2018 Seat Alhambra ad blue

Índice
Sistemas de asistencia al conductor . . . . . . . . 219
Sistemas de frenado y estabilización . . . . . . . . 219
Sistemas de asistencia en arrancada . . . . . . . . 222
Control de la distancia de aparcamiento* . . . . 226
Sistema de asistencia al volante para aparcar*
(P ark
As
sist) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Asistente para marcha atrás* (Rear View Came-
ra) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
C

ontrol de crucero* (Regulador de velocidad -
GRA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Sis

tema de aviso de salida del carril (Lane As-
sis
t)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Asistente de ángulo muerto (BSD) con asisten-
te de des
aparcamiento (RCTA) . . . . . . . . . . . . . 241
Detección de señales de tráfico (Sign As-
sis
t)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Detección del cansancio (recomendación de
realiz
ar un descanso) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Suspensión adaptativa (DCC)* . . . . . . . . . . . . . 250
Sistema de control de los neumáticos . . . . . . . 251
Dispositivo de enganche para remolque y re-
molque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
C

onducción con remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
Consejos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
Cuidado y mantenimento . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
Accesorios, cambio de piezas y modificacio-
nes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265
C

onservación y limpieza del exterior del ve-
hículo
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Conservación y limpieza del interior del ve-
hículo
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
Información para el usuario . . . . . . . . . . . . . . . 283
Verificación y reposición de niveles . . . . . . . . . 285
Repostar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 285
Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
Reducción catalítica selectiva* (AdBlue) . . . . . 289
Preparativos para trabajar en el vano motor . . 292
Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 296 Líquido refrigerante del motor . . . . . . . . . . . . . 299
Líquido de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
Depósito limpiacristales . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305
Batería del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305
Ruedas y neumáticos
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309
Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309
Servicio de invierno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318
Datos técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
Características técnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
Información relevante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
Conducción con remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . 321
Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
Datos del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
Índice alfabético . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329
6

Lo esencial
Regulador de velocidad M anej
o del
regulador de velocidad
(GRA)* Fig. 46
A la izquierda de la columna de la di-
r ec
c

ión: conmutador y mandos de manejo del
GRA. ●
Conectar el GRA: sitúe la palanca en  1 ›››
fig. 46. El s i
stema se enciende, pero no re-
gula por no tener programada ninguna velo-
cidad.
● Activar el GRA: pulse el botón  A ›››
fig. 46. Memoriz a
y regula velocidad ac-
tual.
● Desconectar el GRA temporalmente: mueva
la p al

anca hasta  2
› ›
› fig. 46 y suéltela
o pise el freno o el embrague. La regulación
se desconecta temporalmente.
● Conectar el GRA de nuevo: mueva la palan-
ca ha
sta  1
› ›
› fig. 46 y suéltela. La ve- locidad memorizada se guarda y regula de
nuevo.
●
Aument

ar velocidad programada durante
regu
lación de GRA: desplace la palanca bre-
vemente hacia   + para aumentar la ve-
loc id
a

d a intervalos de 10 km/h. Si se man-
tiene pulsada, el vehículo acelerará hasta la
velocidad deseada. Cuando se suelta queda
memorizada la velocidad actual.
● Reducir velocidad programada durante re-
gulac
ión de GRA: desplace la palanca breve-
mente hacia   – para reducir la veloci-
d a
d a int

ervalos de 10 km/h. Si se mantiene
pulsada, el vehículo reducirá la velocidad in-
terrumpiendo el acelerador sin que interven-
gan los frenos. Cuando se suelta queda me-
morizada la velocidad actual.
● Desconectar el GRA: mueva la palanca has-
ta la po
sición  2
› ›
› fig. 46 . Se desconecta
el sistema y la velocidad memorizada se bo-
rra.

