2018 PEUGEOT 3008 AUX

136
Conselhos
Para que os airbags sejam totalmente
eficazes, respeite as recomendações de
segurança indicadas em seguida.
Sente-se de forma normal e direita no banco.
Coloque o cinto de segurança ajustado
corretamente.
Não coloque nada entre os ocupantes e os
airbags (criança, animal, objeto, etc.) nem fixe
ou prenda nada junto ou na direção da trajetória
de abertura do airbag; caso contrário, poderia
provocar lesões aquando do acionamento dos
airbags.
Nunca modifique as definições de origem do
seu veículo, principalmente na zona diretamente
adjacente aos airbags.
Depois de um acidente ou do roubo do veículo,
solicite a verificação dos sistemas dos airbags.
Qualquer intervenção nos sistemas dos
airbags deverá ser efetuada exclusivamente
por um revendedor PEUGEOT ou numa oficina
qualificada.
Mesmo cumprindo todas as precauções
indicadas, não fica excluído o risco de ferimentos
ou ligeiras queimaduras na cabeça, no peito ou
nos braços, aquando do acionamento de um
airbag. Com efeito, o saco enche-se de forma
quase instantânea (alguns milissegundos) e,
em seguida, esvazia-se no mesmo espaço de
tempo, evacuando os gases quentes através dos
orifícios previstos para o efeito.Airbags frontais
Não conduza agarrando o volante pelos seus
raios ou deixando as mãos sobre a caixa central
do volante.
Os passageiros nunca deverão colocar os pés
no painel de bordo.
Não fume, porque o acionamento dos airbags
pode provocar queimaduras ou riscos de
ferimentos devido ao cigarro ou ao cachimbo.
Nunca desmonte, fure ou submeta o volante a
impactos violentos.
Não fixe ou cole nada no volante nem no painel
de bordo, esta situação poderá ocasionar
ferimentos com o acionamento do airbag.
Não prenda nem pendure nada nas costas dos
bancos (vestuário, etc.), pois essa situação
pode causar ferimentos no tórax ou nos braços
durante a insuflação do airbag lateral.
Não se sente com o tronco mais perto da porta
do que o necessário.
Os painéis das portas dianteiras do veículo
possuem sensores de embate laterais.
Uma porta danificada ou qualquer intervenção
não-conforme (alteração ou reparação) nas
portas dianteiras ou na sua guarnição interior
pode comprometer o funcionamento dos
sensores – risco de mau funcionamento dos
airbags laterais!
Este tipo de inter venções deve ser
exclusivamente realizado por um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Airbags tipo cor tina
Não prenda ou pendure nada no tejadilho, uma
vez que isso pode causar ferimentos na cabeça
quando o airbag tipo cortina é acionado.
Se presentes no seu veículo, não desmonte as
pegas de fixação implantadas no tejadilho, pois
estes elementos auxiliam a fixação dos airbags
de cortina. Airbags laterais
Proteja os bancos apenas com coberturas
homologadas, compatíveis com o acionamento
dos airbags laterais. Para conhecer a gama de
coberturas adaptadas ao seu veículo, poderá
contactar um revendedor PEUGEOT.
Segurança

173
A leitura automática dos sinais de estrada
é um sistema auxiliar à condução e
nem sempre apresenta os limites de
velocidade corretamente.
Os sinais de limite de velocidade
presentes na estrada são sempre
prioritários à informação do sistema.
O sistema não pode, em caso algum,
substituir a vigilância do condutor.
O condutor deverá respeitar o código da
estrada e deverá adaptar a velocidade
do veículo às condições climáticas e de
circulação.
É possível que o sistema não apresente
o limite de velocidade se não detetar
nenhum sinal de limite de velocidade
durante um período predeterminado.
O sistema foi concebido para detetar
os painéis em conformidade com a
Convenção de Viena sobre a sinalização
rodoviária.
Para não perturbar o funcionamento
correto do sistema: limpe regularmente
o campo de visão da câmara.Princípios
Para obter informações de limite de
velocidade provenientes do sistema
de navegação, é necessário atualizar
regularmente a sua cartografia.
Ativação/Desativação
Este sistema permite visualizar no painel de
instrumentos a velocidade máxima autorizada
detetada pela câmara.
O sistema leva, igualmente, em consideração
as informações de limite de velocidade
provenientes da cartografia do sistema de
navegação.
A ativação ou desativação do sistema faz-se
no menu de configuração do veículo.
Indicações no painel de instrumentos
1. Indicação do limite de velocidade.
ou
2. Indicação do fim do limite de velocidade.
O sistema fica ativo, mas não deteta a
informação de limite de velocidade.
6
Condução

