2018 Peugeot 308 pneumatika

167
Systém detekce poklesu tlaku v
pneumatikách v žádném případě
nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém vyžaduje, abyste prováděli
pravidelné měsíční kontroly tlaku v
pneumatikách (včetně rezer vního kola)
nebo kontrolu před každou delší jízdou.
Při jízdě s podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a
dochází
k
předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhé trasy).
Jízda s
podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva. Hodnoty tlaku huštění předepsané pro
Vaše vozidlo jsou uvedeny na štítku s
tlakem pneumatik.
Více informací o
identifikačních prvcích

naleznete v příslušné kapitole.
Kontrola tlaku v pneumatikách musí být
prováděna „za studena“ (vozidlo stojí déle
než 1 hodinu nebo po ujetí maximálně
10 km nízkou rychlostí).
V opačném případě (kontrola „za tepla“)
přičtěte k hodnotám uvedeným na štítku
0,3 baru.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po montáži
či demontáži sněhových řetězů.
Výstraha při poklesu tlaku
Tato výstraha je signalizována
rozsvícením kontroly, zvukovým
signálem a, v závislosti na výbavě
vozidla, zobrazením hlášení na
obrazovce.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s

referenčními hodnotami,
které musejí být znovu uloženy do
paměti systému po každé úpravě tlaku
v

pneumatikách nebo po výměně kola
.
Při zjištění poklesu tlaku v jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování.
F

O

kamžitě zpomalte, vyvarujte se
nadměrného otáčení volantem a prudce
nebrzděte.
F

Z

astavte, jakmile vám to dopravní situace
umožní. Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky. Nespokojte se
pouze s
vizuální kontrolou.
F
V p
řípadě průrazu pneumatiky použijte sadu
pro dočasnou opravu pneumatiky nebo
náhradní kolo (podle výbavy),
nebo
F
p
okud máte k dispozici kompresor,
například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky, zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách,
nebo
F
p
okud kontrolu nelze hned provést, jeďte
opatrně sníženou rychlostí.
Varování zůstává aktivní až do opětovné
inicializace systému.
Resetování
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
p neumatikách a po výměně jednoho nebo
více kol je třeba provést opětovnou inicializaci
systému.
6
Řízení

168
Před opětovnou inicializací systému
zkontrolujte, zda jsou tlaky všech čtyř
pneumatik adekvátní podmínkám, v nichž
je vozidlo provozováno, a zda odpovídají
doporučením na štítku pro tlak pneumatik.
Upozornění na nedostatečné nahuštění kol
bude spolehlivě fungovat jen tehdy, pokud
byla provedena opětovná inicializace
systému se správně nastavenými tlaky ve
všech čtyřech pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku
nebude upozorňovat řidiče, pokud je
v
době opětovné inicializace systému
v
pneumatice nesprávný tlak.
Obrazovka C
F Stiskněte tlačítko MENU pro vstup do hlavní
nabídky.
F

S
tiskněte tlačítko „ 7“ nebo „ 8“ pro zvolení
nabídky „ Personalisation-configuration “
(osobní nastavení-konfigurace), a potom
potvrďte stisknutím tlačítka OK.
F

S
tiskněte tlačítko „ 5“ nebo „ 6“ pro zvolení
nabídky Define the vehicle parameters
(definovat parametry vozidla), potom
potvrďte stisknutím tlačítka OK. F

S
tiskněte tlačítko „
5“ nebo „ 6“ pro
zvolení nabídky Driving assistance
(asistenční systém řízení), potom nabídky
Reinitialisation (opětovná inicializace)
potom potvrďte stisknutím tlačítka OK.
Opětovná inicializace je potvrzena
zvukovým signálem.
Dotyková obrazovka
Inicializace systému se provádí se zapnutým
zapalováním a při stojícím vozidle.
F

V
yberte možnost „ Reaktivace
det. poklesu tlaku ‟ v
nabídce
Vozidlo
/Světla pro řízení, potom
složku Rychlé přístupy položky
dotyková obrazovka.
F

P
ožadavek potvrďte stisknutím „ Ano“, o
úspěšné reinicializaci vás pak informuje
hlášení doprovázené zvukovým signálem.
S
nově uloženými parametry tlaků systém
zachází jako s
referenčními hodnotami.
Porucha funkce
V takovém případě již není detekce poklesu
t laku v pneumatikách zajišťována.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu.
Po provedení jakéhokoli zásahu na
systému je třeba zkontrolovat tlak ve
všech čtyřech pneumatikách a
znovu
inicializovat systém.
Blikající a

poté nepřetržitě svítící výstražná
kontrolka poklesu tlaku doprovázená rozsvícením kontrolky Ser vice signalizuje
poruchu systému.
Objeví se hlášení doprovázené zvukovým
signálem.
Řízení

