2018 Peugeot 308 ad blue

143
70
70
ŽaruljicaPrikaz Pridružena porukaKomentari
(ze lena) +
(narančasta) "Take back control of the vehicle"
(Preuzmite nadzor nad vozilom)
Vozač mora preuzeti nadzor nad vozilom
ubrzavanjem ili kočenjem, ovisno o situaciji.
(ze lena) +
(c r vena) "Take back control of the vehicle"
(Preuzmite nadzor nad vozilom)
Sustav ne može sam upravljati kritičnom situacijom
(naglo kočenje vozila koje se kreće ispred, brzo
ubacivanje nekog vozila u prostor između dva vozila).
Vozač odmah mora preuzeti nadzor nad vozilom.
ili
(siva) (narančasta)
"Activation denied, conditions
unsuitable" ("Uključivanje je
odbijeno; neodgovarajući uvjeti")
Sustav odbija uključiti tempomat (brzina izvan radnog
raspona, zavojita cesta).
Izvedbe s mjenjačem EAT8 i motorom BlueHDi 150 S&S EAT6 Žaruljica Prikaz Pridružena porukaKomentari
ili
(siva) /(ze lena) Ovisno o odabranom razmaku
između vozila i stvarnoj udaljenosti od vozila koje se kreće ispred "Cruise control paused"
(Tempomat pauziran)
(tijekom nekoliko sekundi)
Sustav je zakočio vozilo do potpunog zaustavljanja i
održava ga zakočenim.
Za ponovno pokretanje vozač mora ubrzati.
Sustav tempomata ostaje pauziran dok ga vozač
ponovno ne uključi.
6
Vožnja

181
F Do kraja pritisnite otponac i skinite kuglu za vuču povlačenjem prema sebi.
F

N
a kugli gurnite zatvarač ulijevo i držite ga u
tom položaju.
F
I
stodobno gurnite otponac prema naprijed
kako biste otključali mehanizam (položaj B ).
F
P
ostavite i utaknite zaštitni čep u nosač
smješten ispod stražnjeg branika.
F

S
premite kuglu u vrećicu.
Štedljiv način rada
Sustav nadzire vrijeme korištenja određenih
funkcija da bi se održala dovoljna napunjenost
akumulatora.
Nakon gašenja motora možete i dalje
upotrebljavati neke funkcije, poput
audiosustava i telematike, brisača, kratkog
svjetla, stropnih svjetala itd. u ukupnom trajanju
od približno četrdeset minuta.
Uključivanje tog načina rada
Na ekranu ploče s instrumentima prikazuje
se poruka o prelasku u štedljiv način rada, a
aktivne funkcije se isključuju.Ako je u tom trenutku u tijeku telefonski
razgovor, moći ćete ga nastaviti još
otprilike 10
minuta uz pomoć sustava
Bluetooth za upotrebu bez ruku u okviru
autoradija.
Isključivanje tog načina rada
Te se funkcije automatski ponovno uključuju
nakon sljedećeg pokretanja motora.
Ako te funkcije odmah želite upotrijebiti,
pokrenite motor i ostavite ga da radi:
-

m
anje od deset minuta za upotrebu funkcija
u trajanju od otprilike pet minuta,
-

v
iše od deset minuta za upotrebu funkcija u
trajanju od otprilike trideset minuta. Motor se ne može pokrenuti ako je
akumulator ispražnjen.
Više podataka o akumulatoru od 12
V
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Sustav rasterećenja
Sustav koji nadzire korištenje određenih
funkcija, ovisno o preostaloj energiji u
akumulatoru.
U vožnji, sustav rasterećenja privremeno
isključuje pojedine funkcije, poput
klimatizacijskog uređaja, grijača stražnjeg
stakla...
Isključene funkcije automatski će se ponovno
uključiti čim to dopuste uvjeti. Pridržavajte se navedenog vremena rada
motora kako bi ste osigurali dovoljnu
napunjenost akumulatora.
Ne izvodite postupak pokretanja motora radi
punjenja akumulatora često i stalno.
7
3UDNWL

