2018 PEUGEOT 108 stop start

3
.
bit.ly/helpPSA
.
Arranque/parada del motor con la llave 73
Arranque/parada del motor con el sistema
Acceso y
arranque manos libres
7
3
Freno de estacionamiento manual
7

6
Caja manual de 5
velocidades
7
6
Caja de cambios ETG

7
6
Indicador de cambio de marcha
7

9
Ayuda al arranque en pendiente
8

0
Stop & Start

8
1
Reconocimiento y


recomendación de las
señales de limite de velocidad

8
2
Limitador de velocidad

8
4
Active City Brake

8
6
Sistema de alerta de cambio involuntario de
carril
90
Cámara de marcha atrás

9
1
Detección de inflado insuficiente

9
2
Depósito de carburante
9

6
Compatibilidad de los carburantes
9

7
Cadenas para la nieve

9
7
Modo de ahorro de energía

9
8
Montaje de las barras de techo

9
8
Capó

9
8
Compartimento motor
9

9
Revisión de los niveles

9
9
Comprobaciones


102Kit de reparación provisional de
neumáticos
104
Rueda de repuesto
1

07
Cambio de una bombilla
1

11
Cambio de un fusible

1
14
Batería de 12
V
1
21
Remolcado del vehículo

1
23
Especificaciones de motores

1
25
Motores


125
Dimensiones
1

26
Elementos de identificación

1
27
Conducción
Información práctica En caso de avería
Características técnicas Índice alfabético
Equipo de audio y
telemática
Radio
Pantalla táctil de 7
pulgadas
Acceso a vídeos adicionales
.
Índice

5
Puesto de conducción (continuación)1
Mandos de luces
Intermitentes
2
Stop & Start
Active City Brake
Ajuste de los retrovisores eléctricos
Reglaje de los faros
Desactivación de los sistemas DSC/TRC.
Faros antiniebla (auxiliar)
3
Apertura de la trampilla de carburante
4
Levas en el volante de la caja de cambios
EGT
5
Ajuste de la altura del volante
Claxon
Airbag frontal del conductor
6
Mandos en el volante
-
P
antalla táctil, Radio
-

A
lerta de cambio involuntario de carril
7
Limitador de velocidad
8
Mando del limpiaparabrisas
9
Arranque/parada del contacto (llave)
Arranque/parada del contacto (sistema
("Acceso y


arranque manos libres")
10
Luces de emergencia
.
Vista general

14
Te s t i g oEstadoCausa Acciones/Observaciones
Control
dinámico de
estabilidad
(DSC) Fijo.
Con el vehículo parado, se ha
pulsado el botón durante más de
3


segundos.
El control de tracción (TRC) y el
control dinámico de estabilidad
(DSC) están desactivados. Pulse el botón para activar los sistemas.
El sistema DSC se activa automáticamente al poner
en marcha el vehículo.
Control de
tracción (TRC) Fijo.
Se ha pulsado el botón brevemente.
El control de tracción (TRC) está
desactivado.
Pulse el botón para activar el sistema.
El sistema TRC se activa automáticamente al poner en
marcha el vehículo.
Si el sistema está desactivado, se reactiva automáticamente
una vez que la velocidad alcanza los 50
km/h.
Airbag del
acompañante
(ACTIVADO)Fijo.
El airbag frontal del acompañante
está activado.
El mando está en la posición " ON". En este caso, no instale una silla infantil de
espaldas al sentido de la marcha en el asiento del
acompañante. Riesgo de lesiones graves.
Airbag del
acompañante
(DESACTIVADO) Fijo.
El airbag frontal del acompañante
está desactivado.
El mando está en la posición " OFF". Puede instalar un asiento para niños "de espaldas
al sentido de la marcha" salvo en caso de anomalía
de funcionamiento de los airbags (testigo de airbags
encendido).
Sistema
de Acceso
y
arranque
manos libres Intermitente,
acompañado de una
señal acústica.
La pila de la llave electrónica está
defectuosa.
Cambie la pila.
Sale del vehículo sin haber activado
el modo " OFF". Llevando la llave electrónica consigo, pulse el botón
START/STOP para pasar al modo "
OFF".
La llave electrónica no se reconoce. Compruebe que lleva consigo la llave electrónica.
El sistema Acceso y

a
rranque manos
libres presenta un fallo. Lleve a
cabo (3).
Instrumentación de a bordo

