2018 Peugeot 308 key

96
"Yüzü yola dönük"
Arka koltukta "yüzü yola dönük" biçimde bir
çocuk koltuğu yerleştirirken, "yüzü yola dönük"
çocuk koltuğunun içindeki çocuğun bacakları
ön koltuğa dokunmayacak şeklinde ön koltuğu
ileri alınız ve sırtlığı kaldırınız.
Arka orta oturma yeri
Arka or ta oturma yerine asla destek ayaklı bir
çocuk koltuğu yerleştirilmemelidir.Araçta çocuk koltuğunun yanlış şekilde
yerleştirilmesi, kaza durumunda çocuğun
güvenliğini tehlikeye atar.
Önde çocuk koltuğu
Ön yolcu koltuğuna bir çocuk koltuğu
yerleştirirken, aracın koltuğunu en yüksek
konumda , ileri geri ayarı en arkada ve sır tlığı
dik biçimde ayarlayınız .
"Sırtı yola dönük"
Yolcu tarafındaki ön hava yastığı devre
dışı bırakılabilir. Aksi takdirde havayastığı
patladığında çocuğun ciddi şekilde yaralanma
ya da hayatını kaybetme riski vardır.
Yolcu tarafındaki ön havayastığı
etkinleştirilmelidir.
"Yüzü yola dönük"
G

103
Bagaj tabanının kenarlarında bulunan
bagaj tutma filesinin bağlantı halkalarını
(sedan) veya sabitleme halkalarını (SW)
kullanmayınız.
Üst bağlantı kayışının bağlanması için bagajda
bulunan (bir etiket ile gösterilen) ve TOP
TETHER diye adlandırılan bir adet B bağlantı
noktası yer alıyor.
Bu bağlantı, çocuk koltuklarının TOP TETHER'ini
sabitler. Önden çarpma durumunda, bu cihaz
çocuk koltuğunun öne eğilmesini sınırlar.
TOP TETHER, sırtlıkların arkasında, bagajda
bulunur.
Bu ISOFIX kurulum sistemi, aracınızdaki
çocuk koltuğunun hızlı, güvenilir ve güvenli
bağlantısını sağlar.
ISOFIX çocuk koltukları iki adet A bağlantı
noktasına kolayca sabitlenen iki kilitle
donatılmıştır.
Çocuk koltuğunu TOP TETHER 'e bağlamak için:
- b u oturma yerine bir çocuk koltuğu takmadan
önce koltuk başlığını çıkartınız ve başka bir
yere yerleştiriniz (çocuk koltuğunu çıkarttıktan
sonra koltuk başlığını yerine takınız),
-

ç
ocuk koltuğunun kayışını, koltuk başlığının
bağlantı yuvalarını ortalayarak koltuk
sırtlığının arkasından geçiriniz,
-

ü
st bağlantı kayışının bağlantısını B halkasına
sabitleyiniz,
-

ü
st bağlantı kayışını geriniz.
Araçta çocuk koltuğunun yanlış şekilde
yerleştirilmesi, kaza durumunda çocuğun
güvenliğini tehlikeye atar.
Çocuk koltuğu ile birlikte verilen montaj
kılavuzunda belirtilen talimatlara mutlaka
uyun.
Aracınıza takılabilen ISOFIX çocuk
koltuklarını öğrenmek için, ISOFIX çocuk
koltuklarının takılması için örnek tabloya
bakınız. Eğer aracınız normal (standart ebatlı) bir
stepne ile donatılmışsa aşağıdaki işlem sırasını
takip etmek gerekir:
F
k ayışı ve kancayı bagaj tabanından
(delikten) geçiriniz,
F

bag
aj tabanını kaldırınız,
F

t
ekerleğin yanında bulunan üst yerleştirme
kutusunu çıkartınız,
F

k
ancayı TOP TETHER halkasına takınız,
F

ye
rleştirme kutusunu ve bagaj tabanını
yerine yerleştiriniz.
Bazılarında ayrıca B halkasına bağlanan bir
üst bağlantı kayışı bulunur.
5
G

