2018 Seat Arona alarm

Çalışma
Alarmın kapatılması
Hırsızlık önleme alarmını devreden çıkar-
mak için anahtarı açma yönüne çevirin, ka-
pıyı açın ve kontağı açın veya uzaktan ku-
mandadaki açma düğmesine  basın.
Hırsızlık önleme alarmı bulunan araçlarda,
araç sürücü kapısı anahtarıyla açılmışsa
anahtarı kontağa takmak ve kontağı açmak
için 15 saniyeniz vardır.
Aksi takdirde, alarm 30 saniye boyunca te-
tiklenir ve kontak engellenir .Not
● Araç uzun süre park halinde bırakılır-
sa, akünün bitmesini önlemek için 28
gün sonra gösterge lambası devre dışı
bırakılır. Alarm sistemi devrede kalır
.
● Başka bir koruma bölgesini açma giri-
şimi olduğunda da alarm tetiklenir.
● Alarm sistemi radyo frekans uzaktan
kumandasını kullanarak etkinleştirilebilir
veya devreden çıkarılabilir ›››

Sayfa 132.
● Araç merkezi kilit düğmesi kullanılarak
içeriden kilitlendiği zaman hırsızlık önle-
me sistemi alarmı etkinleşmez .
● Eğer araç aküsü boşalmış ise hırsızlık
önleme alarmı doğru şekilde çalışmaya-
caktır.
● Akü ayrıldığında ya da herhangi bir ne-
denle çalışmadığında bile araç görüntü-
leme aktif durumda kalır. ●
Alarm sistemi aktifken akü kabloların-
dan biri ayrılmışsa alarm hemen çalıştırı-
lır. Araç kabin görüntüleme ve çekme
önleme sistemi*
Hırsızlık önleme alarmına* tümleşik izleme
veya kontrol işlevi ultrason yardımıyla ara-
ca yetkisiz girişleri tespit eder.
Etkinleştirme – Hırsızlık önleme alarm sistemi etkinleşti-
rildiğinde otomatik olarak açılır.
Devreden çıkarma – Aracı anahtarla mekanik olarak veya
uzaktan kumandadaki  düğmesine ba-
sarak açın. Araç mekanik olarak açılırsa
kapının açılması ile anahtarın kontağa ta-
kılması arasındaki süre 15 saniyeyi geç-
memelidir , aksi takdirde alarm tetiklenir

.
– Uzaktan kumandadaki  düğmesine iki
kez basın. Hareket sensörü ve eğim sen-
sörleri devreden çıkacaktır. Alarm sistemi
devrede kalır

.
Araç kabini izleme ve çekme önleme siste-
mi aracın sonraki kilitlenişinde otomatik
olarak tekrar devreye alınacaktır. İç izleme ve çekme önleme sensörü (eğim
sensörü) hırsızlık önleme alarmı açıldığın-
da otomatik olarak etkinleştirilir. Bunu etkin-
leştirmek için tüm kapılar ve bagaj kapağı
kapalı olmalıdır.
İç izleme ve çekme önleme sistemini dev-
reden çıkarmak istiyorsanız, bu daima araç
kilitliyken yapılmalıdır

, aksi takdirde otoma-
tik olarak devreye gireceklerdir.
Araç içinde hayvanlar bırakıldığında (aksi
takdirde hareketleri alarmı tetikleyecektir)
veya örneğin araç taşınırken veya sadece
bir aksı yerde olarak çekilirken iç izleme ve
çekme önleme sistemi devre dışı bırakıl-
malıdır.
Yanlış alarmlar
İç mekan izleme sistemi sadece araç tama-
men kapalı olduğunda doğru şekilde çalışır.
Lütfen ilgili yasal gereklilikleri inceleyin.
Aşağıdaki durumlar bir yanlış alarma
neden olabilir:
● Açık camlar (kısmen veya tamamen),
● Uçuşan kağıtlar, dikiz aynasındaki öğeler
(otomobil kokuları) gibi araç içinde hareket
eden nesneler.
142