15
Te s t i g oEstadoCausa Acciones/Observaciones
Stop & Star t Fijo. El sistema Stop & Start se ha
desactivado. Reactive el sistema pulsando de nuevo el botón.
Intermitente. El sistema Stop & Start presenta un
fallo. Lleve a
cabo (3).
Limitador de
velocidad Fijo.
Fallo del limitador de velocidad. Lleve a
cabo (3).
Active City
Brake Intermitente.
El sistema Active City Brake tiene
una anomalía. Lleve a
cabo (3).
Active City
Brake Fijo.
Se ha pulsado el botón.
La configuración del sistema se ha
modificado. El sistema Active City Brake está activo.
Intermitente,
acompañado de una
señal acústica. El sistema Active City Brake está
activo.
El sistema optimiza la frenada para evitar una
colisión.
Active City
Brake Fijo.
El sistema Active City Brake se ha
desactivado. Reactive el sistema pulsando de nuevo el botón.
Aler ta de
cambio
involuntario de
carril Fijo.
El sistema de alerta de cambio
involuntario de carril presenta una
anomalía. Lleve a
cabo (3).
Aler ta de
cambio
involuntario de
carril Intermitente (naranja),
acompañado de una
señal acústica.
Se está rebasando una línea de
carril, lado derecho.
Gire el volante hacia el lado opuesto para retomar la
trayectoria correcta.
1
Instrumentación de a bordo

16
Te s t i g oEstadoCausa Acciones/Observaciones
Aler ta de
cambio
involuntario de
carril Intermitente (naranja),
acompañado de una
señal acústica.
Se está rebasando una línea de
carril, lado izquierdo.
Gire el volante hacia el lado opuesto para retomar la
trayectoria correcta.
Piloto antiniebla Fijo. El piloto está encendido.
Testigos de alerta de color verde
Aler ta de
cambio
involuntario de
carrilFijo.
Se ha pulsado el botón. El sistema de alerta de cambio involuntario de carril
está activado.
Aler ta de
cambio
involuntario de
carril Fijo.
Se ha pulsado el botón. El sistema está funcionando: ha detectado las líneas
de lado derecho y/o izquierdo.
Stop & Star t Fijo.
Al parar el vehículo (en un semáforo,
embotellamiento…), el sistema Stop &
Start ha puesto el motor en modo STOP.Cuando desee reanudar la marcha, el testigo se
apagará y
el motor pasará automáticamente a modo
S TA R T.
Sistema
de Acceso
y

arranque
manos libres Fijo.
Se cumplen las condiciones
necesarias para arrancar el motor.
Intermitencia lenta.
El vehículo está en modo "ACC".
Se pueden utilizar los accesorios
(sistema de audio, toma de 12
V, etc.).
Intermitencia rápida.La columna de la dirección no está
desbloqueada. Active el modo "
OFF" y vaya al modo " ON" y gire
suavemente el volante para desbloquear la columna
de dirección.
Instrumentación de a bordo

18
Indicadores
Cuentakilómetros total/
parcial
Al dar el contacto, se muestra el
cuentakilómetros que estaba seleccionado al
quitar el contacto por última vez.
- Cuentakilómetros parcial, mediante la indicación TRIP.
P
ara poner a cero el cuentakilómetros parcial, pulse
uno de los dos botones 1
mientras se muestra.
Indicador de nivel de
carburante
Reserva de carburante
Cuando se alcanza la reser va del
depósito, se enciende este testigo
en el cuadro de instrumentos,
acompañado de una señal acústica
y
un mensaje.
Debe añadir como mínimo 5
litros de
carburante después de agotar la reserva.
Ordenador de a bordo
Sistema que proporciona información sobre el
trayecto en curso (autonomía, consumo…).
Pantallas de datos
* según la versión. F
P
ulse el mando del volante para ver
sucesivamente las distintas pestañas del
ordenador de a

bordo.
-
D
istancia total recorrida.
-
C
uentakilómetros parcial A
.
-
C
uentakilómetros parcial B
.
-
E
l contador de tiempo parcial Stop &
Start*
-
C
ontador de tiempo total del Stop &
S t ar t *.
-
T
emperatura exterior*.
-
C
onsumo de carburante instantáneo.
-
C
onsumo medio de carburante.
-

