2018 PEUGEOT 3008 stop start

178
Far tpilot
Dette system opretholder automatisk
kørehastigheden på den indstilling,
som føreren har programmeret,
uden at der trædes på speederen.
Fartpiloten aktiveres manuelt.
Det kræver en hastighed på mindst 40 km/t
samt at:
Mindst 3. gear er valgt (med manuel
gearkasse).
Gear vælgeren står på D , eller mindst 2. gear er
valgt i


gearposition M (med automatgearkasse).
Fartpiloten forbliver aktiv efter gearskift på
modeller med manuel gearkasse og Stop
& Start.
Fartpilotens funktion kan afbrydes (pause):
-

V

ed at trykke på knap 4 eller ved at træde
på bremsepedalen.
-

A

utomatisk ved aktivering af den dynamiske
stabilitetskontrol. Når tændingen slås fra, annulleres den
programmerede hastighedsværdi.
Fartpiloten er en førerhjælpefunktion.
Hastighedsgrænserne skal fortsat
overholdes, og føreren skal fortsat være
agtpågivende i


trafikken.
Af sikkerhedsmæssige årsager tilrådes
det altid at have fødderne placeret tæt ved
pedalerne.
Betjeningsknapper/-greb
ved rattet
Se de relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Programmering af
hastigheder eller Skiltegenkendelse og
hastighedsanbefalinger .
Visning i instrumentgruppen
1.Valg af fartpilot.
2. Indstilling af bilens aktuelle hastighed
som fartpilothastighed eller reducering af
den indstillede hastighed.
3. Indstilling af den aktuelle hastighed som
fartpilothastighed eller forøgelse af den
indstillede hastighed. 4.
Sæt fartpilotfunktionen på pause/
genoptag.
5. Afhængigt af bilmodellen:
Visning af hastighedsindstillinger
i hukommelsen med den
programmerbare fartpilot.
eller
Anvendelse af hastigheden foreslået af
funktionen til skiltegenkendelse.
6. Visning af pause/genoptagelse af
fartpilotfunktionen.
7. Visning af fartpilotvalg.
8. Den indstillede hastighed.
Kørsel

209
180° visning
180° visningen hjælper med at køre ud af en
parkeringsbås i et fremadgear, så føreren kan
se, om en bil, fodgænger eller cyklist nærmer
sig.
Denne visning anbefales ikke til at gennemføre
manøvrer.
Den er opdelt i
3 dele: venstre A , midten B og
højre C .
Denne visning kan kun vælges på menuen til
valg af visning.
Park Assist
Systemet fungerer som en aktiv
parkeringsassistent. Det registrerer en
parkeringsbås og overtager styringen af bilen
ved parkering.
Med manuel gearkasse styrer føreren
speeder, bremser, gear og kobling.
Med automatgearkasse (EAT6/EAT8) styrer
føreren speeder, bremser og gear.
Ved ind- og udkørsel fra en parkeringsbås
informerer systemet føreren med lyd og billede
for at gøre det sikkert at parkere. Det kan
være nødvendigt at køre frem og tilbage nogle
gange.
Føreren kan til enhver tid overtage kontrollen
ved at tage rattet.
Dette parkeringshjælpesystem træder ikke
i
stedet for førerens opmærksomhed.
Føreren skal bevare kontrollen over
bilen og holde øje med, at der ikke er
forhindringer, mens der parkeres.
I nogle tilfælde vil følerne muligvis ikke
registrere små hindringer, som befinder
sig i
de blinde vinkler. Park Assist-systemet fungerer ikke, når
motoren er stoppet.
A. Parallelparkering.
B. Udkørsel fra parallelparkering.
C. Parkering i
bås.
Ved den automatiske parkering drejer
rattet hurtigt: Hold der for ikke i
rattet, og
sæt ikke hænderne ind imellem rategerne.
Pas på, at der ikke kommer noget i
vejen
for rattet (løsthængende beklædningsdele,
tørklæde, slips mv.). Ellers er der risiko for
personskade!
Når Park Assist er aktiv, forhindrer det,
at Stop & Start-systemets STOP-funktion
aktiveres. Når bilen er i
STOP-funktion,
starter motoren, når Park Assist aktiveres.
Park Assist-systemet assisterer føreren ved
følgende former for parkering:
6
Kørsel

