2018 PEUGEOT 2008 stop start

27
Noen definisjoner
Rekkevidde
(km eller miles)Antall kilometer som fortsatt
kan kjøres med drivstoffet
som gjenstår på tanken
i
forhold til gjennomsnittlig
forbruk de siste kjørte
kilometerne.
Denne verdien kan variere etter endring
av kjørestil eller veiforhold som medfører
store variasjoner i øyeblikksforbruket.
Dersom rekkevidden er under 30 km, vil det
vises streker på displayet.
Etter at det er fylt på minst 5 liter drivstoff,
vil
rekkevidden regnes ut på nytt og vises hvis
den er over 100 km.
Hvis det fortsatt vises streker i stedet
for tall under kjøring, kontakter du en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Øyeblikksforbruk
(l/100 km eller km/l eller mph)
Denne funksjonen vises når bilen kommer
opp i en hastighet på over 30 km/t. Regnet ut for de siste sekundene.
Gjennomsnittsforbruk
(l/100 km eller km/l eller mph)
Regnet ut siden den siste
nullstillingen av dataene for
strekningen.
Tilbakelagt distanse
(km eller miles)Regnet ut siden den siste
nullstillingen av dataene for
strekningen.
Gjennomsnittshastighet
(km/t eller mph)
Regnet ut siden den siste
nullstillingen av dataene for
strekningen.
Samlet tid i stoppfunksjon
(minutter/sekunder eller timer/
minutter)
Hvis bilen din er utstyrt med Stop & Start, vil
en tidteller beregne tiden som bilen har vært
i

STOP-modus under en kjøretur.
Den nullstilles hver gang tenningen slås på.
Berøringsskjerm
Dette systemet gir tilgang til:
- p ermanent visning av klokkeslett og
omgivelsestemperatur (et blått symbol
vises når det er fare for isdannelse),
-

m
enyer for innstilling av bilens funksjoner
og systemer
-

b
etjening av lyd- og telefonutstyr, og
visning av tilhørende informasjon
-

v
isning av visuelle funksjoner for hjelp til
manøvrering (grafisk parkeringsassistanse,
Park Assist, o.l),
-

I
nternett-tjenestene, og til visning av
tilhørende informasjon.
Det er også mulig, avhengig av utstyr:
-

å f
å tilgang til navigasjonssystemets
betjening og visning av tilhørende
informasjon.
1
Instrumenter i bilen

49
Klimaanlegget inneholder fluorisert
drivstoffgass R13 4A, avhengig av
versjon og salgsland.
Gasskapasitet: 0.525 kg (+/- 0.025 kg),
GWP indeks 1 430 t (tilsvarende CO
2:
0 ,751 t .
Stop & Star t
Varme- og klimaanlegget virker bare når
motoren går.
Du kan opprettholde en behagelig
temperatur i kupéen ved å deaktivere
Stop & Start-systemet midlertidig.
Du finner mer informasjon om Stop & Star t
i det tilsvarende avsnittet.
Var me
1. Justering av temperaturen.
2. Justering av luftstrømmen.
3. Regulering av luftfordeling.
4. Resirkulering av kupéluft.
Temperatur
F Drei reguleringshjulet 1 fra blått (kaldt) til
rødt (varmt) for å innstille temperaturen.
Luftmengde
F Drei reguleringshjulet 2 fra posisjon « 1»
til posisjon « 6» for å oppnå en luftmengde
som er tilstrekkelig til å gi ønsket komfort.
Hvis du setter luftmengdereguleringen
i


posisjon « 0» (av), blir temperaturen
i bilen ikke vedlikeholdt. Det vil likevel
kjennes en lett luftstrøm som skyldes
bilens foroverbevegelse.
Luftfordeling
Du kan regulere fordelingen av luft i kupéen
ved hjelp av knappen 3 .
Frontrute og sideruter.
Frontrute, sidevinduer og fotbrønner.
Fotbrønner. Midt- og sidedyser.
Fordelingen av luften kan moduleres
ved å sette reguleringshjulet i en
midtre posisjon.
Manuelt klimaanlegg
1.
Justering av temperaturen.
2. Justering av luftstrømmen.
3. Regulering av luftfordeling.
4. Resirkulering av luft i kupeen.
5. Klimaanlegg av/på.
Temperatur
F Drei reguleringshjulet 1 fra blått (kaldt) til
rødt (varmt) for å innstille temperaturen.
3
Ergonomi og komfort

