2018 Peugeot Boxer Biztosíték

151
Biztosítékok a jobb oldali
o szlopban
F Pattintsa le a fedelet.
A művelet végrehajtását követően gondosan
zárja vissza a
fedelet. Biztosítékok
A (Amper)Rendeltetés
54 -Nincs használatban
55 15Ülésfűtés
56 1512
V-os csatlakozó a hátsó utasoknak
57 10Kiegészítő fűtés az ülés alatt
58 15Bal hátsó szélvédő jégmentesítés
59 15Jobb hátsó szélvédő jégmentesítés
60 -Nincs használatban
61 -Nincs használatban
62 -Nincs használatban
63 10Hátsó kiegészítő utasfűtés kapcsolója
64 -Nincs használatban
65 30Hátsó kiegészítő utasfűtés ventilátor
8
Üzemzavar esetén

152
Biztosítékok a motortérben
F A biztosítékokhoz való hozzáféréshez távolítsa el az anyacsavarokat, és billentse meg a dobozt.
A művelet követően gondosan zárja vissza
a


fedelet. Biztosítékok
A (Amper)Rendeltetés
1 40ABS szivattyú betáplálás
2 50Dízel-izzítóegység
3 30Gyújtáskapcsoló – Indítómotor
4 40Üzemanyag melegítő
5 20/50Utastér szellőztetés programozható kiegészítő fűtéssel (+ akkumulátor)
6 40/60Utastéri motor ventilátor egység maximális sebesség (+ akkumulátor)
7 40/50/60 Utastéri motor ventilátor egység minimális sebesség (+ akkumulátor)
8 40Utastéri ventilátor egység (+ gyújtáskulcs)
9 15Hátsó 12
V-os csatlakozó (+ akkumulátor)
10 15Kürt
11 -Nincs használatban
14 15Első 12
V-os csatlakozó (+ akkumulátor)
15 15Szivargyújtó (+ akkumulátor)
16 -Nincs használatban
17 -Nincs használatban
18 7. 5Motor vezérlő számítógép (+ akkumulátor)
19 7. 5Klíma kompresszor.
20 30Ablak-/fényszórómosó szivattyú
21 15Üzemanyag-szivattyú tápellátás
22 -Nincs használatban
23 30ABS szolenoid
24 7. 5Kiegészítő kapcsolótábla – Külső visszapillantó tükrök vezérlése és
behajtása (+ gyújtáskulcs)
30 15Külső visszapillantó tükrök fűtése
Üzemzavar esetén

154
Indítás másik
akkumulátorról
Akkumulátortöltőről soha ne indítsa be
a motort.
Ne használjon 24
V-os vagy annál nagyobb
feszültségű segédindító berendezést.
Előzetesen ellenőrizze, hogy a
másik
akkumulátor névleges feszültsége 12
V, és
legalább a
lemerült akkumulátoréval egyenlő
kapacitással rendelkezik.
A két gépjármű nem érintkezhet egymással.
Kapcsolja ki a
két gépjármű elektromos
fogyasztóit (autórádió, ablaktörlő, fényszórók
s t b.) .
Ügyeljen arra, hogy a
segédkábelek ne
a
motor mozgó részei (ventilátor, ékszíj stb.)
közelében haladjanak.
Ne válassza le a
sarukat, amíg jár a motor.
Az akkumulátor minden visszakötését követően
adja rá a

gyújtást és várjon 1

percet az indítózás
előtt, hogy lehetővé tegye az elektronikus
rendszerek inicializálását. A művelet elvégzése
után jelentkező legkisebb zavar esetén is forduljon
a

PEUGEOT hálózathoz vagy egy szakszer vizhez. Az
A pozitív akkumulátorérintkező a biztosítékdoboz
oldalán, egy fedél alatt található.
Kizárólag a
fent jelzett és illusztrált pontokra
szabad kábelt csatlakoztatni. Ellenkező
esetben fennáll a
rövidzárlat veszélye!
F
K

össe a piros színű kábelt az A
akkumulátorérintkezőre, majd a
B
segédakkumulátor pozitív (+) pólusához.
F
K

össe a zöld vagy fekete kábel egyik végét a B
segédakkumulátor negatív (-) pólusához.
F
K

össe a zöld vagy fekete kábel másik végét
a
gépjármű C testpontjára.
F
I

ndítsa be a motort, majd hagyja járni.
F
V

árja meg, míg a motor visszatér alapjáratra,
majd kösse le a
kábeleket.
A. Gépjárműve pozitív akkumulátor-érintkezője B.
Segédakkumulátor
C. Gépjárműve földelése
Ha a

gépkocsit egy hónapnál hosszabb ideig
nem használja, tanácsos az akkumulátor (-)
pólusát lekötni.
Az akkumulátortöltési eljárás leírását csak
jelzésként adjuk meg.
Az akkumulátor huzamosabb kikötését követően
a

következő funkciók újrainicializálása válhat
szükségessé:
-

a k

ijelzőn látható paraméterek (dátum, idő,
nyelv, távolság és hőmérséklet mértékegysége),
-
r

ádióadók,
-

k

özponti zár.
Bizonyos beállítások törlődhetnek, ezek újbóli
elvégzése érdekében forduljon egy PEUGEOT
kereskedőhöz.
Ha gépjárműve rendelkezik tachográffal vagy
riasztóval, a gépjármű 5

napnál hosszabb
leállításakor ajánlott az akkumulátor (-) pólusát (a
padlólemez alatt, a kabinban, bal oldalon) kikötni.
Üzemzavar esetén

184
Hibaelhárítás
JelenségElektromosHidraulikus Ellenőrzés
A hidraulikus berendezés nem működik. X
Teljesítménykábel és motorrelé.
X Vezérlőkábel (vezérlőegység).
X Megszakító.
A berendezés nagyon zajos, lassan emelkedik.XA tartály alján lévő szívókosár megtelt vagy eltömődött.
Az új motor nagyon zajos, gyorsan emelkedik. X
Szivattyú igazítás, cserélje ki az egységet.
Az emelő magától leereszkedik. XA leeresztőszelep tönkrement vagy rögzült.
Az emelő nem ereszkedik le. X
Igen, ellenőrizze a
szelepfiókot és cserélje le az olajat.
Ld. „Karbantartás” c. rész.
X Nem, ellenőrizze a
szelep tekercselését és elektromos csatlakozóit.
X Nem, cserélje ki a
szolenoid elemet.
X Nem, ellenőrizze az emelő igazítását.
A motor működik, de a

nyomás nem
emelkedik. X
A szelepfiók beszorult, ha a
berendezésen nincs mágnesszelep.
Ld. „Karbantartás” c. rész.
X Nyomásszabályozó, beállítás, szennyeződés.
X A szivattyútömítés tönkrement.
X Motor/szivattyú csatlakozás.
X A szivattyú lelazult a
tartóról.
A hidraulikus berendezés nem működik. XA szolenoid nem működik, cserélje ki, vagy húzza meg a
csavaranyát a szita
mögött.
A vezérlőegység nem működik. XEllenőrizze a
csatlakozást és a csatlakozókat.
Emulzió a

tartályban. X
Visszatérő cső helyzete nem megfelelő.
X Túl alacsony folyadékszint.
Az olaj túlfolyik a

visszacsapószelepnél. X
Túl sok folyadék.
X A visszacsapószelep-membrán toleranciája túl nagy, cserélje ki.
Kizárólag UD2386
berendezés esetén.
Leeresztésnél a

biztosíték kisül. X Cserélje ki a
visszacsapó szelep tekercsét.
Sajátosságok