2018 PEUGEOT 2008 stop start

53
S automatskim dvozonskim
klimatizacijskim uređajem
Auto – program vidljivosti
Uključivanje
F Pritisnite tipku 7 za brže odmagljivanje ili
odleđivanje vjetrobrana i bočnih stakala.
Sustav automatski upravlja klimatizacijskim
uređajem, protokom zraka, dovodom zraka
i optimalno usmjerava zračnu struju prema
vjetrobranu i bočnim staklima.
Isključivanje
F Ponovno pritisnite tipku 7 ili tipku 6; žaruljica
na tipki 7 se gasi, a žaruljica na tipki 6 se
pali.
Sustav se ponovo uključuje, na vrijednosti
zadane prije isključivanja.
Uz sustav Stop & Start, način rada
STOP nije dostupan dok je uključeno
odmagljivanje.
Odmagljivanje/ odleđivanje
stražnjeg stakla
Uključivanje/isključivanje
F Pritiskom na ovu tipku uključuje se ili isključuje odleđivanje stražnjeg stakla
i
vanjskih retrovizora (ako ih imate).
Grijače stražnjeg stakla i vanjskih
retrovizora isključite čim vam više nisu
potrebni jer se manjom potrošnjom struje
smanjuje i potrošnja goriva.
Grijač stražnjeg stakla može raditi samo
uz pokrenut motor.
Unutrašnja oprema
1. Pretinac za rukavice
3
Ergonomija i komfor

92
Savjeti za vožnju
Pridržavajte se zakona o sigurnosti prometa
na cestama i budite oprezni u svim uvjetima
prometa.
Pazite na promet i držite ruke na obruču
upravljača kako biste spremno reagirali u
svakom trenutku i u svakoj situaciji.
Radi sigurnosti, radnje koje zahtijevaju veću
pažnju vozač treba obavljati samo kad je vozilo
zaustavljeno.
Na dužem putovanju svakako se preporučuje
da se odmorite svaka dva sata.
U otežanim vremenskim uvjetima vozite
polako, kočite na vrijeme i povećajte sigurnosni
razmak.Nemojte nikada ostaviti motor da radi
u zatvorenoj prostoriji, bez dovoljnog
strujanja zraka: motori s unutrašnjim
izgaranjem ispuštaju otrovne ispušne
plinove, kao što je ugljikov monoksid.
Postoji opasnost od trovanja koje može
rezultirati smrću!
U ekstremnim zimskim uvjetima (pri
temperaturi nižoj od -23 °C) ostavite
motor da radi 4 minute prije pokretanja
vozila kako biste osigurali ispravan rad i
trajanje mehaničkih dijelova vozila, motora
i mjenjača.
Va ž no!
Nikad ne vozite s pritegnutom parkirnom
kočnicom – opasnost od pregrijavanja i
oštećenja sustava kočnica!
Kako je ispušni sustav vozila jako vruć,
čak i nekoliko minuta nakon gašenja
motora, nemojte parkirati vozilo niti
ostavljati motor da radi u blizini zapaljivih
površina (trava, lišće itd.). Opasnost od
požara!
Nikada ne ostavljajte vozilo bez nadzora
dok je motor pokrenut. Ako morate izaći
iz vozila, pritegnite parkirnu kočnicu i
postavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj ili u položaj N ili P , ovisno o vrsti
mjenjača.
Vožnja na poplavljenom
kolniku
Nikako se ne preporučuje da vozite na
poplavljenom kolniku, jer bi to moglo uzrokovati
teža oštećenja motora, mjenjača i električnih
sustava vozila. Ako baš morate prijeći preko poplavljenog
mjesta:
-

p
rovjerite da voda nije dublja od 15 cm,
vodeći računa o valovima koje mogu stvoriti
drugi sudionici u prometu,
-
i
sključite funkciju Stop & Start,
-
v
ozite što sporije, pazeći da se motor sam
ne ugasi. Nikako ne vozite brže od 10 km/h,
-
n
e zaustavljajte vozilo i ne gasite motor.
Nakon prolaska poplavljenog mjesta, čim to
dopuste uvjeti sigurnosti, lagano više puta
zakočite kako bi se osušili diskovi i pločice
kočnica.
Ako imate nekih sumnji u vezi sa stanjem
vozila, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.U slučaju vuče
Vozilo koje vuče prikolicu izloženo
je većim naprezanjima, a od vozača
zahtijeva posebnu pažnju.
Vožnja