Açma ve kapama
Not
● Araç yeniden kilitlenir ve hareket sen-
sörü işlevi olmadan alarm etkinleştirilir-
se, yeniden kilitleme hareket sensörü
dışındaki tüm işlevleri ile alarmı etkinleş-
tirir. Bu işlev , kasıtlı olarak kapatılmadığı
sürece alarm yeniden açıldığında yeni-
den etkinleştirilir
.
● Alarm hareket sensörü tarafından tetik-
lenmişse, bu durum araç açıldığında sü-
rücü kapısı üzerindeki göstergenin yanıp
sönmesi ile gösterilir. Y

anıp sönme şekli
alarmın etkinleştirildiğini gösteren yanıp
sönme şeklinden farklıdır.
● Aracın içinde bırakılan bir cep telefo-
nunun titreşimi, her iki sensör de araç
içindeki hareketlere ve titreşimlere tepki
verdiğinden, araç iç mekan izleme alar-
mının tetiklenmesine neden olabilir.
● Alarm etkinleştirildiğinde herhangi bir
kapı veya bagaj kapağı açıksa, sadece
alarm tetiklenir. İç izleme ve çekme önle-
me sistemi sadece tüm kapılar (bagaj ka-
pağı dahil) kapatıldıktan sonra etkinleşti-
rilir. Araç kabin görüntüleme ve çekme
önleme sisteminin devre dışı bıra-
kılması*
Araç kilitliyken araç içinde herhangi bir ha-
reket tespit edilirse (örneğin hayvanlar ha-
reket ederse) veya aracın eğimi değişirse (örneğin taşıma sırasında) bir alarm başla-
tılacaktır.
Araç iç gözetimini ve/veya çekme
koruma sistemini kapatarak alarmın yanlış-
lıkla başlamasını önleyebilirsiniz.
– Araç iç mekan izleme ve çekme koruma-
sını kapatmak için Bilgi Eğlence sistemi
kullanılarak kontağı kontağı kapatın, şun-
ları seçin:  düğme >
AY
ARLAR işlev
düğmesi > Açma ve kapatma > Merkezi
kilit > Alarmı kapat.
– Araç artık kilitlidir ve araç içi gözetim ve
çekme koruma sistemi kapı tekrar açılın-
caya kadar kapanır
.
Hırsızlık önleme sistemi (Emniyet kilidi)*
›

›› Sayfa 135 kapalı ise araç iç gözetim ve
çekme koruma sistemi otomatik olarak ka-
panır. DİKKAT
Güvenlik uyarılarına dikkat edin ›››
Ta-
nım altında bkz. Sayfa 135 . Bagaj kapağı
Açma ve kapama Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›

 Say-
fa 16 DİKKAT
● Bagaj kapağını daima düzgün şekilde
kapatın. Kaza veya yaralanma riski.
● Geri vites veya arka sis lambaları açık-
ken bagaj kapağı açılmamalıdır. Bunu
yapmak arka lambalara hasar verebilir .
● Bagaj kapağını elinizle arka cama ba-
sarak kapatmayın. Cam kırılabilir

. Y
ara-
lanma riski!
● Kapattıktan sonra bagaj kapağının kilit-
lendiğini kontrol edin. Değilse, sürüş sı-
rasında beklenmedik şekilde açılabilir.
● Çocukların araç içinde ve çevresinde
oynamalarına asla izin vermeyin. Kilitli
bir araç mevsim koşullarına bağlı olarak
aşırı ısınma veya soğuma gösterebilir ve
bu durum ciddi yaralanmalara ve rahat-
sızlıklara yol açabilir. Hatta ölümcül du-
rumlara dahi neden olabilir.

