2018 Seat Arona ECU

Systèmes d’aide à la conduite
●
N'utili sez
pas l'ACC en cas de mauvaise vi-
sibilité, de segments escarpés, de nombreux
virages ou de terrains glissants, par exemple,
en cas de neige, de gel, de pluie ou de gra-
vier, et sur des routes inondées.
● N'utilisez jamais l'ACC à travers champ ou
sur des
routes non goudronnées. L'ACC n'est
prévu que pour une utilisation sur des routes
goudronnées.
● L'ACC ne réagit pas à l'approche d'un obs-
tacl
e fixe, tels que la fin d'un embouteillage,
un véhicule en panne ou un véhicule arrêté à
un feu de signalisation.
● L'ACC réagit uniquement à la présence de
personnes
s'il dispose d'un système de dé-
tection des piétons. En outre, le système ne
réagit pas aux animaux ni aux véhicules tra-
versant la route ou arrivant en sens contraire
sur la même voie de circulation.
● Si l'ACC ne réduit pas suffisamment la vi-
tes
se, freinez immédiatement le véhicule à
l'aide de la pédale de frein.
● Si vous circulez avec une roue d'urgence, le
système A
CC risque de se désactiver automa-
tiquement pendant votre trajet. Désactivez le
système avant de prendre la route.
● Si le véhicule continue à se déplacer contre
votre
volonté après la demande d'interven-
tion du conducteur, freinez le véhicule à l'ai-
de de la pédale de frein.
● Si une demande d'intervention du conduc-
teur e
st réclamée sur l'écran du combiné
d'instruments, réglez vous-même la distance. ●
Le c onduct

eur doit être prêt à accélérer ou
freiner lui-même à tout moment. ATTENTION
Si vous avez l'impression que le capteur radar
e st

cassé, déconnectez l'ACC. Vous éviterez
de cette manière des dommages possibles.
Dans ce cas, faites-le régler.
● Des connaissances et des outils spécialisés
sont néce
ssaires pour la réparation du cap-
teur. Pour cette raison, SEAT recommande de
se rendre chez un concessionnaire SEAT. Nota
● Si l'AC C

ne fonctionne pas selon la descrip-
tion faite dans ce chapitre, ne l'utilisez pas
avant qu'il ait été révisé dans un atelier spé-
cialisé. Pour cette raison, SEAT recommande
de se rendre chez un concessionnaire SEAT.
● La vitesse maximum quand l'ACC est activé
est
limitée à 210 km/h (150 mph).
● Quand l'ACC est activé, il est possible que
vous
entendiez des bruits étranges pendant
le freinage automatique provoqués par le sys-
tème de freins. Indications à l'écran, témoins d'alerte
et
de c
ontrôl

e Fig. 194
Sur l'écran du combiné d'instru-
ments : (A) A C
C

inactif (Standby). (B) ACC ac-
tif. Indication à l'écran
Indic
ation d'ét
at

sur l'écran ››› fig. 194 :
Véhicule précédent détecté. L'ACC est
inactif et ne régule pas la vitesse. »
1 227
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
Distance par rapport au véhicule précé-
dent . L'A
C
C est inactif et ne régule pas la
distance.
Véhicule précédent détecté. L'ACC est ac-
tif et régule la vitesse.
Niveau de distance 2 programmé par le
conducteur.
L'ACC est actif et régule la distance en
fonction de la vitesse.
Symboles de l’afficheur du tableau de bord
et témoins de contrôle.
››› au chapitre Symboles d'alerte à la pa-
g e 127
. 
La réduction de la vitesse par l'ACC
pour conserver la distance par rap-
port au véhicule précédent n'est pas
suffisante.
Freinez ! utilisez la pédale de frein ! Nécessité d'inter-
vention du conducteur. 

