2018 PEUGEOT EXPERT sensor

137
Strålkastarinställning
Beroende på hur tungt lastad
bilen är bör halogenstrålkastarna
regleras i höjdled för att inte störa
mötande trafik.
Originalinställningen är läge 0. För att inte störa andra trafikanter
måste strålkastare med
halogenlampor ställas in i höjdled,
beroende på lasten i bilen.
0 - 1 eller 2 personer i framsätet.
1 - 5

personer.
2 - 6 till 9 personer.
3 - Förare + max. tillåten last.
Originalinställningen är läge 0.
0

Tom bil.
1

Delvis lastad.
2

Halva tillåtna lasten.
3

Maximalt tillåten last.
Torkarspak
Programmering
Din bil kan ha vissa inställningsbara funktioner:
-
a
utomatiska vindrutetorkare med
regnsensor,
-

a
ktivering av bakrutetorkaren vid iläggning
av backväxeln.
Vintertid ska du ta bort snö, is eller
frost på vindrutan, runt torkararmarna,
på torkarbladen och på vindrutans
tätningslist, innan du startar
vindrutetorkarna.
Starta inte torkarna på en torr vindruta.
Kontrollera att torkarbladen inte sitter fast
på vindrutan innan du startar dem, när det
är extremt kallt eller varmt.
Manuella reglage
Torkarna styrs manuellt direkt av föraren.
4
Belysning och sikt

138
Modell med manuell
intervalltorkning
Modell med automatiska torkare
(AUTO)Vindrutetorkare
Flytta reglaget uppåt eller nedåt till önskat läge
för att ändra vindrutetorkarnas hastighet.
Snabb torkning (kraftiga
regnskurar).
Normal torkning (måttligt regn).
Intervalltorkning (proportionell mot
bilens hastighet).
Av.
Enstaka torkarrörelser (tryck
reglaget nedåt eller dra det helt kort
mot dig och släpp det sedan).
eller Automatisk torkning (tryck nedåt
och släpp).
Enstaka torkarrörelser (dra
reglaget mot dig helt kort).
Automatiska
vindrutetorkare
Vindrutetorkarna aktiveras automatiskt
när regn detekteras (en sensor bakom
den invändiga backspegeln) och anpassar
hastigheten till regnet utan åtgärd från föraren.
Aktivering
Ge reglaget en kort tryckning nedåt.
En torkarrörelse bekräftar att
kommandot har registrerats.
Varningslampan tänds på
instrumentpanelen och ett
meddelande visas.
Belysning och sikt

139
Inaktivering
Tryck kort på reglaget nedåt igen
eller välj ett annat läge (Int, 1 eller 2).
Varningslampan släcks på
instrumentpanelen och ett
meddelande visas.
Den automatiska torkningen av vindrutan
måste aktiveras på nytt varje gång
tändningen varit frånslagen i mer än en
minut.
Funktionsfel
Om den automatiska torkningen av vindrutan
inte fungerar normalt övergår vindrutetorkaren
till intervallfunktion.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för kontroll. Regnsensorn är kopplad till solsensorn
och sitter längst upp på vindrutan, bakom
den invändiga backspegeln. Täck inte över
denna givare.
Stäng av de automatiska torkarna när
bilen tvättas i en biltvättanläggning.
På vintern ska du vänta tills vindrutan
är helt fri från is innan du aktiverar de
automatiska torkarna.
Bakrutetorkare
Av.
Intervalltorkning.
Spolning med torkning (tidsinställd).
Backväxel
Om vindrutetorkarna är aktiverade när
backväxeln läggs i, aktiveras bakrutetorkaren
automatiskt.
Aktivering/inaktivering
Systemet aktiveras eller inaktiveras på bilens
inställningsmeny. Funktionen är aktiverad som standard.
Koppla ur den automatiska
torkar funktionen om det är mycket snö
eller is på bakrutan eller om du monterar
en cykelhållare på bakluckan.
Med ljudsystem
I menyn "
Personalisation-
configuration " ska du koppla in/ur
" Rear wipe in reverse gear ".
Med pekskärm
I menyn "Bil/Körning " ska du
koppla in/ur " Bakrutetorkare vid
backning ".
4
Belysning och sikt

