2018 PEUGEOT EXPERT lock

180
Kontrollampan tänds inte om motorn
är varm. Vid vissa väderförhållanden
rekommenderar vi att följa
rekommendationerna nedan:
-
V
id varmt väder ska du inte värma
upp motorn genom att låta den gå på
tomgång, utan köra iväg direkt med
måttlig hastighet.
-
N

är du slår på tändningen kalla
vinterdagar är förvärmningslampan
tänd längre. Vänta tills den släcks
innan du startar motorn.
-
Vid mycket sträng kyla (temperaturer
under -23
°C) ska du låta motorn
vara igång under 4
minuter innan
du kör iväg för att säkerställa att
bilens mekaniska delar (motorn och
växellådan) fungerar normalt och att
deras livslängd bevaras.
Låt aldrig motorn vara i gång i en
stängd lokal utan tillräcklig ventilation:
förbränningsmotorer släpper ut giftiga
avgaser, såsom koloxid. Risk för
förgiftning och livsfara. Slå av tändningen om motorn inte startar
direkt.
Vänta några sekunder innan du startar
motorn. Om motorn inte startar efter några
försök ska du inte insistera: då finns risk
för att startmotorn eller motorn skadas.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad göra en kontroll.
Så här undviker du att pedalerna
blockeras:
-

a
nvänd endast skyddsmattor som är
anpassade till de fästen som redan
finns i bilen; dessa fästen måste
användas,
-

p
lacera aldrig flera skyddsmattor
ovanpå varandra.
Användning av skyddsmattor som inte
godkänts av PEUGEOT kan göra det
svårt att komma åt pedalerna och hindra
farthållarens/fartbegränsarens funktion.
Skyddsmattorna som godkänts av
PEUGEOT är försedda med två fästen
som sitter under sätet.Stänga av med nyckeln
F Stanna bilen.
F

V
rid nyckeln helt mot dig till läge 1

(stopp).
F

T
a ut nyckeln ur tändningslåset.
F

V
rid på ratten tills den blockeras för att låsa
rattstången.
För att underlätta upplåsningen av
rattstången, rekommenderas du att ställa
framhjulen i bilens färdriktning innan du
stänger av motorn. F

K
ontrollera att parkeringsbromsen
är ordentligt åtdragen, särskilt på
sluttande mark.
Slå aldrig av tändningen innan bilen står
helt stilla.
Körning

182
Kontrollampan tänds inte om motorn
är varm. Vid vissa väderförhållanden
rekommenderar vi att följa
rekommendationerna nedan:
-
V
id varmt väder ska du inte värma
upp motorn genom att låta den gå på
tomgång, utan köra iväg direkt med
måttlig hastighet.
-
N

är du slår på tändningen kalla
vinterdagar är förvärmningslampan
tänd längre. Vänta tills den släcks
innan du startar motorn.
-
Vid mycket sträng kyla (temperaturer
under -23
°C) ska du låta motorn
vara igång under 4
minuter innan
du kör iväg för att säkerställa att
bilens mekaniska delar (motorn och
växellådan) fungerar normalt och att
deras livslängd bevaras.
Låt aldrig motorn vara i gång i en
stängd lokal utan tillräcklig ventilation:
förbränningsmotorer släpper ut giftiga
avgaser, såsom koloxid. Risk för
förgiftning och livsfara. Vid minusgrader startar bilar
med dieselmotor först efter att
förvärmningens varningslampa
har slocknat.
Om denna varningslampa tänds
efter att knappen "START/
STOP" trycks ned ska du
fortsätta att trampa ned broms-
eller kopplingspedalen tills
lampan släcks utan att trycka en
gång till på knappen "START/
STOP" ända tills motorn startar
o c h g å r.
"Det nyckelfria lås- och startsystemet"
kräver att fjärrkontrollen befinner sig i
avkänningsområdet.
Lämna aldrig bilen med motorn på och
fjärrkontrollen i fickan.
Om fjärrkontrollen försvinner ur
avkänningszonen visas ett meddelande.
Flytta nyckeln så att den befinner sig inom
området för att kunna starta motorn. Om något av startvillkoren inte är
uppfyllt visas ett meddelande på
instrumentpanelen. I vissa fall är det
nödvändigt att manövrera ratten medan
du trycker på knappen "START/STOP" för
att låsa upp rattstången. Ett meddelande
visas.
Avstängning
F Stanna bilen.
F
T
ryck på knappen " S TA R T/
STOP " med fjärrkontrollen inom
avkänningsområdet.
Motorn stannar och rattstången låses.
Om bilen inte står stilla, stannar motorn
inte.
Körning

