
ny. Sprawdziç stan ogumienia samochodu. Je˝eli opona nie utrzymuje ci-
Ênienia, nale˝y zmieniç ko∏o na zapasowe i zleciç najbli˝szej autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi
napraw´ przebitej opony.
Wersje wyposa˝one w awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia: Je˝eli
mimo doprowadzenia ciÊnienia do w∏aÊciwej war toÊci lampka ostrzegaw-
cza ciÊnienia w ogumieniu zaÊwieci si´ ponownie, prawdopodobnie nastà-
pi∏o przebicie opony. Sprawdziç stan ogumienia samochodu. Je˝eli opona
nie utrzymuje ciÊnienia, nale˝y przeprowadziç tymczasowà napraw´ za
pomocà awaryjnego zestawu naprawczego do ogumienia. (
S. 659)
Unikaç raptownych ruchów kierownicà i gwa∏townego hamowania. Pogor-
szenie si´ stanu opon stwarza ryzyko utraty panowania nad samochodem.
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:53 Page 651 (Black plate)

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych691
8
Sytuacje awaryjne
W przypadku za∏o˝enia dojazdowego ko∏a zapasowego (w niektórych
wersjach)
Nale˝y pami´taç, ˝e dojazdowe ko∏o zapasowe, b´dàce wyposa˝eniem
fabrycznym tego samochodu, przeznaczone jest wy∏àcznie do tego sa-
mochodu. Nie wolno u˝ywaç go do ˝adnego innego samochodu.
Nie wolno u˝ywaç jednoczeÊnie wi´cej ni˝ jednego dojazdowego ko∏a
zapasowego.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nale˝y jak najszybciej zastàpiç normalnym ko∏em.
Jadàc z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym, nale˝y unikaç gwa∏-
townego przyspieszania, nag∏ych skr´tów, gwa∏townego hamowania, jak
równie˝ zmian prze∏o˝eƒ powodujàcych silne hamowanie silnikiem.
Po za∏o˝eniu dojazdowego ko∏a zapasowego (w niektórych wersjach)
Pr´dkoÊç jazdy mo˝e byç b∏´dnie rozpoznawana, co mo˝e powodowaç nie-
prawid∏owe dzia∏anie nast´pujàcych uk∏adów:
*: W niektórych wersjach
Dopuszczalna pr´dkoÊç jazdy z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapa-
sowym (w niektórych wersjach)
Z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym nie wolno przekraczaç pr´d-
koÊci 80 km/h.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nie jest przeznaczone do szybkiej jazdy. Nie-
przestrzeganie tego wymogu mo˝e doprowadziç do wypadku i w rezultacie
do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Po u˝yciu narz´dzi i podnoÊnika
Przed podj´ciem jazdy nale˝y upewniç si´, czy wszystkie narz´dzia i pod-
noÊnik sà bezpiecznie schowane na swoich miejscach, co ograniczy ryzy-
ko odniesienia dodatkowych obra˝eƒ w razie gwa∏townego hamowania, na-
g∏ego skr´tu lub wypadku.
• Zapobiegania blokowaniu kó∏ pod-
czas hamowania (ABS) i wspoma-
gania hamowania awaryjnego (BA)
• Stabilizacji toru jazdy (VSC)
• Kontroli nap´du (TRC)
• Elektrycznego wspomagania
w uk∏adzie kierowniczym (EPS)
• Automatycznego w∏àczania i wy∏à-
czania Êwiate∏ drogowych*
• Uk∏adu wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia (PCS)*
• Uk∏adu ostrzegania o niezamierzo-
nej zmianie pasa ruchu z kontrolà
kierownicy (LDA)*• Aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy
w pe∏nym zakresie*
• Automatycznego utrzymywania
pr´dkoÊci jazdy*
• Monitorowania mar twych pól wi-
docznoÊci (BSM)*
• Wspomagania parkowania z czuj-
nikami odleg∏oÊci*
• Uk∏adu inteligentnego wspomaga-
nia parkowania (S-IPA)*
• Wizyjnego systemu monitorowania
sytuacji z ty∏u samochodu*
• Systemu nawigacji*
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:53 Page 691 (Black plate)

Alfabetyczny wykaz hase∏742
Alfabetyczny wykaz hase∏
ABS (uk∏ad zapobiegania
blokowaniu kó∏ podczas
hamowania) ..................................436
Funkcja........................................436
Lampka ostrzegawcza ................644
ACA (Aktywne wspomaganie
pokonywania zakr´tu) .................437
Aktywna kontrola pr´dkoÊci
jazdy ..............................................339
Aktywne wspomaganie
pokonywania zakr´tu (ACA)........437
Akumulator (12-woltowy)
Gdy zostanie roz∏adowany
akumulator 12-woltowy .............698
Lampka ostrzegawcza ................643
Przygotowanie do sezonu
zimowego ..................................446
Sprawdzanie stanu akumulatora...573
Wymiana ........................................701
Akumulator trakcyjny
Umiejscowienie .............................91
Antena
System elektronicznego
kluczyka ....................................171
Autoalarm .......................................113
Automatyczne podtrzymywanie
dzia∏ania hamulców .....................269
Automatyczne poziomowanie
Êwiate∏ g∏ównych..........................276
Automatyczne utrzymywanie
pr´dkoÊci jazdy
Aktywna kontrola pr´dkoÊci
jazdy w pe∏nym zakresie ...........339
Automatyczne utrzymywanie
pr´dkoÊci jazdy .........................354
Automatyczne w∏àczanie
oÊwietlenia wn´trza .....................532
Automatycznie sterowany uk∏ad
klimatyzacji
Automatycznie sterowany uk∏ad
klimatyzacji................................518
Filtr powietrza doprowadzanego
do kabiny ..................................601
Preferencje uk∏adu klimatyzacji...521Bezpieczniki ....................................612
Bezprzewodowe zdalne
sterowanie kluczykiem ................152
Wymiana baterii ..........................609
Zablokowanie/
Odblokowanie ...................152, 158
Blokada kierownicy........................252
Zwolnienie blokady kolumny
kierownicy .................................252
Bluetooth
®*
System audio ..............................499
Wyposa˝enie do zdalnej obs∏ugi
telefonu komórkowego ..............501
Boczne kierunkowskazy
Dêwignia prze∏àcznika
kierunkowskazów ......................263
Moc ˝arówki ................................722
Wymiana ˝arówki ........................627
Boczne poduszki powietrzne ..........43
BSM (monitorowanie martwych
pól widocznoÊci) ..........................367
AB
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:53 Page 742 (Black plate)