››› en Manejo del regulador de veloci-
dad de la pág. 238
››› pág. 237 Testigos luminosos
Te
s

tigos de control y de advertencia Testigos rojos
 
¡No prosiga la marcha!
El freno de estacionamiento
electrónico se encuentra activa-
do, el nivel del líquido de fre-
nos demasiado bajo, o el siste-
ma de frenos presenta alguna
anomalía.
››› pág. 201  
¡No prosiga la marcha!
Anomalía en el sistema de refri-
geración del motor.››› pág. 299  
¡No prosiga la marcha!
La presión del aceite del motor
es demasiado baja.››› pág. 296  
¡No prosiga la marcha!
Al menos una de las puertas
del vehículo se encuentra
abierta, o no está bien cerrada.
››› pág. 129  
¡No prosiga la marcha!
El portón trasero se encuentra
abierto, o no está bien cerrado.››› pág. 132  
¡No prosiga la marcha!
Anomalía en la dirección.››› pág. 212 
¡No se puede arrancar de nuevo
el motor!
Nivel de “AdBlue” demasiado
bajo.
›››
pág. 289» 35

Lo esencial
El conductor o el acompañante
no se ha colocado el cinturón
de seguridad.›››
pág. 69 
¡Pise el pedal del freno!
Cambiar
››› pág. 206
Frenar
››› pág. 201 
Generador averiado.›››
pág. 305 Testigos amarillos

Pastillas de freno delanteras
gastadas.
›››
pág. 201 
se ilumina: ESC averiado o de-
sactivado.
parpadea: ESC actuando.

ASR desactivado manualmen-
te.

Anomalía en ABS, o bien no
funciona.

Anomalía en freno de estacio-
namiento electrónico.›››
pág. 201 
Luz antiniebla trasera encendi-
da.›››
pág. 139 
se ilumina: Luz de marcha total
o parcialmente averiada.›››
pág. 98
parpadea: Fallo en el sistema
de la luz de curva.››› pág. 139 
se ilumina o parpadea: anoma-
lía en el sistema de control de
emisiones.
›››
pág. 216 
se ilumina: precalentamiento
del motor diésel.
parpadea: anomalía en la ges-
tión del motor diésel.

Anomalía en la gestión del mo-
tor gasolina.

Filtro de partículas diésel obs-
truido.

Anomalía en la dirección.›››
pág. 212 
Presión de los neumáticos de-
masiado baja.›››
pág. 309
Anomalía en el indicador de
presión de los neumáticos.››› pág. 251 
El nivel del líquido para lavar
las lunas es demasiado bajo.›››
pág. 147 
Depósito de combustible casi
vacío.›››
pág. 285 
parpadea: sistema del aceite
del motor averiado.
›››
pág. 296se ilumina: nivel del aceite del
motor insuficiente. 
Anomalía en el sistema de air-
bags y de tensores de los cintu-
rones.›››
pág. 78 

El airbag frontal del acompa-
ñante está desconectado
(
    ).››› pág. 78 
Reponer “AdBlue”, o bien exis-
te una anomalía en el sistema
“AdBlue”.›››
pág. 289 
El depósito de gasolina no está
bien cerrado.›››
pág. 285 
El asistente de aviso de salida
de carril (Lane Assist) está co-
nectado, pero no activo.›››
pág. 239 Otros testigos luminosos

Intermitente izquierdo o dere-
cho.›››
pág. 139
Luces de emergencia encendi-
das.››› pág. 143 
¡Pise el pedal del freno!
Cambiar
››› pág. 206
Frenar
››› pág. 201 
Regulador de velocidad ac-
tuando.›››
pág. 237 
El asistente de aviso de salida
de carril (Lane Assist) está co-
nectado y activo.›››
pág. 239 
Luz de carretera encendida o
ráfagas accionadas.
›››
pág. 139 Regulación de la luz de carre-
tera (Light Assist) conectada.
36

Lo esencial
Inmovilizador electrónico acti-
vo.›››
pág. 196 
Indicador de intervalos de ser-
vicio.›››
pág. 112 
Teléfono móvil se encuentra
conectado mediante Bluetooth
al dispositivo original de telé-
fono.
›››
libro Ra-
dio o ››› li-
bro Sistema
de navega-
ción 
Medidor de carga de la batería
del teléfono móvil. Disponible
solamente para dispositivos
pre instalados en fábrica.