183
Så här undviker du att pedalerna
blockeras:
-
a
nvänd endast skyddsmattor som är
anpassade till de fästen som redan
finns i bilen; dessa fästen måste
användas,
-

p
lacera aldrig flera skyddsmattor
ovanpå varandra.
Användning av skyddsmattor som inte
godkänts av PEUGEOT kan göra det
svårt att komma åt pedalerna och hindra
farthållarens/fartbegränsarens funktion.
Skyddsmattorna som godkänts av
PEUGEOT är försedda med två fästen
som sitter under sätet.
Slå på tändningen (utan att
starta motorn)
När den elektroniska nyckeln för Det
nyckelfria lås- och startsystemet
befinner sig inne i bilen kan du
trycka på knappen "START/STOP",
utan att trampa på någon pedal ,
för att slå på tändningen.
Viss utrustning kan nu aktiveras
(t.ex. ljudsystemet, belysning etc.).
F

T
ryck på knappen "START/
STOP". Instrumentpanelen
tänds men motorn startar inte.
F
Tryck en gång till på denna
knapp för att slå av tändningen
och för att göra det möjligt att
låsa bilen.
Med tändningen påslagen går systemet
automatiskt över till energisparläge
för att behålla batteriet på en tillräcklig
laddningsnivå.
Hjälpstart
Om bilen inte känner av den elektroniska
nyckeln inom avkänningsområdet när
fjärrkontrollens batteri är slut, finns en
reser vläsare till vänster bakom ratten för att
starta motorn. F

P
lacera fjärrkontrollen mot läsaren och håll
kvar den:
F
M
ed manuell växellåda: ställ växelspaken
i friläge, trampa ned kopplingspedalen helt
och håll den nedtryckt tills motorn startas.
6
Körning

193
Stanna bilen
Du kan känna ett motstånd vid
övergången till läge P.
Om spaken inte står i läge P när
förardörren öppnas eller cirka 45
sekunder
efter att tändningen har stängts av, hörs
en ljudsignal och ett meddelande visas.
F

S
täll tillbaka växelväljaren i läge P :
ljudsignalen avbryts och meddelandet
försvinner.
Välj läge P innan du slår av motorn och dra åt
parkeringsbromsen för att bilen ska stå stilla.
För att begränsa bränsleförbrukningen
vid ett längre stopp med motorn
igång (köbildning etc.) kan du ställa
växelväljaren i läge N och dra åt
parkeringsbromsen.
Försök aldrig att starta en bil med
automatlåda genom att skjuta fram bilen.
I brant backe med tungt lastat fordon,
trampa ned bromspedalen
, välj läge P,
dra åt handbromsen och släpp sedan
fotbromsen.
Försäkra dig om att växelväljaren alltid
står i läge P innan du lämnar bilen.
Funktionsstörning
Om ett meddelande på visas på displayen på
instrumentpanelen när tändningen är påslagen,
indikerar det en funktionsstörning i växellådan.
I så fall ställer sig växellådan i ett felsäkert läge
och blockeras på 3:an. Du kan då känna en
kraftig stöt då du övergår från P till R och från N
till R . Denna är dock utan risk för växellådan.
Överskrid inte en hastighet på 100
km/h eller
den hastighetsbegränsning som gäller lokalt.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för kontroll. Det finns risk för att växellådan skadas:
-

o
m du trycker samtidigt på gas- och
bromspedalen (acceleration och
bromsning får endast göras med höger
fot),
-
o
m du tvingar växelväljaren från
läge P till ett annat läge när batteriet är
urladdat.
6
Körning

199
I det här fallet blinkar denna
kontrollampa i några sekunder och
slocknar sedan.
Ställa motorn i START-
läget
Med manuell växellåda: kontrollampan Stop &
Start på instrumentpanelen släcks och motorn
startas om automatiskt när du trycker ned
kopplingspedalen helt .
Med automatlåda : kontrollampan Stop &
Start på instrumentpanelen slocknar och
motorn startar automatiskt om när:
-

d
u släpper upp bromspedalen och
växelväljaren står i läge D eller M ,
-

d
u flyttar växelväljaren till läge D eller M
från läge N , med bromspedalen uppsläppt,
-

d
u lägger i backväxeln.
Detta funktionssätt är helt normalt.
Med elstyrd manuell växellåda
:
kontrollampan Stop & Start på
instrumentpanelen slocknar och motorn startar
automatiskt om när:
-

d
u släpper upp bromspedalen med
växelväljaren i läge A eller M ,
-

d
u flyttar växelväljaren till läge A eller M
från läge N och bromspedalen är uppsläppt,
-

d
u lägger i backväxeln.
Särskilda fall: START-läget
aktiveras automatiskt
Startläget utlöses automatiskt under vissa
förhållanden för att bibehålla kontrollen
över systemet (till exempel beroende på
batteriladdning, motortemperatur, bromshjälp,
luftkonditioneringens inställning), till exempel
när:
-
fö
rardörren öppnas,
-

d
u öppnar en sidoskjutdörr,
-
f

örarens bilbälte lossas,
-

b
ilens hastighet överstiger 25 km/h eller
3
km/h (beroende på motor) med manuell
växellåda,
-

b
ilens hastighet överstiger 3 km/h (med
automatlåda).
I det här fallet blinkar kontrollampan i
några sekunder och slocknar sedan.
Aktivering/urkoppling
Med/utan bilradio
Detta funktionssätt är helt normalt.
Med pekskärm
I menyn " Bil/Körning " ska du
koppla in/ur" Stop & Star t ".
Om urkopplingen sker i STOP-läget
startar motorn direkt.
Så här inaktiverar du systemet:
F
T
ryck på knappen.
Kontrollampan tänds och
systemet inaktiveras.
Så här aktiverar du systemet:
F
T
ryck på knappen.
Kontrollampan släcks och
systemet aktiveras.
6
Körning

