2018 Seat Arona cruise control

Inhaltsverzeichnis
Automatikgetriebe / Direktschaltgetriebe* . . . 197
Gangempfehlung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Lenkung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Einfahren und wirtschaftlicher Fahrstil . . . . . . . 207
Motorsteuerung und Abgasreinigungsanla-
g e
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
F
ahrhinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
Fahrerassistenzsysteme . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Start-Stopp-System* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)* . . . . . . . . 215
Geschwindigkeitsbegrenzer . . . . . . . . . . . . . . . 217
Bremsunterstützende Systeme (Front As-
sis
t)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Adaptive Cruise Control ACC (Automatische
Dist
anzregelung)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Blind-Spot-Assistent (BSD) mit Ausparkassis-
tent (RCT
A)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
SEAT Fahrmodi (SEAT Drive Profile)* . . . . . . . . . 242
Müdigkeitserkennung (Pausenempfeh-
lung)*
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Parklenkassistent (Park Assist)* . . . . . . . . . . . . 246
Einparkhilfe (ParkPilot) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
Rückfahrassistent „Rear View Camera“* . . . . . 260
Anhängevorrichtung und Anhänger . . . . . . . . . 264
Anhängevorrichtung* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264
Fahren mit Anhänger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
Empfehlungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
Pflege und Wartung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
Zubehör und technische Änderungen . . . . . . . . 275
Pflegen und Reinigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Fahrzeugpflege außen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
Fahrzeugpflege innen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
Prüfen und Nachfüllen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
Tanken fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
Kraftstoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
AdBlue ®
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288
Arbeiten im Motorraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290 Motoröl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
Kühlsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296
Bremsflüssigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
Scheibenwaschwassertank . . . . . . . . . . . . . . . . 299
Fahrzeugbatterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
Räder
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
Räder und Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
Reserverad (Notrad)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
Winterbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
Technische Merkmale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
Was Sie wissen sollten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
Wie wurden die Angaben ermittelt? . . . . . . . . . 311
Fahren mit Anhänger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312
Räder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312
Motordaten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313
Abmessungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318
Stichwortverzeichnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321
6

GrundsätzlichesMenüUntermenüMögliche EinstellungBeschreibung
ESC-System–Aktivierung der elektronischen Stabilisierungskontrolle (ESC)›››
Seite 190
Reifen
ReifenfülldruckkontrolleReifenfülldruckwerte speichern (Kalibrieren)››› Seite 306
WinterreifenGeschwindigkeitswarnung aktivieren und deaktivieren Geschwindigkeit für Ge-
schwindigkeitswarnung einstellen››› Seite 308
Licht
BeleuchtungsassistentAutobahnfunktion, Einschaltzeit, automatisches Licht bei Regen, Komfortblinker.››› Seite 150,
››› Seite 153
InnenraumbeleuchtungStärke der Instrumenten- und Schalterbeleuchtung››› Seite 155
Funktion „Coming home/Leaving home“Laufzeit der Funktionen „Coming home“ und „Leaving home“››› Seite 152
Fahrerassistenz
ACC (Adaptive Cruise Control)Aktivierung/Deaktivierung von voreingestelltem Sicherheitsabstand, Fahrmodi.››› Seite 226
Front Assist (bremsunterstützende
Systeme)Einschalten/Ausschalten Front Assist, Vorwarnung, Anzeige Abstandswarnung››› Seite 221
MüdigkeitserkennungAktivierung / Deaktivierung››› Seite 244
Einparken und ran-
gierenEinstellungen für Einparken und
RangierenAutomatisch aktivieren, Lautstärke vorn, Klangschärfe vorn, Lautstärke hinten,
Klangschärfe hinten››› Seite 259
Ambientebeleuchtung–Ambientebeleuchtung, Ausschalten, Farbe››› Seite 155
Rückspiegel und
ScheibenwischerRückspiegelEinschalten/Ausschalten Einklappen nach dem Einparken››› Seite 157
ScheibenwischerEinschalten/Ausschalten Wisch-/Wasch-Automatik bei Regen, automatisches
Wischen beim Einlegen des Rückwärtsgangs››› Seite 33
Öffnen und schließen
Schalter für elektrische Fensterhe-
berKomfortöffnen, alle, nur Fahrer››› Seite 148
ZentralverriegelungEntriegeln der Türen, automatisch Verriegeln beim Fahren››› Seite 137
Kombiinstrument–
Derzeitiger Verbrauch, durchschnittlicher Verbrauch, Komfortgeräte, Spartipps,
Fahrtdauer, zurückgelegte Strecke, Durchschnittsgeschwindigkeit, digitale Ge-
schwindigkeitsanzeige, Geschwindigkeitswarnung, Öltemperatur, Daten zurück-
setzen „ab Fahrtbeginn“, Daten zurücksetzen „Langzeit“
››› Seite 39 36

