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Pré-aquecimento
do motor dieselTemporariamente
acesa. Ao ligar a ignição, se as condições
climatéricas e a temperatura do motor
o tornarem necessário.Aguarde que a luz avisadora se apague antes de efetuar o
arranque.
Se não for possível efetuar o arranque do motor, desligue e
ligue novamente a ignição, e aguarde que a luz indicadora
se apague e, em seguida, efetue o arranque do motor.
Pé na
embraiagemFixo.
Stop & Start: a passagem para o
modo START é recusada uma vez
que o pedal da embraiagem não se
encontra totalmente pressionado. Carregue a fundo no pedal de embraiagem.
Pé no travão Fixo. Omissão ou pressão insuficiente no
pedal do travão. Com uma caixa de velocidades automática e o motor
em funcionamento, antes de desengrenar o travão de
estacionamento, para sair da posição P
.
Com uma caixa de velocidades pilotada, seletor na
posição N , para ligar o motor.
Sistema de
travagem
antibloqueio (ABS)Fixa. O sistema de antibloqueio das rodas
encontra-se avariado. O veículo mantém uma travagem clássica.
Conduza com cuidado a uma velocidade moderada
e, em seguida, efetue (3).
Controlo
dinâmico de
estabilidade
(CDS) /
antipatinagem
das rodas (ASR) Intermitente.
A regulação pelo sistema CDS/ASR é
ativada automaticamente em caso de
perda de aderência ou de trajetória.
Fixo. O sistema DSC/ASR tem uma
anomalia. Efetue (3).
Luz de aviso/indicadora
EstadoCausa Ações/Observações
Pé no travão Intermitente. Com uma caixa de velocidades
pilotada, a embraiagem irá
sobreaquecer se mantiver demasiado
tempo o veículo numa zona inclinada
com a ajuda do acelerador. Utilize o pedal do travão e/ou o travão de
estacionamento.
1
Instrumentos de bordo
65
-.Regulação intermédia.
1. 5 pessoas.
-. 5 pessoas + carga máxima autorizada.
2. Condutor + carga máxima autorizada.
Regulação inicial na posição “0” .
Comando do limpa-para-
brisas
Os diferentes limpa-vidros na dianteira e na
traseira do veículo foram concebidos para
melhorar progressivamente a visibilidade
do condutor em função das condições
climatéricas.
Programação
Estão também disponíveis diferentes modos
de comando automático dos limpa-vidros,
consoante as seguintes opções:
-
f
uncionamento automático dos limpa-para-
brisas,
-
l
impeza traseira ao engrenar a marcha
atrás.
Comandos manuais
Os comandos do limpa-vidros são controlados
diretamente pelo condutor.
Sem funcionamento das escovas AUTO
Com limpeza AUTO
Limpa-para-brisas
Cadência de limpeza:
Rápido (chuva forte).
Normal (chuva moderada).
Intermitente (proporcional à
velocidade do veículo).
Desligado. Para não danificar as escovas, não acione
o lava-vidros enquanto o depósito do
líquido do lava-vidros estiver vazio.
Apenas acione o lava-vidros se não
houver risco de o líquido gelar no
para-brisas e perturbar a visibilidade.
No
inverno, utilize sempre produtos
próprios para baixas temperaturas.
Nunca faça o abastecimento com água.
Limpa-para-brisas
automático
Os limpa-para-brisas funcionam
automaticamente quando é detetada chuva
(sensor atrás do retrovisor interior), adaptando
a sua velocidade à intensidade da precipitação
sem intervenção do condutor.
Limpeza num movimento único
(prima para baixo e solte). Automático (pressione para
baixo e solte).
Movimento único das
escovas (puxe brevemente o
comando para si).
Lava-vidros dianteiro
Puxe o comando do limpa-vidros para si.
Os lava-vidros e, em seguida, os limpa-
vidros funcionam durante um período
predeterminado.
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Iluminação e visibilidade
