2018 PEUGEOT 3008 sensor

78
Manuell modell
Regulering
F R eguler speilet slik at glasset står riktig
i


"dagstilling".
Dag-/nattstilling
F

T
rekk i hendelen for å sette speilet
i


"nattstilling", som forebygger blending.
F

S
kyv i hendelen for å sette det i normal
"dagstilling".
Automatisk "elektrokrom" modell
For å sikre optimal sikt under manøvrering
blir speilet automatisk lysere med en gang
bilen settes i revers.
Systemet veksler automatisk mellom dag- og
nattbruk ved hjelp av en sensor, som måler
lysstyrken fra bilens bakside.
Bakseter
Baksetet med faste seteputer og seterygger
som kan foldes sammen (2/3 til 1/3), brukes til
å regulere bagasjeromsplassen.
Hodestøtter bak
Hodestøttene bak kan demonteres.
Slik demonterer du en hodestøtte:
F

t
rekk den opp så langt den går,
F

t
rykk på tappen A for å frigjøre hodestøtten,
og løft den helt opp,
F

r
ydd bort hodestøtten.
Slik setter du hodestøtten tilbake på plass:
F

F
ør stengene inn i hodestøtteføringene
i


den tilsvarende seteryggen.
F

s
kyv hodestøtten ned så langt den går,
F

t
rykk på tappen A for å frigjøre hodestøtten,
og skyv den nedover.
Kjør aldri med baksetepassasjerer hvis
hodestøttene er demontert. De skal alltid
være på plass og plassert i høy posisjon
med personer i baksetet.
Hodestøtten for det midtre setet kan ikke
monteres på et sidesete, eller omvendt.
Hodestøttene har to posisjoner:
-

en høy posisjon, når setene er i bruk:
F

l

øft hodestøtten helt opp. -
en
nedre posisjon (for oppbevaring), når
ingen personer sitter i setet:
F
t
rykk på tappen A for å frigjøre
hodestøtten og skyve den helt ned.
Ergonomi og komfort

83
Anbefalinger for ventilasjon og
klimaanlegg
For at disse systemene systemene skal
fungere mest mulig effektivt, følger du
retningslinjene for bruk og vedlikehold
nedenfor :
F
S
ikre jevn luftfordeling ved å sørge for
at luftinntaket nederst på frontruten,
dysene, kanalene, luftutløpene og
luftavsuget i
bagasjerommet er frie for
hindringer.
F

Ik
ke dekk til solsensoren på
dashbordet. Den brukes til regulering av
det automatiske klimaanlegget.
F

L
a klimaanlegget være på minst 5 til
10
minutter én til to ganger i måneden
for å kontrollere at det er i god
driftstilstand.
F

K
ontroller at kupéfilteret er i god
stand, og få skiftet filterelementene
regelmessig. Vi anbefaler bruk
av et kombinert kupéfilter. Takket
være filterets spesielle aktive
tilsetningsmiddel, bidrar det til å rense
luften som passasjerene puster inn
samt til å holde kupéen ren (reduksjon
av allergiske symptomer, dårlig lukt og
fettavsetninger). Hvis bilen har stått lenge i solen, vil den
innvendige temperaturen være meget
høy. Da bør du først lufte kupéen en
stund.
Still inn luftstrømmen på et nivå som er
tilstrekkelig for en rask utskiftning av
luften i kupéen.
Kondens fra klimaanlegget fører til utslipp
av vann under bilen. Dette er helt normalt.
Stop&Start
Varme- og klimaanlegget virker bare når
motoren går.
Du kan opprettholde en behagelig
temperatur i kupéen ved å deaktivere
Stop&Start-systemet midlertidig.
Du finner mer informasjon om Stop&Start
i det tilsvarende avsnittet.
F
F or å sikre at klimaanlegget fungerer som
det skal, anbefaler vi å få det kontrollert
regelmessig i henhold til anvisningene
i
vedlikehold og garantihefte.
F

H
vis anlegget ikke produserer kald luft,
slår du det av og kontakter en PEUGEOT
-forhandler eller et kvalifisert verksted.
Hvis du kjører med en tilhenger med
maksimal last i bratte bakker og ved høy
temperatur, kan du slå av klimaanlegget
for å øke motorens effekt, som igjen øker
trekkapasiteten.
3
Ergonomi og komfort