181
Princípio de funcionamento
O sistema adapta automaticamente a
velocidade do veículo à do veículo que o
antecede para manter uma distância constante.
Se o veículo que o antecede se deslocar
mais lentamente, o sistema abranda ou para
completamente o seu veículo através do travão
motor e do sistema de travagem (nas versões
equipadas com uma caixa de velocidades
automática).As luzes de travagem acendem assim
que o sistema de travagem é ativado com
desaceleração do veículo.
Concebido principalmente para a
condução em vias rápidas e autoestradas,
este sistema funciona apenas em
veículos em movimento
a circularem
no mesmo sentido
que o seu veículo. Se o veículo que o antecede acelerar ou mudar
de faixa, o regulador de velocidade acelera
progressivamente para regressar à velocidade
de referência.
Se o condutor ativar a luz indicadora de mudança
de direção para ultrapassar um veículo mais
lento, o regulador de velocidade permite que o
seu veículo se aproxime temporariamente do
veículo à sua frente para o auxiliar na manobra
de ultrapassagem, mas nunca ultrapassando a
velocidade de referência.
O sistema do regulador de velocidade
dinâmico é uma ajuda à condução que não
pode, em caso algum, substituir o respeito
pelos limites de velocidade e distâncias de
segurança nem a vigilância por parte do
condutor.
É recomendável que mantenha sempre os
seus pés junto dos pedais.
O condutor tem de estar pronto para recuperar
o controlo do veículo em qualquer altura
acelerando ou travando, consoante a situação.
Comando no volante
1.
Seleção do modo do regulador de
velocidade.
2. Uso da velocidade atual como velocidade
de referência/Diminuição da velocidade
de referência.
3. Uso da velocidade atual como velocidade
de referência/Aumento da velocidade de
referência.
4. Pausa/Retoma do regulador de
velocidade.
5. Utilização da velocidade sugerida pelo
sistema de reconhecimento dos sinais de
limite de velocidade (MEM).
6. Visualização e ajuste da distância entre
veículos programada.
Para mais informações sobre o Reconhecimento
e recomendação dos limites de velocidade ,
consulte a secção correspondente.
Gere a aceleração e desaceleração do veículo,
agindo de forma automática no motor e no
sistema de travagem.
Para isso, o veículo possui uma câmara
situada na parte superior do para-brisas e um
radar situado no para-choques dianteiro.
6
Condução

189
Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de
funcionamento do regulador de
velocidade, o condutor é alertado
por esta luz de aviso que se acende
e pela visualização da mensagem
no painel de instrumentos,
acompanhada de um sinal sonoro.
Dirija-se a um revendedor PEUGEOT ou uma
oficina qualificada para mandar verificar o sistema.
Alerta de Distância e
Active Safety Brake
Este sistema é um auxiliar de condução que
inclui três funções:
-
A
lerta de Distância (alerta sobre risco de
colisão),
-

