2018 TOYOTA AURIS Brugsanvisning (in Danish)

731-2. Hybridsystem
1
Sikkerhed
AURIS_HV_OM12M49DK
nRegenerativ bremsning
I følgende situationer omformes kinetisk energi til elektrisk energi, og der kan
opnås opbremsningskraft i forbindelse med genopladning af hybridbatteriet
(traktionsbatteriet).
l Speederpedalen slippes under kørsel i gearstillingen D eller B.
l Bremsepedalen trædes ned under kørsel i gearstillingen D eller B.
n EV-indikator
n Situationer, hvor benzin motoren muligvis ikke stopper
Benzinmotoren starter og stopper autom atisk. Den stopper dog muligvis ikke
automatisk i følgende situationer:
l Når benzinmotoren er ved at varme op
l Når hybridbatteriet (traktionsbatteriet) oplades
l Når hybridbatteriets (traktionsbatteriets) temperatur er meget høj eller lav
l Når varmesystemet er slået til
n Opladning af hybridbatt eriet (traktionsbatteriet)
Eftersom benzinmotoren oplader hybridbatteriet (traktionsbatteriet), er det
ikke nødvendigt at oplade batteriet fra en ekstern kilde. Hvis bilen stå\
r parke-
ret i en længere periode, aflades hybridbatteriet (traktionsbatteriet) dog lang-
somt. Sørg derfor for at køre en tur i bilen på mindst 30 minutter eller 16 km
med et par måneders mellemrum. Hvis hybridbatteriet (traktionsbatteriet)
aflades helt, og hybridsystemet ikke kan startes, skal du kontakte en autorise-
ret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
n Opladning af 12-volt batteriet
S. 541 EV-indikatoren vises på mulit-informati-
onsdisplayet, når bilen kun kører ved
hjælp af elmotoren (traktionsmotor) eller
benzinmotoren er stoppet.
OM12M49DK.book Page 73 Thursd ay, September 14, 2017 12:54 PM

741-2. Hybridsystem
AURIS_HV_OM12M49DKn
Efter at 12-volt batteriet har været af ladet, eller polskoen har været taget
af og sat på i forbindelse med udskiftning osv.
Benzinmotoren stopper muligvis ikke, heller ikke selvom bilen drives af
hybridbatteriet (traktionsbatteriet). Kontakt omgående en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre kvalifice rede fagfolk, hvis dette fortsætter
over et par dage.
n Lyde og vibrationer, der kendetegner en hybridbil
Det er ikke sikkert, at der er motorlyde eller vibrationer, selvom bilen kan
bevæge sig, og "READY"-indikatoren lyser. Af sikkerhedshensyn bør du
trække parkeringsbremsen og flytte gearvælgeren til P ved parkering.
Følgende lyde eller vibrationer optræder, når hybridsystemet arbejder, og er
ikke tegn på en fejl:
lDer kan forekomme motorlyde fra motorrummet.
l Der kan forekomme lyde fra hybridbatteriet (traktionsbatteriet) under bag-
sæderne, når hybridsystemet starter eller stopper.
l Der kan forekomme relæfunktionslyde som f.eks. et klik eller en svag raslen
fra hybridbatteriet (traktionsbatteriet) bag bagsædet, når hybridsystemet
starter eller stopper.
l Der kan forekomme lyde fra hybridsystemet, når bagklappen står åben.
l Der kan forekomme lyde fra transmissionen, når benzinmotoren starter og
stopper, ved kørsel ved lave hastigheder eller i tomgang.
l Der kan forekomme motorlyde, hvis man accelererer kraftigt.
l Der kan forekomme lyde pga. den regenerative bremse, når der trædes på
bremsen, eller speederen slippes.
l Der kan forekomme vibrationer, når benzinmotoren starter og stopper.
l Der kan forekomme blæserlyde fra luftindsugningsdysen på siden af den
nederste del af venstre bagsæde.
n Vedligeholdelse, reparation, genbrug og skrotning
Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler /-reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk vedrørende vedligeholdelse, reparation, genbrug og skrotning. Undlad
at skrotte bilen på egen hånd.
n Individuel tilpasning
Indstillinger (fx tænding og slukning af EV-indikatoren) kan ændres.
(Funktioner, der kan tilpasses individuelt S. 566)
OM12M49DK.book Page 74 Thursday, September 14, 2017 12:54 PM