104
Rad
* Ovisno o izvedbi.
Na uzbrdici, dok je vozilo zaustavljeno, ono
će kratko vrijeme zaustaviti vozilo od kretanja
unatrag nakon otpuštanja papučice kočnice.
-

a

ko je na ručnom mjenjaču uključen pr vi
stupanj prijenosa ili ako je ručica mjenjača
u

neutralnom položaju*,
-

a

ko je na upravljanom mjenjaču uključen
položaj A ili M
-

a

ko je na automatskom mjenjaču uključen
položaj D ili M . Dok je vozilo zaustavljeno na nizbrdici i
uz uključen stupanj prijenosa za vožnju
unatrag, vozilo ostaje zakočeno kratko
vrijeme nakon otpuštanja papučice kočnice.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti sustava pale se ove
žaruljice. Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici za provjeru sustava.
Stop & Start
Sustav Stop & Start privremeno gasi motor
– način rada STOP – u fazama zaustavljanja
u prometu (semafor, zastoji i sl.). Motor se
automatski ponovno pokreće – način rada
START – kad želite krenuti. Ponovno pokretanje
motora odvija se trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start prikladan je za gradsku
vožnju jer smanjuje potrošnju goriva i emisije
štetnih plinova, kao i buku dok je motor ugašen.
Rad
Prelazak motora u način rada
STOP
Na ploči s instrumentima pali se
žaruljica "
ECO", a motor se gasi.
-

uz dizel motor e- HDi , pri brzini manjoj od
20 km/h, kad postavite ručicu mjenjača u
neutralan položaj i kad otpustite papučicu
spojke,
-

za PureTech i dizel BlueHDi motore , dok
je vozilo zaustavljeno.
Brojač vremena izračunava
zbroj vremena aktiviranja načina
rada STOP za vrijeme puta. On
se vraća na nulu nakon svakog
uključivanja kontakta ključem.
Radi većeg komfora način rada STOP
prilikom manevriranja na parkiralištu
nije dostupan nekoliko sekundi nakon
premještanja ručice mjenjača iz položaja
za vožnju natrag.
Stop & Start ne mijenja funkcije vozila
poput kočenja, rada ser voupravljača...
Vožnja

105
Nikada ne punite spremnik goriva kad je
motor u režimu STOP. Ključem obavezno
isključite kontakt.
Posebni slučajevi: način rada
STOP nije dostupan
Način rada STOP ne uključuje se:
- a ko su otvorena vrata vozača,
-

a
ko sigurnosni pojas vozača nije zakopčan,
-

a
ko brzina vozila nije bila veća od 10 km/h
od posljednjeg pokretanja motora ključem,
-

a
ko je rad motora potreban za održavanje
udobne topline u putničkom prostoru,
-

a
ko je uključeno odmagljivanje,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, ser vouređaj kočnica, vanjska
temperatura itd.) kad je motor potreban radi
nadzora nad sustavom.
Žaruljica " ECO" bljeska nekoliko
sekundi, a zatim se gasi.
To je potpuno uobičajeno.
Prelazak motora u način rada
S TA R T
Žaruljica ECO se gasi, a motor se
pokreće: -

u
z ručni mjenjač
, kad pritisnete papučicu
spojke,
-
u
z upravljani/automatski mjenjač
:
•
a
ko je ručica mjenjača u položaju A/D

ili M
, kad otpustite papučicu kočnice,
•
i
li ako je ručica mjenjača u položaju N
i ako je papučica kočnice otpuštena,
kad postavite ručicu mjenjača u položaj
A/D ili M ,
•
i
li kad uključite stupanj prijenosa za
vožnju unatrag.
Uz ručni mjenjač u načinu rada STOP u slučaju
mijenjanja stupnja prijenosa bez potpunog
pritiska na papučicu spojke prikazuje se poruka
koja vas upozorava da je potrebno pritisnuti
papučicu spojke radi ponovnog pokretanja
motora.
Posebni slučajevi: automatsko
uključivanje načina rada START
Radi sigurnosti ili udobne vožnje, način rada
START automatski se uključuje u sljedećim
slučajevima:
-

a
ko otvorite vrata vozača,
-

a
ko otkopčate sigurnosni pojas vozača,
-

a
ko brzina vozila postane veća od 11 km/h,
uz upravljani mjenjač,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, pomoć pri kočenju, podešavanje
klima uređaja...) u kojima je motor potreban
za upravljanje sustavom ili vozilom. Žaruljica "
ECO" bljeska nekoliko
sekundi, a zatim se gasi.
To je potpuno uobičajeno.
Ručno isključivanje
U nekim slučajevima, na primjer za održavanje
toplinskog komfora u kabini, možda će biti
potrebno isključiti sustav Stop & Start.
Sustav se može isključiti u bilo kojem trenutku,
nakon uključivanja kontakta.
Sustav se može isključiti u bilo kojem trenutku
pritiskom na prekidač " ECO OFF".
Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
na tipki i porukom na ekranu.
Ako se sustav isključi u načinu rada STOP,
motor se odmah ponovo pokreće.
6
Vožnja

