2018 PEUGEOT 2008 air condition

2
.
.
Combinés 8
Témoins lumineux 9
I
ndicateurs
1
9
Rhéostat d'éclairage
2

4
Compteurs kilométriques
2

5
Ordinateur de bord

2
5
Écran tactile
2

7
Réglage date et heure

3
3Clé à télécommande

3
4
Portes

36
Procédures de secours
3
7
Verrouillage

/ Déverrouillage de l'intérieur
3
8
Coffre
39
A
larme
3
9
Lève-vitres électriques
4
1
PEUGEOT i- Cockpit 4 3
Réglage du volant 4 3
Rétroviseurs


43
Sièges avant
4

4
Sièges arrière
4

6
Ventilation


47
Chauffage


49
Air conditionné manuel
49
A

ir conditionné automatique bizone
5
0
Recyclage de l'air ambiant

5
2
Désembuage - Dégivrage avant
5

2
Désembuage - Dégivrage
de la lunette arrière

5
3
Aménagements intérieurs
5

3
Aménagements du coffre

5
6
Plafonniers
5

8
Éclairage d'ambiance intérieure
5

8
Toit vitré panoramique
5

9Commande d'éclairage
6

0
Indicateurs de direction
6
1
Réglage du site des projecteurs
6
4
Commandes d'essuie-vitre
6
5
Changement d'un balai d'essuie-vitre
6
7
Recommandations générales
liées à la sécurité 6 8
Feux de détresse
6

8
Avertisseur sonore
6

9
Urgence ou assistance

6
9
Programme de stabilité électronique (ESC)

7
1
Grip control

7
3
Ceintures de sécurité

7
4
Airbags


76
Sièges enfants
7

9
Désactivation de l'airbag frontal passager
8

0
Sièges enfants ISOFIX

8
6
Sécurité enfants

9
1
Instruments de bordOuvertures
Vue d'ensemble
Ergonomie et confort Éclairage et visibilité
Sécurité
Eco-conduite
Sommaire

4
Poste de conduite1
Rétroviseurs extérieurs
Lève-vitres électriques
2
Ouverture capot
3
Fusibles planche de bord
4
Rétroviseur intérieur
Plafonnier
Éclairage d'ambiance
Appel d'urgence ou d'assistance
Active City Brake
5
Écran tactile avec
PEUGEOT Connect Radio
ou PEUGEOT Connect Nav
Réglage date/heure
6
Ventilation
Chauffage
Air conditionné manuel
Air conditionné automatique
Désembuage / Dégivrage avant
Désembuage / Dégivrage lunette arrière
7
Prise USB / Jack*
Prise 12 V
*
S

uivant version.
8
Boîte de vitesses manuelle
Boîte de vitesses pilotée
Boîte de vitesses automatique
Indicateur de changement de rapport
9
Grip control
Rideau d'occultation du toit
vitré panoramique
Frein de stationnement
10
Boîte à gants
Neutralisation airbag frontal passager
Fusibles boîte à gants
Vue d’ensemble

6
En tant que passager, si vous évitez
d'enchaîner vos supports multimédia (film,
musique, jeu vidéo...), vous participerez à
limiter la consommation d'énergie électrique,
donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant de
quitter le véhicule.
Éco-conduite
Optimisez l'utilisation de votre
boîte de vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle,
démarrez en douceur et engagez, sans
attendre, le rapport de vitesse supérieur. En
phase d’accélération, passez les rapports
assez tôt.
Avec une boîte de vitesses automatique ou
pilotée, privilégiez le mode automatique, sans
appuyer fortement ni brusquement sur la
pédale d'accélérateur.
L'indicateur de changement de rapport de
vitesse vous invite à engager le rapport de
vitesse le plus adapté : dès que l'indication
s'affiche au combiné, suivez-la aussitôt.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de
vitesses pilotée ou automatique, cet indicateur
n'apparait qu'en mode manuel.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les
véhicules, utilisez le frein moteur plutôt que
la pédale de frein, appuyez progressivement
sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes
contribuent à économiser la consommation
de carburant, à réduire le rejet de CO
2 et à
atténuer le fond sonore de la circulation.
En condition de circulation fluide, lorsque
vous disposez de la commande "Cruise" au
volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à
partir de 40 km/h.
Maîtrisez l'utilisation de vos
équipements électriques
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé,
aérez-le en descendant les vitres et en
ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air
conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et
laissez les aérateurs ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant
de limiter la température dans l'habitacle
(occulteur de toit ouvrant, stores...). Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux
antibrouillard allumés quand les conditions de
visibilité sont suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en
hiver, avant d'engager la première vitesse ;
votre véhicule chauffe plus vite pendant que
vous roulez. Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation
est automatique, dès que vous avez atteint la
température de confort désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et de
désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées
automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège
chauffant.
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission de CO
2.
Eco-conduite

9
Touches de commande
A.Rhéostat d'éclairage général.
B. Éclairage d'ambiance du combiné.
C. Rappel de l'information d'entretien.
Remise à zéro de la fonction sélectionnée
(indicateur d'entretien ou compteur
kilométrique journalier).
Afficheur
1.Consignes du régulateur ou du limiteur de
vitesse.
2. Indicateur de changement de rapport en
boîte de vitesses manuelle.
Position du sélecteur et rapport en boîte de
vitesses pilotée ou automatique. 3.
Indicateur de vitesse numérique (km/h ou
m p h).
4. Indicateur d'entretien, puis totalisateur
kilométrique (km ou miles).
Ces fonctions s'affichent successivement à
la mise du contact.
5. Compteur kilométrique journalier (km ou
miles).
4.
Indicateur de vitesse analogique (km/h ou
m p h).
5. Jauge de carburant.
Témoins lumineux
Avertissements associés
L'allumage d'un témoin peut être accompagné
d'un signal sonore et /ou de l'affichage d'un
message sur un afficheur.
La mise en relation des avertissements avec
l'état de fonctionnement du véhicule permet
de savoir si la situation est normale ou si une
anomalie est apparue
: consultez la description
de chaque témoin pour plus d'information.
À la mise du contact
Certains témoins d'alerte, de couleur
rouge ou orange, s'allument pendant
quelques
secondes. Dès le démarrage du
moteur, ces témoins doivent s'éteindre.
Témoin d'alerte persistant
Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage
d'un témoin d'alerte (rouge ou orange) indique
l'apparition d'une anomalie nécessitant
un diagnostic complémentaire, à l'aide du
message associé éventuel et de la description
du témoin dans la documentation.
Si un témoin reste allumé
Dans la description des témoins, les renvois
référencés (1) (2) et (3) vous indiquent si vous
devez vous adresser à un professionnel,
en complément des actions immédiates
préconisées.
(1)


: L'arrêt du véhicule est impératif .
Stationnez dans les meilleures conditions de
sécurité et coupez le contact.
(2)


: Faites appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
(3)


: Rendez-vous dans le réseau PEUGEOT
ou dans un atelier qualifié.
Affichés sous forme de pictogrammes, les
témoins lumineux vous informent de l'apparition
d'une anomalie (témoins d'alerte), ou de
l'état de marche d'un système (témoins de
marche ou de neutralisation). Certains témoins
présentent deux types d'allumage

(fixe, ou
clignotant) et/ou plusieurs couleurs.
1
Instruments de bord

12
TémoinEtatCause Actions / Observations
Témoins de couleur orange
ServiceAllumé
temporairement,
accompagné de
l'affichage d'un
message. Une ou plusieurs anomalies
mineures, sans témoin spécifique,
sont détectées.
Identifiez la cause de l'anomalie à l'aide du message
qui s'affiche au combiné.
Vous pouvez traiter vous-même certaines anomalies,
comme une porte ouverte ou le début de saturation
du filtre à particules.
Pour les autres anomalies, comme la défaillance du
système de détection de sous-gonflage, effectuez (3).
Fixe, accompagné
de l'affichage d'un
message. Une ou plusieurs anomalies
majeures, sans témoin spécifique,
sont détectées. Identifiez la cause de l'anomalie à l'aide du message
qui s'affiche au combiné, puis effectuez (3).
+ Témoin de Ser vice
fixe et témoin de la clé
d'entretien clignotant
puis fixe.L'échéance de révision est dépassée. Uniquement avec versions Diesel BlueHDi.
La révision de votre véhicule doit être effectuée dès
que possible.
(1)


: L'arrêt du véhicule est impératif .
Stationnez dans les meilleures conditions de
sécurité et coupez le contact. (2)


: Faites appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié. (3)


: Rendez-vous dans le réseau PEUGEOT
ou dans un atelier qualifié.
Instruments de bord

13
Préchauffage
moteur DieselAllumé
temporairement. A la mise du contact, si les conditions
climatiques et la température du
moteur le nécessitent. Attendez l'extinction du témoin avant de démarrer.
Si le moteur ne démarre pas, remettez le contact
et attendez de nouveau l'extinction du témoin, puis
démarrez le moteur.
Pied sur
l'embrayage Fixe.
Stop & Start
: le passage en mode
START est refusé car la pédale
d'embrayage n'est pas complètement
enfoncée. Débrayez complètement.
Pied sur le frein Fixe. Oubli ou appui insuffisant sur la
pédale de frein. Avec une boîte de vitesses automatique, moteur
tournant, avant de desserrer le frein de stationnement,
pour quitter la position P
.
Avec une boîte de vitesses pilotée, levier en
position


N, pour démarrer le moteur.
Antiblocage des
roues (ABS) Fixe.
Le système d'antiblocage des roues
est défaillant. Le véhicule conser ve un freinage classique.
Roulez prudemment à allure modérée, puis
effectuez


(3).
Contrôle
dynamique de
stabilité
(CDS) /
Antipatinage
des roues
(ASR)Clignotant.
La régulation du CDS/ASR s'active
en cas de perte d'adhérence ou de
trajectoire.
Fixe. Le système CDS/ASR est défaillant. Effectuez (3).
Témoin
EtatCause Actions

/ Observations
Pied sur le frein Clignotant. L'embrayage surchauffe, avec une
boîte de vitesses pilotée, si vous
maintenez trop longtemps le véhicule
en pente à l'aide de l'accélérateur. Utilisez la pédale de frein et /ou le frein de
stationnement.
1
Instruments de bord

16
AdBlue®
(avec 1.5 BlueHDi
e uro 6.2) Allumé pendant 30
secondes environ
à chaque démarrage du véhicule,
accompagné d'un message indiquant
l'autonomie de roulage. L'autonomie de roulage est comprise
entre 2
400 et 800 km.Faites un appoint en AdBlue
®.
Fixe dès la mise du contact,
accompagné d'un signal sonore et
d'un message indiquant l'autonomie
de roulage. L'autonomie de roulage est comprise
entre 800 et 100

km. Faites rapidement
un appoint en
AdBlue
®, ou effectuez (3).
Clignotant, accompagné d'un signal
sonore et d'un message indiquant
l'autonomie de roulage. L'autonomie de roulage est inférieure
à 100

km. Faites impérativement
un appoint
en AdBlue
® pour éviter la panne , ou
effectuez (3).
Clignotant, accompagné d'un signal
sonore et d'un message indiquant
l'interdiction du démarrage. Le réser voir d'AdBlue
® est vide :
l
e dispositif d'antidémarrage
réglementaire empêche le
redémarrage du moteur. Pour redémarrer le moteur, faites un
appoint en AdBlue®, ou effectuez (2).
Il est impératif de verser une quantité
minimale de 5

litres d'AdBlue
® dans son
réservoir.
Témoin
Etat CauseActions


/ Observations
(1)


: L'arrêt du véhicule est impératif .
Stationnez dans les meilleures conditions de
sécurité et coupez le contact. (3)


: Rendez-vous dans le réseau PEUGEOT
ou dans un atelier qualifié.
(2)


: Faites appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
Instruments de bord

47
F Appuyez sur la commande 1 pour déverrouiller le dossier 2 .
F

B
asculez le dossier 2 sur l'assise 3 .
Pour augmenter le volume de chargement
du coffre, seul le dossier peut être
basculé. L'assise arrière ne se rabat pas.
Remise en place du dossier
F Vérifiez que le témoin rouge, situé au niveau de la commande 1 , n'est plus visible.
F

D
ébouclez et remettez en place la ceinture
latérale sur le côté du dossier.
F

R

edressez le dossier 2 et verrouillez-le. Lors de la remise en place du dossier,
vérifiez que les ceintures ne sont pas
coincées.
Appuis-tête
Ils ont une seule position d'utilisation (haute) et
une position de rangement (basse).
Ils sont démontables et interchangeables
latéralement.
Pour enlever un appui-tête
:
F

t
irez-le vers le haut jusqu'en butée,
F

p
uis, appuyez sur l'ergot A .
Ne roulez jamais avec les appuis-tête
déposés
; ceux-ci doivent être en place et
correctement réglés.
Ventilation
Entrée d'air
L'air circulant dans l'habitacle est filtré et
provient, soit de l'extérieur par la grille située
à la base du pare-brise, soit de l'intérieur en
recirculation d'air.
Traitement de l'air
L'air entrant suit différents cheminements en
fonction des commandes sélectionnées par le
conducteur
:
-

a
rrivée directe dans l'habitacle (entrée
d'air),
-

p
assage dans un circuit de réchauffement
(chauffage),
-

p
assage dans un circuit de réfrigération (air
conditionné).
Panneau de commande
Les commandes de ce système sont
regroupées sur le panneau A de la console
centrale.
3
Ergonomie et confort