751-2. Hybridsystem
1
Sikkerhed
AURIS_HV_OM12M49DK
Illustrationen er et eksempel og kan afvige en smule fra det faktiske
udseende.
Forholdsregler for hybridsystemet
Vær forsigtig ved håndtering af hy bridsystemet, da det er et høj-
spændingssystem (ca. 650 V maks.) og indeholder dele, der bliver
ekstremt varme, når hybridsystemet arbejder. Følg advarsels-
mærkaterne på bilen.
Advarselsmærkat
Servicestik
Kompressor til aircondition
Elmotor (traktionsmotor) Elstyreenhed
Hybridbatteri (t
raktionsbatteri)
Højspændingskabler (orange)1
2
3
4
5
6
7
OM12M49DK.book Page 75 Thursd ay, September 14, 2017 12:54 PM

761-2. Hybridsystem
AURIS_HV_OM12M49DK
Der sidder en luftindsugningsdyse
på siden af den nederste del af
venstre bagsæde, som skal køle
hybridbatteriet (traktionsbatte-
riet). Hvis denne dyse blokeres,
risikerer man, at hybridbatteriet
overophedes, hvilket fører til en
nedsættelse af hybridbatteriets
ydelse.
Når kollisionssensoren registrerer en vis påvirkning, blokerer nødaf-
brydelsessystemet højspændingsstrømmen og stopper brændstof-
pumpen for at minimere risikoen fo r stød samt brændstoflækage. Når
nødafbrydelsessystemet er blevet akti veret, kan bilen ikke starte igen.
Kontakt en autoriseret Toyota-forhandl er/-reparatør eller andre kvalifi-
cerede fagfolk for at g enstarte hybridsystemet.
Der vises automatisk en meddelelse, hvis der opstår en fejl i hybridsy-
stemet, eller hvis den udførte handling er ukorrekt.
Hvis der vises en advarselsmed-
delelse på multi-informationsdis-
playet, skal du læse meddelelsen
og følge anvisningerne. ( S. 498)
Luftindtagsdyse hybridbatt eri (traktionsbatteri)
Nødafbrydelsessystem
Hybrid-advarselsmeddelelse
OM12M49DK.book Page 76 Thursd ay, September 14, 2017 12:54 PM

771-2. Hybridsystem
1
Sikkerhed
AURIS_HV_OM12M49DK
nHvis der tændes en advarselslampe, eller vises en advarselsmeddelelse,
eller hvis 12-volt batteriet kobles fra
Hybridsystemet vil muligvis ikke starte. Forsøg i så fald at genstarte syste-
met. Hvis "READY"-indikatoren ikke lyser, skal du kontakte en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
n Motoren løber tør
Hvis motoren er løbet tør for brændstof, og hybridsystemet ikke kan startes,
skal der som minimum fyldes så meget benzin på, at advarselslampen for lav
brændstofstand ( S. 493) slukker. Hvis der kun er lidt brændstof, er det ikke
sikkert, at hybridsystemet kan starte. (Standardbrændstofmængden er ca.
8,1 l, når bilen befinder sig på en plan flade. Den værdi kan ændre sig, hvis
bilen står på en skråning. Fyld mere brændstof på, hvis bilen står på en skrå-
ning).
n Elektromagnetiske bølger
lHøjspændingsdele og -kabler i hybridbiler er udstyret med elektromagnetisk
afskærmning og udsender derfor cirka samme mængde elektromagnetiske
bølger som almindelige benzinbiler eller elektroniske husholdningsappara-
ter.
l Bilen kan forårsage lydinterferens i visse radiodele produceret af tredjepart.
n Hybridbatteri (traktionsbatteri)
Hybridbatteriet (traktionsbatteriet) har en begrænset levetid. Hybridbatteriets
(traktionsbatteriets) levetid kan ændre sig afhængigt af kørestil og kørselsfor-
hold.
n Overensstemmelseserklæring
Denne model opfylder kravene for hydrogenemission iht. ECE-regulativ nr.
100 (elbilers elektriske sikkerhed).
OM12M49DK.book Page 77 Thursd ay, September 14, 2017 12:54 PM

