2018 TOYOTA AURIS lock

W celu wy∏àczenia uk∏adu nale˝y
nacisnàç wy∏àcznik uk∏adu wstrzy-
mywania pracy silnika „Stop &
Star t”.
Lampka kontrolna wy∏àczonego
uk∏adu wstrzymywania pracy silnika
„Stop & Star t” zaÊwieci si´.
Ponowne naciÊni´cie wy∏àcznika
powoduje w∏àczenie uk∏adu wstrzy-
mywania pracy silnika „Stop &
Star t” i lampka kontrolna wy∏àczo-
nego uk∏adu wstrzymywania pracy
silnika „Stop & Star t” zgaÊnie.
Automatyczne w∏àczenie uk∏adu wstrzymywania pracy silnika
„Stop & Start”
óWersje z mechanicznym kluczykiem
Nawet gdy uk∏ad zosta∏ wy∏àczony wy∏àcznikiem uk∏adu wstrzymy-
wania pracy silnika „Stop & Star t”, zostanie on ponownie w∏àczony
po prze∏àczeniu wy∏àcznika zap∏onu w pozycj´ „LOCK”, a nast´pnie
w pozycj´ „START”.
óWersje z elektronicznym kluczykiem
Nawet gdy uk∏ad zosta∏ wy∏àczony wy∏àcznikiem uk∏adu wstrzymy-
wania pracy silnika „Stop & Star t”, zostanie on ponownie w∏àczony
po wybraniu przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego, a nast´pnie
uruchomieniu silnika.
WciÊni´cie wy∏àcznika uk∏adu wstrzymywania pracy silnika
„Stop & Start”, gdy samochód jest zatrzymany
Gdy praca silnika zosta∏a wstrzymana przez uk∏ad wstrzymywa-
nia pracy silnika „Stop & Star t”, wciÊni´cie wy∏àcznika spowoduje
uruchomienie silnika.
Podczas nast´pnego zatrzymania samochodu (po wy∏àczeniu
uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”) praca silnika nie
zostaniewstrzymana.
Gdy uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t” zosta∏ wy-
∏àczony, naciÊni´cie wy∏àcznika za∏àczy uk∏ad, ale nie spowoduje
wstrzymania pracy silnika.
Podczas nast´pnego zatrzymania samochodu (po w∏àczeniu
uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”) praca silnika
zostanie wstrzymana.
4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu287
4
Jazda
Wy∏àczanie uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”
44 IO Auris OM12F19E 12/15/17 1:41 PM Page 287 (Black plate)

Zabezpieczenia uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”
Wersje z mechanicznym kluczykiem: System audio podczas odtwarzania
dêwi´ków z du˝à mocà, mo˝e zostaç wy∏àczony przez uk∏ad wstrzymywania
pracy silnika „Stop & Star t” w celu utrzymania w∏aÊciwego poziomu ∏adowa-
nia akumulatora. Aby ponownie w∏àczyç system audio, nale˝y wy∏àcznik za-
p∏onu prze∏àczyç w pozycj´ „LOCK”, odczekaç 3 sekundy, a nast´pnie prze∏à-
czyç w pozycj´ „ACC” lub „ON”.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: System audio podczas odtwarzania
dêwi´ków z du˝à mocà, mo˝e zostaç wy∏àczony przez uk∏ad wstrzymywania
pracy silnika „Stop & Star t” w celu utrzymania w∏aÊciwego poziomu ∏adowa-
nia akumulatora. Aby ponownie w∏àczyç system audio, nale˝y przyciskiem
rozruchu wybraç stan wy∏àczony, odczekaç 3 sekundy, a nast´pnie wybraç
stan ACCESSORY lub IGNITION ON.
System audio mo˝e byç niedost´pny po od∏àczeniu i ponownym pod∏àcze-
niu akumulatora. Je˝eli tak si´ stanie, nale˝y wy∏àczyç silnik, a nast´pnie
dwukrotnie powtórzyç poni˝sze dzia∏ania, aby system audio zaczà∏ dzia∏aç
normalnie.
• Wersje z mechanicznym kluczykiem: Wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç w po-
zycj´ „ON”, a nast´pnie w pozycj´ „LOCK”.
