
75
Ładowanie akumulatora
głównego
Dostępne są dwa typy ładowania: zwykłe
i szybkie.
Zaleca się stosowanie zwykłego ładowania.
Wykonuje się je przy wykorzystaniu domowej
instalacji elektrycznej.
Szybkie ładowanie wykonuje się przy użyciu
kompatybilnej stacji szybkiego ładowania.
Zwykłe ładowanie
* (np. we Francji obowiązuje norma NF C 15 -100)
Użytkownik, który ma rozrusznik
serca lub inne elektryczne
urządzenie medyczne, podczas
ładowania nie powinien
pozostawać w
pojeździe
lub jego pobliżu, niedaleko
przewodu ładowania, modułu
ładowania lub po prostu stacji
ładowania, nawet przez krótki
czas.
Koniecznie trzeba skonsultować
się z
lekarzem w zakresie
środków ostrożności,
a
następnie ich przestrzegać. Przed wykonaniem jakichkolwiek
połączeń sprawdzić, czy dana instalacja
elektryczna odpowiada normom* i
jest
kompatybilna z natężeniem modułu
sterującego.
W razie wątpliwości skontaktować się
z
p
rofesjonalnym instalatorem.
Istnieją gniazda przeznaczone specjalnie
do ładowania pojazdów elektrycznych.
Dodatkowe informacje na temat gniazd
przeznaczonych specjalnie do ładowania
pojazdów elektrycznych zawierają
odpowiednie instrukcje instalacji.
W każdym przypadku zaleca się
początkową, a następnie regularną
kontrolę instalacji domowej przez
wykwalifikowanego elektryka.
W większości krajów europejskich
PEUGEOT ma ustanowione partnerstwo
z
wyspecjalizowaną firmą, która może
wykonać przegląd i
modernizację
instalacji elektrycznej. Więcej informacji
można uzyskać w
ASO sieci PEUGEOT.
Używać tylko oryginalnego przewodu
ładowania PEUGEOT. F
Z
aciągnąć hamulec postojowy i ustawić
wybierak biegów w położeniu P
.
F
W
yłączyć odbiorniki energii elektrycznej
i obrócić kluczyk w stacyjce do położenia
„ LOCK ”.
W przypadku uszkodzenia przewodu ładowania
lub modułu sterującego natychmiast zaprzestać
ich użytkowania. W celu ich wymiany lub
w
razie jakichkolwiek wątpliwości skontaktować
się z
ASO sieci PEUGEOT.
F Pociągnąć dźwignię 1 w dolnej części
deski rozdzielczej po stronie kierowcy,
aby otworzyć klapkę gniazda zwykłego
ładowania (prawa strona pojazdu).
7
Informacje praktyczne

81
(w zależności od wyposażenia)U żytkownik mający rozrusznik
serca lub inne elektryczne
urządzenie medyczne nie
powinien używać funkcji
szybkiego ładowania.
Nie należy zbliżać się do stacji
szybkiego ładowania. Jeśli
jednak tak się zdarzy, należy jak
najszybciej oddalić się z
tego
miejsca.
W razie konieczności poprosić
drugą osobę o
naładowanie
samochodu.
Sprawdzić zgodność stacji ładowania
i
jej przewodu ładowania z własnym
samochodem.
F
Z
aciągnąć hamulec postojowy i ustawić
wybierak biegów w
położeniu P.
F
W
yłączyć odbiorniki energii elektrycznej
i
obrócić kluczyk w stacyjce do położenia
„ LOCK ”. F
P
ociągnąć dźwignię 3 pod siedzeniem
kierowcy po stronie drzwi, aby otworzyć
klapkę gniazda szybkiego ładowania (lewa
strona pojazdu).
F
N
acisnąć zaczep 4, aby otworzyć pokrywkę
gniazda,
F
S
prawdzić, czy w gnieździe samochodu nie
ma zanieczyszczeń. Nie dotykać metalowej końcówki gniazda
szybkiego ładowania ani końcówki
przewodu ładowania.
