2018 PEUGEOT 2008 ad blue

22
Jäljellä oleva ajomatka 2 400 – 800 km
( 1,5 litran BlueHDi Euro 6.2)
Jäljellä oleva ajomatka 2 400 – 600
km
(1,6
litran BlueHDi Euro 6.1) Jäljellä oleva toimintasäde 800 – 100
km
(1,5 litran BlueHDi Euro 6.2)
Jäljellä oleva ajettavissa oleva ajomatka on
alle 600 km (1,6 litran BlueHDi euro 6.1) Jäljellä oleva ajettavissa oleva ajomatka on
alle 100
km (1,5 litran BlueHDi euro 6.2)
Ajettaessa kuuluu merkkiääni ja viesti tulee
näyttöön 10 km:n välein, kunnes ainetta
lisätään AdBlue-säiliöön.
Ainetta on ehdottomasti lisättävä säiliöön
ennen kuin se tyhjenee kokonaan. Muuten
moottoria ei pystytä enää käynnistämään
seuraavan pysähdyksen jälkeen.
AdBlue
®-aineen puuttumisesta johtuva
moottorivika
Kun sytytysvirta kytketään, varoitusvalo syttyy
n. 30 sekunnin ajaksi, merkkiääni kuuluu ja
näyttöön tulee viesti (Lisää AdBlue-ainetta:
moottorin käynnistys estetään x mailin/km:n
jälkeen), joka osoittaa ajettavissa olevan
ajomatkan maileina tai kilometreinä.
Kun minimitaso on saavutettu, ainetta on
lisättävä säiliöön niin pian kuin mahdollista.
Kun sytytysvirta kytketään, varoitusvalo
tämä syttyy, samalla kuuluu merkkiääni
(yksi

piippaus) ja näyttöön tulee viesti (esim.
Lisää AdBlue-ainetta: käynnistäminen estetty
x

km:n jälkeen), joka ilmaisee ajettavissa
olevan matkan maileina tai kilometreinä.
Ajettaessa kuuluu merkkiääni ja viesti tulee
näyttöön 100 km:n välein, kunnes ainetta
lisätään säiliöön.
Ainetta on ehdottomasti lisättävä säiliöön
ennen kuin se tyhjenee kokonaan. Muuten
moottoria ei pystytä enää käynnistämään
seuraavan pysähdyksen jälkeen. Kun sytytysvirta kytketään, varoitusvalo syttyy,
samalla kuuluu merkkiääni (yksi piippaus)
ja näyttöön tulee viesti (esim. Lisää AdBlue-
ainetta: käynnistyminen estetään x km:n
jälkeen), joka ilmaisee ajettavissa olevan
matkan maileina tai kilometreinä.
Kun sytytysvirta kytketään, tämä varoitusvalo
syttyy, samalla kuuluu merkkiääni ja näyttöön
tulee viesti (esim. Lisää AdBlue-ainetta:
moottorin käynnistys estetään x mailin/km:n
jälkeen), joka osoittaa ajettavissa olevan
ajomatkan maileina tai kilometreinä.
Ajon aikana viesti tulee näyttöön noin 300

km:n
välein, kunnes ainetta lisätään säiliöön.
Kun minimitaso on saavutettu, ainetta on
lisättävä säiliöön niin pian kuin mahdollista. Kun sytytysvirta kytketään, tämä merkkivalo
vilkkuu, samalla huollon varoitusvalo palaa
jatkuvasti, merkkiääni kuuluu ja näyttöön
tulee viesti (esim. Lisää AdBlue-ainetta:
käynnistäminen estetty x km:n jälkeen), joka
ilmaisee ajettavissa olevan matkan maileina tai
kilometreinä.
Ajettaessa viesti tulee näyttöön 30 sekunnin
välein, kunnes AdBlue-ainetta lisätään säiliöön.Ainetta on ehdottomasti lisättävä säiliöön
ennen kuin se tyhjenee kokonaan. Muuten
moottoria ei pystytä enää käynnistämään
seuraavan pysähdyksen jälkeen.
Kun sytytysvirta kytketään, tämä varoitusvalo
vilkkuu ja samalla kuuluu merkkiääni ja
näyttöön tulee viesti Lisää AdBlue-ainetta:
käynnistäminen estetty.
Auton laitteet