• Wersje z elektronicznym kluczykiem: Przyciskiem rozruchu wybraç stan
IGNITION ON, a nast´pnie wybraç stan wy∏àczony.
Wymiana akumulatora
S. 599
WyÊwietlanie stanu uk∏adu wstrzymywania pracy silnika „Stop & Start”
S. 111
2924-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
44 IO Auris OM12F19E 12/15/17 1:41 PM Page 292 (Black plate)

Odg∏os pracy uk∏adu EPS (elektrycznego wspomagania uk∏adu kierow-
niczego)
Podczas obracania kierownicà mo˝e byç s∏yszalny dêwi´k (warkot) pracy silnika
elektrycznego. Nie jest on oznakà usterki uk∏adu.
Automatyczne ponowne w∏àczenie uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i sta-
bilizacji toru jazdy (VSC)
Je˝eli uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC) sà wy∏àczone,
uk∏ady te zostanà automatycznie ponownie w∏àczone w nast´pujàcych sytu-
acjach:
Wersje z mechanicznym kluczykiem: Wy∏àcznik zap∏onu zostanie prze∏à-
czony w pozycj´ „LOCK”.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Przyciskiem rozruchu zostanie wy-
brany stan wy∏àczony.
Je˝eli wy∏àczony jest tylko uk∏ad kontroli nap´du (TRC), to po zwi´kszeniu
pr´dkoÊci zostanie on automatycznie w∏àczony.
Jednak je˝eli oba uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy
(VSC) sà wy∏àczone, automatyczna aktywacja uk∏adów nie nastàpi po
zwi´kszeniu pr´dkoÊci.
Zmniejszona efektywnoÊç dzia∏ania wspomagania w uk∏adzie kierowniczym
W przypadku wykonywania przez d∏u˝szy czas cz´stych ruchów kierownicà
nast´puje chwilowe obni˝enie si∏y wspomagania w uk∏adzie kierowniczym
w celu unikni´cia przegrzania uk∏adu wspomagajàcego. W tym stanie kierow-
nica mo˝e stawiaç zwi´kszony opór. Nale˝y wtedy zaprzestaç intensywnych
manewrów kierownicà lub zatrzymaç samochód i wy∏àczyç silnik. Po oko∏o 10
minutach uk∏ad powinien powróciç do normalnego stanu.
Warunki uruchomienia uk∏adu wspomagania ruszania na pochy∏oÊci
Uk∏ad dzia∏a, gdy spe∏nione sà cztery poni˝sze warunki:
Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Dêwignia skrzyni biegów znajduje si´
w po∏o˝eniu innym ni˝ P lub neutralne N (podczas ruszania do przodu lub
do ty∏u w gór´ wzniesienia).
Wersje z mechanicznà skrzynià biegów: Dêwignia skrzyni biegów znajdu-
je si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ biegu wstecznego R podczas ruszania do
przodu w gór´ wzniesienia lub znajduje si´ w po∏o˝eniu biegu wstecznego
R podczas ruszania do ty∏u w gór´ wzniesienia.
Samochód jest zatrzymany.
Zwolniony jest peda∏ przyspieszenia.
Zwolniony jest hamulec postojowy.
Automatyczne wy∏àczenie uk∏adu wspomagania ruszania na pochy∏oÊci
W sytuacjach wyszczególnionych poni˝ej wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci
zostanie przerwane:
Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Dêwignia skrzyni biegów zosta∏a prze-
stawiona w po∏o˝enie P lub neutralne N.
Wersje z mechanicznà skrzynià biegów: Dêwignia skrzyni biegów zosta∏a
przestawiona w po∏o˝enie biegu wstecznego R podczas ruszania do przodu
w gór´ wzniesienia lub w po∏o˝enie inne ni˝ biegu wstecznego R podczas
ruszania do ty∏u w gór´ wzniesienia.
Zosta∏ wciÊni´ty peda∏ przyspieszenia.
Zosta∏ uruchomiony hamulec postojowy.
Up∏yn´∏o oko∏o 2 sekund od zwolnienia nacisku na peda∏ hamulca zasad-
niczego.