106
Ručno ponovno uključivanje
Ponovno pritisnite prekidač "ECO OFF".
Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem žaruljice na tipki i porukom na
ekranu.
Sustav se ponovo automatski uključuje
nakon svakog pokretanja motora ključem.
Otvaranje poklopca motora
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije nego što krenete u poplavljeno
područje, svakako se preporučuje
isključivanje sustava Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju ,
osobito na poplavljenom kolniku, možete
naći u odgovarajućem odjeljku.
Neispravnost u radu
Uz sustav Stop & Start vozilo mora imati
akumulator od 12 V posebne tehnologije
i
ka

rakteristika.
Svaki zahvat na toj vrsti akumulatora mora
se izvršiti isključivo u mreži PEUGEOT ili
u nekoj stručnoj radionici.
Više informacija o akumulatoru od 12 V
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Prije svakog zahvata u prostoru motora
isključite sustav Stop & Start kako bi
se izbjegla opasnost od ozljeda zbog
automatskog uključivanja načina rada START.
U slučaju neispravnosti u sustavu, žaruljica
na prekidaču " ECO OFF" bljeska, zatim ostaje
stalno upaljena.
Zatražite provjeru u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti načina rada STOP,
motor se može sam ugasiti: pale se sve
žaruljice na ploči s instrumentima. Tada je
potrebno prekinuti kontakt i ponovo pokrenuti
motor ključem.
Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Ovaj sustav automatski prati tlak u gumama
tijekom vožnje.
Odmah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u sve četiri gume.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju senzori
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju ponovno inicijalizirati
nakon svakog napuhavanja gume ili nakon
zamjene kotača .
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Uz ovaj sustav ipak morate svaki mjesec
provjeravati tlak u gumama (uključujući i
rezer vni kotač), kao i prije svakog dužeg
putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak, pogoršava
se upravljanje, produžuje se put kočenja,
a gume se prijevremeno troše, naročito
u otežanim uvjetima (veliko opterećenje,
velika brzina, dugo putovanje).
Vožnja

117
Sustav Park Assist nikako ne može zamijeniti
oprez vozača.
Vozač mora zadržati potpun nadzor nad
vozilom i provjeravati da na parkirnom mjestu
nema prepreka prilikom manevriranja.
U nekim slučajevima, senzori ne mogu otkriti
male prepreke smještene u njihovim mrtvim
kutovima.
Između faza manevriranja, obruč
upravljača naglo se okreće: nemojte držati
obruč upravljača, nemojte stavljati ruke
između prečki obruča upravljača.
Pazite na bilo koji predmet koji bi mogao
ometati manevar (široka odjeća, šalovi,
kravate, itd.) – opasnost od ozljede!
Pri parkiranju između dvaju vozila, sustav
ne otkriva mjesta veličine bitno manje ili
veće od gabarita vozila.
Funkcija "pomoći pri parkiranju" uključuje
se automatski tijekom manevriranja. Na
ekranu se može upaliti žaruljica uz zvučni
signal, no to ne utječe na parkiranje.Promjena dimenzija guma (veće gume,
zimske gume...) može loše utjecati
na ispravan rad sustava pomoći pri
parkiranju.
Kada je funkcija Park Assist aktivirana,
spriječit će da funkcija Stop & Start prijeđe
u način rada STOP. U načinu rada STOP
aktiviranjem funkcije Park Assist ponovno
ćete pokrenuti motor.
Ulazak u parkirno mjesto
između dvaju vozila
F Kada ugledate slobodno mjesto, ograničite
brzinu vozila na 20 km/h.
Vozač može u svakom trenutku primiti obruč
upravljača i preuzeti nadzor nad upravljačem.
Sustav pruža pomoć za vrijeme manevriranja
na ulasku i izlasku iz parkirnog mjesta između
dvaju vozila.F
P
ostavite vozilo ispred tog mjesta.
Za uključivanje sustava Park Assist:
F
P
ritisnite ovu tipku.
Žaruljica na tipki ostaje ugašena.
Na ekranu se prikazuje poruka.
F
O
daberite manevar za ulazak u parkirno
mjesto.
Žaruljica na tipki se pali.
6
Vožnja