A
juda à travagem de emergência
inteligente,
Ativação e condições de
funcionamento
O veículo possui uma câmara situada na parte
superior do para-brisas e, de acordo com a
versão, um radar situado nos para-choques
dianteiros.
Em caso de pintura ou retoque da pintura
do para-choques dianteiro, contacte um
revendedor PEUGEOT ou uma oficina
qualificada. Determinados tipos de pintura
poderão perturbar o funcionamento do radar.- Active Safety Brake (travagem automática de emergência).
Alerta de Distância : permite prevenir o
condutor de que o seu veículo poderá entrar
em colisão com o veículo à sua frente ou com
um peão na sua faixa de rodagem.
Ajuda à travagem de emergência
inteligente : completa a ação de travagem do
condutor caso esta seja insuficiente.
Active Safety Brake : inter vém após o
alerta se o condutor não reagir de forma
suficientemente rápida e não acionar os
travões do veículo.
Se o condutor não inter vier, contribui para
evitar uma colisão ou limitar a gravidade da
mesma reduzindo a velocidade do veículo. O sistema é ativado a partir de 7 km/h e
desativado abaixo de 5 km/h.
Toma em consideração:
-

v
eículos registados a andarem na mesma
direção ou parados,
-

o
s peões na faixa de rodagem (bicicletas,
motos, animais e objetos na estrada não
são necessariamente detetados).
Este sistema foi concebido para ajudar
o condutor e melhorar a segurança
rodoviária.
É da responsabilidade do condutor
monitorizar permanentemente o estado da
circulação e cumprir o código da estrada.
Este sistema não substitui a vigilância do
condutor.
Assim que o sistema detetar um potencial
obstáculo, prepara o circuito de travagem,
caso seja necessária uma travagem
automática. Isso pode causar algum ruído
e a sensação de desaceleração.
Limites de funcionamento
Nos casos seguintes, recomenda-se desativar
o sistema através do menu de configuração do
veículo:
-
n
o caso de engate de reboque,
6
Condução

202
Sistema ativo de vigilância
do ângulo morto
Em complemento à luz de aviso fixa no
retrovisor exterior do lado em questão, sentir-
se-á uma correção de trajetória se transpuser
uma linha da faixa de rodagem com as luzes
de mudança de direção ativadas, para o ajudar
a evitar uma colisão.
Condições de funcionamento
Os sistemas seguintes têm de ser ativados:
-
S
istema de vigilância do ângulo morto,
-

A
lerta ativo de Transposição Involuntária da
Faixa de Rodagem.
Para mais informações sobre Sistema de
vigilância do ângulo morto e Alerta ativo
de Transposição Involuntária da Faixa de
Rodagem , consulte as secções correspondentes.
Sensores de estacionamento
Esta função é um auxiliar de manobra
que
não pode, em caso algum, substituir
a


vigilância do condutor.
O condutor deverá estar sempre atento
e
em controlo do veículo.
Deve verificar sempre a zona em redor
do
veículo antes de iniciar uma manobra.
Durante toda a manobra, o condutor
deve assegurar-se de que o espaço está
desimpedido.
Sensores de estacionamento
traseiros
O sistema é acionado quando se engata a
marcha-atrás.
A ação é confirmada por um sinal sonoro.
O sistema é desativado quando se desengrena
a marcha-atrás.
Ajuda sonora
As informações de proximidade são fornecidas por
um sinal sonoro intermitente cuja frequência vai
aumentando à medida que o veículo se aproxima
do obstáculo.
O som emitido pelo altifalante (direito ou esquerdo)
indica o lado em que está localizado o obstáculo.
Quando a distância entre o veículo e o obstáculo
fica a menos de aproximadamente trinta
centímetros, o sinal sonoro torna-se contínuo.
Servindo-se de sensores localizados no
para-choques, esta função avisa acerca de
proximidade de obstáculos (por ex. peão,
veículo, ár vore, barreira) que entram no seu
campo de deteção.
O sistema será desativado automaticamente
em caso de reboque com um engate de
reboque homologado pela PEUGEOT.
Lavagem de alta pressão
Durante a lavagem do seu veículo, não
direcione a pistola de lavagem a menos
de 30 cm dos sensores.
Condução

205
As linhas azuis 1 representam a largura do seu
veículo com os retrovisores abertos; a direção
muda em função da posição do volante.
A linha vermelha 2 representa uma distância
de 30 cm em relação ao para-choques; as
duas linhas azuis 3 e 4 representam 1 m e 2 m
respetivamente.
O modo AUTO está ativado por defeito.
Neste modo, o sistema escolhe a melhor vista
a apresentar (padrão ou zoom) em função das
informações transmitidas pelos sensores de
estacionamento.
Pode alterar de tipo de vista a qualquer
momento durante uma manobra.
F
P
rima o botão no canto inferior esquerdo do
ecrã tátil.
F