L'ACC est actuellement indisponible. a)
Lorsque le véhicule est à l'arrêt, éteignez le moteur puis
remettez-le en marche. Effectuez une vérification visuel-
le du capteur radar
››› fig. 195 (pour savoir s’il est sale,
gelé ou s’il a subi un coup). S'il reste indisponible, ren-
dez-vous à un atelier spécialisé pour une révision du
système.
a) Le symbole est coloré pour les tableaux de bord avec écran
en couleur.
2 3
4
5 L'ACC est actif.
Aucun véhicule détecté à l'avant. La vitesse program-
mée demeure constante.

Si le symbole est blanc : l'ACC est ac-
tif.
Un véhicule circulant à l'avant a été détecté. L'ACC règle
la vitesse et la distance vis-à-vis du véhicule précédent. 
Si le symbole est gris : l'ACC est inac-
tif (Standby).
Le système est connecté, mais ne régule rien. 
Il s'allume en vert.
L'ACC est actif.
Lorsque vous mettez le contact, certains té-
moin
s
de c

ontrôle et d'avertissement s'allu-
ment brièvement en guise de vérification. Ils
s'éteignent au bout de quelques secondes. AVERTISSEMENT
Lisez et tenez compte des avertissements de
sécurité ››

› au chapitre Symboles d'alerte à
la p ag
e 127. Nota
Quand l'ACC est connecté, les messages à
l'écr an du c

ombiné d'instruments peuvent être cachés par des avertissements d'autres
fonction
s, p

ar exemple, un appel entrant. Capteur radar
Fig. 195
Au niveau du pare-chocs avant : cap-
t eur r
a

dar. Un capteur radar est monté dans le pare-
c
hoc
s

avant pour détecter la situation de la
circulation ››› fig. 195 1 .
La v
i

sibilité du capteur radar peut être dimi-
nuée par la saleté, comme la boue ou la nei-
ge, ou par des influences environnementa-
les, telles que la pluie ou la brume. Dans ce
cas, le régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
ne fonctionne pas. Le message suivant appa-
raît sur l'écran du combiné d'instruments :
ACC : Capteur sans visibilité ! Si
nécessaire, nettoyez le capteur radar ››› .
Quand l e c
apt

eur radar fonctionne à nouveau
correctement, l'ACC redeviendra disponible
228

Systèmes d’aide à la conduite
automatiquement. Le message à l'écran du
c omb
iné d'in
struments disparaîtra et l'ACC
pourra être réactivé.
Le fonctionnement de l'ACC peut être affecté
en cas de fort renvoi du signal radar. Cela
peut survenir, par exemple, dans un parking
fermé ou du fait de la présence d'objets mé-
talliques (par ex. des rails sur la route ou les
plaques utilisées par les chantiers).
La zone située devant et autour du capteur
radar ne devra pas être couverte d'autocol-
lants, de phares supplémentaires ou autres,
car cela risque d'avoir une influence négative
sur le fonctionnement de l'ACC.
En cas de réparation inadéquate de l’avant
du véhicule ou de modifications structurelles
effectuées sur le véhicule, par exemple si la
suspension est abaissée, le fonctionnement
de l’ACC peut être perturbé. Pour cette rai-
son, SEAT recommande de se rendre chez un
concessionnaire officiel SEAT. ATTENTION
Si vous avez l'impression que le capteur radar
es t

endommagé ou déréglé, déconnectez
l'ACC. Vous éviterez de cette manière des
dommages possibles. Dans ce cas, faites-le
régler.
● Le capteur peut se dérégler s'il reçoit un
coup, p
ar exemple pendant une manœuvre
pour se garer. Ceci peut remettre en cause l'efficacité du système ou provoquer sa dé-
conne
x

ion.
● Des connaissances et des outils spécialisés
sont néce
ssaires pour la réparation du cap-
teur. Pour cette raison, SEAT recommande de se rendre chez un concessionnaire SEAT.
● Retirez la neige avec une brosse et le gel de
préférence av
ec un aérosol antigel sans dis-
solvants. Utilisation de l'Adaptive Cruise Con-
tro
l

