2018 PEUGEOT EXPERT instrument panel

147
Hvis du må nødbremse, trå
bremsepedalen bestemt inn og hold
den inne.
Etter et sammenstøt skal systemet
kontrolleres av en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Dynamisk stabilitetskontroll
(DSC) og antispinn-funksjon for
hjulene (ASR)
Aktivering
Disse systemene aktiveres automatisk hver
gang bilen startes.
Så snart de registrerer problemer med
veigrepet eller retningen på bilen, virker disse
systemene på motoren og bremsene. Dette indikeres av at varsellampen
blinker på instrumentpanelet.
Deaktivering
Under spesielle kjøreforhold (oppstart av bil
som sitter fast i gjørme, sand, snø osv.) kan
det være nødvendig å deaktivere DSC-/ASR-
systemene for at hjulene skal kunne rotere fritt
og gjenvinne veigrepet.
Det anbefales imidlertid at du aktiverer
systemet på nytt snarest mulig.
Trykk på denne knappen.
Eller Drei hjulet til denne posisjonen.
Lampen på knappen eller justeringsbryteren
lyser: Det betyr at DSC-/ASR-systemet ikke
lenger virker inn på motorens funksjon.
Gjenaktivering
Disse systemene aktiveres automatisk hver
gang tenningen slås av, eller fra 50 km/t.
Dersom bilen kjører i under 50
km/t, kan
systemet gjenaktiveres manuelt.
Trykk på denne knappen.
Eller Drei hjulet til denne posisjonen.
Lampen på knappen eller på justeringsbryteren
slukker.
Funksjonsfeil
Tent varsellampe ledsaget av en
melding i skjermen indikerer en feil
på disse systemene.
Få systemet kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller i et kvalifisert verksted.
5
Sikkerhet

152
I 2. og 3. seterad, påse at hvert belte blir
festet i riktig lås.
Pass på at beltet eller låsenheten på
sideplassene ikke blir for vekslet med
låsen eller beltet på den midtre plassen.
Når du folder sammen sidesetene eller
seteryggene til bordposisjon, påse at ikke
beltet i midten kommer i klem.
Etter at et individuelt sete eller benkesetet
har blitt foldet sammen eller flyttet, påse at
beltet er riktig rullet inn, og at låsenheten
er klar til å motta spennen.
Ved håndtering av sidesetene
(demontering/tilbakemontering) eller ved
tilgang til 3. seterad, pass på at ikke det
midtre beltet henger seg opp i noe.
Belterullene på sideplassene i 2. rad er utstyrt
med kraftbegrensere.
Setene i 3. rad er utstyrt med trepunkts
sikkerhetsbelter og belteruller.
Varsellampe(r) for sikkerhetsseler
Med individuelle forseter
1. Varsellampe for ikke-fastspent / løsnet
setebelte foran
2. Varsellampe for ikke-fastspent / løsnet
sikkerhetsbelte på førersiden.
3. Varsellampe for ikke-fastspent / løsnet
sikkerhetsbelte på førersiden.
Når tenningen slås på, vil lampen(e) lyse i
instrumentpanelet hvis selen ikke er fastspent
eller har blitt åpnet. Fra omtrent 20
km/t vil varsellampen(e)
blinke i to minutter, ledsaget av et hørbart
signal. Etter to minutter vil lampen(e)
fortsette å lyse helt til føreren eller
passasjeren har spent fast setebeltet/-
ene. Med 2-seters benkesete foran (og
førersetet)
Når tenningen slås på, vil lampen(e) lyse i
instrumentpanelet hvis selen ikke er fastspent
eller har blitt åpnet. A.
Varsellampe for ikke-fastspent / løsnet
setebelte foran
B. Varsellampe for ikke-fastspent / løsnet
sikkerhetsbelte på førersiden.
C. Kontrollampe for løsnet sikkerhetsbelte i
instrumentpanelet
D. Kontrollampe for åpning av sele
Sikkerhet