188
Opotřebení brzdových
kotoučů/bubnů
Informace o kontrole opotřebení
b rzdových kotoučů/bubnů
poskytnou pracovníci ser visní sítě
PEUGEOT nebo odborný ser vis.
Elektrická parkovací brzda
Tento systém nevyžaduje žádné
zvláštní kontroly. Při zjištění
problému se obraťte na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Bližší informace o
elektrické parkovací
brzdě naleznete v
příslušné kapitole.
Kola a pneumatiky
Tlak ve všech pneumatikách včetně
rezer vního kola je třeba kontrolovat
v nezahřátém stavu, a to nejméně
jednou měsíčně a
před delší cestou. Hodnoty tlaku uvedené na štítku platí pro
nezahřáté pneumatiky. Jestliže jste s
vozidlem
jeli déle než 10 minut nebo jste ujeli více než
10 km rychlostí vyšší než 50 km/h, bude nutné
k hodnotám tlaku huštění pneumatik uvedeným
na štítku přičíst 0,3 barů (30 kPa).
Podhuštěné pneumatiky zvyšují spotřebu
paliva. Nesprávný tlak vzduchu v pneumatikách
způsobuje předčasné opotřebení pneumatik
a má negativní vliv na ovladatelnost vozidla na
vozovce – hrozí nebezpečí nehody!
Jízda na opotřebených nebo poškozených
pneumatikách snižuje účinnost brzdění
a ovladatelnost vozidla. Doporučují se
pravidelné prohlídky stavu pneumatik (běhounu
a bočnic) a kontrola usazení ventilů kol.
Při použití rozměru kol a pneumatik, který
neodpovídá předepsaným rozměrům, bude
ovlivněna životnosti pneumatik, otáčení
kol, světlá výška vozidla a přesnost měření
rychloměru. Bude to mít také negativní vliv na
ovladatelnost vozidla.
Osazení přední a zadní nápravy pneumatikami
rozdílných rozměrů může způsobit chybu
načasování fungování systému elektronické
stability (ESC). Používejte pouze výrobky doporučené
společností PEUGEOT nebo výrobky
ekvivalentní kvality a specifikace.
Pro optimalizaci činnosti důležitých částí,
jako je například brzdový okruh, nabízí
společnost PEUGEOT specifické vybrané
přípravky.
Po mytí vozidla či v
zimních podmínkách
se na brzdových kotoučích a destičkách
může usadit vlhkost či vytvořit námraza,
což může snížit účinnost brzdění.
Přibrzďujte mírně za jízdy, aby se brzdové
obložení takto vzniklým teplem vysušilo
a odmrazilo.
AdBlue® (motory BlueHDi)
V zájmu ochrany životního prostředí a splnění
p ožadavků normy Euro 6, nikoliv na úkor
výkonu či zvýšení spotřeby paliva vznětových
motorů, se výrobce PEUGEOT rozhodl vybavit
svá vozidla zařízením, které kombinuje systém
SCR (selektivní katalytická redukce) s
filtrem
pevných částic (DPF) pro úpravu výfukových
plynů.
Systém SCR
Katalyzátor pomocí kapaliny AdBlue®
obsahující močovinu přeměňuje až 85 % oxidů
dusíku (NOx) na dusík a

vodu, což jsou látky
neškodné pro lidské zdraví i

životní prostředí.
Praktick

197
F Přesunutím spínače do polohy „I“ zapněte
kompresor a upravte tlak na hodnotu
uvedenou na štítku s
tlaky. Pokud je
potřeba tlak upustit, stiskněte černé tlačítko
nacházející se na hadici kompresoru
v
blízkosti konektoru ventilku.
Pokud se vám ani po 7
minutách nepodaří
docílit tlaku 2
bar, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se s žádostí o pomoc
na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis.
F