S
elecione um tipo de vista:
•
“Vista Padrão ”.
•
“180° view ”,
•
“Vista Zoom ”,
•
“AUTO view ”. O ecrã é atualizado imediatamente com o tipo
de vista selecionado.
O estado do sistema não é memorizado
quando se desliga a ignição.
Princípio de funcionamento
Com a ajuda de uma ou duas câmaras, são
registadas as imediações do veículo durante
a
manobra a baixa velocidade.
É criada uma imagem de cima do veículo na
sua zona circundante em tempo real, à medida
que a manobra progride.
Esta representação permite facilitar o
alinhamento do seu veículo durante o
estacionamento e apresentar os obstáculos
nas proximidades.
Esta imagem apaga-se automaticamente se
o
veículo ficar demasiado tempo parado. Quando a função está ativada, é possível que a
vista central não seja exibida. Se o sistema for
ativado depois de o veículo já se ter movido, a
vista central poderá ser totalmente visualizada.
Este sistema é um auxiliar visual que
em caso algum substitui a vigilância do
condutor.
As imagens fornecidas pela(s) câmara(s)
poderão ser deformadas pelo relevo.
Zonas com sombra, com luz solar intensa
ou com iluminação insuficiente poderão
escurecer a imagem e reduzir o contraste.
Cuidados
Com mau tempo ou no inverno, assegure-se
de que os sensores e as lentes das câmaras
não ficam cobertos com lama, gelo ou neve.
Verifique regularmente se as lentes das
câmaras estão limpas.
Se necessário, limpe as câmaras com um pano
macio e seco.
Com o Visiopark 2, a imagem é criada com
ajuda das duas câmaras, tanto em marcha à
frente como em marcha-atrás. Durante a lavagem de alta pressão do seu
veículo, não direcione a pistola de lavagem a
menos de 30 cm das câmaras e dos sensores
de estacionamento.
6
Condução

234
AdBlue® (motores
BlueHDi)
Para respeitar o ambiente e assegurar a
conformidade com a norma Euro 6, sem afetar
adversamente o desempenho ou o consumo
dos motores a diesel, a PEUGEOT tomou
a decisão de equipar os seus veículos com
um sistema que associa o SCR (Redução
Catalítica Seletiva) com um filtro de partículas
de diesel (FAP) para o tratamento de gases de
escape.
Sistema SCR
Com o auxílio de um líquido denominado
AdBlue® que contém ureia, um catalisador
converte até 85% dos óxidos de azoto (NOx)
em azoto e água, inofensivos para a saúde e
o

meio ambiente. O AdBlue
® está dentro de
um depósito especial com
capacidade para cerca de
17


litros.
Assim que atinge o nível de reser va, um
sistema de alerta é acionado automaticamente:
ainda pode conduzir mais 2400 km antes de
o

depósito ficar vazio.
Quando o depósito de AdBlue® estiver vazio,
um sistema definido como obrigatório pelos
regulamentos impede o arranque do motor.
Quando o sistema de


SCR apresentar uma
anomalia no funcionamento, o nível de
emissões do seu veículo deixa de estar em
conformidade com a regulamentação Euro 6:
o seu veículo torna-se poluente.
No caso de problema de funcionamento
confirmado do sistema SCR, deve dirigir-
se assim que possível ao revendedor
PEUGEOT ou a uma oficina qualificada:
após percorridos 1100 km, será ativado
automaticamente um sistema que impede o
arranque do motor.
Nos dois casos, um indicador de autonomia
permite-lhe saber a distância que pode
percorrer antes da imobilização do veículo.
Para mais informações sobre os Avisos
e indicadores e os alertas associados,
consulte a secção correspondente.
Congelamento do AdBlue
®
O AdBlue® congela a temperaturas abaixo
de -11