ACC (régulateur de vitesse adap-
tatif) Fig. 196
À gauche de la colonne de direc-
tion : tr oi
s

ième levier pour utiliser le régula-
teur de vitesse adaptatif. Fig. 197
À gauche de la colonne de direc-
tion : troi s

ième levier pour utiliser le régula-
teur de vitesse adaptatif. Quand le régulateur de vitesse adaptatif
(A
C
C) e

st connecté, le témoin de contrôle vert
s'allume sur le combiné d'instruments  ; la
vitesse programmée et l'état de l'ACC s'affi-
chent à l'écran ››› fig. 194.
Quels réglages peuvent être effectués sur
l'ACC ? ● Mémorisation de la vitesse ›››
page 230.
● Programmation du niveau de distance
›››
page 230.
● Démarrage et activation de l’ACC ›››
pa-
ge 230.
● Mise hors tension et désactivation de l’ACC
›››
page 230.
● Réglage du niveau de distance par défaut
au démarr ag

e ››› page 230.
● Réglage du profil de conduite ›››
page 231. »
229
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Systèmes d’aide à la conduite
Avec le système Easy Connect, il est possible
de sél ectionner l
e niv
eau de distance qui de-
vra être réglé au démarrage de l'ACC par le
biais de la touche  et des boutons de
f onction RÉGLAGE
S et
Aide à l
a c
onduit
e›››
 p
age 34.
Régl ag
e du profil de conduite
Sur les véhicules équipés de la fonction SEAT
Drive Profile, le profil de conduite sélectionné
peut avoir une incidence sur le comporte-
ment en termes d'accélération et de freinage
de l'ACC ››› page 242.
Sur les véhicules non équipés de la fonction
SEAT Drive Profile, il est également possible
d'influer sur le comportement de l'ACC en sé-
lectionnant l'un des profils de conduite sui-
vants dans le système Easy Connect :
● Normal
● Sport
● Éco
● Confort
Dans c
e cas, il est nécessaire d'accéder aux
réglages de l'ACC par le biais de la touche  et des boutons de fonction
RÉGLAGE
S >
Aide à l a c
onduit

e >
A
C
C
› ›
›
 page 34.
Il est possible que l'ACC ne réagisse pas
dans les conditions suivantes : ● Si la pédale de l'accélérateur est enfoncée. ●
Si aucune
vitesse n'est engagée.
● Si l'ESC effectue la régulation.
● Si le conducteur n'a pas attaché la ceinture
de sécurité.
● Si plu

sieurs feux stop du véhicule ou de la
remorque à br
anchement électrique sont en
panne.
● Si le véhicule circule en marche arrière.
● Si vous circulez à plus de 210 km/h
(150 mph).
Information

s
 ACC indisponible
Le système ne peut garantir une détection
sûre des véhicules, c'est pourquoi il se dés-
active. Le capteur est déréglé ou endomma-
gé. Rendez-vous à un atelier spécialisé pour
qu'ils réparent la panne.  ACC et Front Assist : indis-
ponibles pour le moment. Capteur
sans visibilité
Ce message conducteur s'affiche si la visibili-
té du capteur radar est réduite du fait, par
exemple, des feuilles mortes, de la neige,
d'un brouillard épais ou de la saleté. Net-
toyez le capteur ››› fig. 195.
 ACC : indisponible pour le mo-
ment. Déclivité trop grande
L'inclinaison maximale de la chaussée a été
dépassée, c'est pourquoi un fonctionnement sûr de l'ACC ne peut être garanti. Il n'est pas
poss