P
o dosažení požadovaného tlaku přepněte
spínač do polohy „ O“.
F

O
dpojte a uložte sadu.
S opravenou pneumatikou nejezděte delší
vzdálenost než 200 km/hod; navštivte dealera
společnosti PEUGEOT nebo odborný ser vis a
nechte si pneumatiku vyměnit.
V případě úpravy tlaku v jedné nebo
více pneumatikách je nutné znovu
inicializovat systém detekce poklesu tlaku.
Více informací o
detekci poklesu tlaku
naleznete v
příslušné kapitole.
Sada pro dočasnou
opravu pneumatiky
Naskenujte QR kód na straně 3 pro
zobrazení názorných videí.
Tato sada sestává z
kompresoru a kartuše
těsnicího prostředku.
Slouží k
provedení dočasné opravy
pneumatiky.
S

takto opravenou pneumatikou můžete
následně dojet do nejbližšího ser visu.
Opravit lze většinu případů proražení
pneumatiky, ke kterému dojde na běhounu
nebo na bočnici pneumatiky.
Kompresor lze použít ke kontrole a
úpravě tlaku
v

pneumatice. Elektrický systém vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro nahuštění poškozené
pneumatiky po opravě defektu. Více informací o
sadě nářadí naleznete
v příslušné kapitole.
Obsah sady
A.
Volič polohy „Oprava“ nebo „Huštění“.
B. Přepínač zapnuto I
/vypnuto O.
C. Tlačítko pro snížení tlaku.
D. Tlakoměr (v barech a p.s.i.).
8
3RUXFKDQDFHVW


199
Pokud se do přibližně pěti až sedmi minut
nepodaří dosáhnout požadovaného
tlaku, nelze pneumatiku opravit. Obraťte
se s žádostí o pomoc na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný
servis.
F

O
dpojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé
hadice. Dbejte, aby nedošlo k potřísnění
vozidla zbytky kapaliny. Uložte sadu na
dostupné místo.
Dejte pozor, protože vyplňovací přípravek
je jedovatý (v
případě požití) a dráždivý
pro oči.
Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.2.Huštění
F Otočte volič A do polohy „Huštění“.
F

Z

cela rozviňte bílou hadici G .
F

P

řipojte bílou hadici k ventilku kola.
F

P

řipojte zástrčku kabelu kompresoru k 12 V
zásuvce vozidla.
Pro připojení kompresoru smí být používána pouze
12 V elektrická zásuvka v přední části vozidla.
F Nastartujte motor a nechte ho běžet.
F

I

hned ujeďte nízkou rychlostí (20 až
60

km/h) přibližně pět kilometrů, aby se
defekt utěsnil.
F

Z

astavte vozidlo a

změř te tlak
v

pneumatice pomocí sady. Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku. Dostavte se co nejdříve do ser visu sítě
PEUGEOT nebo do jiného odborného
servisu.
Vždy technika upozorněte, že jste
použili sadu pro opravu pneumatiky. Po
prohlídce vám technik sdělí, zda může být
pneumatika opravena, nebo zda musí být
vyměněna.
F
U
pravte tlak pomocí kompresoru (zvýšení
tlaku: spínač B v poloze „
I“; snížení tlaku:
spínač B v poloze „
O“ a stisknutí tlačítka
C ) na hodnotu uvedenou na štítku s tlaky
huštění pneumatik vozidla (štítek se nachází
na sloupku dveří na straně řidiče).
Výrazná ztráta tlaku je příznakem nedostatečně zalepeného místa poškození,
proto požádejte o opravu vozidla ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný ser vis.
F
O
dpojte a uložte sadu.
F
J
eďte omezenou rychlostí (nejvýše
80 km/h) a omezte délku cesty na
maximálně 200 km.
8
Porucha na cestě

201
F Upravte tlak pomocí kompresoru (zvýšení tlaku: spínač B v poloze I; snížení tlaku:
spínač B v
poloze O a stisknutí tlačítka
C ) na hodnotu uvedenou na štítku s
tlaky
huštění pneumatik vozidla.
Pokud se do přibližně pěti až sedmi minut
nepodaří dosáhnout požadovaného
tlaku, nelze pneumatiku opravit. Obraťte
se s
žádostí o pomoc na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný
servis.
F