123
Spremnik goriva
Zapremina spremnika:
- p ribl. 50 litara (benzinski motori),
-

p
ribl. 50 litara (dizel motori),
-

p
ribl. 45 litara (dizel BlueHDI motori).
Uz sustav Stop & Start, nikada ne punite
spremnik goriva kad je motor u načinu
rada STOP; obavezno ključem prekinite
kontakt.
Punjenje
Na naljepnici na unutrašnjoj strani poklopca
spremnika navedena je vrsta goriva za motor
vašeg vozila.
U spremnik je potrebno uliti više od 5 litara
kako bi mjerač goriva registrirao novu količinu.
Ključ se ne može izvaditi iz brave na čepu
ako spremnik nije zatvoren čepom.
Prilikom otvaranja čepa spremnika goriva
može se čuti zvuk usisavanja zraka.
To
je potpuno uobičajena pojava, a
nastaje zbog brtvljenja kruga goriva. Za potpuno sigurno punjenje spremnika:
F

O
bavezno ugasite motor
.
F
O
tvorite poklopac spremnika goriva
povlačenjem prstom na utoru 1 .
F K ljuč umetnite u bravu na čepu i okrenite ga
ulijevo 2.
F

S
kinite čep i zakvačite ga na kukicu na
unutrašnjoj strani vratašca 3 .
F

N
apunite spremnik do kraja, no nemojte ga
puniti nakon 3. prekida pištolja za gorivo
kako ne bi došlo do kvara. Nakon završetka punjenja:
F

P
ostavite čep.
F
O
krenite ključ udesno i izvadite ga iz čepa.
F
Z
atvorite poklopac spremnika goriva.
Ako u spremnik ulijete pogrešno
gorivo, spremnik se obavezno mora
isprazniti i napuniti odgovarajućim
gorivom prije pokretanja motora.
Niska razina goriva
Kad razina goriva u spremniku
padne na rezer vu, pali se ova
žaruljica na ploči s instrumentima.
U spremniku ima još oko 5 litara
goriva. Kad žaruljica počne bljeskati,
u spremniku ima vrlo malo goriva .
Obavezno natočite gorivo da se spremnik ne bi
ispraznio.
Više informacija o ispražnjenom spremniku
goriva (dizel) potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Prekid dovoda goriva
Vaše je vozilo opremljeno sigurnosnim uređajem
koji prekida dovod goriva u slučaju sudara.
7
Praktične informacije

130
Savjeti
Ravnomjerno rasporedite teret, pazeći da
ne preopteretite niti jednu stranu.
Najteže predmete postavite što bliže
krovu.
Čvrsto zategnite teret.
Vozite polako: povećana je osjetljivost
vozila na bočni vjetar, a stabilnost vašega
vozila može biti promijenjena.
Na dugim putovanjima prilikom svakog
zaustavljanja provjerite je li teret dobro
pričvršćen.
Skinite krovne nosače čim završite
prijevoz.
Štedljiv način rada
Sustav nadzire vrijeme korištenja određenih
funkcija da bi se održala dovoljna napunjenost
akumulatora.
Nakon gašenja motora, neke funkcije –
audiosustav i telematika, brisači, kratka svjetla,
stropna svjetla itd. – mogu se i dalje koristiti,
u ukupnom trajanju od oko 30 minuta.
Uključivanje štedljivog
načina rada
Nakon isteka tog vremena, na ekranu se
prikazuje poruka o prelasku u štedljiv način
rada, a uključene funkcije se isključuju.
Prestanak štedljivog načina
rada
Te se funkcije automatski ponovno uključuju pri
sljedećem pokretanju motora.
F
A
ko ih želite odmah koristiti, pokrenite motor
i pustite ga da radi barem 5 minuta.
Ako je akumulator ispražnjen, motor se ne
može pokrenuti.
Više informacija o akumulatoru od 12 V
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Ako je u tom trenutku u tijeku telefonski razgovor,
on će se nastaviti još oko 10 minuta, uz komplet
za telefoniranje bez ruku audiosustava.
Sustav rasterećenja
Sustav koji nadzire korištenje određenih funkcija,
ovisno o preostaloj energiji u akumulatoru.
U vožnji, sustav rasterećenja privremeno
isključuje pojedine funkcije, poput klimatizacijskog
uređaja, grijača stražnjeg stakla...
Isključene funkcije automatski će se ponovno
uključiti čim to dopuste uvjeti.
Savjeti za održavanje
Opće preporuke za održavanje vašeg vozila
detaljno su opisane u ser visnoj i jamstvenoj
knjižici.
Poklopac motora
Ventilator motora može se uključiti
nakon gašenja motora: pazite
na predmete ili na odjeću koje bi
ventilator
mogao zahvatiti.
Zbog električne opreme u prostoru
motora, preporučuje se što manje
izlaganje vodi (kiša, pranje...).
Prije svakog zahvata u prostoru motora,
isključite sustav Stop & Start kako bi
se izbjegla opasnost od ozljeda zbog
automatskog uključivanja načina rada START.
Praktične informacije