23
AdBlue®-säiliö on tyhjä: lainsäädännön vaatima
käynnistyksenestolaite estää moottorin
käynnistymisen.
Jotta moottori voidaan käynnistää
uudelleen, AdBlue
®-ainetta on lisättävä
säiliöön vähintään 5 litraa.
Katso lisätietoja AdBlue
®-nesteestä
(BlueHDi-moottorit) ja erityisesti
aineen lisäämisestä asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Kun SCR-
päästönrajoitusjärjestelmässä
havaitaan toimintahäiriö
Moottorin käynnistymisen estolaite
kytkeytyy automaattisesti, kun on
ajettu yli 1 100 km SCR-järjestelmän
toimintahäiriön todentamisen jälkeen.
Tarkistuta järjestelmä niin pian kuin
mahdollista PEUGEOT-jälleenmyyjällä tai
valtuutetussa korjaamossa.
Kun toimintahäiriö havaitaan Hälytys laukeaa ajon aikana silloin, kun
järjestelmä havaitsee toimintahäiriön
ensimmäisen kerran, ja sen jälkeen
kytkettäessä virta seuraaville ajomatkoille niin
kauan kuin toimintahäiriön syy on olemassa.
Jos kysymyksessä on hetkellinen
toimintahäiriö, varoitus katoaa seuraavan
ajomatkan aikana, kun SCR-järjestelmän
itsediagnoosi on tehty.
Nämä varoitusvalot syttyvät, samalla kuuluu
merkkiääni ja näyttöön tulee viesti Päästövika. Sallitun ajomäärän aikana (1
100 – 0 km)
Ajettaessa viesti tulee näyttöön
30 sekunnin välein, kunnes SCR-
päästöjenrajoitusjärjestelmän toimintahäiriö
korjataan.
Hälytys toistuu aina, kun sytytysvirta kytketään.
Ota mahdollisimman pian yhteys PEUGEOT-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Muussa tapauksessa et voi enää käynnistää
autoa. Käynnistyksenesto
Olet ylittänyt sallitun ajomäärän: moottorin
käynnistyksenesto estää moottorin
käynnistämisen.
Jotta moottori voidaan käynnistää uudelleen,
sinun on ehdottomasti otettava yhteys
PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Jos SCR-järjestelmässä vahvistetaan
toimintahäiriö (50
km toimintahäiriöstä
ilmoittavan viestin pysyvän näyttämisen
jälkeen), nämä varoitusvalot syttyvät, AdBlue-
varoitusvalo vilkkuu, merkkiääni kuuluu
ja näyttöön tulee viesti (esim. Päästövika:
Käynnistys estetään 300 km:n jälkeen),
joka osoittaa ajettavissa olevan ajomatkan
kilometreinä. Aina kun sytytysvirta kytketään, nämä
varoitusvalot syttyvät ja AdBlue-varoitusvalo
vilkkuu. Samalla kuuluu merkkiääni ja näyttöön
tulee viesti Päästöhäiriö:Käynnistäminen
estetty.
1
Auton laitteet

104
To i m i n t a
* mallin mukaan
Ylämäessä auton ollessa pysähtynyt auto
pysyy paikallaan lyhyen ajan, kun päästät
jarrupolkimen:
-
J
os käsivalintaisen vaihteiston vaihteenvalitsin
on 1-vaihteella tai vapaa-vaihteella*
-

J
os vaihteenvalitsin on asennossa A tai M
automatisoidussa vaihteistossa.
-

J
os vaihteenvalitsin on asennossa D tai M
automaattivaihteistossa.
Alamäessä auton ollessa pysähtynyt ja
peruutusvaihde kytkettynä auto pysyy
paikallaan lyhyen hetken silloin, kun
päästät jarrupolkimen.
Toimintahäiriö
Nämä varoitusvalot syttyvät, jos järjestelmään
ilmaantuu vika. Ota yhteys PEUGEOT-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon
järjestelmän tarkastamista varten.
Stop & Start
Stop & Start -järjestelmä asettaa moottorin
hetkeksi valmiustilaan – STOP-tilaan –
silloin, kun auto pysähtyy liikenteessä
(punaiset liikennevalot, liikenneruuhkat jne.).
Moottori käynnistyy jälleen automaattisesti
– START-tilassa – heti, kun haluat liikkua.
Uudelleenkäynnistys tapahtuu välittömästi,
nopeasti ja äänettömästi.
Stop & Start -järjestelmä sopii täydellisesti
kaupunkiajoon, sillä se vähentää polttoaineen
kulutusta, pakokaasupäästöjä sekä melua
silloin, kun auto on paikallaan.
To i m i n t a
Moottorin siirtyminen STOP-
tilaan
Varoitusvalo ECO syttyy mittaristoon
ja moottori siirtyy valmiustilaan:
-