154
Krockkuddar
Krockkuddarna fungerar inte med
tändningen frånslagen.
Denna utrustning kan bara blåsas upp
en enda gång. Om en andra krock skulle
uppstå (vid samma olycka eller vid en ny)
kommer krockkudden inte att utlösas.
Zoner för kollisionsavkänning
När krockkuddarna utlöses avges lite
rök och ett ljud hörs, vilket beror på en
krutladdning i systemet.
Denna rök är inte skadlig, men kan ha en
irriterade verkan på känsliga personer.
Detonationsljudet som hörs när en eller
flera krockkuddar aktiveras kan medföra
nedsatt hörsel under en kort stund.
A.


Frontalkrockzon.
B.


Sidokrockzon.
Krockkuddar fram
Skyddssystem som utlöses vid kraftiga
frontalkollisioner och minskar riskerna för
skador på huvud och bröstkorg hos förare och
passagerare.
Förarens krockkudde är inbyggd i rattcentrum
och frampassagerarens krockkudde sitter i
instrumentbrädan ovanför handskfacket.
Utlösning
Krockkuddarna löser ut (utom
passagerarsidans krockkudde fram om den är
urkopplad) vid en kraftig frontalkrock mot hela
eller en del av den främre krockzonen A i bilens
längsgående riktning i ett horisontellt plan och i
riktning bakåt i bilen.
Krockkuddarna fram blåses upp mellan
bröstkorgen/huvudet framför ratten på
förarsidan och framför instrumentbrädan
på passagerarsidan, för att dämpa rörelsen
framåt.
Systemet bidrar till att öka passagerarnas
säkerhet (utom den mittre passagerarplatsen
i andra och tredje sätesraden) vid en kraftig
kollision. Krockkuddarna kompletterar effekten
hos säkerhetsbälten med en kraftbegränsare.
I zonerna för kollisionsavkänning finns
elektroniska sensorer som registrerar och
analyserar frontal- och sidokrockar om en
kollision skulle inträffa:
-

v

id allvarliga kollisioner löser krockkuddarna
ut omedelbart och bidrar till att skydda
passagerarna i bilen ännu bättre (förutom
mittplatserna i andra och tredje sätesraden,
beroende på utrustning). Direkt efter
kollisionen töms krockkuddarna snabbt på
luft för att inte skymma sikten eller hindra
någon att ta sig ut ur bilen,
-

i h

ändelse av en lättare kollision eller
påkörning bakifrån och i vissa situationer
då bilen välter kan det hända att
krockkuddarna inte aktiveras. I dessa fall
är det bara bilbältena som bidrar till att
skydda dig.
Säkerhet