3344-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
44 IO Auris OM12F19E 12/15/17 1:41 PM Page 334 (Black plate)

Prze∏àczanie wyÊwietlacza
Nacisnàç przycisk „Text”.
Na wyÊwietlaczu pojawi si´ nazwa Êcie˝ki, nazwa wykonawcy i tytu∏ p∏yty
(tylko pliki MP3).
Aby powróciç do poprzedniego ekranu, nale˝y nacisnàç przycisk
„Text” lub przycisk „Back”.
WyÊwietlacz
W zale˝noÊci od zapisanej zawar toÊci znaki mogà byç wyÊwietlane nieprawi-
d∏owo lub mogà nie byç wyÊwietlane.
Komunikaty o b∏´dach
Je˝eli zostanie wyÊwietlony komunikat o b∏´dzie, nale˝y zapoznaç si´ z po-
ni˝szà tabelà i podjàç odpowiednie dzia∏ania. Je˝eli problem nie zostanie roz-
wiàzany, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztatem.
5-4. Odtwarzanie p∏yt audio CD oraz p∏yt z plikami MP3 i WMA353
5
System audio
Komunikat Przyczyna Sposób post´powania
„CD check”• P∏yta jest brudna lub
uszkodzona.
• P∏yta jest odwrotnie
w∏o˝ona.• WyczyÊciç p∏yt´.
• W∏o˝yç p∏yt´ poprawnà
stronà.
„Error 3”Wewn´trzne uszkodze-
nie odtwarzacza.Wyjàç p∏yt´.
„Error 4”W dalszym ciàgu wyst´-
puje aktualny b∏àd.Wy∏àcznik zap∏onu prze-
∏àczyç w pozycj´ „LOCK”
(wersje z mechanicznym
kluczykiem) lub przyci-
skiem rozruchu wybraç
stan wy∏àczony (wersje
z elektronicznym kluczy-
kiem).
„No suppor t”Brak pliku MP3/WMA na
p∏ycie.Wyjàç p∏yt´.
44 IO Auris OM12F19E 12/15/17 1:42 PM Page 353 (Black plate)

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie457
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja
W komorze silnikowej znajdujà si´ mechanizmy, które mogà niespodziewanie
zadzia∏aç, jak równie˝ p∏yny, które mogà byç goràce, a tak˝e urzàdzenia, które
mogà byç pod napi´ciem. W celu unikni´cia Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ.
Podczas wykonywania czynnoÊci serwisowych w komorze silnikowej:
Trzymaç d∏onie i elementy odzie˝y (zw∏aszcza krawat, apaszk´ lub sza-
lik) z dala od wentylatora i pasków nap´dowych. W przeciwnym razie
d∏onie lub odzie˝ mogà zaczepiç si´ o wentylator lub pasek nap´dowy,
co mo˝e prowadziç do powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
BezpoÊrednio po zatrzymaniu samochodu nie dotykaç silnika, ch∏odnicy,
kolektora wydechowego ani innych elementów, które mogà byç goràce.
Równie˝ oleje i p∏yny mogà byç goràce.
Nie pozostawiaç w komorze silnikowej ˝adnych ∏atwopalnych materia∏ów,
np. papieru, szmat.
W pobli˝u akumulatora oraz elementów uk∏adu paliwowego nie wolno
paliç i powodowaç iskrzenia ani zbli˝aç si´ z otwar tym ogniem. Paliwo
i gazy wydobywajàce si´ z akumulatora sà ∏atwopalne.
Podczas obs∏ugi akumulatora nale˝y zachowaç maksymalnà ostro˝-
noÊç. Zawiera on trujàcy i ˝ràcy kwas siarkowy.
P∏yn hamulcowy jest niebezpieczny dla skóry i oczu, a tak˝e powoduje
uszkodzenia powierzchni lakierowanych. W przypadku dostania si´ p∏ynu
do oczu lub na r´ce nale˝y je natychmiast przemyç czystà wodà.
W razie dalszego odczuwania dyskomfor tu nale˝y zg∏osiç si´ do lekarza.
Podczas wykonywania czynnoÊci serwisowych w pobli˝u wentylatorów
elektrycznych i ch∏odnicy
Wersje z mechanicznym kluczykiem:
Upewniç si´, ˝e wy∏àcznik zap∏onu znajduje si´ w pozycji „LOCK”.