Di

esel e-HDI -moottori: kun nopeus on alle
20 km/h ja siirrät vaihdevivun vapaalle ja
vapautat kytkinpolkimen.
-

P

ureTech-bensiinimoottorit ja BlueHDi
-dieselmoottorit : auton ollessa
pysähtyneenä.
Aikalaskuri laskee yhteen matkan
aikana STOP-tiloihin käytetyn
ajan. Aikalaskuri nollautuu aina
kun sytytysvirta kytketään päälle
avaimella.
Mukavuussyistä STOP-tila ei kytkeydy
päälle pysäköitäessä peruutusvaihteesta
poissiirtymistä seuraavien muutaman
sekunnin aikana.
Stop & Start ei muuta auton toimintoja,
kuten jarrutusta, ohjaustehostusta jne.
Ajaminen

123
Polttoainesäiliö
Säiliön tilavuus:
- noin 50 litraa (bensiinimoottorit)
-
noin 50 litraa (dieselmoottorit)
-
noin 45 litraa (BlueHDI-dieselmoottorit).
Älä koskaan lisää polttonestettä
polttonestesäiliöön silloin, kun moottori on Stop
& Start -järjestelmän STOP-tilassa; katkaise
sytytysvirta ehdottomasti virta-avaimella.
Täyttäminen
Luukun sisäpuolelle liimatussa tarrassa
kerrotaan käytettävä polttoainelaatu
moottorista riippuen.
Polttoainetta on täytettävä vähintään 5 litraa,
jotta polttoainemittari rekisteröi sen.
Avainta ei voi poistaa lukosta ennen kuin
polttoainesäiliön korkki on kiinni.
Polttonestesäiliön tulpan avaaminen voi
laukaista ilmanimusta johtuvan äänen.
Tämä alipaine on normaalia, ja se johtuu
polttoainekierron tiiviydestä. Jotta polttoaineen täyttö tapahtuisi turvallisesti:
F

M
oottori on ehdottomasti sammutettava
.
F
A
vaa polttoainesäiliön luukku vetämällä
sormella kolosta 1 .
F K äännä avainta korkin lukossa
vasemmalle


2.
F

K
ierrä polttoainesäiliön korkki auki ja aseta
se luukun sisäpuolella olevaan pitimeen 3 .
F

T
äytä polttoainesäiliö kokonaan, mutta
älä yritä lisätä polttoainetta pistoolin 3.
katkaisun jälkeen, koska seurauksena voi
olla toimintahäiriö. Kun polttoainetta on lisätty tar vittava määrä:
F

A
seta polttoainesäiliön korkki takaisin
paikalleen.
F
K
äännä avainta oikealle, jonka jälkeen voit
vetää sen irti korkista.
F
S
ulje polttoaineluukku.
Jos tankkaat moottorille sopimatonta
polttoainetta, polttoainesäiliö on
tyhjennettävä ja täytettävä oikealla
polttoaineella ennen moottorin
käynnistystä.
Polttoaineen vähimmäistaso
Kun polttoaineen määrä säiliössä
on laskenut vähimmäistasolle,
mittaristoon syttyy tämä merkkivalo.
Tällöin polttoainesäiliössä on jäljellä
noin 5 litraa polttoainetta. Kun
merkkivalo vilkkuu, jäljellä on hyvin
vähän polttoainetta .
Lisää ehdottomasti polttonestettä, ettei se
pääse kokonaan loppumaan.
Katso lisätietoja polttoaineen loppumisesta
(diesel) asiaa käsittelevästä kohdasta.
Polttoaineen syötön
katkaisu
Autossasi on turvalaite, joka katkaisee
polttoaineen syötön moottorille
törmäystilanteessa.
7
Käytännön tietoja