O
dpojte a uložte sadu.
S
opravenou pneumatikou nejezděte delší
vzdálenost než 200
km; navštivte dealera
společnosti PEUGEOT nebo kvalifikovaný
ser vis a
nechte si pneumatiku vyměnit.
V případě úpravy tlaku v jedné nebo
více
pneumatikách je nutné znovu
inicializovat systém detekce poklesu tlaku.
Více informací o
detekci poklesu tlaku
naleznete v
příslušné kapitole.Rezervní kolo
Naskenujte QR kód na straně 3 pro
zobrazení názorných videí.
Pracovní postup pro výměnu defektního kola za
rezer vní kolo s pomocí nářadí z výbavy vozidla.
Více informací o
sadě nářadí naleznete
v
příslušné kapitole.
Zvedák smí být používán pouze k výměně
kola s poškozenou pneumatikou.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.
Zvedák odpovídá předpisům EU
stanoveným ve směrnici 2006/42/ES
o
strojních zařízeních.
Kolo s ozdobným kr ytem
Při montáži kola nasaďte po dotažení
šroubů ozdobný kryt výřezem proti
ventilku a
poté jej dlaní ruky přitlačte po
jeho obvodu. F

Z
aparkujte vozidlo tak, abyste nepřekáželi
dopravě, a zatáhněte parkovací brzdu.
F
D
održujte bezpečnostní pokyny (výstražná
světla, výstražný trojúhelník, zvýrazňující
vesta atd.) v souladu se zákony platnými v
zemi, kde jezdíte.
F

V
ypněte zapalování.
Přístup k rezervnímu kolu
Rezer vní kolo je umístěno pod podlahou
zavazadlového prostoru.
V závislosti na zemi prodeje může být rezer vní
kolo plechové, hliníkové nebo typu „na dojetí“.
Přístup k
rezer vnímu kolu je popsán v kapitole
věnované nářadí .
8
3RUXFKDQDFHVW


205
Po výměně kola
Pro správné uložení poškozeného kola do
zavazadlového prostoru vyjměte nejpr ve
středový kryt.
S namontovaným dojezdovým rezer vním
kolem nepřekračujte rychlost 80
km/h.
Nechte co nejdříve zkontrolovat dotažení
šroubů a tlak v pneumatice rezer vního
kola v ser visu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborný ser vis.
Nechte opravit poškozené kolo a poté jej
ihned namontujte zpět na vozidlo.
Pokud je vaše vozidlo vybaveno
systémem detekce poklesu tlaku,
zkontrolujte tlak v
pneumatikách a
proveďte opětovnou inicializaci systému.
Další informace o
detekci poklesu tlaku
v
pneumatikách naleznete v příslušné
kapitole.
Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku.Výměna žárovky
Světlomety jsou vybaveny průhlednými
kryty z polykarbonátu s ochrannou
vrstvou:
F

n
ečistěte je suchou nebo abrazivní
utěrkou, čisticími prostředky ani
rozpouštědly,
F

p
oužijte houbu a mýdlovou vodu nebo
přípravek s
neutrální hodnotou pH,
F

p
ři použití vysokotlakého čisticího
zařízení nesměrujte příliš dlouho proud
vody na světlomety, světla a jejich
okolní části, mohlo by dojít k poškození
ochranné vrstvy nebo těsnění
světlometů.
Žárovka se musí vyměnit s
vypnutým
zapalováním a
tepr ve několik minut po
zhasnutí světlometu – nebezpečí vážného
popálení!
F

N
edotýkejte se prsty přímo žárovky:
použijte hadřík nepouštějící vlákna.
Důležité je používat výhradně žárovky
s
UV filtrem, jinak může dojít k poškození
EBFDlektoru.
Žárovku vždy nahraďte novou
žárovkou stejného typu a se shodnými
specifikacemi. Za určitých klimatických podmínek
(například nízká teplota, vlhkost) se
na vnitřním povrchu skel světlometů a
zadních světel může objevit sražená pára;
tato pára zmizí několik minut po zapnutí
světel.
Elektroluminiscenční diody
LED
Pro výměnu se obraťte na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Halogenové žárovky
Ke kvalitnímu osvětlení přispějete
kontrolou správného uchycení žárovky
v
patici.
8
Porucha na cestě

235
AABS ................................................................. 87
Active Safety Brake......................... 16, 146, 148
Adaptivní tempomat s funkcí brzdění
................

.......... 132-133, 138 -141, 144
AdBlue
® .................................... 16, 25, 188 -189
Aditivum do nafty ....................... 1 4-15, 186 -187
Affaire
............................................................ 23

3
AFU
.......

.......................................................... 87
Airbagy
...............