Aracı kullan-
madığınızda bagaj kapağı ve tüm diğer
kapıları kapatın ve kilitleyin.
● Bagaj kapağının dikkatsizce veya önü-
nün boş olduğundan emin olmadan ka-
patılması ciddi yaralanmalara neden ola-
bilir. Bagaj kapağının hareket alanında
kimse olmadığından emin olun.
● Aracı asla bagaj kapağı açık veya yarı
açık sürmeyin, egzoz gazları aracın içine
girebilir. Zehirlenme tehlikesi!
● Sadece bagaj kapağını açarsanız,
anahtarı içinde unutmayın. Anahtar içeri- de kalırsa araç açılamaz. 143
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Çevre Notu
Arka camın buğusu giderildikten sonra
ısıtmalı arka camı devre dışı bırakın.
Elektrikten tasarruf etmeniz, yakıttan da
tasarruf etmeniz anlamına gelecektir. Not
Akünün zarar görmesini önlemek için,
bu işlevin otomatik olarak geçici süreyle
devreden çıkması mümkündür, bu du-
rumda normal çalışma koşullarına dö-
nüldüğünde yeniden çalışır .Güneşlikler
Şek. 151
Sürücü tarafındaki güneşlik. Sürücü ve ön yolcu güneş siperlikleri
için seçenekler:
● Güneş siperliğini ön cama doğru indirin. ●
Güneş siperliği kendi monte edildiği yer-
den çekilebilir ve kapıya doğru döndürüle-
bilir ›››
Şek. 151 1 .
● Güneş siperliğini kapıya doğru, uzunla-
masına geriye doğru döndürün.
Makyaj aynası
Güneşliğin arkasında kapaklı bir makyaj
aynası 2 bulunur.
DİKKAT
Katlanmış güneşlikler görüşü azaltabilir.
● Güneşlikleri kullanmadığınızda her za-
man kapalı tutun. Ön ve arka cam silecek sis-
temleri
Ön cam sileceği ve cam sileceği Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›

 Say-
fa 33 DİKKAT
● Aşınmış ve kirli silecek lastikleri sürüş
sırasında görüşü engeller ve güvenlik
seviyesini azaltır.
● Soğuk havalarda ön camı ısıtma ve ha-
valandırma sistemi ile ısıtmadan yıka-
ma/silme sistemini kullanmayın. Aksi takdirde ön cam yıkayıcı suyu ön camda
donarak yolu görmenizi engelleyecektir.
●
İlgili uyarılara her zaman uyun
›› ›

 Sayfa 74. DİKKAT
Yağmur sensörü* silecekleri çalıştırmak
için yeterli yağmuru tespit etmeyebilir .
● Gerekirse ön camdaki su görüşü en-
gellediğinde silecekleri elle çalıştırın. ÖNEMLİ
Don olayı söz konusu olduğunda, ön
cam sileceklerinin ve cam sileceğinin
donup donmadığını kontrol edin. Silecek
lastikleri ön cama yapışmış durumday-
ken ön cam sileceklerini çalıştırırsanız,
hem silecek lastiklerine hem de silecek
motoruna zarar verebilirsiniz. Not
● Silecekler ve yıkayıcılar sadece kontak
açıkken çalışacaktır.
● Isıtmalı su püskürtücülerinin* verdiği
ısı, kontak açıldığında dış ortam sıcak-
lığına bağlı olarak otomatik olarak ku-
manda edilir.
● Bazı alarmlı araç modellerinde, ön cam
sileceği sadece kontak açık ve kaput ka-
palıyken, fasılalı/yağmur sensörü mo-
dunda çalışır. 152

Sürücü destek sistemleri
● aracın yanındaki yüksek veya düzensiz
bölmeler gibi özel yapılar bulunması halin-
de.
Park asistanı (RCTA) Şek. 205
Arka çapraz trafik uyarısının şe-
matik gösterimi: park alanından çıkan ara-
cın çevresinde izlenen bölge. Park yardımı araç geri geri bir park alanına
girerken veya manevra yaparken, örneğin
görüş açısı düşük alanlarda aracın arkasın-
dan geçen trafiği izlemek için arka tampon-
daki
›››
Şek. 202 radar sensörlerini kullanır. Sistem yolda başkasının aracın arkasına
yaklaştığını algılarsa
›››