134
Dieselpolttoaineen
lisäainetaso (dieseloottori
hiukkassuodattimen
kanssa)
Lisäainesäiliön vähimmäistaso
osoitetaan kiinteästi palavalla
merkkivalolla, merkkiäänellä
ja näyttöön tulevalla
hiukkassuodattimen lisäaineen
alhaista tasoa osoittavalla viestillä.
Lisäaineen täyttö
Lisäaineen täyttö tulee ehdottomasti
teettää pikaisesti PEUGEOT-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
AdBlue-taso
Hälytys aktivoituu, kun vähimmäistaso
saavutetaan.
Lisää AdBlue-ainetta säiliöön, jotta auton
lainmukainen käynnistyksenesto ei aktivoituisi.Katso lisätietoja AdBlue-nesteestä (BlueHDi-
moottorit)
ja erityisesti aineen lisäämisestä
asiaa käsittelevästä kohdasta.
Talvella (lämpötila alle 0 °C) on käytettävä
nestettä, jonka pakkasenkesto on
olosuhteisiin nähden riittävä, jotta estetään
järjestelmän osien (pumppu, säiliö, putket jne.)
vaurioituminen.
Järjestelmää ei missään tilanteessa saa
täyttää pelkällä vedellä (jäätymisvaara,
kalkkisaostumat jne.).
Tarkastukset
Ellei toisin mainita, tarkasta alla olevat osat
valmistajan huolto-ohjelman ja oman moottorisi
mukaan.
Voit vaihtoehtoisesti tarkistuttaa osat
PEUGEOT-jälleenmyyjällä tai valtuutetulla
korjaamolla.
Akku 12 V
Akkua ei tar vitse huoltaa.
Tarkista kuitenkin säännöllisesti
akkukenkien kiinnitys (malleissa,
joissa ei ole pikakiristintä) sekä
kytkentöjen kiristys ja puhtaus.
Katso lisätietoja ennen 12 voltin akun
käsittelyä tehtävistä varotoimenpiteistä
asiaa käsittelevästä kohdasta.
Stop & Start -järjestelmällä varustetuissa
malleissa on laadukas erikoistekniikkaa
edustava 12 V:n lyijyakku.
Sen vaihtaminen tai irrotus on annettava
yksinomaan PEUGEOT-jälleenmyyjän tai
valtuutetun korjaamon tehtäväksi.
Ilmansuodatin
Jos ympäristön olosuhteet (esim.
pölyisyys) tai auton käyttö (esim.
kaupunkiajo) niin vaativat, lyhennä
sen vaihtoväli puoleen .
Matkustamon suodatin
Jos ympäristön olosuhteet (esim.
pölyisyys) tai auton käyttö (esim.
kaupunkiajo) niin vaativat, lyhennä
sen vaihtoväli puoleen .
Likaantunut matkustamon suodatin voi
heikentää ilmastointijärjestelmän toimintaa
ja aiheuttaa epämiellyttäviä hajuja.
Öljynsuodatin
Vaihda öljynsuodatin aina
öljynvaihdon yhteydessä.
Hiukkassuodatin (diesel)
Tämän varoitusvalon
syttyminen kiinteästi sekä
varoitusviestin näkyminen on
merkki hiukkassuodattimen
tukkeutumisvaarasta.
Käytännön tietoja