Elektrycznie nap´dzany wentylator ch∏odnicy mo˝e samoczynnie ruszyç,
je˝eli wy∏àcznik zap∏onu znajduje si´ w pozycji „ON”, w∏àczony jest uk∏ad
klimatyzacji i/lub temperatura p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia silnika jest wy-
soka. (
S. 476)
Wersje z elektronicznym kluczykiem:
Upewniç si´, ˝e przyciskiem rozruchu wybrany jest stan wy∏àczony.
Elektrycznie nap´dzany wentylator ch∏odnicy mo˝e samoczynnie ruszyç,
je˝eli przyciskiem rozruchu wybrany jest stan IGNITION ON, w∏àczony jest
uk∏ad klimatyzacji i/lub temperatura p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia silnika jest
wysoka. (
S. 476)
Okulary ochronne
Nale˝y zak∏adaç okulary ochronne, aby os∏oniç oczy przed rozpryskami
p∏ynów i innymi niebezpiecznymi materia∏ami.
44 IO Auris OM12F19E 12/15/17 1:42 PM Page 457 (Black plate)

Wod´ z filtra paliwa mo˝na usunàç samodzielnie. Jednak poniewa˝
czynnoÊç ta jest skomplikowana, zalecane jest, aby wykonana zosta-
∏a przez autoryzowanà stacj´ obs∏ugi Toyoty lub inny specjalistyczny
warsztat. Nawet je˝eli woda z filtra b´dzie usuwana samodzielnie, na-
le˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
óWersje z zespo∏em wskaêników 3-tarczowym
KoniecznoÊç usuni´cia wody z filtra paliwa sygnalizowane jest zaÊwiece-
niem si´ lampki ostrzegawczej filtra paliwa oraz sygna∏em akustycznym.
óWersje z zespo∏em wskaêników 2-tarczowym
KoniecznoÊç usuni´cia wody z filtra paliwa sygnalizowane jest poja-
wieniem si´ komunikatu „Usuƒ wod´ z filtra paliwa. [Drain water from
fuel filter.]” na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym oraz sygna∏em akustycz-
nym.
Wersje z mechanicznym kluczykiem: Wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç
w pozycj´ „LOCK”.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Przyciskiem rozruchu wybraç
stan wy∏àczony.
UmieÊciç pod korkiem spustowym ma∏e naczynie na wyciekajàcà
wod´ i paliwo.
Odkr´ciç korek spustowy w kie-
runku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara o 2-2 1/2.
3
2
1
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie481
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja
Filtr paliwa (wersje z silnikiem 1ND-TV)
44 IO Auris OM12F19E 12/15/17 1:42 PM Page 481 (Black plate)

Sposób post´powania podczas kalibracji uk∏adu monitorowa-
nia ciÊnienia w ogumieniu
Zaparkowaç samochód w bezpiecznym miejscu i wy∏àcznik zap∏o-
nu prze∏àczyç w pozycj´ „LOCK” (wersje z mechanicznym kluczy-
kiem) lub przyciskiem rozruchu wybraç stan wy∏àczony (wersje
z elektronicznym kluczykiem).
Kalibracja nie jest mo˝liwa,gdy samochód porusza si´.
Doprowadziç ciÊnienie we wszystkich oponach do prawid∏owej
war toÊci dla zimnego ogumienia. (
S. 629)
Istotne jest, aby ciÊnienie w ogumieniu by∏o prawid∏owe, poniewa˝ uk∏ad
monitorowania ciÊnienia w ogumieniu przyjmie aktualny stan jako wzor-
cowy.
Wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç w pozycj´ „ON” (wersje z mechanicz-
nym kluczykiem) lub przyciskiem rozruchu wybraç stan IGNITION
ON (wersje z elektronicznym kluczykiem).
Otworzyç schowek w desce
rozdzielczej. Przytrzymaç
wciÊni´ty przycisk zerowania
uk∏adu, a˝ trzykrotnie mignie
lampka ostrzegawcza ciÊnie-
nia w ogumieniu.