Şek. 205, sesli bir
alarm verilir.
Ses alarmına ek olarak, araç park asistanı
sistemi ile donatılmışsa sürücü ayrıca rad-
yo ekranındaki görsel bir sinyal aracılığıyla
da bilgilendirilir. Sinyal, radyo ekranında,
araç simgesinin arkasındaki kırmızı bir çiz-
gi şeklinde görüntülenir. Bu çizgi, trafiğin
aracın hangi tarafından yaklaştığını göste-
rir. 1)
Hasarları azaltmak için otomatik frenle-
me
Arka çapraz trafik uyarısı yolda başkasının
aracın arkasına yaklaştığını algılarsa ve
sürücü frene basmazsa, sistem frenleri oto-
matik olarak devreye sokacaktır.
Park sistemi sürücünün hasarı önlemek
için otomatik olarak devreye sokmasına
yardımcı olur. Araç yaklaşık 1-12 km (1-7
mi/sa) hızda geri geri gidiyorsa, sistem oto-
matik olarak fren yapacaktır. Sistem aracın
durduğunu tespit ettiği anda aracı yaklaşık
2 saniye durmuş halde tutacaktır.
Hasarı azaltmak için otomatik frenleme ya-
pıldıktan sonra sistem yaklaşık 10 saniye
boyunca tekrar otomatik olarak fren yapa-
mayacaktır. Aracın kontrolünü yeniden ele almak için
gaz pedalına veya fren pedalına güçlü bir
şekilde basarak otomatik park frenlemesini
durdurabilirsiniz. DİKKAT
Arka çapraz trafik uyarısına dahil edilmiş
akıllı teknoloji fizik kurallarına dayalı sı-
nırların üstesinden gelemez; yalnızca
sistemin sınırları içinde çalışır. Park asistanı işlevi, sizi herhangi bir risk al-
maya itmemelidir . Sistem, sürücü dikka-
tinin yerine geçemez.
● Sistem görüş açısının sınırlı olduğu ve-
ya trafiğin yoğun olduğu alanlarda veya
birden fazla şerit geçilmesi gibi karmaşık
durumlarda hiçbir zaman kullanılmamalı-
dır

.
● Aracın çevresinde her zaman dikkat et-
tiğinizden emin olun, zira sistem bisiklet
veya yolcular gibi nesneleri algılama ko-
nusunda sık sık başarısız olmaktadır.
● Arka çapraz trafik uyarısının kendisi
aracı tamamen durmuş hale getirecek
kadar fren yapmayacaktır. 1)
Sadece araçta park sistemi donanımı olduğunda
görüntülenir. 231
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Güvenlik kulpuna kancaladıktan sonra, tut-
ma kablosu araca göre tüm römork konum-
larında boşluğa sahip olmalıdır (keskin dir-
sekler, ters dişli, vb.).
Farlar
Römork bağlanırken aracın ön kısmı kalka-
bilir ve karşıdan gelen trafikte göz kamaş-
masına neden olabilir .
Far seviye kontrolü döner ayarlayıcısını
kullanarak farların yüksekliğini ayarlayın 1)
. DİKKAT
● Çekmek için hiçbir zaman güvenlik kul-
punu kullanmayın!
● Hızınızı yol ve trafik koşullarına göre
ayarlayınız.
● Elektrik sistemindeki tüm işlemler sa-
dece yetkili servis tarafından yapılmalı-
dır.
● Römork elektrik sistemini arka lamba-
ların elektrik bağlantılarına veya herhan-
gi bir başka güç kaynağına asla doğru-
dan bağlamayın.
● Römorku kancaladıktan ve soketi
bağladıktan sonra, tüm römork arka ışık-
larının doğru şekilde çalışıp çalışma-
dığını kontrol edin. Not
● Römorkun aydınlatmasında bir arıza
varsa, gösterge tablosu/alet paneli sigor-
ta kutusundaki sigortaları kontrol edin
›› ›
 Sayfa 62.
● Tutma kablosu ve güvenlik kulpu ara-
sındaki temas kulpun yüzey korumasın-
da mekanik aşınmaya yol açabilir. Bu aşınma güvenlik kulpunun doğru şekilde
çalışmasını önlemeyecek veya herhangi
bir arızaya neden olmayacaktır ve garan-
ti kapsamı dışındadır.
● Römorku bağlarken ve ayırırken çekme
aracının el freni çekilmelidir

. Hırsızlık alarmı
Araç kilitlendiğinde araç ve römork arasın-
daki elektrikli bağlantı kesildiğinde alarm
tetiklenir.
Römork bağlamadan veya ayırmadan önce
hırsızlık önleme sistemini her zaman kapa-
tın
››