136
Ajaminen kuluneilla tai vaurioituneilla renkailla
heikentää auton jarrutustehoa ja ohjattavuutta.
Suosittelemme tarkistamaan renkaiden
(kulutuspinta ja kyljet) ja vanteiden kunnon
säännöllisesti sekä varmistamaan, että venttiilit
ovat paikoillaan.
Poikkeavien vanne- ja rengaskokojen käyttö voi
lyhentää renkaiden käyttöikää sekä vaikuttaa
niiden vierintään, maavaraan ja nopeusmittarin
lukemaan, minkä lisäksi se voi heikentää pitoa.
Jos etu- ja taka-akseleille asennetaan eri
renkaat, ESC-järjestelmän ajoitus voi häiriintyä.Käytä vain PEUGEOT-verkoston
suosittelemia tuotteita tai
ominaisuuksiltaan ja laadultaan
samanlaisia tuotteita.
Jotta jarrujärjestelmän komponentit ja
muut vastaavat tärkeät komponentit
toimisivat mahdollisimman hyvin,
PEUGEOT on valinnut tarkoitukseen
erityisesti sopivia tuotteita.
Auton pesun jälkeen jarrulevyille ja
jarrupaloille voi muodostua kosteutta
tai jäätä ja huurretta erityisesti talvella.
Seurauksena on jarrutustehon
heikkeneminen. Tee kevyitä jarrutuksia,
jotta jarrut kuivuvat ja jää ja huurre
sulavat.AdBlue® (BlueHDi-
moottorit)
SCR-järjestelmä
Ureaa sisältävää, AdBlue®-nimistä nestettä
käytettäessä katalysaattori muuntaa jopa 85 %
typen oksideista (NOx) typeksi ja vedeksi, jotka
ovat vaarattomia ter veydelle ja ympäristölle.
AdBlue
® on omassa säiliössä ,
jonka tilavuus on noin 17 litraa
(2,0 litran BlueHDi-moottorit)
tai 15 litraa (1,5 litran BlueHDi-
moottorit).
Varoitusjärjestelmä antaa varoituksen
automaattisesti heti, kun säiliössä olevan
nesteen alataso on saavutettu. Autolla voidaan
ajaa vielä 2

400 km ennen kuin säiliö tyhjenee
kokonaan. Kun AdBlue
®-säiliö on tyhjä,
lainsäädännön vaatima järjestelmä estää
moottorin käynnistämisen.
Jos SCR-järjestelmässä on toimintahäiriö,
auton päästötaso ei täytä Euro 6
-standardin vaatimuksia, joten auto
saastuttaa.
Kun SCR-järjestelmän toimintahäiriö on
varmistunut, vie auto mahdollisimman
pian PEUGEOT-jälleenmyyjälle tai
valtuutettuun korjaamoon, sillä 1
100 km:n
ajon jälkeen järjestelmä kytkeytyy
automaattisesti ja estää moottorin
käynnistämisen.
Molemmissa tapauksissa ajettavissa
olevan matkan osoitin näyttää arvioidun
matkan, joka voidaan ajaa ennen kuin
moottorin käynnistys estetään.
Lisätietoja varoitusvaloista ja niihin
liittyvistä varoituksista on asiaa
käsittelevässä kohdassa.
Ympäristön suojelemiseksi ja uuden
Euro 6 -standardin noudattamiseksi,
dieselmoottoreiden suorituskyvyn ja
polttonesteen kulutuksen taloudellisuuden
säilyttäen, PEUGEOT on päättänyt
varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
dieselhiukkassuodatin (FAP).
AdBlue
®-nesteen jäätyminen
AdBlue®-neste jäätyy noin alle -11 °C:n
lämpötilassa.
SCR-järjestelmässä on AdBlue
®-säiliön
lämmityslaite, jonka ansiosta neste ei
jäädy ja voit ajaa kovassakin pakkasessa.
Käytännön tietoja

137
AdBlue®-nesteen lisäys
On suositeltavaa, että AdBlue®-nestettä
lisätään heti, kun ensimmäinen nesteen
matalaa tasoa koskeva varoitus
muodostuu.
Jotta SCR-järjestelmä toimisi oikein:
-

K

äytä yksinomaan ISO 22241
-standardin mukaista AdBlue
®-
nestettä.
-
Ä

lä koskaan kaada AdBlue
®-nestettä
toiseen astiaan, koska nesteen
puhtaus kärsii tällaisesta käsittelystä.
-
Ä

