2018 PEUGEOT 5008 AUX

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Pour fermer les aérateurs :
F l atéraux ; mettez le curseur en position
centrale, puis déplacez-le latéralement vers
la porte.
F

c
entraux ; mettez le curseur en position
centrale, puis déplacez-le latéralement vers
vous.. Conseils pour la ventilation et l'air
conditionné
Pour que ces systèmes soient pleinement
efficaces, respectez les règles d'utilisation et
d'entretien suivantes
:
F P our obtenir une répartition d'air
homogène, veillez à ne pas obstruer les
grilles d'entrée d'air extérieur situées
à la base du pare-brise, les buses, les
aérateurs et les sorties d'air, ainsi que
l'extraction d'air située dans le coffre.
F

N
e masquez pas le capteur
d'ensoleillement, situé sur la planche
de bord
; celui-ci sert à la régulation du
système d'air conditionné automatique.
F

F
aites fonctionner le système d'air
conditionné au moins 5 à 10
minutes, une
à deux fois par mois, pour le maintenir en
parfaite condition de fonctionnement.
F

V
eillez au bon état du filtre habitacle
et faites remplacer périodiquement
les éléments filtrants. Nous vous
recommandons de privilégier un
filtre habitacle combiné. Grâce à son
additif actif spécifique, il contribue à
la purification de l'air respiré par les
occupants et à la propreté de l'habitacle
(réduction des symptômes allergiques,
des mauvaises odeurs et des dépôts
g r a s). F

P
our assurer le bon fonctionnement du
système d'air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire
contrôler suivant les préconisations du
carnet d/e ntretien et de garanties.
F S i le système ne produit pas de froid,
désactivez-le et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
En cas de traction d'une charge maximale
dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l'air conditionné permet de
récupérer de la puissance moteur et donc
d'améliorer la capacité de remorquage.
6.
Sorties d'air aux pieds des passagers
arrière.
7. Aérateurs orientables avec pulseur.
3
Ergonomie et confort

86
Air conditionné manuel
1.Réglage de la température.
2. Marche
/ Arrêt de l'air conditionné.
3. Réglage de la répartition d'air.
4. Réglage du débit d'air.
5. Recyclage de l'air ambiant.
Le système d'air conditionné fonctionne
uniquement moteur tournant.
Réglage de la température
F Tournez cette molette de bleu (froid) à rouge (chaud).
Réglage de la répartition
d'air Réglage du débit d'air
F Appuyez sur le bouton "grande
hélice " ou "petite hélice " pour
augmenter ou réduire le débit
d 'a i r.
Les voyants oranges
correspondants s'allument.
Si vous appuyez sur le bouton " petite hélice"
jusqu'à l'extinction de tous les voyants
(neutralisation du système), le confort
thermique n'est plus géré.
Un léger flux d'air, dû au déplacement du
véhicule, reste néanmoins perceptible.
Marche / Arrêt de l'air
c onditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il vous permet
:
-

e
n été, d'abaisser la température,
-

e
n hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Marche
F Appuyez sur ce bouton ; son voyant orange s'allume.
Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure est très élevée,
n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant
quelques instants.
Placez la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le véhicule.
Stop & Star t
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant.
Afin de maintenir le confort thermique
souhaité dans l'habitacle, vous pouvez
neutraliser temporairement la fonction
Stop & Start.
Pour plus d'informations sur le Stop
& Star t , reportez-vous à la rubrique
correspondante. Pare-brise et vitres latérales.
Aérateurs centraux et latéraux.
Pieds des occupants.
F

A

ppuyez sur ce bouton autant de fois que
nécessaire jusqu'à choisir la sortie d'air
désirée.
La répartition de l'air peut être modulée
en additionnant les voyants oranges
correspondants.
Ergonomie et confort