781-2. Hybridsystem
AURIS_HV_OM12M49DK
ADVARSEL
nForholdsregler i forbindelse med højspænding
Denne bil har DC- og AC-højspændingssystemer samt et 12-volt system.
DC- og AC-højspænding er meget farlig og kan give alvorlige forbrændinger
og elektriske stød, der kan medføre død eller alvorlige kvæstelser.
l Berør, adskil, fjern eller udskift aldrig højspændingsdele, kabler eller deres
stik.
l Hybridsystemet bliver varmt efter start, da systemet bruger højspænding.
Vær forsigtig ved både højspænding og høj temperatur, og følg altid
advarselsmærkaterne på bilen.
l Forsøg aldrig at åbne adgangshullet til
servicestikket under bagsædet. Ser-
vicestikket bruges kun, når bilen er til
service, og det er under højspænding.
OM12M49DK.book Page 78 Thursd ay, September 14, 2017 12:54 PM

791-2. Hybridsystem
1
Sikkerhed
AURIS_HV_OM12M49DK
ADVARSEL
nSikkerhedsforanstaltninger i forbindelse med færdselsuheld
Overhold nedenstående sikkerhedsforansta ltninger for at reducere risikoen
for dødsfald eller alvorlig personskade, hvis bilen er involveret i en ulykke:
l Stop bilen et sikkert sted for at forebygge følgeuheld, træk parke\
rings-
bremsmen, flyt gearstillingen til P, og sluk for hybridsystemet. ( S. 190)
l Rør ikke ved højspændingsdele, -kabler og -stik.
l Blottede el-ledninger i eller uden for bilen kan give elektriske stød. Rør
aldrig ved blottede el-ledninger.
l Undlad at berøre væsken ved en eventuel væskelækage, da der kan være
tale om kraftig alkalisk elektrolyt fra hybridbatteriet (traktionsbatteriet).
Hvis væsken kommer i kontakt med hud eller øjne, skal den omgående
vaskes af med rigeligt vand eller, om muligt, en borsyreopløsning. Søg
derefter straks læge.
l Forlad hybridbilen hurtigst muligt, hvis der udbryder brand i den. Brug
aldrig en brandslukker, der ikke er beregnet til elektriske brande. Brug af
selv en lille mængde vand kan være farligt.
l Sørg for, at forhjulene er hævede, hvis din bil skal bugseres. Hvis hjulene
forbundet til elmotoren (traktionsmotoren) rører jorden, når bilen bugseres,
kan motoren fortsætte med at generere elektricitet. Der er risiko for brand.
(S. 484)
l Undersøg omhyggeligt underlaget under bilen. Hvis der er kommet væske
ud på jorden, kan det være tegn på, at brændstofsystemet er ødelagt. For-
lad bilen snarest muligt.
OM12M49DK.book Page 79 Thursd ay, September 14, 2017 12:54 PM

801-2. Hybridsystem
AURIS_HV_OM12M49DK
ADVARSEL
nHybridbatteri (traktionsbatteri)
l Videresælg eller overdrag aldrig hybridbatteriet, og foretag ikke ændringer
på det. For at forebygge uheld indsamles hybridbatterier, der er taget ud af
en skrottet bil, af en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk. Undlad at bortskaffe batteriet på egen hånd.
Hvis batteriet ikke indsamles korrekt, kan følgende ske og muligvis føre til
dødsulykker eller alvorlig personskade:
• Hybridbatteriet kan blive bortskaffet eller dumpet ulovligt. Det er skade-
ligt for miljøet, og nogen kan komme til at røre ved en højspændingsdel
og få elektrisk stød.
• Hybridbatteriet er kun beregnet til at blive brugt sammen med hybridbi- len. Hvis hybridbatteriet benyttes uden for bilen eller ændres på nogen
måde, kan der opstå uheld som fx et elektrisk stød, udvikling af varme,
udvikling af røg, en eksplosion eller elektrolytlækage.
Ved videresalg eller overdragelse af bilen er muligheden for et uheld
meget stor, da den person, der modtager bilen, muligvis ikke er klar over
disse farer.
l Hvis din bil skrottes, uden at hybridbatteriet er blevet fjernet, er der alvorlig
risiko for elektrisk stød ved berøring af højspændingsdele og -kabler samt
stikkene hertil. Hvis bilen skal skrottes, skal hybridbatteriet bortskaffes
gennem en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalifice-
rede fagfolk. Hvis hybridbatteriet ikke bortskaffes på korrekt vis, er der
risiko for død eller alvorlig tilskadekomst pga. elektrisk stød.
OM12M49DK.book Page 80 Thursd ay, September 14, 2017 12:54 PM