154
Kollisjonsputer
Kollisjonsputene fungerer ikke når
tenningen er av.
Dette utstyret vil bare utløses én gang. Hvis
et nytt sammenstøt inntreffer (i forbindelse
med samme ulykke eller en annen), utløses
ikke lenger kollisjonsputen.
Støtregistreringssoner
Utløsing av kollisjonsputer medfører
utslipp av en liten mengde røyk og en
lyd, noe som skyldes aktiveringen av den
pyrotekniske patronen som er integrert i
systemet.
Denne røyken er ikke skadelig, men kan
virke irriterende på følsomme personer.
Støyen som genereres ved utløsing av én
eller flere kollisjonsputer, kan medføre lett
nedsatt hørsel i en kort periode.
A.
S

one for støt for fra.
B.
S
one for påkjørsel fra siden.
Kollisjonsputer foran
Ved kraftige frontkollisjoner, beskytter dette
systemet føreren og passasjeren(e) foran mot
skader på hode og overkropp.
For føreren er kollisjonsputen integrert i
midten av rattet, for passasjeren foran, i
instrumentpanelet over hanskerommet.
Utløsning
Kollisjonsputene utløses samtidig, unntatt
kollisjonsputen foran på passasjerplassen(e)
hvis den er deaktivert, ved kraftig støt for fra
mot hele eller deler av støtson A
, i bilens
lengderetning, vannrett for fra og bakover.
Kollisjonsputen foran blåses opp mellom
hodet og overkroppen til personen foran i
bilen og rattet, på førersiden, og dashbordet,
på passasjersiden, for å dempe bevegelsen
f o r ove r.
Kollisjonsputene bidrar til å øke sikkerheten
(unntatt for personene på den midtre plassen
i 2. eller 3. rad, dersom det gjelder din bil)
ved kraftige kollisjoner. Kollisjonsputene
kompletterer sikkerhetsbeltene med
kraftbegrenser.
Hvis en kollisjon skulle oppstå, vil de
elektroniske detektorene registrerer og
analyserer sammenstøt for fra og fra siden i
bilens registreringssoner:
-

V

ed et kraftig sammenstøt, vil
kollisjonsputene øyeblikkelig utløses og
bidra til å beskytte passasjerene i bilen
(unntatt for personene på den midtre
plassen bak i 2. eller 3. rad, dersom det
gjelder din bil). Umiddelbart etter kollisjonen
vil putene tømmes raskt for ikke å hindre
sikten eller en eventuell utstigning av bilen.
-

H

vis kollisjonen ikke er spesielt kraftig,
ved påkjørsel bakfra eller hvis bilen går
rundt, kan det hende at kollisjonsputene
ikke utløses. I denne typen situasjoner er
sikkerhetsbeltene tilstrekkelige for å gi deg
beskyttelse.
Sikkerhet

155
Hold oppbevaringsrommene lukket. Hvis
ikke, kan det medføre personskader ved
kollisjon eller ved bråbremsing.
Sidekollisjonsputer
Utløsing
Sidekollisjonsputene utløses separat på hver
side ved et alvorlig sammenstøt med hele
eller deler av støtsonen på siden, når støtet
inntreffer på tvers av bilens lengdeakse, i et
vannrett plan fra utsiden mot bilens innside.
Sidekollisjonsputen blåses opp mellom magen
og hodet til personen foran i bilen og det
tilhørende dørkledningspanelet.
Hodekollisjonputer
(2. og 3. seterad)
Dersom bilen din er utstyrt med dette systemet,
dreier det seg om et system som er med på å
forsterke beskyttelsen for passasjerene i tilfelle
kraftig sidekollisjon (unntatt for personene på
de midtre plassene), for å begrense risikoen for
skader på siden av hodet.
Hver hodekollisjonspute er integrert i
dørstolpene og i øvre del av kupéen.
Dersom bilen din er utstyrt med dette systemet,
dreier det seg om et system som beskytter
føreren og passasjeren foran ved kraftig
kollisjon fra siden slik at risikoen for skader i
brystet, mellom mageregionen og hodet, blir
redusert.
Hver sidekollisjonspute er integrert i
seteryggrammen på siden som vender mot
døren.
Utløsing
Sidekollisjonsputene utløses separat på hver
side ved et alvorlig sammenstøt med hele
eller deler av støtsonen på siden, når støtet
inntreffer på tvers av bilens lengdeakse, i et
vannrett plan fra utsiden mot bilens innside.
Hodekollisjonsputen blåses opp mellom
passasjeren på sideplassen bak og vinduene.
Det kan hende at kollisjonsputene ikke løser
seg ut i tilfelle en kraftig kollisjon.
Funksjonsfeil
Hvis denne lampen på
instrumentpanelet tennes, må du
kontakte en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted for å få
systemet sjekket.
Det kan hende at kollisjonsputene ikke løser
seg ut i tilfelle en kraftig kollisjon. Ved et lett sammenstøt på siden av bilen
eller hvis den går rundt, kan det hende at
kollisjonsputene ikke utløses.
Ved kollisjon bakfra eller for fra utløses
ingen av sidekollisjonsputene.
5
Sikkerhet