87
L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque
le réglage du débit d'air est neutralisé.
Pour obtenir de l'air frais plus rapidement,
vous pouvez activer le recyclage de l'air
ambiant pendant quelques instants.
Arrêt
F Appuyez de nouveau sur ce bouton ; son voyant s'éteint.
L'arrêt de l'air conditionné peut générer des
désagréments (humidité, buée).
Air conditionné semi-
automatique monozone
Appuyez sur la touche du menu
Climatisation pour afficher la page
de commandes du système. Le système d'air conditionné fonctionne
uniquement moteur tournant.
La température de sortie des buses et des
aérateurs est régulée par le système en
fonction de la température de l'habitacle et du
niveau de température de consigne.1.
Programme automatique visibilité.
2. Recyclage de l'air ambiant.
3. Réglage du débit d'air.
4. Réglage de la température.
5. Réglage de la répartition d'air.
6. Arrêt du système.
7. Marche / Arrêt de l'air conditionné.
8. Air conditionné maximum.
Réglage de la température
F Appuyez sur l'une de ces
touches pour diminuer (bleue)
ou augmenter (rouge) la valeur. La valeur indiquée correspond à un niveau de
confort et non pas à une température précise.
Réglage du débit d'air
Appuyez sur l'une de ces touches
pour augmenter (+) ou diminuer (-) la
vitesse de soufflage du ventilateur.
Le symbole du débit d'air (hélice) se remplit
progressivement en fonction de la quantité d'air
demandée.
En réduisant le débit d'air au minimum, vous
arrêtez la ventilation.
Evitez de rouler trop longtemps ventilation
arrêtée – Risque de formation de buée et
de dégradation de la qualité de l'air !
Réglage de la répartition
d'air
Ces touches permettent de diffuser l'air dans
l'habitacle en combinant plusieurs bouches
d'aération. Pare-brise et vitres latérales.
Aérateurs centraux et latéraux.
3
Ergonomie et confort

88
Marche / Arrêt de l'air
c onditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il vous permet
:
-

e
n été, d'abaisser la température,
-

e
n hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Marche
F Appuyez sur cette touche ; son
voyant s'allume. L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque
le réglage du débit d'air est neutralisé.
Pour obtenir de l'air frais plus rapidement,
vous pouvez utiliser le recyclage de l'air
ambiant pendant quelques instants.
Ensuite, revenez en entrée d'air extérieur.
Arrêt
F Appuyez de nouveau sur cette
touche ; son voyant s'éteint.
L'arrêt de l'air conditionné peut générer des
désagréments (humidité, buée).
Air conditionné maximum
Cette fonction permet d'obtenir plus rapidement
le rafraîchissement de l'air dans l'habitacle.
Le système règle automatiquement la
température de consigne sur le niveau de
confort le plus bas, la diffusion de l'air vers les
aérateurs centraux et latéraux, le débit d'air
maximal et active le recyclage de l'air ambiant. F

A
ppuyez sur cette touche pour
activer la fonction
; son voyant
s'allume.
Programme automatique
visibilité
Pour plus d'informations sur le Désembuage /
Dégivrage avant , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Arrêt du système
F Appuyez sur cette touche ;
son voyant s'allume et tous
les autres voyants du système
s'éteignent.
Evitez de rouler trop longtemps en
neutralisant le système – Risque de
formation de buée et de dégradation de la
qualité de l'air !
Un nouvel appui sur n'importe quelle
touche réactive le système avec les
valeurs précédant la neutralisation.
Pieds des occupants.
La répartition de l'air peut être modulée en
utilisant plusieurs touches

: l'allumage du
voyant signale la présence d'air pulsé dans
la direction indiquée

; l'extinction du voyant
signale l'absence d'air pulsé dans la direction
indiquée.
Pour une diffusion homogène dans l'habitacle,
les trois touches peuvent être activées
simultanément.
F

A

ppuyez de nouveau sur cette touche
pour désactiver la fonction et retrouver les
réglages antérieurs

; son voyant s'éteint. Cette action neutralise toutes les fonctions du
système d'air conditionné.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Ergonomie et confort