107
Çocuk kilidi
Bu mekanik tertibat arka kapının içeriden
açılmasını engeller.
Kumanda her iki arka kapının kirişinde bulunur
ve kilitleme her bir kapı için bağımsızdır.
Kilitleme
Kilidi açma
F Entegre anahtar ile kumandayı sonuna kadar çeviriniz:
-

s
ol arka kapıda sağa doğru,
-

s
ağ arka kapıda sola doğru.
F

E
ntegre anahtar ile kumandayı sonuna
kadar çeviriniz:
-
s
ol arka kapıda sola doğru,
-
s
ağ arka kapıda sağa doğru.
Ta v s i y e
Araçta çocuk koltuğunun yanlış şekilde
yerleştirilmesi, kaza durumunda çocuğun
güvenliğini tehlikeye atar.
Çocuk koltuğunun dengesini
bozabileceğinden altında emniyet
kemeri veya emniyet kemeri kilit yuvası
bulunmadığını kontrol ediniz.
Çok kısa süreli seyahatler için bile
olsa, emniyet kemerlerini veya çocuk
koltuklarının kayışını, çocuğun vücudunun
çevresinde en az boşluk kalacak şekilde
bağlamayı unutmayınız.
Çocuk koltuğunu emniyet kemeri ile
kullanırken, emniyet kemerinin çocuk
koltuğu üzerinde gerili olduğunu ve
çocuk koltuğunu aracınızın koltuğuna
sıkıca tutturduğunu kontrol ediniz. Yolcu
koltuğunuz ayarlanabiliyorsa, gerektiğinde
öne doğru itiniz.
Bir yolcu koltuğuna sır tlıklı bir çocuk
koltuğu takmadan önce koltuk başlığını
çıkartınız.
Ani bir fren durumunda öne doğru
fırlamaması için koltuk başlığının
güvenli bir şekilde kaldırındığından veya
sabitlendiğinden emin olunuz. Çocuk
koltuğunu çıkarttıktan sonra koltuk
başlığını yerine takınız. Arkada oturan çocuklar
Arka koltuklarda, ön koltuk ile arada daima
yeterli alan bırakınız:
-

a
rkaya bakan çocuk koltuğu,
-

"
yüzü yola dönük" şekilde yerleştirilmiş
çocuk koltuğundaki çocuğun ayakları.
Bunun için, ön koltuğu ileri kaydırınız ve
gerekirse sırtlığını da dik konuma getiriniz.
"Yüzü yola dönük" çocuk koltuğunun
en uygun şekilde yerleşmiş olması için
sırtlığın aracın araç koltuğunun sırtlığına
mümkün olduğu kadar yakın olduğunu
hatta mümkünse temas ettiğini kontrol
ediniz.
Önde oturan çocuklar
Çocukların, ön yolcu koltuğunda taşınma
kuralları ülkeden ülkeye değişir. Aracı
sürdüğünüz ülkede geçerli olan mevzuata
başvurunuz.
Ön yolcu koltuklarına "sırtı yola dönük"
konumda bir çocuk koltuğu yerleştirildiği
anda, yolcu tarafı ön havayastığını devre
dışı bırakınız.
Aksi takdirde, hava yastığı açıldığında
çocuğun çok ciddi şekilde yaralanma veya
ölme riski olabilir.
5
G