Aviso de helada. Temperatura
exterior es inferior a +4°C
(+39°F).›››
pág. 111 
Sistema Start-Stop activo.
›››
pág. 224 Sistema Start-Stop no disponi-
ble.

››› en Testigos de control y de adver-
tencia de la pág. 114
››› pág. 114 Palanca de cambios
C amb
io m

anual Fig. 47
Esquema de un cambio manual de 6
m ar
c

has. En la palanca de cambios se indican las posi-
c
ione
s

de las marchas ››› fig. 47.
● Pise el embrague y mantenga el pie a fon-
do.
● Sitúe la p

alanca de cambios en la posición
desea
da.
● Suelte el embrague.
Engran
ar la marcha atrás
● Pise el embrague y mantenga el pie a fon-
do.
● Con l

a palanca de cambios en punto muer-
to, pr
esiónela hacia abajo, muévala a la iz-
quierda hasta el final y después hacia delan- te para seleccionar la marcha atrás
›››
fig. 47
R .
● Suelte el embrague.

››› en Cambio manual de la pág. 207
››› pág. 207 Cambio automático*
Fig. 48
Cambio automático: posiciones de la
p al
anc

a selectora. Bloqueo de aparcamiento
M
ar
c

ha atrás
Punto muerto (ralentí)
Posición permanente para marcha ade-
lante »
P
R
N
D/S
37

Comunicación y multimedia
Comunicación y multimedia
M ando
s
en el volante*
Manejo del sistema audio + teléfono Fig. 119
Mandos en el volante. El volante incorpora módulos multifunción
de
sde lo
s

cuales es posible controlar funcio-
nes de audio, telefonía y radionavegación del vehículo sin que sea necesario desviar la
atención de l
a conducción. ●
contro l desde el volante de las funciones
disponibles de audio (radio, CD audio, CD
MP3, iPod ®1)
, USB 1)
, SD 1)
) y del sistema
Bluetooth.
TeclaRadioMedia (excepto AUX)AUXTeléfono a)Navegación a)
AGirar: Subir/bajar volumen
Pulsar: SilencioGirar: Subir/bajar volumen Pulsar: PauseGirar: Subir/bajar volumenPulsar: SilencioGirar: Subir/bajar volumenPulsar: SilencioGirar: Subir/bajar volumenPulsar: Silencio» 1)
En función del equipamiento del vehículo.
115
Datos técnicos
Consejos
Manejo
Emergencias
Seguridad

Manejo
Manténgala pulsada más de 2 segundos
: para
obtener ayuda en caso de avería a través de la
red de concesionarios SEAT.
a) No rige si hay montado un sistema de navegación con mane-
jo por voz.
Llamadas de información y asistencia Con las teclas
 y  del
módulo de tres de te-
clas se establece la comunicación con el Ser-
vicio de Atención al Cliente de SEAT 1)
. El sis-
tema se pondrá en contacto automáticamen-
te con el Servicio de Asistencia del país en
cuestión. Solo podrá realizar llamadas si el
teléfono móvil está encendido y conectado
con la preinstalación para teléfono móvil por
Bluetooth.
Llamada de información
La tecla Llamada de información  le
ofrece información sobre la marca SEAT y de
los servicios adicionales seleccionados rela-
cionados con el tráfico y sus desplazamien-
tos.
Para establecer la comunicación mantenga
pulsada la tecla  durante más de 2 segun-
dos. En los países donde no se dispone de núme-
ro de l
l

amada de información al pulsar la te-
cla  se realiza una llamada de asistencia.
Llamada de asistencia
La tecla Llamada de asistencia  le
ofrece ayuda inmediata en caso de avería.
Para ello está a su disposición la red de con-
cesionarios SEAT con sus unidades móviles.
Para establecer la comunicación mantenga
pulsada la tecla  durante más de 2 segun-
dos. Aviso
● Las l