°C, aproximadamente.
O sistema SCR possui um dispositivo de
reaquecimento do depósito de AdBlue
® que
lhe permite colocar o veículo em movimento
em condições climáticas de muito frio.
Fornecimento de AdBlue®
Recomenda-se abastecer com AdBlue®
aquando do primeiro alerta a indicar que
o

nível da reser va foi atingido.
Para assegurar que o sistema SCR
funciona corretamente:
-

U

tilize somente o líquido AdBlue
® em
conformidade com a norma ISO

22241.
-

N

unca transvase o AdBlue
® para outro
recipiente: o aditivo perderá as suas
qualidades de pureza.
-

N

unca dilua o AdBlue
® com água.
Poderá obter AdBlue
® junto de um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Também pode visitar uma estação de
serviço equipada com bombas AdBlue
®
especialmente concebidas para veículos
particulares.
Nunca faça o abastecimento de AdBlue
®
através de um distribuidor reser vado para
veículos pesados.
Informações práticas

235
Recomendações de armazenamento
O AdBlue® congela a cerca de -11 °C e
d
egrada-se a partir dos 25 °C. É recomendado
que guarde os frascos num local fresco ao
abrigo da exposição direta à luz solar.
Nestas condições o líquido poderá ser
conservado durante pelo menos um ano.
Se o fluido congelou, o mesmo poderá ser
novamente utilizado uma vez completamente
descongelado à temperatura ambiente.
Não guarde as embalagens de AdBlue
®
no veículo.
Precauções de utilização
Em determinadas circunstâncias (por exemplo,
temperatura elevada), o risco de libertação de
amoníaco não pode ser excluído: não inalar
o líquido. Os vapores de amoníaco têm uma
ação irritante nas mucosas (olhos, nariz e
garganta).
Mantenha o AdBlue
® fora do alcance das
crianças, no recipiente original.
Procedimento
Antes de proceder ao abastecimento,
certifique-se de que o veículo está estacionado
numa super fície plana e nivelada.
No inverno, verifique se a temperatura do
veículo é superior a -11 °C. De contrário, ao
congelar, não será possível verter AdBlue
®
para o depósito. Estacione o veículo num local
mais quente durante algumas horas antes de
abastecer.
Na eventualidade de uma avaria por falta
de AdBlue
®, confirmada pela mensagem
“Adicionar AdBlue: Arranque impossível”,
deve abastecer com, pelo menos, 5 litros.
Nunca coloque o AdBlue
® no depósito de
gasóleo.
No caso de projeções de AdBlue®, ou
se houver derrames na parte lateral da
carroçaria, lave imediatamente com água fria
ou limpe com o auxílio de um pano húmido.
Caso o líquido tenha cristalizado, elimine-o
com o auxílio de uma esponja e de água
quente.
Importante: em caso de reposição do
nível após uma avaria por falta de
AdBlue , deverá aguardar imperativamente
cerca de 5 minutos antes de voltar a ligar a
ignição, sem abrir a por ta do condutor,
nem trancar o veículo, nem introduzir
a chave no contactor, nem introduzir a
chave do sistema “Acesso e arranque
mãos-livres” no habitáculo .
Ligue a ignição e, após 10 segundos, ligue
o motor.
F

D
esligue a ignição e retire a chave do
contactor da ignição para desligar o motor.
ou
F

C
om o Acesso e arranque mãos livres,
prima o botão “ START/STOP” para desligar
o motor.
AdBlue
® é uma solução à base de ureia. Este
fluido não é inflamável, é incolor e inodoro
(armazenar em local fresco).
Em caso de contacto com a pele, lave a zona
afetada com água corrente e sabão. Em caso
de contacto com os olhos, lave imediatamente
com água abundante ou com uma solução de
lavagem ocular durante pelo menos 15


minutos.
Em caso de persistência de sensação de ardor
ou irritação, consulte um médico.
Em caso de ingestão, lave imediatamente a
boca com água limpa e beba bastante água.
7
Informações práticas