87
$872
)$67
$872
1250$/
62)7
$872
1.Automatisk siktprogram.
2. Resirkulering av kupéluft.
3. Regulering av temperaturen på venstre
side.
4. Regulering av temperaturen på høyre
side.
5. Regulering av luftfordeling.
6. Regulering av luftstrøm.
7. S y s te m av.
8. Klimaanlegg av/på.
9. Automatisk komfortprogram av/på.
10. Maks. klimaanlegg.
11. Tilgang til sekundærsiden.
12 . Valg av innstillinger for automatisk
komfortprogram (Soft/Normal/Fast).
13. "AQS (Air Quality System)" funksjon (med
forurensningssensor).
14 . Enkel sone/dobbel sone.
Klimaanlegget fungerer når motoren går, men
du har tilgang til ventilasjonen og betjeningen
når tenningen er på.
Aktivering av klimaanlegget, temperaturen,
luftmengde og fordeling reguleres automatisk.
Regulering av temperatur
Føreren og forsetepassasjeren kan regulere
temperaturen individuelt etter behov.
Den angitte verdien svarer til et komfortnivå,
ikke til en nøyaktig temperatur.
Automatisk
komfortprogram
F Trykk på denne knappen for å aktivere eller deaktivere
klimaanleggets automatiske
modus.
F

T
rykk på en av disse tastene for
å øke verdien.
F
T
rykk på en av tastene for
å

redusere verdien.
Det anbefales å unngå et avvik på mer enn
3

°C i innstillingene for venstre og høyre.
Når knappens varsellampe lyser, er
klimaanlegget i automatisk modus. Det
innebærer at systemet regulerer temperatur,
luftstrøm og -fordeling i kupeen på en optimal
måte i henhold til komfortnivået du har valgt.
Det er mulig å regulere intensiteten til det
automatiske komfortprogrammet ved å
velge en av de tre innstillingene som tilbys
på sekundærsiden, som er tilgjengelig med
knappen OPTIONS (Alternativer). Hvis du vil endre gjeldende innstilling, som
angis av den tilsvarende varsellampen, trykker
du gjentatte ganger på denne knappen inntil
ønsket innstilling vises:
Normal: gir det beste
kompromisset mellom
komfortabel temperatur og stille
drift (standardinnstilling).
Fast : gir en dynamisk og
effektiv luftstrøm.
Bruk innstillingen Normal og Fast for å sikre
god komfort for personene i baksetet.
Denne innstillingen er bare knyttet til
automatisk. Men hvis AUTO deaktiveres,
vil varsellampen for den siste innstillingen
fortsette å lyse.
Endring av kategori gjenaktiverer ikke AUTO
hvis denne var deaktivert. Soft
: gir mild og stille drift ved
å

begrense luftstrømmen.
3
Ergonomi og komfort

88
Hvis motoren er kald og været er
kaldt, økes luftstrømmen gradvis inntil
komfortinnstillingen er nådd. Dette skjer
for å begrense innstrømmingen av kald
luft i kupeen.
Hvis temperaturen i kupeen er veldig mye
høyere eller lavere enn komfortverdien når
du setter deg i bilen, er det ikke nødvendig
å endre denne verdien for å oppnå ønsket
komfort raskere. Systemet vil automatisk
kompensere for avviket i temperaturen så
raskt som mulig.
Automatisk siktprogram
Hvis du vil ha mer informasjon om Avdugging/
avvising foran, se det tilsvarende avsnittet.
Funksjonen Air Quality
System (AQS)
Ved hjelp av en forurensningssensor aktiverer
denne funksjonen automatisk resirkulering
av kupéluft hvis det registreres et visst nivå
av forurensende stoffer i luften som kommer
utenfra.Når du skal aktivere/deaktivere funksjonen,
går du til den sekundære siden ved hjelp av
knappen OPTIONS
(Alternativer).
Manuell kontroll
Du kan justere en eller flere innstillinger
manuelt og la systemet håndtere de andre
funksjonene automatisk:
-
luftstrøm,
-


luftfordeling.
Med det samme du endrer en innstilling,
slukker varsellampen i AUTO -knappen.
F