› Sayfa 141. Römorkun hırsızlık önleme alarm siste-
mine entegre edilmesi için koşullar.
● Araç fabrikada bir hırsızlık önleme alarm
sistemi ve bir çekme braketi cihazı ile do-
natılmıştır.
● Römork çeken araca römork konnektörü
ile elektriksel olarak bağlanır.
● Aracın ve römorkun elektrik sistemleri iş-
lem için hazırlanmıştır.
● Araç kontak anahtarı ile kilitlenir ve hır-
sızlık önleme alarm sistemi etkinleştirilir. ÖNEMLİ
Teknik nedenlerle arka LED lambalı rö-
morklar hırsızlık önleme alarm sistemine
entegre edilmez. Sürüş ipuçları
Römorkla sürüş her zaman ekstra dikkat
gerektirir.
Ağırlık dağılımı
Yüklü bir römorkun yüksüz bir araçla yük
dağılımı elverişsizdir
.

Ancak, bunun kaçınıl-
maz olması durumunda dengesiz yük
dağılımı ile birlikte aracı kullanmak için da-
ha da yavaş kullanın. 1)
Bu, bi-ksenon farlara sahip araçlar için geçerli
değildir.
260

Tavsiyeler
●
Asla radyatör fanına dokunmayın. Fan
sıcaklık kontrollü olup, motor kapatılmış
ve anahtar kontak yuvasından çıkarılmış
olduğunda bile otomatik olarak çalışma-
ya başlayabilir.
● Motoru battaniye gibi ilave yalıtım ma-
teryalleri ile örtmeyin. Y angın tehlikesi!
● Motor sıcakken soğutma suyu genleş-
me deposu kapağını açmayın. Soğutma
suyu sıcaksa, sistemde basınç oluşacak-
tır!
● Kaçan soğutma suyu ve buhardan yü-
zünüzü, ellerinizi ve kollarınızı korumak
için kapağı büyük, kalın bir bezle kapa-
tın.
● Motor bölmesinde temizlik bezi veya
alet gibi herhangi bir şey unutmadığınız-
dan emin olun.
● Aracın altında çalışıyorsanız, aracı
desteklemek için uygun sehpalar kullan-
malısınız, kaza riski söz konusudur
. Ara-
cı emniyete almak için hidrolik kriko ye-
tersizdir ve yaralanma riski vardır

.
● Motor çalışırken çalışma yapılması ge-
rekirse, ‘v’ kayışları, alternatör ve radya- tör fanı vb. gibi hareketli aksam ve yük-
sek gerilimli ateşleme sistemi nedeniyle
risk daha da büyüktür , hatta ölümcül ola-
bilir

. Aşağıdaki hususları da göz önünde
bulundurmalısınız:
– Ateşleme sisteminin elektrik kablola-
rına asla dokunmayın.
– Mücevher, bol kıyafetler ve uzun saç-
ların dönen motor parçalarına takıl- madığından emin olun. Ölüm tehlike-
si. Çalışmaya başlamadan önce, takı
veya kravatı çıkartın saçlarınızı
bağlayın ve tulum gibi vücudu saran
giysiler giyin.
– Araç vitesteyken gerekli önlemleri al-
madan asla gaza basmayın. El freni
çekili olsa dahi araç hareket edebilir.
Ölüm tehlikesi.
● Yakıt sistemi veya elektrikli parçalarda
çalışma yapılacaksa, yukarıdaki uyarıla-
rın yanında aşağıdaki güvenlik önlemle-
rini de almalısınız:
–Aküyü daima araç üzeri ağdan ayırın.
Bu işlem esnasında araç kapı kilitleri
açık olmalıdır

, aksi halde alarm tetik-
lenir.
– Sigara içmeyin.
– Çıplak ateşe yakın çalışmayın.
– Y

anınızda bir yangın söndürme ciha-
zı bulundurun. DİKKAT
Kaput doğru kapatılmamışsa sürüş es-
nasında aniden açılabilir ve sürücünün
görünüşü engelleyebilir. Bu, ciddi bir ka-
zaya neden olabilir .
● Kaputu kapattıktan sonra kilitleme me-
kanizmasının kilit taşıyıcı parçasında
düzgün şekilde sabitlendiğini her zaman
kontrol edin. Kaput, çevredeki gövde pa-
nelleriyle hizalanmalıdır