Grozi to porażeniem prądem i/lub
uszkodzeniem.
F
P
odłączyć przewód stacji ładowania do
gniazda samochodu, postępując zgodnie
z
instrukcją użytkowania stacji ładowania.F
S
prawdzić, czy kontrolka
ładowania w
zestawie
wskaźników świeci w
sposób
c i ą g ł y.
Jeżeli tak nie jest, ładowanie nie zaczęło
się. Sprawdzić instrukcję użytkowania stacji
ładowania.
Szybkie ładowanie
7
Informacje praktyczne

85
F Sprawdzić poziom płynu chłodzącego i uzupełnić go w razie potrzeby.
Więcej informacji na temat kontroli
poziomów pł ynów zawiera odpowiedni
rozdział.
Podczas wykonywania czynności w
tej
komorze należy przestrzegać instrukcji
bezpieczeństwa podanych na etykietach.
Kontrola poziomów
Regularnie sprawdzać poziomy płynów zgodnie
z planem obsługowym producenta. W razie
potrzeby uzupełniać poziom, o
ile nie ma
przeciwwskazań.
Przed przystąpieniem do uzupełniania poziomu
płynu upewnić się, że spełnia on wymogi
producenta. Nigdy nie wykonywać żadnych prac
w komorach, gdy świeci kontrolka
„Ready” lub tr wa ładowanie akumulatora
samochodu.
Wykonując czynności w
przedniej
i tylnej komorze, zachować ostrożność,
ponieważ niektóre obszary mogą być
bardzo gorące (ryzyko poparzenia).
Przed przystąpieniem do wykonywania
takich czynności odczekać co najmniej
godzinę po wyłączeniu silnika albo po
zakończeniu ładowania.
Zużyte oleje i p łyny
Unikać dłuższego kontaktu zużytych
płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla
zdrowia i
bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytych płynów do
ścieków lub na podłoże.
Zużyte płyny należy dostarczyć do ASO
sieci PEUGEOT lub wyspecjalizowanego
warsztatu i
wlać do odpowiednich
pojemników przeznaczonych do tego
celu.
Przednia komora
Poziom płynu hamulcowego
Poziom płynu powinien znajdować
się między oznaczeniami „MIN”
i
„MA X”. W innym wypadku
należy sprawdzić zużycie klocków
hamulcowych.
Poziom płynu układu ogrzewania
Poziom tego płynu powinien znajdować się
pomiędzy oznaczeniami „L” (minimum) i „F”
(maksimum).
Wymiana płynu
Ten płyn nie wymaga wymiany.
Poziom płynu do spryskiwaczy szyb
Uzupełnić poziom płynu, gdy tylko
zachodzi taka potrzeba.
W przypadku znacznego spadku poziomu
płynu należy skontaktować się z
ASO
sieci PEUGEOT lub z
wyspecjalizowanym
warsztatem w
celu kontroli danego układu.
Charakterystyka płynu
Aby zapewnić optymalną skuteczność
czyszczenia i
zapobiec zamarzaniu, nie należy
uzupełniać ani zastępować płynu wodą.
7
In

86
Tylna komora
Poziom płynu chłodzącego
Poziom tego płynu powinien
znajdować się pomiędzy
oznaczeniami „L” (minimum) i „F”
(maksimum).
Układ chłodzenia działa pod ciśnieniem,
dlatego przed przystąpieniem do wykonywania
jakichkolwiek prac przy układzie należy
odczekać co najmniej godzinę od wyłączenia
silnika.
Aby uniknąć poparzenia, odkręcić korek o
dwa
obroty, co spowoduje spadek ciśnienia. Gdy
ciśnienie spadnie, odkręcić korek i
uzupełnić
poziom płynu.
Wymiana płynu
Ten płyn nie wymaga wymiany.