188
Istrošenost diskova/
bubnjeva kočnica
Sve informacije o provjeri
istrošenosti diskova kočnica/bubnja
možete dobiti u mreži PEUGEOT ili
u nekoj stručnoj radionici.
Električna parkirna
kočnica
Ovaj sustav ne iziskuje nikakvu
posebnu provjeru. Međutim, u
slučaju problema, svakako dajte
provjeriti sustav u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.
Više informacija o električnoj parkirnoj
kočnici potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Kotači i gume
Tlak se mora provjeriti na svim
gumama, uključujući i rezer vni
kotač, kad su gume hladne, barem
jedanput mjesečno i prije svakog
dužeg putovanja. Vrijednosti tlaka navedene na naljepnici s
tlakom u gumama vrijede samo za hladne
gume. Ako vozite duže od 10
minuta ili više
od 10 kilometara brzinom većom od 50 km/h,
morate dodati 0,3 bara (30 kPa) vrijednostima
navedenim na naljepnici.
Prenizak tlak u gumama povećava potrošnju
goriva. Neodgovarajući tlak u gumama uzrokuje
prijevremeno trošenje guma i pogoršava
prianjanje uz cestu – opasnost od nesreće!
Vožnja s istrošenim ili oštećenim gumama
smanjuje učinkovitost kočnica i nadzor nad
upravljačem. Preporučuju se redovite provjere
stanja guma (gazne površine i bočnih strana) i
naplataka, kao i ventila.
Upotreba kotača i guma druge veličine od
navedenih može utjecati na vijek trajanja guma,
okretanje kotača, razmak od tla i očitavanje
brzinomjera te pogoršati prianjanje uz cestu.
Postavljanje drugih guma na prednju i stražnju
osovinu može uzrokovati pogreške u sustavu
ESC. Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje PEUGEOT ili proizvode iste
kvalitete i karakteristika.
Kako bi važni dijelovi, kao što su oni
u sustavu kočenja, optimalno radili,
PEUGEOT odabire i nudi točno određene
proizvode.
Nakon pranja vozila na diskovima i
pločicama kočnica može biti vlage, a
u zimskim uvjetima i leda, zbog čega
se može smanjiti učinkovitost kočnica.
Kratkim pritiscima na papučicu kočnica
oni će se osušiti, odnosno odlediti.
AdBlue® (motori BlueHDi)
Radi očuvanja okoliša i zadovoljavanja norme
Euro 6, bez smanjivanja per formansi svojih
dizelskih motora ili povećavanja potrošnje
goriva, PEUGEOT oprema svoja vozila
sustavom koji povezuje SCR (selektivnu
katalitičku redukciju) i pročistač čestica dizela
(DPF) za obradu ispušnih plinova.
Sustav SCR
Zahvaljujući tekućini AdBlue® koja sadrži ureju,
katalizator pretvara do 85

% dušikovih oksida
(NOx) u dušik i vodu, koji su neškodljivi za
zdravlje i okoliš.
Praktične informacije

189
AdBlue® se nalazi u posebnom
spremniku zapremnine od oko
17

litara.
Sustav upozorenja automatski se uključuje
kada se dosegne rezer va; možete voziti
sljedećih 2400

km prije no što se spremnik
isprazni.
Ako je spremnik za AdBlue
® prazan,
postoji sigurnosni sustav koji
onemogućuje ponovno pokretanje motora.
Ako je sustav SCR

neispravan, emisije
štetnih tvari iz vašeg vozila više ne
zadovoljavaju normu Euro 6: vaše vozilo
postaje onečišćivač.
Ako se potvrdi neispravnost sustava
SCR, morate se što prije obratiti mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici:
nakon prijeđenih 1100

km, automatski
će se uključiti sigurnosni sustav koji će
onemogućiti pokretanje motora.
U oba slučaja, pokazivač autonomije daje
vam uvid u udaljenost koju možete prijeći
prije nemogućnosti pokretanja motora. Više informacija o žaruljicama
, kao i s
njima povezanim upozorenjima, možete
pronaći u odgovarajućem odjeljku.
Smrzavanje tekućine AdBlue
®
AdBlue® smrzava se pri temperaturi nižoj
od oko -11 °C.
Sustav SCR sadrži grijač spremnika za
AdBlue
®, koji omogućuje vožnju po vrlo
hladnom vremenu.
Dolijevanje tekućine
AdBlue®
Preporučuje se da se aditiv AdBlue®
dolije čim se pojavi pr vo upozorenje koje
ukazuje da je dosegnuta razina rezer ve.
Da bi se osigurao ispravan rad sustava
SCR, učinite sljedeće:
-