lä koskaan laimenna AdBlue
®-
nestettä vedellä.
AdBlue
®-nestettä on saatavilla PEUGEOT-
verkostolta ja valtuutetusta korjaamosta.
Voit myös vierailla huoltoasemalla,
jossa on henkilöautoille ja kevyille
hyötyajoneuvoille (mallit, joissa AdBlue
®-
säiliön täyttöaukko on polttoaineluukun
takana) tarkoitetut AdBlue
®-pumput.
Älä koskaan täytä lisäainesäiliötä kuorma-
autoille tarkoitetusta AdBlue
®-jakelijasta.
Käyttöön liittyvät varotoimet
Säilytä AdBlue®-neste alkuperäisessä
pakkauksessaan tai pullossaan poissa
lasten ulottuvilta.
Varastointiohjeet
AdBlue® on ureapohjainen liuos. Neste on
palamatonta, väritöntä ja hajutonta (säilytys
viileässä paikassa).
Jos nestettä joutuu iholle, pese altistunut
alue vedellä ja saippualla. Jos nestettä
joutuu silmiin, huuhtele silmät välittömästi
runsaalla määrällä vettä tai silmien huuhteluun
tarkoitetulla nesteellä vähintään 15 min. ajan.
Ota yhteys lääkäriin, jos tunnet pitkäaikaista
polttavaa tunnetta tai ärsytystä.
Jos ainetta on nielty, huuhtele suu välittömästi
puhtaalla vedellä ja juo sitten paljon vettä.
Määrätyissä olosuhteissa (kuten kuumassa
lämpötilassa) ammoniakin vapautumista ei
voida sulkea pois: älä hengitä tuotteesta
vapautuvaa höyryä. Ammoniakki ärsyttää
limakalvoja (silmiä, nenää ja kurkkua).
AdBlue
® jäätyy noin -11 °C:n lämpötilassa
ja sen laatu heikkenee 25 °C:n lämpötilan
ylittyessä. Astiat on varastoitava viileässä
paikassa ja suojassa suoralta auringonvalolta. Älä koskaan säilytä AdBlue
®-pulloja tai
-astioita autossa.
Toimenpiteet ennen AdBlue-
nesteen lisäämistä
Ennen kuin nestettä lisätään, varmista, että
auto on pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle
maalle.
Tarkista talvella, että auton lämpötila on yli
-11
°C. Muussa tapauksessa AdBlue
®-ainetta
ei voida kaataa säiliöön, kun lämpötila on liian
kylmä. Pysäköi auto lämpimämpään tilaan
muutamaksi tunniksi, jotta voit lisätä ainetta
säiliöön.
AdBlue
® -järjestelmän toimintahäiriön
sattuessa, josta ilmaistaan viestillä Lisää
AdBlue: Käynnistys estetty , nestettä on
lisättävä vähintään 5 litraa.
Älä koskaan kaada AdBlue
®-nestettä
dieselpolttoainesäiliöön.
Ohjeen mukaisissa varastointiolosuhteissa
tuotteen säilyvyys on vähintään vuosi.
Jos neste jäätyy, sitä voidaan käyttää,
kun se on sulatettu kokonaan normaalissa
ympäristölämpötilassa.
7
Käytännön tietoja

138
Katso tarkat ohjeet AdBlue®-
säiliön täyttämisestä (tavaratilan tai
polttoaineluukun kautta) myöhemmin
annetuista yksityiskohtaisista ohjeista.
Jos AdBlue
®-ainetta roiskuu pinnoille tai
auton koriin, huuhtele roiskeet välittömästi
kylmällä vedellä tai pyyhi kostealla liinalla.
Jos aine on ennättänyt kiteytyä, käytä
puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä.
Tärkeää: Kun AdBlue lisätään sen
päästyä loppumaan , on ehdottomasti
odotettava 5 minuuttia, ennen kuin
sytytysvirta kytketään uudelleen. Tänä
aikana ei saa avata kuljettajan ovea,
avata auton lukitusta, eikä työntää
avainta virtalukkoon .
Kytke sytytysvirta ja käynnistä moottori
10


sekunnin kuluttua.
F

K

atkaise virta ja ota avain pois virtalukosta
moottorin sammuttamiseksi.
Säiliöön pääsy tavaratilan kautta
(1,6 litran BlueHDi Euro 6.1)F Käännä mustaa tulppaa 1/4-kierrosta vastapäivään painamatta sitä, ja nosta se
sitten irti.
F

K
äännä sinistä tulppaa 1/6 -kierrosta
vastapäivään.
F

I
rrota tulppa vetämällä se irti.
F

N

osta tavaratilan matto ylös ja varustetason
mukaan poista sitten varapyörä ja/tai
säilytyslokero.
Säiliöön pääsy polttoaineluukun
kautta (1,5 BlueHDi Euro 6.2)
F Kun auton lukitus on avattuna ja
polttoainesäiliön luukku on avattuna, kierrä
AdBlue
®-säiliön sinistä tulppaa 1/6 -kierrosta
vastapäivään.
F

I

rrota sininen tulppa.
Käytännön tietoja