Kontrole
Filtr kabiny
W zależności od warunków
zewnętrznych (np. zapylenie
atmosfery) oraz eksploatacji
samochodu (np. jazda miejska)
w
razie potrzeby filtr należy
w ymieniać dwa razy częściej .
Zanieczyszczony filtr kabiny może zmniejszyć
wydajność klimatyzacji oraz stać się źródłem
nieprzyjemnych zapachów.
Klocki hamulcowe
Zużycie klocków hamulcowych
zależy od stylu jazdy,
w szczególności w przypadku
samochodów użytkowanych
w
mieście, na krótkich dystansach.
Może okazać się konieczne
wykonanie kontroli nawet między
przeglądami samochodu.
Poziom elektrolitu
w akumulatorze pomocniczym
Aby sprawdzić poziom elektrolitu, należy zdjąć
osłonę akumulatora.
Więcej informacji o
akumulatorze
pomocniczym zawiera odpowiedni rozdział.
Poziom tego płynu powinien znajdować się
pomiędzy oznaczeniami „LOWER LEVEL”
(minimum) i
„UPPER LEVEL” (maksimum).
W razie potrzeby uzupełnić wodą destylowaną,
odkręcając korki poszczególnych komór
akumulatora.
Sprawdzać poziom elektrolitu co najmniej
raz w
miesiącu. Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy
kontrolować elementy zgodnie z planem
obsługowym producenta.
Kontrolę można wykonać w
ASO sieci
PEUGEOT lub w
wyspecjalizowanym
warsztacie. Obniżenie się poziomu płynu hamulcowego
może wskazywać nie tylko na wyciek, ale także
sygnalizować zużycie klocków hamulcowych.
Stopień zużycia tarcz/
bębnów hamulcowych
Informacje związane z kontrolą
s tanu zużycia tarcz/bębnów
hamulcowych można uzyskać
w
ASO sieci PEUGEOT lub
w
wyspecjalizowanym warsztacie.
In

87
Hamulec postojowy
W przypadku wykrycia zbyt dużego
skoku hamulca postojowego lub
braku skuteczności układu należy
sprawdzić hamulec postojowy nawet
między przeglądami.
Kontrolę układu należy wykonywać w
ASO
sieci PEUGEOT lub w
wyspecjalizowanym
warsztacie.
Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez PEUGEOT lub produkty o
podobnej
jakości i
parametrach technicznych.
Aby zoptymalizować działanie tak
ważnych podzespołów, jak elementy
układu hamulcowego, PEUGEOT wybiera
i
proponuje specjalne produkty.
Po myciu samochodu, w
przypadku
wilgoci lub w
okresie zimowym, tarcze
i
klocki hamulcowe mogą się oszronić:
skuteczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować delikatnie kilka
razy, aby wysuszyć i
odszronić hamulce.
Wymiana pióra
wycieraczki szyby
Demontaż pióra wycieraczki
przedniej lub tylnej szyby
F Unieść odpowiednie ramię wycieraczki.
F Z djąć pióro wycieraczki, przesuwając je na
zewnątrz.
Montaż pióra wycieraczki
przedniej lub tylnej szyby
F Założyć nowe pióro wycieraczki na miejsce i zamocować je.
F
O
strożnie opuścić ramię wycieraczki.
Środki ostrożności dotyczące mycia
Nie myć samochodu w trakcie procedury
ł adowania akumulatora.
Przed każdym myciem samochodu
sprawdzić, czy pokrywy dostępowe oraz
pokrywy wszystkich gniazd ładowania
(zwykłego i
szybkiego) są prawidłowo
zamknięte.
Aby nie uszkodzić urządzeń
elektrycznych, surowo zabrania się mycia
pod wysokim ciśnieniem:
-
k
omory silnika,
-
s
podniej części podwozia.
Podczas mycia nadwozia nie stosować
ciśnienia powyżej 80
bar.
