2018 Ram ProMaster tire type

Utilisez des piles de remplacement de type CR2032.
1. Appuyez sur le bouton de déverrouillage de la clémécanique, puis relâchez la clé mécanique pour accéder
à la vis du boîtier de la pile située sur le côté de la
télécommande.
2. Tournez la vis située sur le côté de la télécommande à l’aide d’un petit tournevis.
3. Retirez le boîtier de pile. Retirez la pile, puis remplacez-la en respectant sa polarité. 4. Remettez en place le boîtier de pile dans la télécom-
mande, puis tournez la vis pour la verrouiller.
Programmation de télécommandes additionnelles
La programmation de la télécommande peut être effectuée
chez votre concessionnaire autorisé.
Généralités
La déclaration de réglementation suivante s’applique à
tous dispositifs à radiofréquence dont ce véhicule est
équipé :
Le présent appareil est conforme à la section 15 des
règlements de la FCC et aux CNR d’Industrie Canada
applicables aux appareils radio exempts de licence. Son
utilisation est soumise aux deux conditions suivantes :
1. Ce dispositif ne doit pas causer d’interférences nuisi-bles.
2. Ce dispositif doit pouvoir accepter tous les types d’in- terférences, y compris celles qui pourraient l’activer de
façon inopinée.
NOTA : Toute modification non expressément approuvée
par la partie responsable de la conformité du système
pourrait entraîner la révocation du droit de l’utilisateur
d’en faire usage.
Emplacement de la vis de la télécommande
18 PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE

Le mécanisme de treuil se trouve sous l’arrière du véhicule
à la droite de la roue de secours.2. Tournez la poignée de la clé pour écrous de roue dans le
sens contraire des aiguilles d’une montre, jusqu’à ce que
la roue de secours repose sur le sol et que le câble soit
suffisamment lâche pour vous permettre de retirer la
roue du dessous du véhicule.
NOTA : Le mécanisme de treuil est conçu pour être utilisé
uniquement avec la poignée de rallonge du treuil. L’utili-
sation d’une clé pneumatique ou de tout autre dispositif du
même type est déconseillée, car de tels outils peuvent
endommager le treuil.
Emplacement du treuilRallonge de treuil
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EN CAS D’URGENCE 225

3. À l’aide d’un petit tournevis ou d’un outil similaire,retirez le couvercle d’accès de neutralisation du sélec-
teur de rapport situé sous le sélecteur de rapport.
4. Enfoncez et maintenez fermement la pédale de frein.
5. Insérez le tournevis ou un outil similaire dans le port d’accès, puis poussez le levier de déverrouillage de
neutralisation vers l’avant sans le relâcher.
6. Déplacez le sélecteur de rapport à la position N (POINT MORT).
7. Le véhicule peut alors être démarré en position N (POINT MORT).
8. Réinstallez le couvercle d’accès de neutralisation du sélecteur de rapport.
DÉGAGEMENT D’UN VÉHICULE ENLISÉ
Si votre véhicule est enlisé dans la boue, le sable ou la
neige, vous pouvez, dans la plupart des cas, le sortir de sa
position en lui faisant exécuter un mouvement de va-et-
vient. Tournez le volant de droite à gauche pour dégager la
zone entourant les roues avant. Passez plusieurs fois de la
position D (MARCHE AVANT) à la position R (MARCHE
ARRIÈRE) tout en appuyant légèrement sur la pédale d’accélérateur. Il est plus efficace de n’appuyer que légère-
ment sur la pédale d’accélérateur pour maintenir le mou-
vement de va-et-vient, sans faire patiner les roues ni
emballer le moteur.
NOTA :
Les véhicules dotés d’un moteur diesel (transmis-
sion manuelle automatisée) ne peuvent pas être désem-
bourbés de cette façon, car ce type de transmission ne
permet pas de passer du rapport de marche avant à la
position R (MARCHE ARRIÈRE) pendant que les roues
tournent.
AVERTISSEMENT!
Évitez d’emballer le moteur et de faire patiner les roues
pour ne pas provoquer la surchauffe de la transmission
ou l’endommager. Laissez le moteur tourner au ralenti
avec la transmission à la position N (POINT MORT)
pendant au moins une minute après chaque cycle de
cinq mouvements de va-et-vient. Ceci réduira la possi-
bilité de surchauffe et le risque d’endommager la
transmission si vous insistez longtemps pour dégager
votre véhicule enlisé.
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EN CAS D’URGENCE 249

Chaînes antidérapantes (dispositifs de traction)
L’utilisation de dispositifs de traction exige un dégagement
suffisant entre le pneu et la carrosserie. Suivez les recom-
mandations ci-dessous pour éviter des dommages.
•Le dispositif de traction doit être de taille appropriée
pour le pneu, comme recommandé par le constructeur
du dispositif de traction.
• Installez des chaînes seulement sur les pneus avant.
• Les chaînes antidérapantes pour un pneu de dimensions
225/75R16 avec une chaîne antidérapante (sans came)
pour usage sur route pour véhicules légers de Quality
Chain Corp. ou un produit équivalent sont recomman-
dées.
MISE EN GARDE!
L’utilisation de pneus de taille et de type différents
(M+S, pneus d’hiver) entre les essieux avant et arrière
peut provoquer une conduite imprévisible. Vous pour-
riez perdre la maîtrise du volant et provoquer une
collision.
AVERTISSEMENT!
Pour éviter d’endommager votre véhicule ou les pneus,
prenez les précautions suivantes :
• En raison du jeu restreint du dispositif de traction
entre les pneus et les autres composants de la sus-
pension, il est important de n’utiliser que des dispo-
sitifs de traction en bon état. Les dispositifs brisés
peuvent endommager gravement le véhicule. Arrêtez
le véhicule immédiatement si un bruit se produit qui
pourrait indiquer le bris du dispositif de traction.
Avant d’utiliser le dispositif, retirez les pièces qui
sont endommagées.
• Installez le dispositif aussi serré que possible, puis
resserrez-le après environ 0,8 km (1/2 mi).
• Ne dépassez pas 48 km/h (30 mi/h).
• Conduisez prudemment et évitez les virages brus-
ques et les bosses, surtout lorsque le véhicule est
chargé.
• Ne roulez pas longtemps sur une chaussée sèche.
(Suite)
306 ENTRETIEN ET MAINTENANCE