156
Råd
För att krockkuddarna ska fungera
effektivt är det viktigt att du följer
säkerhetsföreskrifterna nedan.
Sitt på ett normalt, upprätt sätt.
Bilbältet ska vara fastspänt och rätt justerat.
Placera ingenting mellan passagerarna
och krockkuddarna (barn, husdjur, föremål
etc.). Sätt inte fast och limma ingenting nära
krockkuddarna och inte heller i området där
de blåses upp. Det kan orsaka allvarliga
skador när krockkuddarna blåses upp.
Modifiera aldrig bilens originalutförande.
Detta gäller i synnerhet delarna direkt runt
krockkuddarna.
Efter en olycka eller om bilen har stulits ska
krockkuddssystemet kontrolleras.
Ingrepp i krockkuddssystemet får enbart
utföras på en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Även om alla säkerhetsföreskrifter följs finns
risk för personskador och lätta brännskador
på huvud, bröst och armar om krockkuddarna
löser ut. Krockkudden blåses i själva
verket upp nästan momentant (inom några
millisekunder) och töms sedan samtidigt som
den evakuerar varm gas genom hål som är
avsedda för detta.Krockkuddar fram
Håll inte i rattekrarna när du kör och lägg inte
händerna på rattnavet.
Sätt inte upp fötterna på instrumentbrädan på
passagerarsidan.
Rök inte i bilen eftersom krockkuddarna kan
ge upphov till brännskador eller skaderisker
när de blåses upp, på grund av glöd från
cigaretter eller pipa.
Ratten får aldrig demonteras, göras hål i eller
utsättas för kraftiga slag eller stötar.
Sätt inte fast något och limma inget på varken
ratten eller instrumentbrädan, eftersom det
kan leda till skador när krockkuddarna blåses
upp.
Krockgardiner
Fäst ingenting och låt ingenting hänga från
taket eftersom det kan orsaka huvudskador när
krockgardinen löser ut.
Om din bil är försedd med kur vhandtag i taket
får dessa inte demonteras. De bidrar till att
hålla fast krockgardinerna. Sidokrockkuddar
Använd endast godkända överdragsklädslar
som är kompatibla med sidokrockkuddarnas
funktion. Vänd dig till din PEUGEOT-handlare
för en presentation av sortimentet med
godkända överdragsklädslar till din bil.
Fäst ingenting och låt ingenting hänga på
sätenas ryggstöd (kläder etc.). Detta kan
förorsaka skador mot bröstkorgen eller armen
då sidokrockkudden aktiveras.
Sitt inte så att överkroppen befinner sig
närmare dörren än nödvändigt.
I framdörrarnas paneler finns
sidokrocksensorer.
En skadad dörr eller oriktigt utförda ingrepp
(ändring eller reparation) på framdörrarna
eller deras innerpaneler kan äventyra
sensorernas funktion – Risk för att fel uppstår
på sidokrockkuddarna!
Dessa ingrepp måste utföras av en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Säkerhet

178
Kylning
Vid körning med släp i backe stiger
kylarvätskans temperatur.
Fläkten styrs elektriskt och kylningsförmågan
beror inte på motorns var vtal.
F
M
inska motorns var vtal genom att sänka
hastigheten.
Högsta tillåtna släpvagnsvikt vid körning
i uppförsbacke beror på lutningsgrad och
utetemperatur.
Var alltid uppmärksam på kylarvätskans
temperatur.
F

O
m den här varningslampan
och STOP -lampan tänds ska
du stanna bilen och stänga av
motorn så fort som möjligt.
Ny bil
Kör inte med släpvagn innan bilen har
körts minst 1
000 km.
När utetemperaturen är hög
rekommenderas att motorn hålls igång i
1-2
minuter efter att bilen stannat, för att
låta den svalna.
Bromsar
Vid körning med släp förlängs bromssträckan.
För att begränsa upphettningen av
bromsarna, rekommenderar vi att du använder
motorbromsen.
Däck
F Kontrollera att bilens och släpvagnens däcktryck överensstämmer med de tryck
som rekommenderas av tillverkaren.
Belysning
F Kontrollera att all belysning fungerar på släpvagnen och att fordonets
strålkastarinställning är korrekt.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om inställning av
strålkastarhöjd.
Parkeringssensorerna bak inaktiveras
automatiskt vid användning av en
originaldragkrok från PEUGEOT så att du
slipper ljudsignalen.
Starta och stänga av
motorn med vanlig nyckel,
fjärrkontroll
Tändningslås
1. Läge stopp .
2. Läge tändningen på .
3. Läge start .
Starta med nyckeln
Parkeringsbromsen ska vara
åtdragen.
Körning