T
rykk på denne knappen
igjen for å gjenaktivere
det automatiske
komfortprogrammet.
Regulering av luftstrøm
F Trykk på en av disse knappene for å øke eller redusere
viftehastigheten.
Hvis du reduserer luftstrømmen til det
minimale, stopper ventilasjonen.
" OFF " vises ved siden av viften.
Unngå å kjøre for lenge med ventilasjonen
av. Det er fare for kondensdannelse og
redusert luftkvalitet!
Regulering av luftfordeling
Du kan variere luftfordelingen i kupeen ved
hjelp av disse tre knappene. Frontrute og sidevinduer.
Midt- og sidedyser.
Når luftkvaliteten er tilfredsstillende igjen, blir
resirkulering av kupéluft deaktivert automatisk.
Denne funksjonen er ikke utformet for å
registrere ubehagelig lukt.
Resirkulering aktiveres automatisk ved bruk
av vindusspyleren foran, eller når bilen settes
i revers.
Funksjonen deaktiveres når utvendig
temperatur faller under 5 °C. Dette gjøres for
å

unngå dugg på frontrute og sidevinduer.
Symbolet for luftstrøm (viften) vises i displayet.
Det blir fylt etter hvert som viftehastigheten
økes.
Fotbrønner.
Ergonomi og komfort

113
F Drei ringen til posisjon AUTO.
Når funksjonen er aktivert, vises det også en
melding.
Slå av
F Drei ringen til en annen posisjon.
Deaktivering av funksjonen ledsages av en
melding i displayet.
Funksjonsfeil
Hvis noe er feil på solskinnsensoren,
tennes lysene samtidig, og denne
lampen vises på instrumentpanelet
sammen med et lydsignal og/eller en
melding.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Ikke tildekk solskinnsensoren, som er
forbundet med regnsensoren, bak speilet
midt på frontruten øverst. De tilknyttede
funksjonene vil ikke lenger reguleres.
I tåke eller snøvær kan det hende at
lyssensoren detekterer tilstrekkelig lys.
Lyktene vil ikke tennes automatisk.
Automatisk følgelys
Når funksjonen "Automatisk tenning av
hovedlykter" er aktivert, og lysforholdene er
svake, tennes parklysene, nærlysene og lysene
i speilene automatisk når tenningen slås av.
Aktivering, deaktivering og følgelysets varighet
angis på menyen for kjøretøyparametere på
skjermen.
Manuelt følgelys
Nærlysene fortsetter å lyse en stund etter
at tenningen er slått av. Det gjør det lettere
for føreren å ta seg ut av bilen ved svake
lysforhold.
Slå på
F Med tenningen av blinker du med "lyshornet" ved hjelp av lyshendelen.
F

N
este gang "lyshornet" brukes, deaktiveres
funksjonen.
Slå av
På modeller uten "Automatisk tenning av
hovedlykter" vil det manuelle følgelyset slås av
automatisk etter 30 sekunder.
På modeller med "Automatisk tenning av
hovedlykter" er det manuelle følgelysets
varighet lik varigheten til det automatiske
følgelyset.
Automatisk velkomstlys på
utsiden
Når funksjonen "Automatisk tenning av
hovedlykter" er aktivert og lysforholdene ute
er dårlige, vil parklysene, nærlysene og lysene
i
speilene tennes automatisk når bilen låses
opp.
Aktivering, deaktivering og varigheten til
dette velkomstlyset gjøres på menyen for
kjøretøyparametere på skjermen.
4
Belysning og sikt

119
Spesiell posisjon for
frontruteviskere
Den brukes ved rengjøring eller utskifting av
viskerbladene. Posisjonen kan også være
nyttig om vinteren, når du ønsker å løsne
viskerbladene fra frontruten.For optimal effekt fra viskerbladene
anbefaler vi:
-
a t de håndteres med stor forsiktighet,
- a t de rengjøres regelmessig med
såpevann,
-

a
t de ikke brukes til å holde en
kartongplate inn mot frontruten,
-

a
t de skiftes ut med en gang de viser
tegn til slitasje.
F

I e
tt minutt etter at tenningsbryteren
er slått av vil eventuell betjening
av vindusviskerhendelen plassere
viskerbladene vertikalt.
F