7
In

89
F Podłączyć jeden koniec czer wonego przewodu do zacisku (+) akumulatora
w
samochodzie, następnie drugi koniec do
zacisku (+) akumulatora zewnętrznego.
F
P
odłączyć jeden koniec zielonego lub
czarnego przewodu do zacisku ujemnego
(-) akumulatora zewnętrznego B .
F
D
rugi koniec zielonego lub czarnego
przewodu podłączyć do masy C
uruchamianego pojazdu. F
U
ruchomić silnik pojazdu ze sprawnym
akumulatorem i poczekać kilka minut.
F
W
łączyć zapłon w uruchamianym pojeździe,
aż zapali się kontrolka „Ready”.
F
O
dłączyć przewody rozruchowe
w odwrotnej kolejności.
F
Z
amocować osłonę akumulatora i dokręcić
nakrętkę mocującą.
Jeżeli kontrolka „Ready” nie zapala się,
postępować w następujący sposób:
F
P
ozostawić przewody podłączone.
F
U
stawić stacyjkę w uruchamianym
pojeździe w położeniu „
LOCK”.
F
N
aładować akumulator główny, realizując
procedurę zwykłego ładowania.
F
G
dy kontrolka ładowania w zestawie
wskaźników zacznie świecić w sposób
ciągły, odłączyć przewody.
F
P
ozwolić, aby ładowanie tr wało przez co
najmniej godzinę.
F
W
łączyć zapłon w uruchamianym pojeździe,
aż zapali się kontrolka „Ready”.
Jeżeli problem nadal występuje,
skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub
z
wyspecjalizowanym warsztatem.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
F Zdjąć osłonę akumulatora.
Sprawdzić, czy elektrolit nie jest
zamarznięty.
Sprawdzić poziom elektrolitu i
w razie
potrzeby uzupełnić wodą destylowaną.
Więcej informacji na temat kontroli
poziomów zawiera odpowiedni rozdział.
F
O
dkręcić nakrętkę 1 i zwolnić zacisk
m o c u j ą c y.
8
W razie awarii

101
Wymiana bezpiecznika
Dostęp do narzędzi
Szczypce są przymocowane po wewnętrznej
stronie pokrywy skrzynki bezpieczników
w desce rozdzielczej.
Aby je wyjąć:
F
O
dczepić pokrywę ochronną, pociągając ją
do siebie.
F
W
yciągnąć szczypce.
Wymiana bezpiecznika
Sprawny Przepalony
Szczypce
Przed wymianą bezpiecznika należy ustalić
i
usunąć przyczynę usterki.
F
S
tacyjka musi się znajdować w położeniu
„ LOCK ”.
F
W
yszukać uszkodzony bezpiecznik,
sprawdzając stan jego włókna.
F
Z
a pomocą specjalnych szczypiec
wyciągnąć bezpiecznik z
gniazda.
F
Z
awsze wymieniać przepalony bezpiecznik
na nowy o
identycznym prądzie
znamionowym.
F
S
prawdzić zgodność numeru na skrzynce
bezpieczników, oznaczenia prądu
znamionowego na bezpieczniku oraz
danych w
tabelach poniżej.
Układ elektryczny w pojeździe został tak
s konstruowany, aby działał z wyposażeniem
seryjnym lub opcjonalnym.
Przed zainstalowaniem innego
wyposażenia lub osprzętu elektrycznego
w
pojeździe należy się skontaktować z ASO
sieci PEUGEOT lub z
wyspecjalizowanym
warsztatem.
PEUGEOT nie ponosi odpowiedzialności
za koszty związane z naprawą pojazdu
lub usterkę spowodowaną instalacją
osprzętu spoza oferty PEUGEOT
i
zainstalowanego niezgodnie ze
specyfikacjami. W szczególności dotyczy
to urządzeń, których łączny pobór prądu
przekracza 10
mil
iamperów.