90
$872
)$67
$872
1250$/
62)7
$872
Pour modifier le typage en cours, signalé par
l'allumage du voyant correspondant, appuyez
successivement sur cette touche jusqu'à
afficher le mode souhaité :
" Normal "
: offre le meilleur
compromis entre confort
thermique et silence de
fonctionnement (réglage par
défaut).
" Fast "
: privilégie une diffusion
d'air dynamique et efficace.
Privilégiez les modes " Normal" et "Fast" pour
assurer le confort des passagers aux places
arrière.
Le typage est associé au mode automatique
uniquement. Cependant, à la désactivation
du mode AUTO , le voyant du dernier typage
sélectionné reste allumé.
La modification du typage ne réactive pas le
mode AUTO si celui-ci était désactivé. Par temps froid et moteur froid,
afin de limiter la diffusion d'air froid
dans l'habitacle, le débit d'air évolue
progressivement jusqu'à ce que la valeur
de confort soit atteinte.
En entrant dans le véhicule, si la
température de l'habitacle est beaucoup
plus froide ou plus chaude que la valeur
de confort demandée, il n'est pas utile de
modifier la valeur affichée pour atteindre
plus rapidement le confort souhaité. Le
système compense automatiquement
et le plus rapidement possible l'écart de
température.
Programme automatique
visibilité
Pour plus d'informations sur le Désembuage
/
Dégivrage avant , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Fonction "Air Quality
System" (AQS)
A l'aide d'une sonde de pollution, cette fonction
active automatiquement le recyclage de l'air
ambiant dès qu'il détecte un certain seuil de
substances polluantes dans l'air extérieur.
Lorsque la qualité de l'air est de nouveau
satisfaisante, le recyclage de l'air ambiant est
automatiquement désactivé. Pour activer
/ désactiver la fonction, accédez
à la page secondaire en utilisant la touche
" OPTIONS ".
Reprises manuelles
Vous pouvez régler manuellement une ou
plusieurs de ces fonctions, tout en maintenant
les autres fonctions gérées par le système
:
-

d
ébit de l'air,
-
r

épartition de l'air.
Dès que vous modifiez un réglage, le voyant de
la touche " AUTO" s'éteint.
F

A
ppuyez de nouveau sur
cette touche pour réactiver
le programme automatique
confort.
"
Soft "

: privilégie une douceur
optimale et le silence de
fonctionnement en limitant le
débit d'air. Cette fonction n'est pas conçue pour détecter
les mauvaises odeurs.
Le recyclage est automatiquement activé
en cas d'utilisation du lave-vitre avant ou de
l'engagement de la marche arrière.
La fonction est inactive, lorsque la température
extérieure est inférieure à 5°C, pour se
prémunir contre les risques de formation de
buée sur le pare-brise et les vitres latérales.
Ergonomie et confort

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Réglage du débit d'air
F Appuyez sur l'une de ces touches pour augmenter
ou diminuer la vitesse du
ventilateur.
En réduisant le débit au minimum, vous arrêtez
la ventilation.
" OFF " s'affiche à côté de l'hélice.
Evitez de rouler trop longtemps ventilation
arrêtée – Risque de formation de buée et
de dégradation de la qualité de l'air !
Réglage de la répartition d'air
Vous pouvez moduler la répartition de l'air dans
l'habitacle à l'aide de ces trois touches. Pare-brise et vitres latérales.
Aérateurs centraux et latéraux.
Le symbole du débit d'air (hélice) se remplit
progressivement en fonction de la quantité d'air
demandée.
Pieds des occupants. Chaque appui sur une touche active ou
désactive la fonction. Le voyant est allumé
lorsque la touche est activée. Pour une
diffusion homogène dans l'habitacle, les trois
touches peuvent être activées simultanément.
En mode AUTO
, les voyants de ces trois
touches sont éteints.
Marche / Arrêt de l'air
c onditionné
L'air conditionné est prévu pour fonctionner
efficacement en toutes saisons, vitres fermées.
Il vous permet
:
-

e
n été, d'abaisser la température,
-

e
n hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Marche
F Appuyez sur cette touche ; son
voyant s'allume.
L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque
le réglage du débit d'air est neutralisé.
Arrêt
F Appuyez de nouveau sur cette touche ; son voyant s'éteint.
L'arrêt de l'air conditionné peut générer des
désagréments (humidité, buée).
Air conditionné maximum
Cette fonction permet d'obtenir plus rapidement
le rafraîchissement de l'air dans l'habitacle.
Le système règle automatiquement la
température de consigne sur le niveau de
confort le plus bas, la diffusion de l'air vers les
aérateurs centraux et latéraux, le débit d'air
maximal et active le recyclage de l'air ambiant. F

A
ppuyez sur cette touche pour
activer la fonction
; son voyant
s'allume.
F

A
ppuyez de nouveau sur cette touche
pour désactiver la fonction et retrouver les
réglages antérieurs
; son voyant s'éteint.
Monozone / Bizone
Le niveau de confort côté passager peut être
indexé sur le niveau de confort côté conducteur
(fonction monozone).
Elle est disponible sur la page secondaire
qui est accessible à partir de la touche
"OPTIONS ".
F