214
Avstånd till framförvarande
fordonÄndring av avstånd till
framförvarande fordon
Värdet sparas oavsett status av funktionen.
Om avståndssensorn upptäcker
ett framför varande fordon som kör
betydligt långsammare än den hastighet
du valt aktiveras inte systemet och
meddelandet "Activation not possible,
conditions unsuitable" visas tills
säkerhetsförhållandena tillåter att
systemet aktiveras.
Det inställda avståndet till fordonet framför
sparas när tändningen slås ifrån.
Möjlighet att överskrida den
programmerade hastigheten
Med hjälp av en sensor framtill på bilen med
cirka 100 meters räckvidd kan systemet
detektera fordonet framför.
Den anpassar automatiskt den egna bilens
hastighet till framförvarande fordon.
Om fordonet framför kör långsammare minskar
systemet gradvis hastigheten hos din bil med
hjälp av motorbromsen (som om föraren hade
tryckt på knappen "-").
Om din bil kommer för nära fordonet framför,
eller om det närmar sig för snabbt, kopplas den
anpassningsbara farthållaren ur automatiskt.
Du varnas med en ljudsignal som åtföljs av ett
meddelande.
Om bilen som färdas framför accelererar eller
byter fil, ökar den adaptiva farthållaren gradvis
farten tills bilen når den önskade hastigheten.
Om föraren aktiverar blinkersen för att köra om
ett långsammare fordon tillåter den adaptiva
farthållaren att bilen tillfälligt närmar sig det
framförvarande fordonet för att underlätta
omkörningen, utan att vid något tillfälle
överskrida den inställda hastigheten. F

T
ryck på knappen 6 för att välja ett nytt läge
för avstånd till framförvarande fordon utifrån
3
olika lägen ("Nära", "Normal ", "Långt
avstånd "). Genom att trampa på gaspedalen
kan du tillfälligt överskrida den
programmerade hastigheten.
Det räcker sedan att släppa upp
gaspedalen för att återgå till
marschfarten.
Om du oavsiktligt överskrider marschfarten,
exempelvis i en brant nedförsbacke, börjar
hastighetsvisningen i instrumenttavlan att
blinka som en varning.
Körning

221
När systemet reglerar inbromsningen
kan det uppstå lätta vibrationer i
bromspedalen, vilket är helt normalt.
Om bilen stannat helt bibehålls den
automatiska bromsningen i 1 till
2


sekunder.
Om den automatiska nödbromsningen
inte aktiveras, varnas du genom att denna
varningslampa lyser med fast sken och ett
meddelande visas.
Om bilen har en automatlåda och den
har stannat helt efter en automatisk
nödbromsning, ska du hålla bromspedalen
nedtryckt så att inte bilen börjar köra igen.
Om den automatiska nödbromsningen
inte aktiveras, varnas du genom att denna
varningslampa lyser med fast sken och ett
meddelande visas.
Intelligent panikbromsassistans
Om föraren inte bromsar tillräckligt hårt
för att förhindra en olycka kompletterar
systemet bromsningen.
Denna bromsning sker bara om du trycker
ned bromspedalen.
Koppla in/ur varning och
inbromsning
När du startar bilen är funktionen aktiv som
standard.
Funktionen aktiveras eller inaktiveras via bilens
inställningsmeny.
Med bilradio
Funktionsfel
Om ett fel uppstår varnas du genom
att denna varningslampa tänds, ett
meddelande visas och en ljudsignal
hörs.
Om felet kvarstår ska du vända dig till en
PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för kontroll av systemet. Om en av sensorerna (kamera eller radar)
är skymd eller har reducerad sikt, medan
den andra sensorn fungerar normalt, är
systemet fortfarande operationellt men
med lägre prestanda. Inget meddelande
och ingen varningslampa indikerar detta.
För att radarn alltid ska fungera ordentligt
är det viktigt att aldrig måla stötfångaren
med färg.
Försämrade väderförhållanden (mycket
kraftigt regn, snö som samlas framför
radarn och kameran) kan störa systemets
funktion. I så fall visas ett felmeddelande.
Funktionen är urkopplad tills meddelandet
försvinner.
I menyn "
Personalisation-
configuration " ska du koppla in/ur
" Auto. emergency braking ".
Med pekskärm
I menyn "Bil/Körning " ska du
koppla in/ur " Kollisionsvarnare
och automatisk nödbroms ".
6
Körning