78
Oppstart av bilen er ikke mulig fordi
ladekabelen fortsatt er koblet til bilens
kontakt.
I tillegg vil etthvert forsøk på å starte når
det lades, forstyrre ladingen. Det vil da
være nødvendig å koble fra og deretter
koble ladekabelen til igjen for å fortsette
ladingen.
Hvis hjelpebatteriet er utladet, vil ikke
lenger motor funksjonen være forsikret og
hovedbatteriet vil ikke lenger kunne lades.
Når det lades, ikke jobb under panseret på
bilen, selv om motoren er av, fordi viften
kan starte når som helst (risiko for fysisk
skade).
Vent iallfall til en time etter ladeprosedyren
før du arbeider, fordi noen områder kan bli
ekstremt varme (risiko for forbrenning).
Etter lading: Kontroller at dekslet til
kontakten og luken er lukket.
Pass på så ikke fuktighet eller støv
kommer inn i ladepunktet, under dekslet
eller i ladepistolen (risiko for antenning
eller kortslutning).La ikke ledningen være tilkoblet den
elektriske kontakten (risiko for kortslutning
eller dødelig elektrisk strømstøt ved
kontakt eller inntregning av vann).
I tilfeller av ulykker eller skade på bilens
chassis (kontakt med fortauskant o.l.) kan
den elektriske kretsen eller hovedbatteriet
skades. Få bilen din sjekket av en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Ta aldri på 300
V-komponentene eller på
noen av de oransje kablene.
Dersom der er en seriøs skade på
hovedbatteriet, aldri ta på noen flytende
væske som lekker fra batteriet.
Berør aldri væsker som kommer fra
drivbatteriet og hvis disse produktene kommer
i kontakt med huden, skyll grundig med vann
og kontakt lege så snart som mulig.
For å optimalisere levetiden til
drivbatteriet, bør det fullades hver
annen uke.
For en komplett lading følg den normale
ladeprosedyren (vanlig strømtilførsel) uten
forstyrrelser til den stopper automatisk
(bekreftet av at ladelampen slukkes i
instrumentpanelet).
I tillegg, hver 3
måned, pass på at
du lader hovedbatteriet fullt, etter
at måleren viser mindre enn eller
2
lysstreker.
Ta bilen ut av bruk for en lang periode
Når bilen ikke skal brukes på ubestemt
tid, må du foreta en fullstendig lading av
hovedbatteriet hver tredje måned (følg
normal ladeprosedyre).
Før du lader, må du sørge for at
hjelpebatteriet ikke er frakoblet eller flatt.
Du finner mer informasjon om
hjelpebatteriet i det tilsvarende avsnittet.
Praktiske opplysninger
94
Nødvendig verktøy
- En jekk: Brukes til å heve bilen.
- E n hjulnøkkel: Brukes til å fjerne hjulboltene.
-
E
t håndtak: Brukes på jekken.
Disse verktøyene leveres ikke sammen med
bilen.
Hjul med hjulkapsel
Når hjulet tas av må du først ta av
hjulkapselen ved å trekke i ventilåpningen
med hjulnøkkelen.
Når hjulet settes på må du først stramme
hjulboltene før du monterer hjulkapselen.
Start med å plassere ventilåpningen mot
ventilen. Trykk deretter rundt kanten med
håndflaten.
Ta av hjulet
F Bruk hjulnøkkelen til å løsne boltene. Kontroller at jekken er stabil. Hvis
underlaget er glatt eller ustabilt, er det fare
for at jekken glir og faller sammen – Risiko
for skader!
Påse at jekken bare plasseres i ett av
jekkfestene A eller B under bilen, og
kontroller at bilens kontaktflate er riktig
sentrert på jekkholdet. Ellers er det fare
for skade på bilen og/eller at jekken
kollapser – Risiko for personskade!
F
P
lasser jekksålen på bakken og kontroller
at den står loddrett under jekkfestet A foran
eller bak B på bilens understell og nærmest
mulig det hjulet som skal skiftes. F
F
old ut jekken slik at jekkhodet kommer i
kontakt med det jekkfestet A eller B som
brukes, slik at kontaktflaten A eller B på
bilen kommer i kontakt med den midtre
delen av jekkhodet.
F
H
ev bilen til det er tilstrekkelig plass mellom
hjulet og bakken.
Hvis en feil oppstår