. ●
Sürüş sırasında kaputun doğru kapatıl-
madığını fark ederseniz hemen durun ve
doğru şekilde kapatın.
● Kaputu sadece hareket alanında kimse
olmadığında açın ve kapatın. ÖNEMLİ
Servis sıvılarını doldururken, doğru sı-
vı/yağ kullandığınıza emin olun. Yanlış
akışkanların kullanılmaz ciddi arıza ve
motor hasarına neden olur! Çevre Notu
Servis sıvılarının kaçağı çevreye ciddi
zararlar verir. Bu nedenle, aracın altında
kalan zemini sürekli olarak kontrol edin.
Y ağ veya diğer sıvı damlacıkları görürse-
niz aracınızı yetkili servise gösterin. Kaputun açılması
Ek bilgileri dikkatlice okuyun
››
›
 Say-
fa 17
Kaput aracın içinden açılabilir.
Kaputu açmadan önce, ön cam silecekleri-
nin bekleme konumunda olduğundan emin
olun.
278

Seviyeleri kontrol etme ve doldurma
DİKKAT
Akü ve elektrik sistemi üzerinde çalışır-
ken yaralanma ve kimyasal yanık yanın-
da kaza veya yangın tehlikesine karşı
mutlak dikkatli olun.
● Koruyucu gözlük takın. Gözlerinizi, cilt
ve giysileriniz asit ve kurşun içerikli par-
çacıklardan koruyun.
● Akü asidi son derece paslandırıcıdır.
Koruyucu eldiven ve göz koruyucusu
kullanın. Aküyü eğmeyin. Bu asidin dö-
külerek menfezlere girmesine neden
olur .
● Akü asidini birkaç dakika süreyle temiz
su ile gözden yıkayın. Derhal tıbbi yar-
dım alın. Cilt veya giysilere sıçrayan asi-
di sabunlu çözelti ile giderin ve bol su ile
yıkayın.
Asit yanlışlıkla yutulursa derhal
doktorla görüşün.
● Alev, ateş, çıplak ateş ve sigara içmek
yasaktır! Kablo ve elektrikli donanımları
tutarken ateş ve elektrostatik şarj oluş-
turmayın.

Akü terminallerini kısa devre
yapmayın. Yüksek enerjili kıvılcım yara-
lanmaya neden olabilir

.
● Akünün şarjı bittiğinde patlayıcı gaz
karışımı çıkar. Aküler sadece iyi havalan-
dırılmış odada şarj edilmelidir

.
● Çocukları asit ve akülerden uzak tutun.
● Elektrik sistemi üzerinde çalışmadan
önce motoru, kontağı ve tüm elektrikli ci-
hazları kapatın. Akü negatif kablosunun
bağlantısı kesilmelidir. Bir lamba ampu- lünü değiştirirken lambayı kapalı konu-
ma getirmelisiniz.
●
Akü bağlantısını kesmeden önce ara-
cın kilitlerini açarak hırsızlık önleme alar-
mını devre dışı bırakın! Aksi halde alarm
tetiklenir .
● Araç üzeri ağdan akü bağlantısını ke-
serken ilk önce negatif kablo bağlantısı-
nı, sonra da pozitif kablo bağlantısını
ayırın.
● Aküyü tekrar bağlamadan önce tüm
elektrikli cihazları kapatın. İlk önce pozi-
tif kablo bağlantısını yapın ve ardından
da negatif kablo bağlantısını yapın.
Bağlantıların polaritesini asla ters çevir-
meyin. Bu elektrik yangınına neden olur

.
● Asla donmuş veya erimiş aküyü kul-
lanmayın. Bu patlama ve kimyasal yanık-
lara neden olabilir. Donmuş bir aküyü
mutlak değiştirin. Boşalmış bir akü 0°C
(+32°F)’ye yakın sıcaklıklarda da donabi-
lir.
● Havalandırma hortumunun mutlak
bağlı olduğundan emin olun.
● Arızalı aküyü asla kullanmayın. Bu bir
patlamaya neden olabilir. Hasarlı aküyü
derhal değiştirin. ÖNEMLİ
● Aküyü kontak anahtarı açık veya motor
çalışırken bağlantısını kesmeyin. Bu
elektrik sistemi veya elektronik parçalara
hasar verir. ●
Aküyü yoğun ultraviyole ışın akü mah-
fazasına hasar vereceğinden uzun süre
doğrudan güneş ışığına maruz bırakma-
yın.
● Araç soğuk koşullarda uzun süre bıra-
kılırsa aküyü „donmaya“ karşı koruyun.
Akü donarsa, hasar görecektir. Uyarı lambası