119
F Vites topuzunun altındaki halkayı kaldırınız ve vites kolunu önce sola sonra ileri doğru
hareket ettiriniz.
Geri vitese alabilmek için araç durmuş ve
motor rölantide olmalıdır.
Güvenlik nedeniyle ve motorun
çalıştırılmasını kolaylaştırmak için:
-

d
aima boş vitesi seçiniz,
-

d
ebriyaj pedalına basınız.
Otomatik şanzıman EAT6
Altı vitesli otomatik şanzıman, spor programıyla
ve kar programıyla zenginleştirilmiş tam bir
otomatik konforu ya da manuel şanzıman keyfi
sunar.
Şanzıman iki sürüş moduna imkân sağlar:
-
v
iteslerin vites kutusu tarafından elektronik
yönetimi için otomatik mod,
•

d
aha dinamik bir sürüş tarzı sağlamak
için spor mod,
•

v
eya zayıf tutunma koşullarında sürüş
hakimiyetini artırmak için kar programı.
-

v
iteslerin sıralı olarak sürücü tarafından
kumanda edildiği düz vites sürüş modu.
Vites seçim modülü
P. Park.
-
A raç hareketsizdir, el freni devrede
ya da devre dışı.
-

M
otorun başlatılması.
R. Geri.
-

G
eri manevralar, araç hareketsiz,
motor rölantide.
N. Vites boşta.
-

A
raç hareketsizdir, el freni
çekilmiştir.
-

M
otorun çalıştırılması.
D. Otomatik kullanım. 1.
Spor programı.
veya
Driver Spor t Pack .
2. Kar programı.
Direksiyondan vites değiştirme
kolları
( Ya l n ı z c a Driver Spor t Pack sistemiyle
donatılmış araçlar için.)
Vitesi yükseltmek için sağ kumandanın
arkasına basınız.
Vitesi düşürmek için sol kumandanın arkasına
basınız. M.+/-
Manuel kullanım
Viteslerin sıralı olarak geçirilmesi.
F
B
ir vites yukarı geçmek için +
işaretine doğru hareket ettiriniz.
veya
F
B
ir alt vitese geçmek için –
işaretine
doğru hareket ettiriniz.
6
6

131
F Sayısal klavye ile yeni değeri giriniz ve onaylayınız.
F

D
eğişiklikleri kaydetmek ve menüden
çıkmak için onaylayınız.
Hız Sınırı Tanımlama ve
Önerme
Bu işlev sadece bir sürüş yardımcısı olup
hiçbir durumda sürücünün dikkatinin
veya kara yolu kanununa uyumun yerini
alamaz.
Gerçek işaretler daima sistem
ekranındakilere göre önceliklidir.
İşaretler Viyana Karayolu Trafiği
Konvansiyonu'na uygun olmalıdır.
Bu sistem, araç kullandığınız ülkedeki hız
sınırlarına uygun olarak izin verilen azami hızın
gösterge tablosunda görüntülenmesine olanak
t a nı r. -

K
amera tarafından algılanan hız sınırı
levhaları.
-
N
avigasyon sisteminin harita verilerinden
gelen hız sınırlaması bilgileri.
Sistemden gelen hız sınırı bilgisinin doğru
olabilmesi için navigasyon harita bilgilerini
düzenli olarak güncellemeniz gerekir.
Hız sınırının birimi (km/h veya mph)
aracınızı kullandığınız ülkeye bağlıdır.
İzin verilen azami hıza uymak için dikkate
alınmalıdır.
Ülke değiştirdiğinizde, sistemin düzgün
işlemesi için gösterge tablosundaki
hız birimi aracı sürdüğünüz ülkenin hız
birimiyle aynı olmalıdır. Trafik İşaretlerinin otomatik olarak
okunması işlevi bir sürüş yardımı
sistemidir ve hız sınırını her zaman doğru
şekilde göstermeyebilir.
Sistem görüntüsünde yoldaki azami hız
sınırı levhaları her zaman önceliklidir.
Bu sistem hiçbir durumda sürücünün
dikkatinin yerini alamaz.
Sürücü trafik kurallarına uymalıdır ve her
durumda hızını hava ve trafik koşullarına
göre uyarlamalıdır.
Sistem, önceden belirlenmiş bir süre
boyunca levha algılamazsa hız sınırını
göstermeyebilir.
Sistem Viyana Karayolu Trafiği
Konvansiyonu'na uygun olan levhaları
algılamak üzere tasarlanmıştır.
Sistemin işleyişinin aksamaması için
kameranın görüş alanını düzenli olarak
temizleyiniz.
Ön camın iç yüzeyinde buğulanma olması
aynı zamanda kameranın etrafında
buğulanmaya da neden olabilir. Nemli
ve soğuk havada ön camı düzenli olarak
buğudan arındırın.
6
6

132
Özel hız sınırlamaları (kamyonlara yönelik
olanlar gibi) ekranda görüntülenmez.
Gösterge tablosunda görüntülenen hız
sınırı bilgisi, otomobillere yönelik bir
trafik levhasının önünden geçtiğinizde
güncellenir.
Devreye sokma/Devreden çıkarma
Fabrika çıkışı ayarında, motorun her çalıştırılışında
sistem otomatik olarak devreye girer.
Gösterge tablosundaki göstergeler
1.Tespit edilen hız sınırı göstergesi.
veya
2. Hız sınırlaması sonu göstergesi. Sistem devrede ama hız sınırı bilgisi
algılanmıyor.
Hız sınırı bilgileri tespit edildikten sonra sistem
değeri görüntüler.
uygulama sınırları
Hız sınırı mevzuatı her ülkeye özgüldür.
Hız sınırının düşürülmesine yol açabilen
aşağıdaki durumlar, sistem tarafından dikkate
alınmaz:
-
k
ötü hava (yağmur, kar),
-

h
ava kirliliği,
-

a
raç çekme durumunda,
-

i
nce tip stepne veya kar zincirleriyle sürüş,
-

b
ir lastiğin geçici onarım kitiyle tamir
edilmesi,
-

g
enç sürücüler vb.
Aşağıdaki durumlarda sistemin işleyişi
aksayabilir veya sistem çalışmayabilir:
-

g
örüş koşulları kötüyse (yolun yeterince
aydınlatılmaması, yağmur veya kar
yağması, sis),
Bu fonksiyon dokunmatik ekranın
Sürüş
/Araç menüsünden devreye
sokulabilir ve devre dışı bırakılabilir. -
ö
n camın kameranın önünde bulunan kısmı:
kirli, buğulu, buzlu, karlı, zarar görmüş ön
camın veya bir çıkarma ile kaplı ise,
-
k
amera arızalı ise,
-
h
arita bilgileri eski veya yanlışsa,
-
l
evhaların önü kapanmışsa (diğer araçlar,
bitki örtüsü, kar),
-
h
ız sınırı levhaları norma uygun değil, zarar
görmüş veya deforme ise.
Öneri
Hız sınırlayıcı , hız sabitleyici ve
Uyarlanabilir hız sabitleyici (Adaptive
Cruise Control) hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
Hız Sınırı Tanımlama ve Önerme öğesine
ek olarak, sürücü hız sınırlayıcı veya hız
regülatörü veya cruise kontrol kolu depolama
düğmesini kullanarak hız sınırlayıcı veya
hız sabitleme kontrolü için hız ayarı olarak
görüntülenmesini sağlayabilir.
Sürüş

162
A.Paralel park.
B. İki araç arasına uzunlamasına parktan
çıkış.
C. Dikey park.
Manevra aşamalarında, direksiyon simidi
hızlı dönüşler gerçekleştirir: direksiyon
simidini tutmayınız, ellerinizi direksiyon
simidindeki boşluklara yerleştirmeyiniz.
Manevrayı engelleyecek nesnelere
(gevşek elbise, atkı, kravat vb.) dikkat
ediniz – Yaralanma riski mevcuttur!
Park Assist aktif durumdayken Stop
& Start, STOP moduna girmez.
STOP modunda Park Assist aktif hale
getirildiğinde motor yeniden çalıştırılır. Park Assist sistemi, maksimum
4
manevrada yardımı kontrol altına alır.
Fonksiyon bu 4 manevra sonrasında
devre dışı bırakılır. Aracınızın doğru
şekilde yerleştirilmediğini düşünüyorsanız,
manevra gerçekleştirmek için direksiyonun
kontrolünü devralmanız gerekir.
Manevraların gelişimi ve sürüş talimatları
dokunmatik ekranda gösterilir.
Bir manevraya başlamadan evvel
aracınızın etrafını her zaman kontrol
etmelisiniz. Park alanı ölçümü esnasında park yardımı
fonksiyonu kullanılamaz. Sonrasında
ise, aracınızın bir engele yaklaştığını
sizi bildirmek için manevralar esnasında
müdahalede bulunur: araç ile engel
arasındaki mesafe 30
santimetrenin altına
indiğinde sesli sinyal devamlı olur.
Park yardımı işlevi devreden çıkarılmışsa,
manevra desteği esnasında işlev otomatik
olarak yeniden devreye girecektir.
Park Assist etkinleştirildiğinde Kör Nokta
Algılama devre dışı kalır.
İşletim
"İki araç arasına uzunlamasına"
park etme manevralarına destek
Bir park yeri bulduğunuzda.
F
İ
şlevi aktifleştirmek için Araç/
Sürüş menüsünden " Park
Assist " öğesini seçin, ardından
dokunmatik ekran öğesinin
Sürüş işlevleri sekmesini seçin.
Park Assist sistemi şu manevralar için yardım
sağlar:
Destek devrede: bu simgenin ve
bir hız sınırının görüntülenmesi,
direksiyon manevralarının sistem
tarafından yapıldığını gösterir:
direksiyona dokunmayınız.
Destek devre dışında: bu
simgenin görüntülenmesi,
direksiyon manevralarının artık
sistem tarafından yapılmadığını
gösterir: direksiyonu kontrolünü
yeniden ele almalısınız.
Sürüş

164
"İki araç arasına uzunlamasına"
parktan çıkış manevralarına
destek
F İki araç arasına uzunlamasına parktan çıkmak istediğinizde, motoru çalıştırınız.
F Araç duruyorken, işlevi aktifleştirmek için Araç/
Sürüş menüsünden " Park
Assist " öğesini seçin, ardından
dokunmatik ekran öğesinin
Sürüş işlevleri sekmesini seçin.
F

D
okunmatik ekranda " Parktan
çıkış manevrası " işlevine basınız.
F Manevranın sonunda sesli bir ikaz ve bir
mesaj ile birlikte işleyiş lambası gösterge
tablosunda söner.
Destek devreden çıkar: kontrolü yeniden ele
alabilirsiniz.
"Dikey" park manevralarına
destek
F Bir park yeri bulduğunuzda, işlevi aktifleştirmek için Araç/
Sürüş menüsünden " Park
Assist " öğesini seçin, ardından
dokunmatik ekran öğesinin Sürüş
işlevleri sekmesini seçin.
F

A
racın hızını maksimum 20 km/s
ile sınırlayın ve dokunmatik ekran
içinde " Dikey gir " öğesini seçiniz.
F

P

arktan çıkmak istediğiniz tarafın sinyalini
yakınız.
F

İ

leri veya geri vitese takınız ve direksiyonu
bırakınız.
F

D

estekli park manevrası gerçekleşmektedir.
Manevranın sonu bildirilene kadar, 5

5
km/s'yi hızı geçmeden "Park yardımı"
işlevinin uyarıları yardımıyla ileri veya geri
manevralar gerçekleştiriniz. Aracın ön dingili park yerinden çıktığında
manevra sona erer.
Manevranın sonunda sesli bir ikaz ve bir mesaj
ile birlikte işleyiş lambası gösterge tablosunda
s ö n e r.
Destek devreden çıkar: kontrolü yeniden ele
alabilirsiniz.
Sürüş