179
F Med manuell girkasse, sett giret til nøytral, trykk clutchpedalen helt inne og hold den til
motoren går.
F

H
vis bilen er utstyrt med automatgirkasse,
velger du P -posisjon og trår bremsepedalen
helt inn. F
H vis bilen er utstyrt med automatisk
girkasse, velg modus P , og trå
bremsepedalen helt inn.
Det kan hende at du må dreie energisk
på rattet for å manøvrere hjulene (for
eksempel dersom de er dreid mot et
f o r t au). F

D
rei nøkkelen til posisjon 2
, med tenningen
på, for å aktivere glødefunksjonen.
F
S
ett nøkkelen inn i tenningslåsen. Systemet
kjenner igjen startkoden.
F

L
ås opp rattstammen ved å dreie på rattet
og nøkkelen samtidig. F

V
ent til varsellampen på
instrumentpanelet slukker. Aktiver
deretter starteren ved å dreie
nøkkelen til posisjon 3
helt til
motoren starter, uten å trå på
gasspedalen. Slipp nøkkelen med
en gang motoren går.
6
Kjøring

182
Lampen lyser ikke dersom motoren
allerede er varm. I enkelte klimatiske
forhold anbefales det at anbefalingene
nedenfor følges:
-
U
nder kjølige forhold må du ikke la
motoren gå på tomgang for å bli varm,
men kjøre av gårde umiddelbart med
moderat turtall.
-

I
vinter forhold: Når tenningen er skrudd
på, vil lampen lyse lenger. Vent til den
slukker, før du starter.
-
Ved spesielt kalde
vintertemperaturer (under -23
°C)
anbefales det å la motoren gå i fire
minutter før bilen kjøres for å sikre
riktig funksjon og lang levetid for motor
og girkasse.
La aldri motoren gå i et innestengt
område uten tilstrekkelig ventilasjon.
Forbrenningsmotorer avgir giftige
avgasser, f.eks. karbonmonoksid. Det er
fare for forgiftning og død. For biler med dieselmotor vil
det i minusgrader kun være
mulig å starte motoren etter at
lampen for gløding har slukket.
Dersom denne lampen lyser
etter at du har trykket på
«START/STOP», må du holde
bremse- eller clutchpedalen
trykket inn helt til lampen
slukker. Trykk ikke på nytt på
«START/STOP».
Fjernbetjeningen for «Nøkkelfri adgang og
start-systemet» må befinne seg innenfor
gjenkjennelsessonen.
Gå aldri ut av bilen med fjernbetjeningen
mens motoren går.
Dersom fjernbetjeningen befinner seg
utenfor detekteringssonen, vil det vises en
melding.
Flytt fjernbetjeningen til detekteringssonen
for at motoren skal kunne startes. Dersom en av betingelsene for start
ikke er innfridd, vil det gis en melding i
instrumentpanelet. I enkelte tilfeller er det
nødvendig å vri rattet mens du trykker
på «START/STOP» for å assistere med
opplåsing av rattstammen. En melding
vises.
Slå av
F Stans bilen.
F
F
jernbetjeningen må befinne
seg i detekteringssonen. Trykk
på knappen « START/STOP».
Motoren stopper opp og rattlåsen låser seg.
Dersom bilen ikke står i ro, vil ikke
motoren stoppe.
Kjøring