Yanar
Alternatör arızası.
Kontak anahtarı açıldığında kontrol lamba-
sı  yanar. Motor çalıştırıldığında sönmesi
gerekir .
Kontrol lambası 

seyir sırasında yanarsa
alternatör artık aküyü şarj etmiyordur. Ara-
cınızı en yakın yetkili servise sürmelisiniz.
Gereksiz akü kullanımına neden olduğun-
dan elektrikli donanımı zaruri haller dışında
kullanmaktan kaçının.
Akü elektrolit seviyesinin kontrol
edilmesi Uzun yol yapan araçlarda, sıcak ülkelerde
ve eski akülerde elektrolit seviyesi düzenli
olarak kontrol edilmelidir.
»
287
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Anahtar kelimeler dizini
Anahtar kelimeler dizi-
ni
A ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
188
kontrol lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
189
ACC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 radar sensörü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220
Acil durumda çalıştırma ön yolcu kapısı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
vites kolu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Acil durumlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 acil durum uyarı üçgeni . . . . . . . . . . . . . . . . 99
aktarma kabloları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
akünün değiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
ampuller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
aracın acil olarak çekilmesi . . . . . . . . . . . . . 71
araç aletleri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Dörtlü flaşör lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . 150
ilk yardım kiti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
lastik değiştirme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
otomatik şanzıman acil durum programı . . 197
patlama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
sigortalar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Stepne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
yangın söndürücü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
yanmış bir sigortanın değiştirilmesi . . . . . . . 62
Acil durum uyarı üçgeni . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Acil fren destek sistemi arıza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
çalıştırma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
ekrandaki göstergeler . . . . . . . . . . . . . . . . 213
geçici olarak kapatılması . . . . . . . . . . . . . . 216
radar sensörü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
sistem sınırlamaları . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 ACT ekranındaki
göstergeler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Açma
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
kaput . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
yakıt depo kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
Açma ve kapama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 arka kapak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16, 143
kapı silindirinde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
kilit silindirinde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
merkezi kilitleme düğmesiyle . . . . . . . . . . . 137
uzaktan kumanda ile . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
yakıt deposu kapağı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Açma ve kapatma kaput . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Aç ve kapat arka kapak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Adaptif hız sabitleyici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
AdBlue bilgi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
bilgiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
depo kapasitesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
doldurma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
maksimum doldurma kapasitesi . . . . . . . . . 275
teknik özellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Ağırlıklar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
Akım . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Aksesuarlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
Aktarma kabloları . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Akünün şarj edilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Akü takviyesi ile çalıştırma . . . . . . . . . . . . . . . 72
Akü takviyesiyle çalıştırma tanımı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Alarm sistemi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141 kapama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Alaşım jantlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
Alcantara: Temizleme . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272 Alternatör
uyarı lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
Ambiyans aydınlatması
. . . . . . . . . . . . . . . . . 151
ampul değiştirme yan paneldeki arka ampul . . . . . . . . . . . . . 111
Ampul değiştirme bagaj kapağındaki arka lamba . . . . . . . . . . 112
kısa far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Ampuller ampullerin değiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . 108
Ampullerin değiştirilmesi genel notlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
kabin lambası ve okuma lambası . . . . . . . . 113
plaka lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Ampulün değiştirilmesi dönüş sinyali lambası . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
DRL (gündüz sürüş lambası) . . . . . . . . . . . 110
sis farı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
uzun far . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Anahtar dörtlü flaşör lambaları . . . . . . . . . . . . . . . . 150
anahtarla çalışan şalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Anahtarlar araç anahtarı . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
kilit açma ve kilitleme . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
kilitleme ve kilidi açma . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
pilin değiştirilmesi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
senkronize . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
yedek anahtar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Anahtar sembolü . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Anahtarsız Çıkış bkz. Anahtarsız Erişim . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Anahtarsız Erişim Anahtarsız Çıkış . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Anahtarsız Giriş . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
aracın kilidini açma ve aracı kilitleme . . . . . 138
belirli özellikler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
307