216
Brændstof
Tankkapacitet: ca. 53 liter.
Reser vebeholdning: 6 liter.
Lav brændstofstand
Denne advarselslampe lyser
i instrumentgruppen efter fulgt af
et lydsignal og en meddelelse, når
der er lav brændstofstand i
tanken
Første gang lampen tænder, er
der ca. 6 liter brændstof tilbage
i


tanken.
Hvis din bil er udstyret med Stop & Start,
må der aldrig påfyldes brændstof, når
motoren er i
STOP-funktion. Tændingen
skal slås fra med nøglen eller START/
STOP-knappen, hvis bilen har Nøglefri
adgang og start.
Optankning
Hvis der påfyldes forkert brændstof ved
en fejl, skal brændstoftanken tømmes og
påfyldes korrekt brændstof, inden motoren
startes. Efter påfyldning:
F

M
onter påfyldningsdækslet igen.
F
D
rej det til højre.
F
L
uk tankklappen.Brændstofsikring (diesel)
(afhængig af hvilket land bilen er købt i)
Mekanisk anordning, der forhindrer påfyldning
af benzin på en dieselbil. Der ved undgås
beskadigelse af motoren på grund af forkert
påfyldt brændstof.
Så længe der ikke påfyldes tilstrækkeligt
brændstof, lyser denne advarselslampe,
hver gang tændingen slås til efterfulgt af et
lydsignal og en meddelelse. Under kørsel
bliver lydsignalet og meddelelsen gentaget
med kortere inter val, efterhånden som
brændstofstanden falder og nærmer sig 0
.
Foretag påfyldning af brændstof for at undgå
at løbe tør.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Tom brændstoftank (diesel) .En mærkat på indersiden af tankklappen viser
typen af brændstof, der skal anvendes til din
motortype.
Der skal påfyldes mindst 5 liter, for at
brændstofmåleren kan registrere det.
Når påfyldningsdækslet afmonteres, kan der
blive suget luft ind. Undertrykket er helt normalt
og skyldes brændstofsystemets tæthed. Sikker påfyldning af brændstof:
F
M
otoren skal stoppes.
F
L
ås bilen op, og tryk bagest på tankklappen
for at åbne den.
F
D
rej påfyldningsdækslet mod venstre.
F
A
fmonter påfyldningsdækslet, og sæt det
fast på indersiden af tankklappen.
F
F
yld tanken helt op, men stop, når pistolen
har klikket 3 gange . Ellers kan der opstå
funktionsproblemer.
Praktiske informationer

224
Bilen kan ikke starte med afladet batteri.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om 12 V batteriet.
Hvis funktionerne skal anvendes med det
samme, skal motoren startes og være i
gang:
-

I m
indre end 10 minutter for at kunne bruge
systemet i ca. 5 minutter.
-

I m
ere end 10 minutter for at kunne bruge
systemet i ca. 30 minutter.
Overhold varigheden for start af motoren for
at sikre, at der er tilstrækkelig ladetilstand på
batteriet.
Start ikke motoren gentagne gange og konstant
for at genoplade batteriet.
Sneskærm
(afhængigt af i hvilket land produktet er købt)
F orhindrer ansamling af sne foran
køleventilatoren.
Denne afmonterbare enhed består af 2 dele,
som monteres på forkofangeren.
For montering og afmontering af sneskærmen
anbefales det at kontakte et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Inden montering eller afmontering
af sneskærme skal motoren og
køleventilatoren være stoppet.
Montering Afmontering
F Hold den pågældende skærm hen foran
kofangerens nederste kølergitter. F

S
æt først de 2 nederste monteringsbeslag
i

kofangeren.
F
V
ip skærmen op, indtil de 3 øverste
monteringsbeslag klikker på plads
i

kofangeren.
F
K
ontroller, at enheden er korrekt fastgjort
ved at trykke på kanten af den.
Følg samme fremgangsmåde for den anden
skærm.
F
S
æt en finger ind i hakket øverst på
skærmen.
F
T
ræk ind mod dig selv for at afhægte den.
Følg samme fremgangsmåde for den anden
skærm.
Sneskærmen skal afmonteres:
-
N
år udetemperaturen er over 10°C.
-
V
ed bugsering.
- V ed hastigheder over 120 km/t.
Praktiske informationer