183
Slik unngår du enhver risiko for blokkering
av pedalene:
-
B
ruk kun ekstra matter som er tilpasset
festene i bilen, bruk ikke andre
festesystemer,
-

I
kke legg flere matter oppå hverandre.
Bruk av matter som ikke er godkjent
av PEUGEOT, kan forstyrre tilgang
til pedalen og være til hinder for
cruisekontroll/hastighetsbegrenser.
Mattene som er godkjent av PEUGEOT, er
utstyrt med to fester under setet.
Slå på tenningen (uten å
starte motoren)
Mens den elektroniske nøkkelen til
Nøkkelfri adgang og start-systemet
er inne i bilen, trykker du på
knappen START/STOP uten å trå
inn pedalene . Tenningen vil da
slås på.
Dette vil gjøre det mulig å aktivere tilbehøret
(eksempler: radio, lys...).
F

T
rykk på knappen START/
STOP: Instrumentpanelet
tennes, men motoren starter
ikke.
F

T
rykk på denne knappen igjen
for å slå av tenningen slik at
bilen låses.
Når tenningen er på, vil systemet
automatisk gå over i energisparingsmodus
for å opprettholde et tilstrekkelig
batteriladenivå.
Nødstart
Hvis bilen ikke detekterer den elektroniske
nøkkelen i detekteringssonen, og batteriet
i fjernbetjeningen er svakt, finnes det en
nødstartanordning til venstre bak rattet som
kan brukes til start av bilen. F

P
lasser og hold fjernkontrollen mot leseren.
Deretter:
F
M
ed manuell girkasse, sett giret til nøytral,
trykk clutchpedalen helt inne og hold den
der motoren går.
6
Kjøring

185
Tyverisikring
Elektronisk startsperre
Nøklene inneholder en elektronisk brikke
(integrert krets) med en hemmelig kode.
Når tenningen slås på, må denne koden
gjenkjennes av systemet for at bilen skal kunne
startes.
Denne elektroniske startsperren låser
motorstyringssystemet et par sekunder etter
at tenningen er slått av, og gjør det umulig å
starte opp bilen hvis man ikke er i besittelse av
nøkkelen.
Hvis det er en feil i systemet, vises det en
melding i instrumentpanelet.
Bilen vil da ikke kunne startes. Ta eventuelt
kontakt med en PEUGEOT-forhandler.Av sikkerhetsmessige grunner og for
tyveribeskyttelse må du ikke la den
elektroniske nøkkelen ligge igjen i bilen,
selv når du befinner deg i nærheten av
den.
Det anbefales å ha den med seg.
Parkeringsbrems
Låse bilen
F Trå på bremsepedalen, trekk i spaken til parkeringsbremsen for å holde bilen i ro.
Utløsing på flatt terreng
Når bilen kjører, indikerer tenning
av denne lampen, sammen med
et lydsignal og en melding, at
parkeringsbremsen fortsatt er tiltrukket
eller at den ikke er tilstrekkelig utløst. Ved parkering i bakke når bilen er tungt
lastet, drei hjulene mot fortauet og trekk til
parkeringsbremsen.
Hvis du trykker på bremsepedalen er det
lettere å trekke til/utløse den manuelle
parkeringsbremsen.
Hvis bilen har manuell girkasse, sett bilen
i gir før du skrur av tenningen.
Med automatgirkasse, sett girvelgeren
i P
, og skru av tenningen for å blokkere
hjulene.
Med elektronisk girkasse, sett gir velgeren
i posisjon A , og skru av tenningen.
F
T
rå på bremsepedalen, trekk lett i
spaken til parkeringsbremsen, trykk
på utløsningsknappen og senk
spaken helt ned.
6
Kjøring