ible d'activer l'ACC.
 ACC : uniquement disponible en
D, S ou M
Placez le levier de vitesse sur la position D/S
ou M. ACC : frein à main actionné
L'ACC se désactive si le frein à main est ac-
tionné. L'ACC est à nouveau disponible si le
frein à main est relâché. ACC : actuellement indisponi-
ble. Intervention contrôle sta-
bilité
Le message conducteur s'affiche quand le
contrôle électronique de stabilité (ESC) com-
mence à réguler. Dans ce cas, l'ACC se désac-
tive automatiquement. ACC : Intervenez !
Le message conducteur s'affiche si, en dé-
marrant avec une légère inclinaison, le véhi-
cule recule malgré l'activation de l'ACC. Ap-
puyez sur la pédale de frein pour éviter que
le véhicule se déplace/entre en collision avec
un autre véhicule. ACC : limitation de vitesse
Le message conducteur s'affiche sur les véhi-
cules avec boîte de vitesse mécanique si la
vitesse actuelle est trop basse pour le mode
ACC. »
231
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Systèmes d’aide à la conduite
appuyant sur la pédale d'accélérateur. À fai-
b l
e
vitesse, la fonction est inactive pour un
meilleur confort en cas de circulation pare-
chocs contre pare-chocs ou en ville.
Désactivation temporaire de l'Adapti-
ve Crui
se Control (ACC) (régulateur de
vitesse adaptatif) dans certaines situ-
ations Dans les situations suivantes, il sera néces-
sair
e de dés

activer le régulateur de vitesse
adaptatif (ACC) du fait des limitations du sys-
tème ››› :
● Lors de manœuvres de changement de
v oie, d
an

s les virages serrés, sur les voies
d'accélération et de décélération des auto-
routes ou sur des routes en chantier afin
d'éviter une accélération involontaire pour at-
teindre la vitesse programmée.
● Quand vous traversez un tunnel, car son
fonctionnement peut
être affecté.
● Sur les routes à plusieurs voies quand
d'autres
véhicules roulent plus lentement sur
la voie de dépassement. Dans ce cas, vous
approcheriez par la droite les véhicules qui
circulent plus lentement sur les autres voies.
● En cas de pluie intense, de neige ou de
brume intense, i
l peut arriver que le véhicule
précédent ne soit pas détecté correctement ou que, dans circonstances déterminées, il
ne soit pa

s détecté du tout. AVERTISSEMENT
Si l'ACC n'est pas déconnecté dans les situ-
ations déc

rites, des accidents et des lésions
graves peuvent se produire.
● Déconnectez toujours l'ACC dans des situ-
ations c
ritiques. Nota
Si l'ACC n'est pas déconnecté dans les situ-
ations déc

rites, des infractions illégales peu-
vent être commises. Situations de conduite particulières
Fig. 199
(A) Véhicule à l'abord d'un virage.
(B) Mot ocy
c