53
Automatisk
tosoneklimaanlegg
Auto – siktprogram
Slå på
F Trykk på knapp 7 for å fjerne dugg eller is på frontruten og sidevinduene så raskt som
mulig.
Systemet styrer automatisk klimaanlegget,
luftmengden, luftinntaket og fordeler
ventilasjonen optimalt mot frontrute og
sidevinduer.
Stoppe
F Trykk på knapp 7 eller 6 igjen. Indikatorlampen i knapp 7 slukkes, og
indikatorlampen i knapp 6 tennes.
Systemet gjenaktiveres med de samme
verdiene som før nøytraliseringen.
Med Stop & Start er ikke STOP-modus
tilgjengelig så lenge avdugging er aktivert.
Avdugging/avising av
bakruten
Av/på
F Trykk på denne knappen for å aktivere/deaktivere avdugging/avising av bakruten
og de utvendige speilene (hvis bilen er
utstyrt med denne funksjonen).
Slå av avdugging/avising av bakruten
og sidespeilene så snart som mulig,
fordi lavere strømforbruk betyr lavere
drivstofforbruk.
Avisingen av bakruten fungerer kun når
motoren går.
Innredning innvendig
1. Hanskerom
3
Ergonomi og komfort

92
Råd om kjøring
I alle tilfeller må du overholde trafikkreglene og
være år våken uavhengig av trafikkbilde.
Hold oppmerksomheten på trafikken og
hendene på rattet for å være klar til å reagere til
enhver tid og i alle typer situasjoner.
Av sikkerhetshensyn skal alle operasjoner som
krever full oppmerksomhet fra førerens side,
bare utføres når bilen står i ro.
På langtur anbefales det på det sterkeste å ta
en pause hver annen time.
I vanskelige vær forhold anbefales å kjøre
forsiktig, forutse behovet for bremsing og øk
avstanden til andre kjøretøy.La aldri motoren gå i et innestengt
område uten tilstrekkelig ventilasjon.
Forbrenningsmotorer avgir giftige
avgasser, f.eks. karbonmonoksid. Det er
fare for forgiftning og død!
Ved spesielt kalde vintertemperaturer
(under -23 °C) anbefales det å la motoren
gå i noen minutter før bilen kjøres for å
sikre riktig funksjon og lang levetid for
motor og girkasse. Motoren må gå i fire
minutter før du kjører av gårde.
Viktig!
Kjør aldri med parkeringsbremsen
tiltrukket. Det kan overopphete og skade
bremsesystemet!
Eksosanlegget på bilen er svært varmt,
og forblir det i flere minutter etter at
motoren er slått av. Der for må du ikke
parkere bilen eller la motoren gå på steder
med brennbart materiale som tørt gress,
blader, osv. Risiko for brann!
La aldri bilen stå i ro med motoren
i
gang uten tilsyn. Hvis du må forlate
bilen din med motoren i gang, trekk til
parkeringsbremsen og sett girkassen i
fri eller på posisjon N eller P , i henhold til
typen girkasse.
Kjøring på oversvømt
veidekke
Det anbefales på det sterkeste å ikke kjøre på
oversvømt veidekke, fordi dette kan gi store
skader på motoren, girkassen, og de elektriske
systemene i bilen. Hvis du er nødt til å kjøre i et oversvømt
område, må du gjøre følgende:
-

k
ontroller at vanndybden ikke overstiger
15 cm og ta hensyn til at det kan skapes
bølger fra andre trafikanter,
-
d
eaktiver Stop & Start-funksjonen
-
o
g kjør så sakte som mulig uten å kvele
motoren. Du må ikke kjøre fortere enn
10

km/t,
-
v
erken stans eller slå av motoren.
Når du har kjørt igjennom det oversvømte
området, og når de sikkerhetsmessige
forholdene tillater det, bremser du lett
flere ganger for å tørke bremseskivene og
bremseklossene.
Hvis du er i tvil om bilens tilstand, ta kontakt
med en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.Ved tauing
Ved kjøring med tilhenger blir trekkbilen
utsatt for større påvirkninger, og krever
ekstra oppmerksomhet fra førerens side.
Kjøring

