2018 Peugeot 208 zapalování

119
V případě odstávky vozidla kvůli
kapalině AdBlue®, kterou potvrdí hlášení
„Dolijte kapalinu AdBlue: Není možné
nastartovat“, musíte dolít alespoň 5
litrů.
Kapalinu AdBlue
® nikdy nevlévejte do
palivové nádrže na motorovou naftu.
Specifika související s

k
onfigurací přístupu
k

nádrži AdBlue
® (přes zavazadlový
prostor nebo přes klapku uzávěru palivové
nádrže), viz popis uvedený detailně dále.
V případě vystříknutí kapaliny AdBlue
®
nebo rozlití na karosérii místo ihned
opláchněte studenou vodou nebo osušte
vlhkým hadříkem.
Pokud kapalina zkrystalizovala, odstraňte
ji houbou namočenou do teplé vody.
Důležité: v případě AdBlue doplnění
po úplném vyčerpání aditiva AdBlue
je nezbytné vyčkat alespoň 5

minut před
opětovným zapnutím zapalování, aniž by
byly otevřeny dveře řidiče, odemknuto
vozidlo nebo vložen klíč do zapalování .
Zapněte zapalování poté po uplynutí
10

sekund nastartujte motor. F

V
ypněte zapalování a vyjměte klíč ze
spínače, aby došlo k vypnutí motoru.
Přístup přes zavazadlový prostor
(1,6
l BlueHDi Euro 6.1)
F Pro přístup k nádrži s aditivem nadzvedněte
koberec v zavazadlovém prostoru (podle
vybavení) a vyjměte rezer vní kolo nebo
úložnou schránku.
F

O
točte černým uzávěrem o čtvrt otáčky
proti směru chodu hodinových ručiček (aniž
byste na něj tlačili) a vytáhněte ho směrem
nahoru.
F

O
točte modrý uzávěr o 1/6 otáčky proti
směru hodinových ruček.
F

V
ytáhněte uzávěr směrem nahoru.
Přístup přes klapku uzávěru palivové
nádrže (1,5 BlueHDi euro 6.2
Doplňování
F Obstarejte si kanystr nebo láhev s kapalinou
AdBlue®. Nejpr ve zkontrolujte datum
spotřeby, pozorně si přečtěte pokyny
k

použití uvedené na etiketě a poté přelijte
obsah kanystru nebo láhve do nádržky na
kapalinu AdBlue.
nebo F

V o

demknutém vozidle s otevřeným
uzávěrem palivové nádrže otočte modrým
víčkem nádrže AdBlue
® o 1/6 otáčky proti
s
měru hodinových ručiček.
F

S

ejměte modrý uzávěr.
F

Z

asuňte plnicí pistoli kapaliny AdBlue
®
a plňte nádrž, dokud se plnicí pistole
automaticky nevypne.
7
Praktick

121
Trojúhelník
Ještě než vystoupíte z vozidla za účelem
r ozložení a umístění výstražného
trojúhelníku, zapněte výstražná světla
a
oblékněte si bezpečnostní vestu.
Seznamte se s
návodem na použití
výstražného trojúhelníku od výrobce.
Umístění trojúhelníku na vozovku
F Umístěte trojúhelník za vozidlo podle pravidel stanovených legislativou platnou ve
vaší zemi.
Trojúhelník se dodává jako příslušenství,
obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný kvalifikovaný ser vis.
Zastavení motoru z důvodu
v yčerpání paliva (diesel)
U vozidla vybaveného motorem HDi je v případě
ú plného vyčerpání paliva nutné odvzdušnit
palivový okruh.
U vozidel vybavených ručním odvzdušňovacím
čerpadlem si prostudujte zobrazení motorového
prostoru.
Pokud je nádrž vašeho vozidla vybavena zařízením
bránícím načerpání jiného typu paliva ,
vyhledejte si informace v
příslušné kapitole.
Jestliže motor nenastartuje na pr vní
pokus, nepokračujte ve startování
a zopakujte postup od začátku.
Motor 1,5 Blu eHDi (euro 6.2)
F Do palivové nádrže doplňte alespoň 5 litrů
motorové nafty.
F

Z
apněte zapalování (bez nastartování
motoru).
F

V
yčkejte přibližně 1 minutu a vypněte
zapalování.
F

S
pusťte startér pro nastartování motoru.
V případě, že se motor nerozběhne, zopakujte
postup.
Motor 1,6 B lueHDi (Euro 6.1)
F Do palivové nádrže doplňte alespoň 5 litrů
motorové nafty.
F