N
år du skal sette viskerbladene tilbake på
plass igjen, slår du på tenningen og betjener
vindusviskerhendelen.
Automatisk
frontrutevisking
Vindusviskerne på frontruten betjenes
automatisk uten inngripen fra førerens side
hvis det registreres regn. Viskerhastigheten
tilpasses regnets styrke.
Registreringene av regn skjer med en
regnsensor midt på frontruten øverst, bak det
innvendige speilet.
Slå på
F Gi betjeningskontrollen et kort trykk nedover.
En viskeromgang bekrefter forespørselen.
Denne lampen tennes i
instrumentbordet, samtidig som det
vises en melding.
Slå av
F Gi betjeningskontrollen et nytt kort trykk nedover, eller plasser betjeningskontrollen i
en annen posisjon ( Int, 1 eller 2 ).
Den automatiske viskerfunksjonen må
aktiveres på nytt hver gang tenningen har
vært slått av i over ett minutt. Dette gjør du
ved å trykke hendelen nedover. Denne lampen slukker på
instrumentpanelet, ledsaget av en
melding.
4
Belysning og sikt

120
Feilfunksjon
Ved feil på den automatiske visker funksjonen
vil vindusviskeren fungere med intervallvisking.
Få kontrollen(e) utført hos en PEUGEOT-
forhandler eller i et kvalifisert verksted.Kontroller at ingenting tildekker
solskinnsensoren som er plassert øverst
midt på frontruten.
Slå av den automatiske viskingen før du
vasker bilen i en vaskeautomat.
Om vinteren anbefales det å vente
til frontruten er helt aviset før den
automatiske vindusviskeren aktiveres.
Belysning og sikt

136
Tips
For at kollisjonsputene skal være fullt ut
effektive, må forholdsreglene nedenfor
overholdes.
Sitt i vanlig, rett oppreist stilling.
Juster sikkerhetsbeltet riktig og spenn det
fast.
Det må ikke ligge gjenstander/sitte
noen mellom passasjeren i setet og
kollisjonsputene (et barn, kjæledyr,
gjenstander osv.), ei heller må noe festes
i nærheten av eller i utløsningsbanen
for kollisjonsputen. Dette kan medføre
personskade i tilfelle kollisjonsputen løses ut.
Foreta aldri endringer på den opprinnelige
versjonen av bilen (dette gjelder spesielt
i

området rundt kollisjonsputene).
Etter en ulykke eller hvis bilen har vært
stjålet, må du få kollisjonsputesystemene
kontrollert.
Alle inngrep i kollisjonsputesystemene
skal utelukkende utføres av en autorisert
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Selv om man overholder alle de
forholdsreglene som oppgis, finnes det likevel
en risiko for lette brannskader på hode, bryst
eller armer ved utløsning av kollisjonsputen.
Puten løses ut så og si umiddelbart (noen
tusendels sekunder), og tømmes deretter
med en gang for varm gass gjennom hullene
i puten. Kollisjonsputer foran
Hold ikke i eikene på rattet når du kjører,
og
legg ikke hendene på midtdekselet.
Legg ikke føttene på dashbordet på
passasjersiden.
Ikke røyk i bilen – utløsning av
kollisjonsputene kan forårsake brannsår
eller risiko for skader grunnet sigaretten eller
pipen.
Ikke stikk hull på rattdekselet, og ikke
demonter det eller utsett det for kraftige støt.
Ikke fest eller lim noe på rattet eller
dashbordet, da dette kan forårsake skader
under utløsning av kollisjonsputene. Ikke fest eller heng noe (klær og lignende)
på seteryggene ettersom dette kan
medføre skader på overkroppen når
sidekollisjonsputen utløses.
Ikke sitt med overkroppen nærmere døren
enn nødvendig.
Det finnes sensorer for påkjørsel fra siden
i


dørpanelene foran.
Hvis en dør blir skadet eller det foretas
uautorisert eller ukorrekt arbeid (endring eller
reparasjon) på fordørene eller de innvendige
kledningene, kan dette gå ut over sensorenes
funksjon, med fare for at sidekollisjonsputene
ikke fungerer korrekt!
Denne typen arbeid skal bare utføres av
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Hodekollisjonsputer
Ikke fest eller heng noe i taket, ettersom
dette kan medføre hodeskader når
hodekollisjonsputene utløses.
Ikke demonter eventuelle håndtak i taket.
De utgjør en del av festesystemet til
hodekollisjonsputene. Sidekollisjonsputer
Bruk kun godkjente setetrekk, kompatible
med utløsning av sidekollisjonsputene.
For informasjon om utvalget av setetrekk
som passer til bilen din, ta kontakt med en
PEUGEOT-forhandler.
Sikkerhet