.......................... 18, 92, 94, 99
Airbagy boční

............................................ 93

-94
Airbagy čelní

....................................... 9
3 -94, 99
Airbagy hlavové

........................................ 93

-94
Aktivní systém sledování mrtvého úhlu

........15

6
Aktivní tempomat
...............................

...........13 9
Aktivní varování na neúmyslné opuštění jízdního pruhu

................2
0, 150, 156
Alarm
...............................

..........................48-49
Asistent pro rozjezd do svahu

.................11

7-11 8
ASR
........

......................................................... 87
Automatické přepínání dálkových světel

................................2
1, 76 -78
Automatické rozsvěcování světel

....... 7
4, 76, 78
Automatické zapnutí výstražných světel

........85
A

utomatický brzdový asistent
......... 1
6, 146, 148
Automatický chod stěračů oken

............... 8
1, 83
Automatizovaná převodovka

............................ 6
BBaterie ............................ 181, 186, 215, 217-218
Bederní opěra ............................... ............52, 54
Benzinový motor

................... 1
72, 183, 222-226
Bezpečnost dětí

.......................
9

3, 95 -96, 99, 101, 104-105, 107
Bezpečnostní pásy

......................1
1, 90 -91, 100
Běžná údržba

.................................................... 6
B

ěžné kontroly
...................................... 18

6 -188
Blikače
................

............................................. 79
BlueHDi .......................................... 25, 188, 220Bluetooth (sada hands free)... 9 -10, 13 -14, 25 -26
Bluetooth (telefon)
........................... 1 3 -15, 25 -27
Boční osvětlovací tělesa .................................79
B rzda parkovací ............................. 1 14, 187-188
Brzdové destičky

...............................
.....187-188
Brzdové kotouče

.................................... 18

7-188
Brzdový asistent

..............................
. 86 - 87, 148
Brzdový asistent (AFU)

...................................86
B

rzdy
...............
................................. 10, 187-188
CCD ......................................................... 9, 23 -24
CD MP3 ................ ................................. 9, 23 -24
CDS
................

................................................. 87
Cesty do zahraničí

.......................................... 75
C

lona panoramatické střechy
.........................71
ČČerpání paliva do nádrže ......................17 0 -172
DDAB (Digital Audio
Broadcasting) - Digitální
rozhlasové vysílání

............................6
-7, 8, 22
Datum (nastavení)

................... 3
0 -32, 38, 18, 31
Dálkový ovladač

........................................ 39

-44
Defekt pneumatiky
........................ 19

4, 19 6 -20 0
Demontáž koberečku
...................................... 59
D

emontáž kola
.............................. 202

, 204-205
Denní počitadlo ujetých km

.......................2

7-2 8
Denon (audiosystém)

...................................... 63
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách .......................1 4, 166, 168, 197
Dezaktivace ASR /CDS (ESC)

........................88
D

ěti
...............
................................................. 104
Děti (bezpečnost)
.......................................... 10

7
Dětské sedačky............ 91, 95 -96, 100 -101, 107 Dětské sedačky ISOFIX

...............10

2, 104 -105
Digitální rozhlasové vysílání - DAB (Digital Audio Broadcasting)

........6
, 8, 22
Displej na přístrojové desce

.........................12

7
Displej vícefunkční (s autorádiem)

...........3

0-32
Dobití baterie

...............................
...........216 -217
Dobíjení baterie

...............................
.......216 -217
Doplňky
...............................

.............. 47, 84, 113
Dopravní informace (TA)................................... 5
Dopravní informace (TMC)

.............................13
D

oprovodné osvětlení
...............................4
0, 78
Dotyková obrazovka

.......................3
2, 168, 1, 1
Dotykový displej ~ Dotykový tablet...........34, 36
Driver Sport Pack

................................... 12

6 -127
Držák na plechovky

........................................ 58
Dv

eře
..............................................................
.46
Dynamická funkce (sport)

......................12

6 -127
Dynamická kontrola stability (CDS)

.... 1
8, 86 - 89
Dynamické nouzové brzdění

.................11

4 -117
EEkologický a úsporný způsob jízdy (rady) ........ 6
E l. článek dálkového ovladače .................4
4-46
Elektrické odlehčení (režim)

.........................18

1
Elektrické ovládání oken

.................................50
E

lektricky ovládaná parkovací
brzda
................

.............. 12-14, 18 -19, 114-117
Elektroluminiscenční diody - LED

..................76
E

lektronický klíč
...............................
.........41- 4 3
Elektronický rozdělovač brzdného účinku (REF)

.......................... 8
6 - 87
.
Abecední rejstřík