Bedienung
Schalten Sie zügig von D nach P, um einen
u n
g
ewollten Motorstart beim Schalten über R
zu vermeiden.
Zusatzinformationen zu Fahrzeugen mit
Adaptive Cruise Control (ACC)
Bei Fahrzeugen mit ACC-Funktion springt der
Motor unter bestimmten Betriebsbedingun-
gen erneut an, wenn der Radarsensor er-
kennt, dass das vorausfahrende Fahrzeug
wieder anfährt. Hinweis
● Bei F ahr

zeugen mit Automatikgetriebe kön-
nen Sie selbst steuern, ob der Motor abge-
stellt wird oder nicht, indem Sie die Brems-
kraft verringern oder erhöhen. Wenn Sie die
Bremse z. B. im Stop-and-Go-Verkehr oder
beim Abbiegen nur leicht treten, wird bei
Fahrzeugstillstand keine Stopp-Phase einge-
leitet. Sobald Sie die Bremse stärker treten,
wird der Motor abgestellt.
● Treten Sie bei Fahrzeugen mit Schaltgetrie-
be während einer St
opp-Phase die Fußbrem-
se, um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu si-
chern.
● Wenn Sie bei Fahrzeugen mit Schaltgetrie-
be den Motor „abwür
gen“, können Sie ihn di-
rekt wieder starten, indem Sie das Kupp-
lungspedal sofort treten. Grundsätzlich gilt:
Der reguläre Start-Stopp-Betrieb kann aus
ver
s

chiedenen Gründen systemseitig abge-
brochen werden.
Motor wird nicht abgestellt
Das System überprüft vor jeder Stopp-Phase,
ob bestimmte Bedingungen erfüllt sind. Der
Motor wird z. B. in den folgenden Situationen
nicht abgestellt.
● Der Motor hat die Mindesttemperatur für
den St ar

t-Stopp-Betrieb noch nicht erreicht.
● Die per Klimaanlage gewählte Innentempe-
ratur i
st noch nicht erreicht.
● Die Innentemperatur ist sehr hoch/tief.
● Die Defrostfunktion ist eingeschaltet
›››
 Seite 52.
● Die Einparkhilfe* ist eingeschaltet.
● Der Ladezustand der Batterie ist zu niedrig.
● Das Lenkrad ist stark eingeschlagen oder
es findet
eine Lenkbewegung statt.
● Es besteht die Gefahr eines Beschlagens.
● Nach dem Einlegen des Rückwärtsgangs.
● Bei starker Neigung.
Als
Hinweis erscheint im Display des Kombi-
Instruments , im Fahrerinformationssys-
tem* zusätzlich . Motor startet selbsttätig wieder
Während einer

Stopp-Phase wird z. B. in den
folgenden Situationen der reguläre Start-
Stopp-Betrieb abgebrochen. Der Motor star-
tet ohne Aktion des Fahrers wieder.
● Die Innentemperatur weicht von dem per
Klimaanl
age gewählten Wert ab.
● Die Defrostfunktion ist eingeschaltet
›››
 Seite 52.
● Die Bremse wurde mehrmals nacheinander
getret
en.
● Der Ladezustand der Batterie wird zu nied-
rig.
● Hoher Stromverbrauch. Hinweis
Wenn Sie bei Fahrzeugen mit Automatikge-
triebe n ac

h dem Einlegen des Rückwärts-
gangs die Wählhebelstellung D, N oder S ein-
legen, muss das Fahrzeug über 10 km/h (6
mph) gefahren sein, damit das System den
Motor erneut abstellen kann. 214

Bedienung
● Bei k
r
euzenden Fahrzeugen.
● Bei sich aus der Gegenrichtung nähernden
Fahrz
eugen.
● Die Ladung und besonderen Anbauten an-
derer Fahr
zeuge, die seitlich, nach hinten
oder über dieselben herausragen.
Adaptive Cruise Control ACC
(Automati

sche Distanzrege-
lung)*
Video Abb. 192
Sicherheit Einleitung zum Thema
Abb. 193
Erkennungsbereich. Die adaptive Geschwindigkeitsregelung
(A
C
C)

ist eine Erweiterung der Regulierungs-
funktion der Fahrzeuggeschwindigkeit (GRA)
››› .
Die A C
C

-Funktion gestattet dem Fahrer eine
Geschwindigkeit zwischen 30 und 210 km/h
(18 und 150 mph) sowie den gewünschten
Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug fest-
zulegen.
Die ACC-Funktion passt die Fahrgeschwindig-
keit des Fahrzeugs zu jedem Zeitpunkt an, in-
dem ein Sicherheitsabstand in Bezug auf das
Fahrzeug, das vor Ihnen fährt, aufrechterhal-
ten wird.
Wenn das Fahrzeug hinter einem anderen
fährt, reduziert die ACC-Funktion die Ge-
schwindigkeit, um sie an diejenige des vo-
rausfahrenden Fahrzeugs anzupassen, und
hält den entsprechenden Abstand zwischen den Fahrzeugen aufrecht. Wenn das vor Ih-
nen fahrende F

ahrzeug beschleunigt, führt
die ACC ebenfalls eine Beschleunigung
durch, bis maximal zu der programmierten
Geschwindigkeit.
Wenn das Fahrzeug mit Automatikgetriebe
ausgestattet ist, kann das ACC das Fahrzeug
bis zum vollständigen Stand abbremsen,
wenn ein Fahrzeug vor Ihnen hält.
Es wird empfohlen, den Abstand bei nasser
Fahrbahn zu vergrößern.
Beantragung auf Eingriff durch den Fahrer
Während der Fahrt unterliegt die ACC-Funkti-
on bestimmten Begrenzungen, die Bestand-
teil des Systems sind. Das heißt, dass der
Fahrer unter gewissen Umständen selbst die
Geschwindigkeit und den Abstand in Bezug
auf andere Fahrzeuge regeln muss.
In diesem Fall wird Ihnen auf dem Bildschirm
des Kombiinstruments angezeigt, dass Ihr
Eingriff erforderlich ist, beim Bremsen ertönt
ein akustischer Warnhinweis ››› Seite 228. ACHTUNG
Die in dem ACC enthaltene intelligente Tech-
nologie k ann w

eder über die Systemgrenzen
selbst noch gegen die physikalischen Natur-
gesetze etwas ausrichten. Wenn es auf fahr-
lässige oder unvorhergesehene Weise be-
nutzt wird, können Unfälle verursacht werden
und schwere Verletzungen die Folge sein. Das 226