93
Sidevind
F Ta hensyn til at sidevind kan påvirke stabiliteten.
Kjøleanlegg
Ved trekking av en tilhenger i en stigning vil
temperaturen på kjølevæsken øke.
Kjøleviften betjenes elektrisk, og dens evne til
avkjøling er der for ikke avhengig av motorens
turtall.
F

F
or å senke turtallet senker du hastigheten.
Maksimal tilhengervekt i lange bakker er
avhengig av bakkens stigning og den utvendige
temperaturen.
Du bør under alle omstendigheter følge med på
kjølevæsketemperaturen.
F

H
vis varsellampen og STOP -
lampen tennes, stanser du bilen
og slår av motoren så snart som
mulig.
Nytt kjøretøy
Ikke trekk en tilhenger før du har kjørt
1000 kilometer.
Hvis temperaturen ute er høy, anbefales
det å la motoren gå på tomgang i 1 til 2
minutter etter å ha stanset kjøretøyet, slik
at motoren kjøles ned.
Bremser
Bremselengden øker ved kjøring med tilhenger.
For å begrense overoppheting av bremsene
anbefales det å bremse med motoren.
Dekk
F Kontroller dekkene både på trekkbilen og tilhengeren, og overhold de angitte verdiene
for dekktrykket.
Lys
F Kontroller de elektriske lyssignalene på tilhengeren og regulering av høyden på
lyktene til bilen din.
For ytterligere opplysninger om
Regulering av høyden på lyktene , se
korresponderende avsnitt.
Ryggevarsleren blir automatisk
nøytralisert ved bruk av originalt
PEUGEOT-tilhengerfeste. Man unngår da
lydsignalet.
Start/stopp av motor
Tenningsbryter
1. Posisjon Stopp.
2. Posisjon Tenning .
3. S TA R T -posisjon.
Unngå å henge en tung gjenstand på
nøkkelen eller fjernkontrollen som vil
påvirke nøkkelens vinkel i tenningslåsen,
fordi dette kan medføre en feilfunksjon.
Starte motoren
Parkeringsbrems på:
F Med manuell girkasse , sett girspaken i fri
og trå deretter clutchpedalen helt ned.
F
Med automatisk girkasse setter du
girspaken i N - eller P-modus og trår deretter
bestemt på bremsepedalen.
6
Kjøring

96
Utløsing
F Trå på bremsepedalen, trekk lett i spaken til parkeringsbremsen, trykk på
utløsningsknappen og senk spaken helt
ned. Når parkeringsbremsen er tiltrukket
eller ikke tilstrekkelig utløst når bilen
kjører, vil det avgis et lydsignal, en
melding vises i displayet, samtidig
som denne lampen og STOP- lampen
lyser.
Ved parkering i bratt bakke, drei hjulene
slik at de blokkeres mot fortauet, trekk til
parkeringsbremsen, legg inn et gir som er
motsatt av den retningen bilen står parkert
i bakken, og slå av tenningen.
Når du kjører av gårde igjen, glem ikke at
et gir har blitt lagt inn. Hvis parkeringsbremsen har for stor slakk
eller hvis det oppdages at systemet ikke
fungerer effektivt, må parkeringsbremsen
reguleres, selv om det er mellom to
vedlikeholdsintervaller.
Kontrollen av dette sikkerhetssystemet
skal foretas av PEUGEOT-forhandler eller
av et kvalifisert verksted.
5-trinns manuell girkasse
Aktivere revers
F Skyv girspaken først helt til høyre, og trekk
den deretter bakover.
Revers skal bare kobles inn når bilen står i
ro og motoren går på tomgang. Av sikkerhetsgrunner og for å lette
oppstart av motoren:
-

s
ett bilen i fri,
-
t
rå på clutchpedalen.
6-trinns manuell girkasse
Skifte til 5. eller 6. girtrinn
F Skyv gir velgeren helt til høyre for å sette
bilen i 5. eller 6. girtrinn.
I motsatt fall kan girkassen ødelegges
(ufrivillig innkobling av 3
. eller 4. girtrinn.
Aktivere revers
Kjøring