U

potrebljavajte samo tekućinu AdBlue
®
koja je u skladu s normom ISO 22241.
-

N

ikada nemojte prelijevati AdBlue
®
u neki drugi spremnik jer bi izgubio
svojstva čistoće.
-
Ad

Blue
® se nikada ne smije razrjeđivati
vodom.
AdBlue
® možete nabaviti u mreži PEUGEOT ili
u nekoj stručnoj radionici. Isto tako, možete posjetiti benzinsku
postaju opremljenu pumpama za AdBlue
®
koje su namijenjene za osobna vozila
(za izvedbe s pristupom spremniku za
AdBlue
® putem poklopca spremnika
goriva).
Tekućina se nikada ne smije dolijevati iz
uređaja za distribuciju tekućine AdBlue
®
koji se koristi za kamione.
Preporuke za skladištenje
AdBlue® se smrzava oko -11 °C, a razlaže
s
e iznad 25 °C. Treba se čuvati na hladnom
mjestu, zaštićeno od izravnog sunčevog
svjetla.
Pod takvim uvjetima, tekućina se može čuvati
najmanje godinu dana.
Ako je tekućina smrznuta, može se koristiti
nakon potpunog odmrzavanja na okolnom
zraku.
Ne držite spremnike tekućine AdBlue
® u
vozilu.
Mjere opreza pri uporabi
AdBlue® je otopina na bazi ureje. Ta je tekućina
nezapaljiva, bezbojna i bez mirisa (treba je
čuvati na suhom mjestu).
7
Praktične informacije

190
U slučaju kontakta s kožom, operite sapunom
i tekućom vodom. U slučaju kontakta s
očima, odmah obilno isperite tekućom
vodom ili otopinom za pranje očiju najmanje
15 minuta. Ako osjećate neprestano žarenje ili
nadraženost, obratite se liječniku.
Ako tekućinu progutate, odmah isperite usta
čistom vodom i popijte puno vode.
U nekim uvjetima (na primjer, pri visokoj
temperaturi) ne može se isključiti mogućnost
oslobađanja amonijaka: ne udišite paru.
Amonijak nadražuje sluznicu (oči, nos i grlo).
Čuvajte AdBlue
® u izvornom spremniku ili
izvan dohvata djece.
Postupak
Prije dolijevanja, provjerite je li vozilo parkirano
na ravnoj horizontalnoj površini.
Po zimi, provjerite je li temperatura vozila viša
od -11
°C. Ako nije, AdBlue
® se smrzava i ne
može se uliti u spremnik. Parkirajte vozilo na
nekom manje hladnom mjestu na nekoliko sati
prije nadolijevanja. U slučaju kvara uslijed nedostatka
tekućine AdBlue
®, što se potvrđuje
porukom "Dodajte AdBlue: pokretanje je
onemogućeno", dolijte najmanje 5
litara.
Nikada ne ulijevajte AdBlue
® u spremnik
dizel goriva.
Pojedinosti u vezi s konfiguracijom
pristupa spremniku za AdBlue
® (preko
prtljažnika ili putem poklopca spremnika
goriva) potražite u uputama u nastavku.
U slučaju prskanja tekućine AdBlue
®
ili curenja po karoseriji obilno isperite
hladnom vodom ili obrišite vlažnom
krpom.
U slučaju kristalizacije tekućine uklonite
kristale spužvom i toplom vodom. Va žno:
u slučaju dolijevanja u
ispražnjen AdBlue , morate pričekati
oko 5 minuta prije ponovnog uključivanja
kontakta, bez otvaranja vrata vozača,
otključavanja vozila, umetanja ključa
u kontakt bravu ili unošenja ključa
sustava " Pristup i pokretanje bez
ključa " u kabinu .
Uključite kontakt i nakon 10 sekundi
pokrenite motor.
Praktične informacije