Z
apněte zapalování (bez nastartování
motoru).
F

V
yčkejte přibližně 6 sekund a vypněte
zapalování.
F

O
pakujte postup 10x.
F

S
pusťte startér pro nastartování motoru.
Ostatní motory
F Do palivové nádrže doplňte alespoň 5 litrů
motorové nafty.
F

O
tevřete kapotu motoru.
F

J
e-li třeba, vycvaknutím ozdobného krytu si
zajistěte přístup k
plnicímu čerpadlu.
F Pumpujte plnicím čerpadlem až do pocitu zvýšeného odporu (při pr vním
stlačení může být čerpadlo tuhé).
F Zapněte startér pro spuštění motoru (v případě, že motor nenastartuje na pr vní
pokus, vyčkejte přibližně 15
sekund a poté
postup zopakujte).
F

P
okud se motor nespustí ani po několika
pokusech, znovu zapumpujte plnicím
čerpadlem a
poté zopakujte pokus
o
spuštění motoru.
F

U
místěte ozdobný kryt motoru na jeho místo
a
zajistěte ho pomocí spon.
F

Z
avřete kapotu motoru.
8
Porucha na cestě

122
Sada pro dočasnou
opravu pneumatiky
Naskenujte QR kód na straně 3 pro
z obrazení názorných videí.
Sada složená z
kompresoru a kartuše
s

vyplňovacím přípravkem umožňuje provést
dočasnou opravu pneumatiky, aby bylo
možné dojet s
vozidlem do nejbližšího ser visu.
Opravu je možné provést ve většině případů
proražení pneumatiky, ke kterému dojde na
běhounu nebo na bočnici pneumatiky.
Přístup k s adě
Tato sada je umístěná v úložné schránce pod
p odlážkou zavazadlového prostoru. Elektrický systém vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro nahuštění poškozené
pneumatiky po opravě defektu.
Obsah sady
1.
12 V kompresor s vestavěným tlakoměrem.
2. Kartuše s
vyplňovacím přípravkem
s
hadičkou.
3.
Samolepka s vyznačením omezení rychlosti.
Postup opravy
F Zaparkujte vozidlo tak, abyste nepřekáželi dopravě, a zatáhněte parkovací brzdu.
F

D
održujte bezpečnostní pokyny (výstražná
světla, výstražný trojúhelník, zvýrazňující
vesta atd.) v souladu se zákony platnými
v
zemi, kde jezdíte.
F

V
ypněte zapalování. F

R
ozviňte hadici uloženou pod
kompresorem.
Jestliže je v pneumatice zaražené cizí
těleso, nechejte je na místě.
F
P
řipojte hadici kompresoru k lahvi
s vyplňovacím přípravkem.
F
O
točte kartuši s vyplňujícím přípravkem
a
upevněte ji k příslušnému výřezu na
kompresoru.
Porucha na cestě

123
F Sejměte čepičku ventilku opravované pneumatiky a uložte ji na čisté místo.
F

O
věř te, že je spínač kompresoru přepnutý
do polohy „ O“.
F

Ú
plně rozviňte elektrický kabel uložený pod
kompresorem.
F

P
řipojte zástrčku kabelu kompresoru k 12 V
zásuvce vozidla.
F

N
alepte nálepku
s
rychlostním limitem.
Samolepku s
vyznačením omezení
rychlosti je třeba nalepit do zorného pole
řidiče v
interiéru vozidla, aby mu tak
připomínala, že jedno kolo vozidla lze
používat jen dočasně. F

Z
apněte zapalování.
Pokud se vám ani po přibližně 7
minutách
nepodaří docílit tlaku 2
bar, nelze
pneumatiku opravit. Obraťte se s
žádostí
o
pomoc na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný kvalifikovaný ser vis.
F

P
řipojte hadičku lahve s vyplňovacím
přípravkem k
ventilku opravované
pneumatiky a
pevně utáhněte. Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku.
F

Z
apněte kompresor přepnutím spínače do
polohy „ l“ a počkejte, dokud tlak nedosáhne
hodnoty 2,0
baru. Vyplňovací přípravek
je vstříknut pod tlakem do pneumatiky; v
průběhu této operace neodpojujte hadici od
ventilku (nebezpečí potřísnění přípravkem). F
P řepněte přepínač do polohy „
O“.
F O dpojte zástrčku kabelu kompresoru z 12 V
zásuvky vozidla.
F

V
raťte krytku na ventil.
F

D
emontujte sadu.
F

O
deberte a ukliďte kartuši vyplňovacího
přípravku.
Dejte pozor, protože vyplňovací přípravek
je jedovatý a
v případě požití a dráždivý
pro oči.
Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Datum spotřeby kapaliny je uvedeno na
zásobníku.
Po použití nevyhazujte kartuši do běžného
odpadu, ale odevzdejte ji u
některého
dealera PEUGEOT nebo do pověřeného
sběrného střediska odpadů.
Nezapomeňte si obstarat novou kartuši
s
vyplňujícím přípravkem v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném
servisu.
8
3RUXFKDQDFHVW