F
O
brócić oprawę żarówki i
wyciągnąć ją.
F
W
yjąć żarówkę i
wymienić ją.
W celu zamontowania wykonać powyższe
czynności w
odwrotnej kolejności.
8
W razie awarii

111
AABS .................................................................48
Akcesoria ............................... .........................45
Akumulator
........................................................ 9
A
kumulator dodatkowy
................. 85
-86, 88-89
Akumulator główny
................................. 75,
10 6
Automatyczne włączanie świateł
...................42
A
utomatyczne włączanie świateł stop
............46
A
utomatyczne zapalanie świateł
....................42
BBezpieczeństwo
dzieci ................ ....54, 57- 5 8 , 62- 63 , 62- 64, 67
Bezpieczniki
........................................... 10
1-104
Bluetooth (zestaw głośnomówiący)
.................. 6Brzęczyk pozostawienia włączonych świateł ......41
CCD MP3 ................ ......................................... 3-4
Ciśnienie w ogumieniu ......................7
0 -72, 109
Czas ładowania
...............................
..............10 6
Czytnik USB
...................................................... 3
DDane techniczne .................................... 10 6 -107
Demontaż dywanika ....................................... 28
D
emontaż koła
...............................
...........93-95
Dostęp do żarówek
.................................. 96,
99
Drzwi
............................................................... 21
D
ynamiczna kontrola stabilności (DSC)
.........49
D
ywanik
........................................................... 28
D
zieci
..............................
..........................62- 65
EElektroniczna blokada zapłonu ................19 -20
Elektroniczny rozdzielacz siły hamowania (EBFD)
...................................... 48
E
lementy identyfikacyjne
.............................. 10
9
Etykiety identyfikacyjne
................................ 10
9
FFiltr kabiny .......................................................86
Fotele przednie ~ Siedzenia przednie ............24
F
oteliki dziecięce
.......................... 53,
57- 5 8, 62
Foteliki dziecięce ISOFIX
.........................63
-65
Foteliki dziecięce klasyczne
...........................62
GGniazdo USB .......................................... 29, 3-4
Gniazdo zasilania 12 V ..............................2
7-2 8
HHamulce .............................................. 10, 86 - 87
Hamulec postojowy ............................. 69,
86 - 87
Holowanie samochodu
................................. 10
5
IInformacje drogowe (TA) .................................. 3
I SOFIX .............................. ..............................64
ISOFIX (mocowania)
.................................
63, 65
KKierunkowskaz boczny .................................. 98
K ierunkowskazy ..................... 13,
41, 97- 9 8 , 10 0
Klakson
........................................................... 46
K
limatyzacja
...............................
...30-32 , 30-33
Klocki hamulcowe
...............................
...... 86 - 87
Klucz z
pilotem zdalnego sterowania
.......19
-20
Koło zapasowe
.............................................. 10
9
Komora przednia ............................................. 84
Komora tylna
................................................... 84Kontrola ciśnienia (za pomocą zestawu) .......9 0-93Kontrola poziomów ...................................85 -86
Kontrole ................ ............................... 84, 86 - 87
Kontrole bieżące
...............................
........ 86 - 87
Kontrolka otwartych drzwi
..............................10
K
ontrolka pasów bezpieczeństwa
..................51
K
ontrolka systemu hamowania
.......................10
K
ontrolki
...............
.......................................... 7- 8
Kontrolki alarmowe
........................................... 8
K
ontrolki działania.......................................... 7- 8
LLampka sufitowa .......................................43 -44
Licznik ............................................................... 7
L
icznik przebiegu ~ Licznik całkowitego przebiegu
................................. 15
L
usterka wsteczne zewnętrzne
......................26
L
usterko wsteczne wewnętrzne
.....................2
7
ŁŁadowanie akumulatora głównego .................75
Ł adowanie normalne ................................ 75,
78
Łańcuchy śniegowe
........................................ 82
.
In