237
Bränsle
Tankvolym: cirka 69 l i t e r.
Öppna tankluckan.
Om bilen har Stop & Start ska du aldrig
tanka bilen när motorn står i STOP-läget.
Stäng alltid av tändningen med nyckeln
eller knappen "START/STOP" med det
nyckelfria lås- och startsystemet.Du måste tanka minst 8
liter för att påfyllningen
ska registreras av bränslenivåmätaren.
När locket öppnas kan ett ljud höras när luft
sugs in i tanken. Detta är helt normalt och beror
på tätheten i bränslesystemet.
F
K
ontrollera att pumpen innehåller korrekt
bränsletyp för motorn i din bil (se dekalen
på bränsleluckans insida).
F O m bilen har en vanlig nyckel sätter du i den
i låset och vrider moturs.
F

S
täng av motorn.
F

O
m bilen är utrustad med det nyckelfria lås-
och startsystemet ska bilen låsas upp.
F

Ö
ppna tankluckan. F
S
kruva loss locket och placera det på
hållaren på luckan.
F
S
tick in munstycket så långt det går (tryck
på backventilen A ).
F
T
anka. Försök inte fortsätta efter att
munstycket har stoppat tre gånger. Det kan
leda till funktionsstörningar.
F
S
ätt tillbaka locket och stäng det genom att
vrida det medurs.
F
T
ryck på tankluckan för att stänga den igen
(bilen ska vara upplåst).
7
Praktisk information

238
Öppna inte vänster sidoskjutdörr om bilen
är utrustad med en sådan. Du riskerar att
skada tankluckan under tankningen.
Bilen har en katalysator som minskar
förekomsten av skadliga ämnen i avgaserna.
Om du råkar tanka fel bränsle måste
tanken ovillkorligen tömmas och rätt
bränsle fyllas på innan du star tar
motorn.
Bränslereserv
När bränslet sjunkit
till reservnivån tänds
varningslampan på
instrumentpanelen, åtföljt
av en ljudsignal och ett
meddelande.
Avstängning av
bränsleförsörjning
Bilen är utrustad med ett säkerhetssystem som
stänger av bränsletillförseln vid en kollision.
Feltankningsskydd för
dieselmotor
Bilar med dieselmotorer har ett mekaniskt
hinder för att undvika tankning av bensin.
Tankning av bensin kan skada motorn.
Feltankningsskyddet sitter i tanköppningen och
syns när tanklocket tas bort.
När lampan tänds första gången finns det cirka
8

liter bränsle kvar i tanken.
Det är nödvändigt att tanka bilen för att undvika
bränslestopp.
När ett bensinmunstycke förs in i dieseltanken
på din bil kommer det i kontakt med luckan.
Systemet förblir stängt och hindrar påfyllning.
Försök i så fall inte att tvinga
in munstycket, utan byt till ett
dieselmunstycke.
Praktisk information

247
Motor
Diesel
Eftersom det är mycket högt tryck i
bränslesystemet:
-
G
ör aldrig några ingrepp i systemet.
-

H
Di-motorerna är mycket tekniskt
avancerade.
Alla ingrepp kräver expertkunskaper, vilket
din PEUGEOT-verkstad kan tillhandahålla.
Motorn på bilden är endast ett exempel. Placeringarna av mätstickan, påfyllningslocket och
handpumpen kan variera.
1.
Behållare för spolarvätska.
2. Behållare för kylarvätska.
3. Oljepåfyllningslock.
4. Oljemätsticka.
5. Handpump.
6. Påfyllningslock för bromsvätska.
7. Batteri.
8. Separat jordpunkt (minuspol "-").
9. Säkringsbox. 10.
Behållare för styrservovätska.
11. Luftfilter.
Kontroll av nivåer
Kontrollera regelbundet dessa nivåer, så att de
stämmer med anvisningarna i biltillverkarens
ser viceschema. Fyll på vid behov om inget
annat anges.
Om någon nivå har sjunkit märkbart bör du
låta motsvarande system kontrolleras av en
PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Vätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer och fordonets motor.
Vid ingrepp under motorhuven bör du
vara försiktig eftersom vissa delar av
motorn kan vara ytterst varma (risk för
brännskada) och kylfläkten kan starta
när som helst (även med tändningen
frånslagen).
Spillolja m.m.
Låt aldrig spillolja eller andra vätskor vara
i långvarig kontakt med huden.
Dessa vätskor är ofta skadliga för hälsan
eller mycket frätande.
7
Praktisk information