124
Při jízdě s pneumatikou opravenou pomocí
sady tohoto typu nepřekračujte rychlost
80
km/h.
Kontrola tlaku/příležitostné
dohuštění
Sadu můžete rovněž použít bez vstříknutí
vyplňovacího přípravku pro kontrolu tlaku
nebo příležitostné dohuštění pneumatik.
F

S
ejměte čepičku ventilku pneumatiky
a
uložte ji na čisté místo.
F

R
ozviňte hadici uloženou pod
kompresorem. F

O
věř te, že je spínač kompresoru přepnutý
do polohy „ O“.
F Ú plně rozviňte elektrický kabel uložený pod
kompresorem.
F

P
řipojte zástrčku kabelu kompresoru k 12 V
zásuvce vozidla.
F

Z
apněte zapalování.Pokud se vám ani po 7
minutách nepodaří
docílit tlaku 2
bar, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se s
žádostí o pomoc
na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
kvalifikovaný ser vis.
F

P
o dosažení požadovaného tlaku přepněte
spínač do polohy „ O“.
F

O
dpojte a uložte sadu.
F

I

hned ujeďte nízkou rychlostí (20 až
60 km/h) přibližně pět kilometrů, aby se
defekt utěsnil.
F

S v
ozidlem zastavte a změř te tlak
pneumatiky pomocí sady.
F
N
ašroubujte hadici na ventilek a pevně
utáhněte.
Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku. F

Z
apněte kompresor přepnutím spínače
do polohy „ I“ a nechte ho běžet, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne tlaku
vyznačeného na štítku huštění pneumatik
vozidla. Pro snížení tlaku v pneumatice:
stiskněte černé tlačítko umístěné na hadici
kompresoru poblíž přípojky k
ventilku.
Porucha na cestě

127
Demontáž kola
Parkování vozidla
Odstavte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu: podklad musí být
vodorovný, stabilní a s nekluzkým povrchem.
Zatáhněte ruční brzdu.
Vypněte zapalování.
U vozidla s
mechanickou převodovkou
zablokujte kola zařazením pr vního
rychlostního stupně.
U vozidla s
automatickou převodovkou
přesuňte volicí páku do polohy P pro
zablokování kol.
Zkontrolujte, zda na přístrojové desce tr vale
svítí výstražné kontrolky parkovací brzdy.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující
vystoupili z
vozidla a že se nacházejí na
bezpečném místě.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které je
podepřeno pouze zvedákem; vždy použijte
stojánek.
Pracovní postup
F Umístěte patku zvedáku 2 na zem a ujistěte
se, že se nachází přímo pod předním
A nebo zadním B zvedacím bodem
vyznačeným na spodní čísti karoserie (podle
toho, který je blíže vyměňovanému kolu).
F Sejměte krytky ze všech šroubů pomocí přípravku 3
(podle výbavy).
F

N
asaďte bezpečnostní hlavici 4 na klíč pro
demontáž kola 1
a povolte bezpečnostní
šroub ( je-li namontován).
F

P
ovolte ostatní šrouby samotným klíčem na
demontáž kola 1 .
Dbejte na to, aby byl zvedák ve stabilní
poloze na nekluzkém a
pevném povrchu
a
aby byl umístěn pouze na vyznačených
místech A nebo B na vozidle; ujistěte se, že
je hlava zvedáku vystředěna na opěrném
místě pro zvedák na vozidle. V opačném
případě hrozí nebezpečí poškození vozidla
a/nebo zhroucení/podklouznutí zvedáku –
nebezpečí poranění!
F Vytočte zvedák 2 tak, aby byla jeho hlava
v kontaktu se zvoleným místem A nebo
B ; kontaktní plocha pro zvedák A nebo
B na vozidle musí být správně umístěna
uprostřed hlavy zvedáku.
F

Z
vedněte vozidlo tak, aby byl mezi
kolem a
zemí dostatečně velký prostor
umožňující pohodlné nasazení rezer vního
(nepoškozeného) kola.
F