liste circulant à l'avant hors du
rayon d'action du capteur radar. » 233
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Systèmes d’aide à la conduite
Véhicules étroits ou qui ne circulent pas ali-
gnés
L e c
apt
eur radar peut uniquement détecter
des véhicules étroits ou des véhicules qui cir-
culent de manière non alignée lorsque ceux-
ci entrent dans son champ de portée
››› fig. 199 B. Ceci s'applique en particulier
aux véhicules étroits comme, par exemple,
les motocyclettes. Dans ces cas-là, freinez
vous-même si nécessaire.
Véhicules avec des charges ou des accessoi-
res particuliers
La charge et les accessoires particuliers des
autres véhicules qui dépassent sur les côtés,
vers l'arrière ou sur le dessus peuvent sortir
du rayon d'action de l'ACC.
Déconnectez l'ACC quand vous circulez der-
rière des véhicules avec des charges ou des
accessoires particuliers ainsi que lors du dé-
passement des véhicules en question. Dans
ces cas-là, freinez vous-même si nécessaire.
Changements de voie d'autres véhicules
Les véhicules qui changent de voie pour ve-
nir sur la vôtre à une faible distance du véhi-
cule ne seront détectés que lorsqu'ils entre-
ront dans le rayon d'action des capteurs. Par
conséquent, l'ACC mettra plus de temps à
réagir ››› fig. 200 C. Dans ces cas-là, freinez
vous-même si nécessaire. Véhicules immobiles
L'ACC
ne détecte pas en cours de route les
objets fixes, comme par exemple la fin d'un
embouteillage ou les véhicules en panne.
Si un véhicule détecté par l'ACC tourne ou se
détache et que devant ce dernier se trouve
un véhicule à l'arrêt, l'ACC ne réagira pas face
à lui ››› fig. 200 D. Dans ces cas-là, freinez
vous-même si nécessaire.
Véhicules qui circulent en sens contraire et
véhicules qui se croisent
L'ACC ne réagit pas face à des véhicules qui
s'approchent en sens contraire ni face à des
véhicules qui se croisent.
Objets métalliques
Les objets en métal, comme par exemple des
rails sur la voie ou les plaques utilisées sur
les chantiers peuvent perturber le capteur ra-
dar et provoquer des réactions inadéquates
de l'ACC.
Facteurs pouvant affecter le fonctionnement
du capteur radar.
Si le fonctionnement du capteur radar est af-
fecté du fait, par exemple, d'une pluie inten-
se, de la brume, de la neige ou de la boue,
l'ACC se désactive temporairement. Un mes-
sage approprié apparaît sur l'écran du com-
biné d'instruments. Si nécessaire, nettoyez le
capteur radar ››› fig. 195. Quand le capteur radar fonctionne à nouveau
correct
ement, l'ACC redeviendra disponible
automatiquement. Le message à l'écran du
combiné d'instruments disparaîtra et l'ACC
pourra être réactivé.
En cas de fort renvoi du signal radar, par
exemple dans un parking fermé, il est pos-
sible que le fonctionnement de l'ACC soit af-
fecté.
Conduite avec remorque
Quand vous circulez avec une remorque,
l'ACC régule moins efficacement.
Surchauffe des freins
Si les freins chauffent excessivement, par
exemple après un freinage brusque ou lors
de longues descentes très prononcées, il est
possible que l'ACC se désactive temporaire-
ment. Un message approprié apparaît sur
l'écran du combiné d'instruments. Dans ce
cas-là, il sera impossible d'activer le régula-
teur de vitesse.
Une fois que la température des freins aura
suffisamment baissé, il sera à nouveau pos-
sible d'activer le régulateur de vitesse. Le
message disparaîtra de l'écran du combiné
d'instruments. Si le message ACC indis-
ponible reste allumé pendant un certain
temps, cela signifie qu'il y a une panne.
Adressez-vous à un atelier spécialisé. SEAT »
235
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Systèmes d’aide à la conduite
Assistant d'angle mort (BSD)
doté de l'a s
s
istant de sortie de
stationnement (RCTA)*
Brève introduction L'assistant d'angle mort (BSD) facilite la dé-
tection de
s

conditions de circulation derrière
le véhicule.
L'assistant de sortie de stationnement (RTCA)
intégré aide le conducteur à sortir en marche
arrière d'une place de stationnement en ba-
taille et à manœuvrer.
L'assistant d'angle mort a été conçu pour les
routes fermes. AVERTISSEMENT
La technologie intelligente de l'assistant
d'angl e mor

t (BSD) doté de l'assistant de sor-
tie de stationnement (RTCA) intégré ne peut
pas dépasser les limites imposées par les
lois de la physique et fonctionne uniquement
dans les limites du système. L'utilisation né-
gligente ou involontaire de l'assistant d'angle
mort ou de l'assistant de sortie de stationne-
ment peut entraîner des accidents et de gra-
ves blessures. Le système ne remplace en au-
cun cas la vigilance du conducteur.
● Adaptez toujours la vitesse et la distance
de sécurité par r
apport au véhicule précédent
selon les conditions de visibilité, la météo, la
chaussée et la circulation. ●
Lais sez