A
ppuyez sur cette touche pour
activer la fonction " MONO"
; son
état s'affiche " ON".
La fonction se désactive automatiquement dès
que le passager utilise ses touches de réglage
de température (fonction bizone).
3
Ergonomie et confort

98
HTM : Heat Thermo Management (gestion
d u chauffage).
F

P
our désactiver la programmation, appuyez
sur la touche 4 jusqu'à l'apparition du
message " OK".
Lors de ces opérations, si le message
" FA I L " apparaît, c'est que le signal n'a pas
été reçu. Renouvelez la procédure après
avoir changé d'endroit.
Arrêt du chauffage
F Appuyez sur la touche 5 .
Modification du niveau de
chauffage
Le système propose 5 niveaux de chauffage :
C1 (
niveau le plus faible) à C5 (niveau le plus
é l evé).
F

A
près avoir affiché le niveau de chauffage
par l'intermédiaire des touches 1 , appuyez
simultanément sur les touches 4 et 5 .
La lettre " C" clignote.
F

R
églez le niveau de chauffage en appuyant
sur les touches 1 .
F

A
ppuyez simultanément sur les touches 4 et
5 pour enregistrer le niveau choisi.
La lettre " C" s'affiche.
Les préréglages d'usine sont remplacés
par les nouvelles saisies. Les heures
programmées sont mémorisées jusqu'à la
prochaine modification.
Lorsque l'heure de départ est activée, il
n'est pas possible de modifier le niveau
de chauffage. Il faut d'abord désactiver
l'heure de départ.
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du chauffage
programmable, consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
Changement de la pile
La télécommande est alimentée par une pile
6V-28L fournie.
Une information sur l'écran indique qu'il faut
changer cette pile.
Ce voyant rouge s'allume jusqu'au
démarrage du chauffage.
Ce symbole s'affiche lorsque le
réchauffeur démarre.
Ce symbole s'éteint.
Ce symbole reste allumé.
Ce voyant s'éteint. Ne jetez pas les piles usagées,
rapportez-les à un point de collecte
agréé.
F

D
éclippez le boîtier.
F

R
emplacez la pile en respectant les
polarités.
F

R
éinitialisez la télécommande.
Ergonomie et confort

101
La prise USB permet également de brancher
un smartphone en connexion MirrorLinkTM,
Android Auto® ou CarPlay® pour bénéficier
de certaines applications du smartphone sur
l'écran tactile.
Système Hi-Fi Premium
FOCAL®
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inversés aluminium offrant une dispersion
du son optimale et des aigüs très détaillés.
-

S
ubwoofer : Technologie triple bobine
Power Flower
TM 200 mm pour une
restitution définie et dynamique des basses
fréquences.
-

A

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Technologie hybride Classe AB
/ Classe D
procurant richesse et finesse des signaux
hautes fréquences, ainsi qu'une réelle
puissance dans le grave.
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W

oofers

/ Mediums haute-fidélité :
Technologie Polyglass permettant d'assurer
équilibre et précision du son. Ce système permet la recharge sans fils
d'appareils nomades tels que les smartphones,
en utilisant le principe de l'induction
magnétique, selon la norme Qi 1.1.
L'appareil à recharger doit être compatible avec
la norme Qi, de par sa conception ou à l'aide
d'un étui ou coque compatible.
La zone de charge est signalée par le
symbole


Qi.
Fonctionnement
La charge fonctionne moteur tournant et en
mode STOP du Stop & Start.
La charge est gérée par le smartphone.
Pour les versions avec Accès et Démarrage
Mains Libres, le fonctionnement du chargeur
peut être momentanément perturbé à
l'ouverture d'une porte ou à la demande de
coupure du contact.
Recharge
F Vérifiez au préalable que la zone de charge est dégagée.
F

D
éposez un appareil au centre de la zone
de charge.
F

D
ès que l'appareil est détecté, le voyant du
chargeur s'allume en vert.
Le système n'est pas conçu pour
recharger plusieurs appareils
simultanément.
F

L
a charge de la batterie de l'appareil
démarre aussitôt.
F

D
ès que la batterie est complètement
chargée, le voyant du chargeur s'éteint.
3
Ergonomie et confort