lamadas realizadas mediante las teclas
 y  tienen prioridad sobre las llamadas
normales. Si pulsa la tecla  o bien  durante
una conversación telefónica normal, se inte-
rrumpirá la misma y se efectuará una llamada
de información o de asistencia.
● Si pulsa la tecla de llamada de asistencia 
durante u
na llamada de información, se inte-
rrumpe la llamada de información y se efec-
túa la de asistencia y viceversa.
● Para poder efectuar llamadas de informa-
ción y
de asistencia debe haber cobertura de
telefonía móvil. Puede que en algunos países
no esté disponible alguno de estos servicios. Activar y desactivar el manejo por voz
Activar el manejo por voz
● Pulse la tecla  en el v
olante multifunción.
● O BIEN: pulse en el módulo de tres teclas la
tec
la .
● Espere la señal acústica.
● Dé la orden.
● Siga las indicaciones del diálogo (diálogo
larg
o).
Finalizar el manejo por voz
● Pulse la tecla  en el v
olante multifunción.
● O BIEN: pulse en el módulo de tres teclas la
tec
la .
Interrumpir las indicaciones
● Durante las indicaciones, pulse la tecla 
en el v
olante multifunción.
● O BIEN: pulse en el módulo de tres teclas la
tec
la .
● Inmediatamente después podrá dar una or-
den. 1)
En función del país.
118

Consejos
Si se utiliza dentro del vehículo un teléfono
móv i
l
que no esté conectado a la antena ex-
terior para teléfono del vehículo, la radiación
electromagnética puede ser mayor que si el
teléfono móvil estuviera conectado a una an-
tena integrada o a otra antena exterior conec-
tada.
Si el vehículo está equipado con un dispositi-
vo manos libres adecuado, cumplirá con la
legislación de muchos países que sólo per-
miten el uso del teléfono móvil dentro del ve-
hículo a través de un dispositivo manos li-
bres.
El sistema manos libres montado de fábrica
ha sido diseñado para su utilización con telé-
fonos móviles convencionales y teléfonos
móviles con tecnología Bluetooth. Los teléfo-
nos móviles deben colocarse en un soporte
para teléfono adecuado. Por otro lado, el so-
porte del teléfono debe permanecer siempre
debidamente encastrado en la placa base.
Sólo así el teléfono móvil irá bien fijado al ta-
blero de instrumentos, siempre al alcance
del conductor y conectado a la antena exte-
rior del vehículo.
Si el teléfono móvil se halla conectado a una
antena integrada en el vehículo o a una ante-
na exterior conectada al mismo, se reduce la
radiación electromagnética que emite y que
afecta al cuerpo humano. Además, también
mejorará la calidad de la conexión. Si utiliza el teléfono móvil dentro del vehícu-
lo sin el s
istema manos libres, no irá fijado
de forma segura y no estará conectado a la
antena exterior del teléfono del vehículo.
Además, el teléfono no se cargará a través
del soporte. Asimismo, puede que las llama-
das en curso se interrumpan y que la calidad
de la conexión se vea afectada.
Sólo utilice el teléfono móvil dentro del ve-
hículo si está conectado a un sistema de ma-
nos libres con antena exterior. ATENCIÓN
Si el teléfono móvil va suelto o no está bien
fija do

, puede salir despedido por el interior
del habitáculo en caso de maniobra brusca,
frenada repentina o accidente y causar lesio-
nes.
● Durante la marcha, los teléfonos móviles
deben ir suj
etos correctamente fuera del ra-
dio de alcance de los airbags, o guardados en
un lugar seguro. ATENCIÓN
Al utilizar un teléfono móvil o radioteléfono
sin c one

xión a una antena exterior, podría su-
perarse el nivel máximo de radiación electro-
magnética en el vehículo. Lo mismo ocurre si
la antena exterior está mal instalada.
● Mantenga entre las antenas del teléfono
móvil
y el marcapasos una distancia de al me-
nos 20 centímetros, pues los teléfonos móvi- les pueden alterar el buen funcionamiento de
los
m

arcapasos.
● No guarde el teléfono móvil encendido en
ningún bol
sillo que quede a la altura del pe-
cho, directamente por encima del marcapa-
sos.
● Apague inmediatamente el teléfono móvil
si sos
pecha que hay interferencias.270