toujours les mains sur le volant
pour pouvoir intervenir sur la direction à tout
instant.
● Prêtez attention et suivez les instructions
des témoin
s de contrôle des rétroviseurs ex-
térieurs et de l'écran du combiné d'instru-
ments.
● L'assistant d'angle mort peut être déclen-
ché par de
s constructions spéciales situées
sur les côtés des véhicules, notamment les
barrières de protection élevées ou mal ali-
gnées. Des indications erronées peuvent
alors s'afficher.
● N'utilisez jamais l'assistant d'angle mort
doté de l'ass
istant de sortie de stationne-
ment sur les routes à chaussée meuble. L'as-
sistant d'angle mort doté de l'assistant de
sortie de stationnement a été conçu pour les
routes à chaussée ferme.
● Observez toujours avec attention les alen-
tours
du véhicule.
● N'utilisez jamais l'assistant d'angle mort
doté de l'ass
istant de sortie de stationne-
ment si les capteurs radars sont sales.
● En présence de radiations solaires, il est
poss
ible que les témoins de contrôle des ré-
troviseurs extérieurs deviennent moins visi-
bles. ATTENTION
● Le s

capteurs radars du pare-chocs arrière
peuvent être endommagés ou déplacés s'ils
subissent un choc, par exemple lors d'un sta- tionnement ou d'une sortie de stationne-
ment. P
ar c

onséquent, le système pourra se
désactiver ou du moins limiter ses fonctions.
● Afin de garantir le bon fonctionnement des
capteur
s radars, nettoyez la neige et la glace
du pare-chocs arrière et ne le recouvrez pas.
● Le pare-chocs arrière ne doit être peint qu'à
l'aide de peinture
s autorisées par SEAT. Dans
le cas contraire, l'assistant d'angle mort ris-
que de fonctionner de manière limitée ou in-
correcte. Nota
Si l'assistant d'angle mort doté de l'assistant
de sortie de s t

ationnement ne fonctionne pas
comme l'indique ce chapitre, cessez de l'utili-
sez et faites contrôler le système chez un ate-
lier spécialisé. Témoins de contrôle
Témoin de contrôle des rétroviseurs exté-
rieur
s : 
S'allume
Il s'allume brièvement une seule fois : l'assistant d'an-
gle mort a été activé et est prêt à fonctionner.
S'allume : l'assistant d'angle mort a détecté un véhicule
dans l'angle mort.» 237
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Systèmes d’aide à la conduite
Si le véhicule est équipé de glaces ou de
fi lms
t
eintés non montés en usine, il est pos-
sible que les indications du rétroviseur exté-
rieur ne soient pas clairement ou correcte-
ment visibles.
Veillez à assurer la propreté des rétroviseurs
extérieurs, ne les recouvrez pas avec des au-
tocollants ou d'autres objets similaires, et
nettoyez la neige et la glace qui s'y dépo-
sent. Capteurs radars
Les
capteurs radars sont situés à gauche et à
droite derrière le pare-chocs arrière et ne
sont pas visibles depuis l'extérieur
››› fig. 202. Les capteurs contrôlent l'angle
mort ainsi que le trafic provenant de la partie
arrière du véhicule ››› fig. 203, ››› fig. 204. La
zone située sur les côtés du véhicule s'étend
un peu au-delà de la largeur d'une voie. La largeur de la voie n'est pas détectée indi-
viduell
ement, mais prédéfinie dans le systè-
me. Par conséquent, si vous circulez sur des
voies étroites ou à cheval sur deux voies, les
indications pourront être erronées. Le systè-
me risque de détecter les véhicules qui circu-
lent sur la voie située à côté de la voie conti-
guë (le cas échéant) ou des objets fixes tels
que les barrières de protection, et d'indiquer
ainsi des informations erronées.
239
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité