2018 Peugeot 301 sport mode

84
Ročni menjalnik
Prestavljanje v vzvratno
prestavo
F Do konca pritisnite na pedal sklopke.Zaradi varnosti in za lažji zagon motorja:
-
v

edno prestavite v prosti tek,
-
p

ritisnite pedal sklopke.
V vzvratno prestavo prestavite izključno
pri zaustavljenem vozilu, ko je motor v
prostem teku.
Samodejni menjalnik
( E AT 6)
Šeststopenjski samodejni menjalnik nudi po
izbiri udobje samodejnega prestavljanja, ki
je obogaten s programom za športno vožnjo
in vožnjo po snegu, ter udobje ročnega
prestavljanja.
Menjalnik omogoča dva načina vožnje:
-

s
amodejno delovanje z elektronskim
upravljanjem prestav, s programom šport ,
ki omogoča bolj dinamičen način vožnje,
ali s programom sneg , ki izboljša vožnjo v
primeru slabega oprijema,
-

ro
čni način za voznikovo sekvenčno
upravljanje prestav.
Pokrov menjalnika Položaji prestavne ročice
P.
Parkirni položaj
-
Z austavitev vozila z zategnjeno ali
sproščeno parkirno zavoro
-
Z

agon motorja
R. Vzvratna prestava
-

Vz
vratna vožnja, zaustavljeno
vozilo, motor v prostem teku
N. Prosti tek
-

Z
austavljeno vozilo, zategnjena
parkirna zavora
-
Z

agon motorja
D. Samodejno delovanje
M +/–. Ročno delovanje s sekvenčnim
upravljanjem šestih prestav
F

P
otisnite ročico naprej, če želite prestaviti v
višjo prestavo
ali
F

p
otisnite ročico nazaj, če želite prestaviti v
nižjo prestavo.
1
Prestavna ročica menjalnika
2 Gumb S (špor tna vožnja)
3 Gumb T (vožnja po snegu)
F

P

restavno ročico potisnite do konca v desno
in nazaj.
Vožnja

86
Med vožnjo nikoli ne izberite položaja N.
Ne uporabljajte položaja P ali R , razen ko
je vozilo povsem pri miru.
Vzvratna prestava
Ob vključenem kontaktu se, ob prestavitvi v
vzvratno prestavo R , samodejno vklopi sistem
pomoči pri parkiranju.
Za podrobnejše informacije glede pomoči
pri vzvratnem parkiranju glejte ustrezno
poglavje.
Avtonomni pogon (vožnja brez
pospeševanja)
Ta funkcija omogoča lažje upravljanje vozila pri
nizki hitrosti (parkiranje, zastoji itd.).
Če se prestavna ročica nahaja v položaju D ,
M ali R , motor deluje v prostem teku, parkirna
zavora pa je sproščena, se vozilo premakne ,
ko spustite zavorni pedal, ne da bi pritisnili
pedal za plin.
Programa za športno
vožnjo in vožnjo po snegu
To sta posebna programa, ki dopolnjujeta
samodejno delovanje pri posebnih pogojih.
Program za športno vožnjo »S«
Za maksimalno pospeševanje, ne da bi se
dotaknili izbirne ročice, pritisnite do konca na
pedal za pospeševanje (kick down). Menjalnik
samodejno prestavi v nižjo prestavo ali zadrži
trenutno prestavno razmerje do najvišjega
števila vrtljajev motorja.
Med zaviranjem menjalnik samodejno prestavi
v nižje prestavno razmerje in s tem omogoči
učinkovito zaviranje z motorjem.
Menjalnik zaradi večje varnosti ne prestavi v
višjo prestavo, ko nenadoma dvignete nogo s
pedala za plin.
F

K
o zaženete motor, pritisnite na gumb S.
Menjalnik samodejno izbere dinamičen način
vožnje.
Na instrumentni plošči se prikaže S .Program za vožnjo po snegu T
F Ko zaženete motor, pritisnite gumb » T«.
Menjalnik se prilagodi vožnji po spolzkem
cestišču.
Ta program olajša speljevanje in izboljšuje
vodljivost vozila pri slabšem oprijemu.
T se prikaže na instrumentni plošči.
Kadar koli lahko znova pritisnete izbrani
gumb, da zapustite zagnani program in se
vrnete v samoprilagodljivi način.
Ročno upravljanje
F Izberite položaj M za sekvenčno
upravljanje šestih prestav.
F

I
zbirno ročico prestavite proti oznaki + , če
želite prestaviti v višjo prestavo.
F

I
zbirno ročico prestavite proti oznaki –, če
želite prestaviti v nižjo prestavo.
Prehod iz ene prestave v drugo se izvede, če
to dopuščata hitrost vozila in število vrtljajev
motorja. V nasprotnem primeru menjalnik
začasno vklopi samodejni način delovanja.
Vožnja

87
Neveljavna vrednost med ročnim
prestavljanjem
Ta simbol se prikaže, če je
prestava slabo izbrana (med dvema
položajema).
Zaustavitev vozila
Motnja v delovanju
Če pri vklopljenem kontaktu zasveti
ta opozorilna lučka, sočasno se
oglasi zvočni signal, na zaslonu
pa se izpiše opozorilno sporočilo,
sistem opozarja na nepravilno
delovanje menjalnika.
V tem primeru deluje menjalnik v zasilnem
načinu in je blokiran v tretji prestavi. Pri tem
lahko občutite močan sunek pri prestavljanju
iz P v R in iz N v R . Sunek ni nevaren za
menjalnik. Menjalnik se lahko poškoduje:
-

č
e hkrati pritisnete pedal za
pospeševanje in zavorni pedal,
-
č
e želite v primeru izpraznitve ali
okvare akumulatorja na silo prestaviti
izbirno ročico iz položaja P v drug
položaj.
Porabo goriva lahko v primeru daljše
ustavitve na mestu pri vklopljenem
motorju (prometni zastoj itn.) omejite
tako, da izbirno ročico prestavite v
položaj N in zategnete parkirno zavoro.
D izgine in na instrumentni plošči
se zaporedoma prikažejo izbrane
prestave.
Če je število vrtljajev motorja premajhni ali
preveliko, izbrana prestava nekaj sekund utripa,
nato se prikaže dejanska izbrana prestava.
Kadar koli lahko preklopite iz položaja D
(vožnja s samodejnim delovanjem) v položaj M
(vožnja z ročnim prestavljanjem).
Ko stoji vozilo na mestu ali pri zelo majhni
hitrosti, menjalnik samodejno izbere prvo
prestavo.
Programa za športno vožnjo in vožnjo
po snegu pri ročnem prestavljanju ne
delujeta. Preden izklopite motor, lahko prestavite v
položaj
P ali N, da menjalnik prestavite v prosti
tek.
V obeh primerih morate zategniti parkirno
zavoro, da vozilo ostane na mestu.
Če izbirna ročica ni v položaju P , ko
odprete voznikova vrata ali 45 sekund po
izklopu kontakta, se na zaslonu prikaže
opozorilno sporočilo.
F

I

zbirno ročico vrnite v položaj P
.
Sporočilo izgine.
Če morate prečkati poplavljeno ali blatno
cestišče, vozite s hitrostjo hoje pešca. Hitrost naj ne preseže 100 km/h (v skladu z
veljavnimi lokalnimi prometnimi predpisi).
Čim prej se obrnite na ser visno mrežo
PEUGEOT ali na usposobljeno ser visno
delavnico.
6
Vožnja

Za doseganje izjemnih rezultatov so PEUGEOTOVE športne
ekipe za model PEUGEOT 3008 DKR izbrale TOTAL
QUARTZ, tehnološko izjemno napredno mazivo, ki ščiti motor
tudi v najtežjih pogojih.
TOTAL QUARTZ ščiti vaš motor pred staranjem.
PEUGEOT & TOTAL
TOTAL QUARTZ Ineo First je mazivo za zagotavljanje
izjemne zmogljivosti in je rezultat sodelovanja med ekipami
za raziskave in razvoj pri Peugeotu in Totalu. S posebno
prilagoditvijo za motorje v Peugeotovih vozilih in z inovativno
tehnologijo znatno zmanjša izpuste CO
2 in pomaga, da
ostane motor čist. PARTNERSTVO ZA ZMOGLJIVOST!
Ekipa PEUGEOT TOTAL ve, kako premikati meje zmogljivosti
za zmagovanje tudi v vožnji pri najtežjih pogojih, kar potrjujejo
pr va tri mesta, ki jih je dosegla leta 2017.