191
Pristup spremniku za
AdBlue® preko prtljažnika
Spremnik za AdBlue® puni se prilikom svakog
redovitog održavanja vozila kod PEUGEOT
distributera ili u nekoj stručnoj radionici.
Međutim, s obzirom na kapacitet spremnika,
možda će biti potrebno nadoliti tekućinu između
dva održavanja, čim se pojavi upozorenje
(žaruljice i poruka).
Možete se obratiti mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ako sami namjeravate doliti tekućinu,
pažljivo pročitajte sljedeće upute.
Pakiranje u boci sa zaštitom od kapanja
pojednostavnjuje dolijevanje.
F

P

rekinite kontakt i izvadite ključ. F

P
ristupite unutrašnjosti prtljažnika,
podignite tepih i zatim, ovisno o opremi,
izvadite rezer vni kotač i/ili pretinac ispod
podnice.
F

O
krenite crni čep za četvrtinu kruga u
smjeru suprotnom od kazaljki na satu, bez
pritiskanja i izvadite ga prema gore.
F

O
krenite plavi čep u smjeru suprotnom od
kazaljki na satu.
F

N
abavite bocu aditiva AdBlue
® sa zaštitom
od kapanja. Provjerite rok trajanja i pažljivo
pročitajte upute za upotrebu na naljepnici
prije ulijevanja sadržaja boce u spremnik za
AdBlue
® u vozilu.
F
N
akon punjenja provedite isti postupak
obrnutim redoslijedom.
Uz bas zvučnik
- Oprezno izvadite električno ožičenje iz njegovog ležišta kako biste dobili malo duži
kabel.
-

O
dvrnite središnju maticu i izvadite sustav
za pričvršćivanje (maticu i vijak).
F

P
ostavite bas zvučnik na bočnu stranu
prtljažnika.
7
Praktične informacije

192
Pažljivo pročitajte upute u nastavku za
ispravno dolijevanje.
F
P
rekinite kontakt i izvadite ključ.
F

D
ok je vozilo otključano, a poklopac
spremnika goriva otvoren, okrenite plavi čep
spremnika za AdBlue
® u smjeru suprotnom
od kazaljki na satu.
F

N

abavite spremnik AdBlue
®. Provjerite
rok trajanja i pažljivo pročitajte upute na
naljepnici prije ulijevanja sadržaja boce u
spremnik aditiva AdBlue
®.
Ili
F

U

metnite mlaznicu pumpe za AdBlue
® i
punite spremnik do automatskog prekida
pištolja.
Va žno:
Kako biste izbjegli prekomjerno
nadolijevanje u spremnik za AdBlue
®:
F
d
olijte 10 do 13

litara iz spremnika
aditiva AdBlue
®.
Ili
F

A

ko tekućinu punite na benzinskoj
postaji, prekinite nakon trećeg
automatskog zatvaranja mlaznice.
F

N

akon punjenja provedite isti postupak
obrnutim redoslijedom.
Pristup spremniku za
AdBlue® putem poklopca
spremnika goriva
Plavi čep unutar poklopca spremnika goriva
označava pristup za AdBlue®.
Prilikom postavljanja odvrnite maticu za
nekoliko krugova. F

I

zvadite ili podignite kutiju za stvari.
Praktične informacije

214
Osigurači u prostoru
motora
Kućište osigurača smješteno je u prostoru
motora blizu akumulatora.
Pristup osiguračimaTablica osigurača
Broj
osigurača Jakost
(A) Funkcije
F13 5.Kućište inteligentnog opsluživanja
F16 15.Prednja svjetla za maglu.
F18 10.Desno dugo svjetlo
F19 10.Lijevo dugo svjetlo
F25 40.Relej uređaja za pranje farova (naknadno ugrađen).
F27 25.Kućište inteligentnog opsluživanja
F28 30.Sustav pročišćavanja dizel (AdBlue
®).
F29 30.Motor brisača vjetrobrana.
F30 80.Predgrijači (dizel), dodatno programabilno grijanje (naknadno
ugrađena oprema), pumpa za pranje farova.
F

O

tkvačite poklopac.
F

Z

amijenite osigurač.
F

N

akon zahvata vrlo pažljivo zatvorite
poklopac, kako bi se osiguralo brtvljenje
kućišta osigurača.
U slučaju kvara