226
Montering direkte på taget
Anbefalinger
Fordel vægten jævnt, og pas på ikke at
overlæsse en af siderne.
Placer tunge ting så lavt som muligt.
Fastsur bagagen sikkert.
Kør forsigtigt: Bilen er mere sidefølsom,
og kørestabiliteten kan være ændret.
På længere ture bør fastsurringen
kontrolleres, hver gang der holdes pause.
Afmonter tagbøjlerne, når de ikke er
i brug. Soltag
Kontroller, at bagagen ikke er under
tagbøjlerne, hvor den er i
vejen for
soltagets bevægelse.
De tværgående tagbøjler må kun monteres på
de 4 monteringspunkter i

tagrammen. De er
skjult af bildørene, når dørene er lukket.
Tagbøjlerne må kun monteres i

de fire
forankringspunkter på tagrammen. Den maksimalt tilladte vægt fordelt på
tagbøjlerne med en lasthøjde op til 40 cm
(uden cykelholder): 80 kg
.
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for
yderligere oplysninger.
Hvis lastehøjden overstiger 40 cm, skal
du tilpasse bilens hastighed efter vejens
tilstand, så du ikke beskadiger tagbøjlerne
og forankringspunkterne på bilen.
Kontroller den gældende lovgivning for
transport af genstande, der er længere
end bilen.
Motorhjelm
Før der foretages noget i motorrummet,
s kal Stop & Start-systemet deaktiveres
for at undgå personskade på grund af
automatisk skift til START-funktionen.
Placeringen af det indvendige greb hindrer
enhver åbning, så længe venstre fordør
er lukket.
Når motoren er varm, skal du passe på
ved berøring af det udvendige greb og
støttestangen (risiko for brandskade) ved
at anvende det beskyttede område.
Når motorhjelmen er åben, skal du passe
på ikke at beskadige åbnegrebet.
Åbn ikke motorhjelmen i
kraftigt blæsevejr.
Praktiske informationer

231
Efter fyld, når det er nødvendigt.
Beholderens kapacitet:
-
5,

3 liter på modeller med sneskærm(e).
-

2

,2 liter på øvrige modeller.
Væskespecifikationer
Sprinkler væsken skal efter fyldes med
færdigblandet væske.
Om vinteren (ved temperaturer under
frysepunktet) skal der anvendes frostbeskyttet
væske, som er egnet til de pågældende forhold,
for beskytte elementerne i systemet (pumpe,
beholder, kanaler mv.).
Påfyldning af rent vand er forbudt under
alle omstændigheder (risiko for tilisning,
kalkaflejringer mv.).
Additivniveau (diesel med
partikelfilter)
Additivbeholderens min. niveau
vises ved, at dennes kontrollampe
lyser konstant efter fulgt af et
lydsignal og en besked om, at
partikelfilterets additivniveau er for
lavt.
Efterfyldning
Efter fyldning af additiv skal straks foretages
af et aut. PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Niveau for AdBlue
En alarm udløses, når niveauet er nået til
reservebeholdningen.
For at undgå, at bilen stopper, som den eller
ville gøre, skal du fylde efter med AdBlue .
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om AdBlue og SCR -systemet og
især efterfyldning.
Sprinklervæskestand
Kontroller
Medmindre andet er anvist, skal disse
komponenter kontrolleres i overensstemmelse
med bilfabrikantens serviceplan og afhængigt
af motortypen.
Kontrollerne kan også udføres på et
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
12 V-batteri
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Ikke desto mindre skal du
regelmæssigt kontrollere
kabelskoenes tilspænding (på
versioner uden slangeklemmer),
samt at tilslutningerne er rene. For yderligere oplysninger og for at se,
hvilke forholdsregler der skal tages før
ethvert indgreb på bilens 12 V-batteri
,
henvises der det pågældende afsnit.
Modeller med Stop & Start har et 12 V
batteri med specifikke specifikationer.
Udskiftning heraf bør kun udføres af et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Kabinefilter
Afhængig af omgivelserne (f.eks.
støvede omgivelser) og brugen af
bilen (f.eks. bykørsel) skal filtrene
eventuelt udskiftes med kor tere
inter val .
Hvis kabinefiltret er snavset, kan det
forringe klimaanlæggets funktionsevne og
medføre ubehagelig lugt.
7
Praktiske informationer

234
AdBlue® (BlueHDi-
motorer)
PEUGEOT har af hensyn til miljøet og den
nye europæiske Euro 6 -norm valgt at udstyre
deres biler med et system, der kombinerer
SCR (selektiv katalytisk reduktion) med
et dieselpartikelfilter (DPF) til behandling
af udstødningsgasser, uden at dette
påvirker dieselmotorernes ydeevne eller
brændstofforbrug negativt.
SCR-systemet
Ved hjælp af en væske kaldet AdBlue®, der
indeholder urinstof, viser en katalysator op til
85% af nitrogenoxiderne (NOx) i

nitrogen og
vand, som er harmløse for sundhed og miljø.
AdBlue
® er fyldt på en særlig
beholder , der indeholder omkring
17 l i t e r.
En advarsel udløses automatisk, når
reserveniveauet er nået: Du kan derefter køre
yderligere 2.400 km, før beholderen er tom. Når AdBlue
® beholderen er tom, forhindrer
en lovpligtig anordning genstart af
motoren.
Hvis der er en fejl i
SCR systemet, lever
bilens emissionsniveau ikke længere op til
kravene i