D
emontujte šrouby a uložte je na čisté
místo.
F

S
undejte kolo.
8
Porucha na cestě

129
Po výměně kola
Pro správné uložení poškozeného kola do
zavazadlového prostoru vyjměte nejpr ve
středový kryt.
Pokud je vozidlo vybaveno „standardním“
rezer vním kolem o průměru 15 palců,
nepřekračujte rychlost 80
km/h.
Pokud je vozidlo vybaveno koly o
průměru
16
nebo 17 palců, použijte rezer vní kolo
typu „na dojetí“ a nepřekračujte rychlost
80
km/h.
Co nejdříve navštivte ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný ser vis
a
nechejte zkontrolovat utažení šroubů
a
tlak v pneumatice rezer vního kola.
Nechejte prohlédnout pneumatiku
s
defektem. Po této prohlídce vám technik
sdělí, zda může být pneumatika opravena,
nebo zda musí být vyměněna.Výměna žárovky
Světlomety jsou vybaveny průhlednými
kryty z polykarbonátu s ochrannou
vrstvou:
F

n
ečistěte je suchou nebo abrazivní
utěrkou, čisticími prostředky ani
rozpouštědly,
F

p
oužijte houbu a mýdlovou vodu nebo
přípravek s
neutrální hodnotou pH,
F

p
ři použití vysokotlakého čisticího
zařízení nesměrujte příliš dlouho proud
vody na světlomety, světla a
jejich
okolní části, mohlo by dojít k
poškození
ochranné vrstvy nebo těsnění
světlometů.
Žárovka se musí vyměnit s
vypnutým
zapalováním a
tepr ve několik minut po
zhasnutí světlometu – nebezpečí vážného
popálení!
F

N
edotýkejte se prsty přímo žárovky:
použijte hadřík nepouštějící vlákna.
Důležité je používat výhradně žárovky
s
UV filtrem, jinak může dojít k poškození
EBFDlektoru.
Žárovku vždy nahraďte novou
žárovkou stejného typu a
se shodnými
specifikacemi. Za určitých klimatických podmínek
(například nízká teplota, vlhkost) se
na vnitřním povrchu skel světlometů
a
zadních světel může objevit sražená
pára; tato pára zmizí několik minut po
zapnutí světel.
Světelné diody (LED)
Je-li třeba provést výměnu žárovek tohoto
typu, je nutno obrátit se na ser visní síť
PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný ser vis.
Halogenové žárovky
Ke kvalitnímu osvětlení přispějete
kontrolou správného uchycení žárovky
v
patici.
8
Porucha na cestě

134
F Uvolněte víko přitažením jeho levého a poté
pravého horního rohu.
F

Z
cela uvolněte víko a otočte jej.
F

V
yjměte držák, na jehož zadní straně je
upevněna pinzeta.
Odkládací schránka
F Otevřete víko odkládací skříňky.
F U volněte víko pojistkové skříňky přitažením
jeho pravého horního rohu.
F

V
íko zcela vytáhněte a otočte je.
F

V
yjměte držák, na jehož zadní straně je
upevněna pinzeta. F

v
ypnout všechny elektrické spotřebiče,
F
u
rčit vadnou pojistku pomocí přiřazovacích
tabulek a schémat uvedených na
následujících stranách.
Při manipulaci s pojistkou je nezbytné:
F
p
oužít k vytažení pojistky z patice speciální
pinzetu a zkontrolovat vlákno pojistky.
F
v
adnou pojistku vždy nahradit pojistkou se
stejnou proudovou hodnotou (stejná bar va);
použití jiné hodnoty pojistky může způsobit
závadu (nebezpečí požáru).
Pokud se pojistka brzy po výměně opět
přepálí, nechejte zkontrolovat elektrická
zařízení prodejcem vozů PEUGEOT nebo jinou
kvalifikovaný ser vis.
Informace pro profesionální opravce: ucelené
informace týkající se pojistek a relé naleznete
v
informacích o zapojení a schématech
dostupných prostřednictvím sítě PEUGEOT.
Tabulky umístění pojistek a příslušná
s chémata vám poskytne prodejce vozů
PEUGEOT nebo jiná kvalifikovaný ser vis.
Výměna pojistky, která není zmíněna
v
níže uvedené tabulce, může způsobit
vážnou poruchu vašeho vozidla. Obraťte
se na prodejce vozů PEUGEOT nebo na
jinou kvalifikovaný ser vis.
Montáž elektrického
příslušenství
Elektrický systém Vašeho vozidla je
navržen tak, aby mohl pracovat se
standardním nebo volitelným vybavením.
Před montáží dalšího elektrického vybavení
nebo doplňků do svého vozidla se poraďte
s
pracovníky ser visu sítě PEUGEOT nebo
jiného kvalifikovaný ser vis.
Dobrá Vadná
Pinzeta
Před výměnou pojistky je nutné:
F

o

dstavit vozidlo a

vypnout zapalování,
3RUXFKDQDFHVW