Wersje z mechanicznym kluczykiem: Odczekaç kilka minut, pozo-
stawiajàc wy∏àcznik zap∏onu w pozycji „ON”, a nast´pnie wy∏àcznik
zap∏onu prze∏àczyç w pozycj´ „ACC” lub „LOCK”.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Odczekaç kilka minut, pozo-
stawiajàc wybrany stan IGNITION ON, a nast´pnie przyciskiem
rozruchu wybraç stan wy∏àczony.
5
4
3
2
1
4867-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
44 IO Auris OM12F19E 12/15/17 1:42 PM Page 486 (Black plate)

Kalibracja uk∏adu (wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
Po skorygowaniu ciÊnienia w ogumieniu konieczne jest przeprowadzenie
kalibracji uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu. Zarówno podczas
kalibracji, jak i korygowania ciÊnienia opony powinny byç zimne.
W razie przypadkowego prze∏àczenia wy∏àcznika zap∏onu w pozycj´ „LOCK”
(wersje z mechanicznym kluczykiem) lub wybrania przyciskiem rozruchu
stanu wy∏àczonego (wersje z elektronicznym kluczykiem) w trakcie trwajà-
cej kalibracji nie ma potrzeby ponownego naciskania przycisku zerowania,
poniewa˝ kalibracja zostanie automatycznie wznowiona po ponownym
uruchamianiu silnika z chwilà prze∏àczenia wy∏àcznika zap∏onu w pozycj´
„ON” (wersje z mechanicznym kluczykiem) lub wybrania przyciskiem roz-
ruchu stanu IGNITION ON (wersje z elektronicznym kluczykiem).
W razie przypadkowego naciÊni´cia przycisku zerowania i niepotrzebnego
uruchomienia kalibracji nale˝y ciÊnienie w zimnym ogumieniu doprowadziç
do prawid∏owej war toÊci i ponownie przeprowadziç kalibracj´.
Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu
(wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu
dzia∏a zale˝nie od warunków jazdy. Dlatego mo˝e zostaç uruchomiona, mimo
˝e ciÊnienie nie spad∏o poni˝ej okreÊlonego poziomu bàdê w sytuacji, gdy ciÊnie-
nie b´dzie wy˝sze od tego, przy którym uk∏ad zosta∏ skalibrowany.
W razie niepoprawnego zakoƒczenia procesu kalibracji uk∏adu monitoro-
wania ciÊnienia w ogumieniu (wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu)
Proces kalibracji nie powinien trwaç d∏u˝ej ni˝ kilka minut. Jednak w wyszcze-
gólnionych poni˝ej przypadkach proces wprowadzania do pami´ci uk∏adu
war toÊci ciÊnienia w ogumieniu zakoƒczy si´ niepomyÊlnie i uk∏ad nie b´dzie
prawid∏owo funkcjonowa∏. Je˝eli wielokrotne próby kalibracji zakoƒczà si´ nie-
powodzeniem, nale˝y niezw∏ocznie zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
Gdy naciÊni´cie przycisku zerowania uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogu-
mieniu nie powoduje 3-krotnego migni´cia lampki ostrzegawczej ciÊnienia
w ogumieniu.
Gdy podczas jazdy, po pewnym czasie po dokonaniu kalibracji uk∏adu mo-
nitorowania ciÊnienia w ogumieniu, zacznie migaç lampka ostrzegawcza
ciÊnienia w ogumieniu, a po up∏ywie 1 minuty zaÊwieci si´ na sta∏e.
Zarejestrowanie kodów identyfikacyjnych (wersje z uk∏adem monitorowania
ciÊnienia w ogumieniu)
Kody identyfikacyjne zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u
w oponach mogà byç rejestrowane dla dwóch zestawów kó∏.
Nie ma w zwiàzku z tym potrzeby rejestrowania kodów identyfikacyjnych po
wymianie opon letnich na opony zimowe, je˝eli wczeÊniej zosta∏y ju˝ zareje-
strowane kody identyfikacyjne dla obu rodzajów opon: letnich i zimowych.
Aby uzyskaç szczegó∏owe informacje na temat zmiany kodów identyfikacyj-
nych, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie489
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja
44 IO Auris OM12F19E 12/15/17 1:42 PM Page 489 (Black plate)