Euro 6 -normen. Det vil sige, at
din bil begynder at forurene.
Ved en bekræftet fejl i
SCR systemet, skal
du hurtigst muligt køre til aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted. Efter 1.100 km aktiveres en
anordning automatisk og forhindrer
genstart af motoren.
I begge tilfælde vil en indikator vise det
antal resterende kilometer, du kan køre,
inden beholderen er tom og bilen stopper.
For yderligere oplysningeer om
Kontrollamper og de tilhørende advarsler
henvises der til det pågældende afsnit.
Fr ysepunk t for AdBlue
®
AdBlue® fryser til is ved temperaturer på
under ca. -11°C.
SCR-systemet er udstyret med et
varmesystem til AdBlue
®-beholderen, der
giver dig mulighed for at køre, når det er
meget koldt.
Påfyldning af AdBlue®
Det anbefales at efter fylde AdBlue®
allerede efter den første advarsel, der
indikerer reservetank.
For at sikre en rigtig funktion af SCR-
systemet:
-

B

rug kun AdBlue
® væske, der er
i
overensstemmelse med standarden
ISO 22241.
-

H

æld aldrig AdBlue
® over i en anden
d
unk, da produktet vil miste sin renhed.
-

F

ortynd aldrig AdBlue
® med vand.
AdBlue
® kan købes hos aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Du kan også køre til en ser vicestation
med AdBlue
® pumper beregnet specielt til
personbiler.
Der må ikke påfyldes AdBlue
® fra en
stander, der er beregnet til lastbiler.
Praktiske informationer

235
Opbevaring
AdBlue® fryser til is ved ca. -11°C, og dens
egenskaber forringes over 25°C. Det anbefales
at opbevare flasker køligt og beskyttet mod
direkte sollys.
Under disse forhold kan væsken opbevares
i

mindst ét år.
Hvis væsken har været frosset, kan den
bruges, når den er tøet helt op igen.
Emballage med AdBlue
® må ikke
opbevares i
bilen.
Forholdsregler
I bestemte situationer (f.eks. ved høje
temperaturer) er der risiko for udslip
af ammoniak: indånd ikke væsken.
Ammoniakdampe virker irriterende på
slimhinderne (øjne, næse og hals).
Opbevar AdBlue
® utilgængeligt for børn
i
den oprindelige emballage.
Fremgangsmåde
Inden efterfyldningen påbegyndes, skal bilen
parkeres på en plan og vandret over flade.
Kontroller om vinteren, at bilens temperatur
er over -11°C. Hvis dette ikke er tilfældet,
må der ikke fyldes AdBlue
® på beholderen.
Parkér bilen i

et opvarmet rum i nogle timer før
efterfyldningen.
I tilfælde af AdBlue
® problemer, som
bekræftes af meddelelsen "Tilføj AdBlue:
Start ikke mulig", skal du efter fylde med
mindst 5 liter.
Hæld aldrig AdBlue
® i dieseltanken.
I tilfælde af at AdBlue® spildes, skal det
pågældende område straks skylles med
koldt vand eller tørres af med en fugtig klud.
Hvis væsken er krystalliseret, skal den
renses af ved hjælp af en svamp og varmt
vand.
Vigtigt: Når du har efter fyldt efter
at være løbet tør for AdBlue skal du
vente ca. 5 minutter, før tændingen
tilsluttes igen, uden at åbne venstre
fordør, oplåse bilen eller sætte
tændingsnøglen i


tændingen, eller
indsætte nøglen i

"
Nøglefri adgang og
start"-systemet i


kabinen.
Tilslut tændingen, og vent i


10 sekunder,
inden du starter motoren.
F

S
lå tændingen fra, og tag nøglen ud af til
tændingslåsen for at stoppe motoren.
eller
F

T
ryk på knappen " START/STOP" med
Nøglefri adgang og start for at stoppe
motoren.
AdBlue
® er en ureabaseret væske. Den er
ikke brandfarlig, og den er far veløs og lugtfri
(opbevares køligt).
Hvis væsken kommer i
kontakt med huden, skal
det berørte område vaskes med rindende vand
og sæbe. Hvis væsken kommer i
øjnene, skal
der straks skylles med rigelige mængder vand
eller et øjeskyllemiddel i
mindst 15 minutter.
Søg læge i
tilfælde af vedvarende brændende
fornemmelse eller irritation.
I tilfælde af indtagelse skal munden straks
skylles med rent vand. Drik derefter rigelige
mængder vand.
7
Praktiske informationer