99
Manuell modus
F Etter at bilen har startet kan du sette den i sekvensiell funksjonmodus ved å velge
posisjon M .
F

T
rekk gir velgeren mot symbolet + for å gire
et trinn opp.
F

S
kyv gir velgeren mot symbolet – for å gire
et trinn ned.
De innkoblede girtrinnene vises
etter hverandre i displayet i
instrumentpanelet.
Skifte av girtrinn vil bare foretas hvis motorens
turtall tillater det.
Det er ikke nødvendig å slippe gasspedalen
under skifte av girtrinn.
Ved bremsing eller fartsreduksjon vil girkassen
automatisk gire ned for at bilen igjen skal kunne
akselerere i riktig girtrinn.
I svært lav hastighet, hvis revers blir bedt
om, vil dette kun bli tatt med i beregningen
når bilen ikke er mobil. En varsellampe
vises i instrumentpanelets skjerm. Ved kraftig akselerasjon vil ikke et høyere
girtrinn kunne kobles inn uten at føreren
aktiverer betjeningene ved rattet.
Sett aldri bilen i N (fri) når den kjører.
Bilen skal kun settes i R (revers) når bilen
står i ro og med foten på bremsepedalen.
Stoppe bilen
Før du slår av motoren, kan du velge å:
-
s ette bilen i posisjon N for å sette inn i fri,
-

b
eholde innkoblet girtrinn. I siste tilfelle kan
ikke bilen flyttes.
I begge disse tilfellene må du trekke til
parkeringsbremsen.
Når bilen står i ro mens motoren går, skal
alltid gir velgeren plasseres i posisjon N .
Før ethvert inngrep i motorrommet må du
kontrollere at gir velgeren er i posisjon N
og at parkeringsbremsen er trukket til.
Funksjonsfeil
Når tenningen er på: hvis denne
lampen blinker og AUTO blinker i
displayet, samtidig som det avgis
et lydsignal og en melding vises i
displayet i instrumentpanelet, betyr
det at noe er feil med girkassen.
Få den kontrollert av en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted. Med elektronisk girkasse må du trykke på
bremsepedalen for å starte motoren.
Parkeringsbremsen skal alltid trekkes til
når bilen står parkert.
Automatgirkasse (EAT6)
Den automatiske sekstrinns- girkassen tilbyr
valget mellom automatisk funksjon, med sport-
og snøprogram, eller manuelt skifte av girtrinn.
To kjøremodi er tilgjengelige:
-
den automatiske funksjonen for girkassens
elektroniske styring av girtrinnene med
sportsprogrammet , som gir deg en mer
dynamisk kjørestil, eller snøprogrammet ,
som forbedrer kjøringen i tilfelle dårlig
veigrep,
6
Kjøring

104
Betjening
* Avhengig av versjonen du har.
Når bilen har stanset med innkoblet revers
i oppoverbakke, holdes den i ro i et kor t
øyeblikk når bremsepedalen slippes.
-

D

ersom du er i første gir eller nøytral med
en manuell girkasse *.
-

H

vis du er i posisjon A eller M med en
elektronisk girkasse.
-

H

vis du er i posisjon D eller
M med
automatisk girkasse. Når bilen har stanset med innkoblet revers
i nedoverbakke, holdes den i ro i et kor t
øyeblikk når bremsepedalen slippes.
Funksjonsfeil
Når det oppstår en uregelmessighet i systemet,
tennes disse lampene. Få systemet kontrollert
hos en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Stop & Start
Systemet Stop & Start setter midlertidig
m otoren i ventemodus – STOP-modus – under
stopp i trafikken (røde lys, trafikkorker, eller
annet ...). Motoren starter på nytt automatisk
– START-modus – så snart du vil bevege deg.
Restart er umiddelbar, rask og stille.
Stop & Start-systemet er per fekt tilpasset
for bykjøring og gjør det mulig å redusere
drivstofforbruket, utslipp av forurensende
avgasser og lydnivået når bilen står i ro.
Betjening
Motoren skifter til STOPP-modus
Lampen ECO tennes
i instrumentbordet, og motoren
stanser:
-

med Diesel e-HDi -motor i hastigheter
under

20 km/t, når du setter girspaken
i fri og slipper clutchpedalen,
-

med PureTech-bensin - og BlueHDi-
dieselmotorer , når bilen står stille.
Tidstelleren legger sammen tiden
bilen er i STOP-modus under en
kjørestrekning. Den nullstilles
hver gang tenningen skrus på.
Under parkeringsmanøvrer er STOPP-
modusen ute av funksjon i noen sekunder
etter at revers er innkoblet.
Stop & Start endrer ikke bilens funksjoner,
f.eks. bremsing, servostyring osv.
Kjøring