Verificación y reposición de niveles
●
En paíse s
en los que no dispongan de gaso-
lina sin plomo puede repostar gasolina con
poco contenido de plomo. Combustible diésel
Tenga en cuenta la información que hay en la
par
t

e interior de la tapa del depósito.
Se recomienda utilizar combustible diésel
según la normativa europea EN 590. Si no tu-
viera a su disposición diésel según la norma-
tiva europea EN 590, el índice de cetano (CZ)
debe ser de, como mínimo, 51. Si el motor
está provisto de filtro de partículas, el conte-
nido en azufre del combustible debe estar
por debajo de 50 partes por millón.
Gasóleo de invierno
El gasóleo de verano se vuelve más espeso
en invierno y dificulta el arranque. Por este
motivo en las gasolineras se ofrece en invier-
no un gasóleo con mejores propiedades de
fluidez en frío (gasóleo de invierno). CUIDADO
● El v

ehículo no ha sido concebido para re-
postar combustible FAME (biodiésel). El siste-
ma de combustible se daña si se utiliza este
tipo de combustible. ●
Al g

asóleo no se le deben añadir aditivos,
los llamados “fluidificantes”, ni mezclarlo
con gasolina o productos similares.
● Si el gasóleo no es de buena calidad, puede
ser neces
ario desaguar el filtro de combusti-
ble con mayor frecuencia de la que se indica
en el Programa de mantenimiento. Le reco-
mendamos que lleve el vehículo a un taller
especializado para que se realice allí esta
operación. Una acumulación de agua en el fil-
tro de combustible puede originar anomalías
en el motor. Reducción catalítica selectiva*
(AdBlue)
Intr oduc
c

ión al tema En vehículos con “Selective Catalytic Reduc-
tion” (r
educ
c

ión catalítica selectiva) se inyec-
ta una solución especial de urea (AdBlue) en
el sistema de gases de escape, antes de un
catalizador especial, para reducir las emisio-
nes de óxidos de nitrógeno.
El consumo de AdBlue depende del estilo in-
dividual de conducción, de la temperatura a
la que esté funcionando el sistema y de la
temperatura ambiente a la que circule el ve-
hículo.
El AdBlue se encuentra en un depósito inde-
pendiente en el vehículo y debería reponerse en un concesionario oficial. La cantidad de
llen

ado del depósito AdBlue es de 17 litros,
aproximadamente.
El nivel de llenado de AdBlue debe verificar-
se cuando se efectúen los trabajos de servi-
cio. ATENCIÓN
Si el nivel de llenado de AdBlue es demasiado
baj o

, es posible que tras desconectar el en-
cendido el vehículo no arranque de nuevo.
¡Tampoco será posible mediante un arranque
de emergencia o la ayuda de arranque!
● Reponga suficiente cantidad de AdBlue, a
más tar
dar, cuando falten unos 1.000 km
(600 millas).
● Nunca espere a que se vacíe el depósito de
AdBlue. ATENCIÓN
El AdBlue es un líquido irritante y corrosivo
que puede c au

sar heridas si entra en contac-
to con la piel, los ojos o los órganos respira-
torios.
● Si el AdBlue entra en contacto con los ojos
o la piel, lav
e como mínimo 15 minutos con
agua abundante y acuda al médico.
● En caso de ingesta de AdBlue, aclárese la
boca con ab
undante agua durante 15 minutos
como mínimo. No intente vomitar si no es por
recomendación del médico. Pida ayuda médi-
ca de inmediato. » 289
Datos técnicos
Consejos
Manejo
Emergencias
Seguridad