Autonomía.
-
V
elocidad media.
- R eóstato de iluminación
Al pulsar la tecla 1 se muestra alternativamente la
i ndicación de la distancia:
-

T
otal, mediante la indicación ODO (cuentakilómetros).
Muestra la cantidad de carburante disponible:
- 1/ 1 y seis barras: el depósito está lleno.
-

R
y una barra: el carburante del depósito
está en reserva.
Quedan unos 5


litros de carburante.
Instrumentación de a bordo

20
Ordenador de a bordo,
al gunas definiciones
Autonomía
(km o millas)
N úmero de kilómetros que se pueden aún
recorrer con el carburante que queda en el
depósito (en función del consumo medio de los
últimos kilómetros recorridos).
Este valor puede variar después de un
cambio del estilo de conducción o de relieve
que ocasione una variación significativa del
consumo de carburante instantáneo.
Cuando el nivel de carburante es bajo, aparece
el mensaje "Lo FUEL".
Mientras el nivel de carburante es bajo, no se
puede recalcular la autonomía.
Consumo de carburante instantáneo
(l/100 km o km/l o mpg)
C alculado desde los últimos segundos
transcurridos.
Consumo de carburante medio
(l/100 km o km/l o mpg)
C alculado desde la última puesta a cero del
cuentakilómetros parcial.
Velocidad media
(km/h o mph)
C alculada desde la última puesta a cero del
cuentakilómetros parcial.
Contador de tiempo Stop & Start
(minutos/segundos u horas/minutos)
Si el vehículo dispone de Stop & Start, un
contador suma el tiempo acumulado de
funcionamiento del modo STOP durante el
trayecto.
Se pone a
cero al dar el contacto.
Ajuste de la hora
Radio
La hora se ajusta mediante el mando giratorio
"MENÚ ":
-

P
ulse el mando giratorio para acceder a los
menús y
confirmar una selección.
-
G

ire el mando giratorio para seleccionar
una función o
un elemento de una lista.
Puede regresar en cualquier momento al paso
anterior utilizando el botón " Atrás".
F

P
ulse el mando giratorio para acceder a los
menús.
F

G
ire el mando giratorio para seleccionar
" RELOJ '.
F

P
ulse el mando giratorio para confirmar.
Los dígitos de las horas parpadean.
F

G
ire el mando giratorio para ajustar las
horas.
F

P
ulse el mando giratorio para confirmar.
Los dígitos de los minutos parpadean.
F

G
ire el mando giratorio para ajustar los
minutos.
F

P
ulse el mando giratorio para confirmar
y
salir del menú.
Instrumentación de a bordo

40
Desactivación del sistema
F Pulse la tecla de caudal de aire 2 (hélice vacía) hasta que el símbolo de la hélice
desaparezca.
Esta acción desactiva todas las funciones del
sistema de aire acondicionado.
La temperatura deja de regularse. No obstante,
se continuará percibiendo un ligero flujo de aire
debido al desplazamiento del vehículo.
Pulsando de nuevo la tecla 6 " AUTO" el
sistema se reactiva con los valores anteriores
a


la desactivación.
Evite circular de manera prolongada con el
sistema desactivado (existe riesgo de formación
de vaho y de degradación de la calidad del aire).
Recirculación del aire interior
La recirculación del aire interior permite aislar
el habitáculo de los olores y humos del exterior.
En cuanto sea posible, vuelva a
permitir
la entrada de aire exterior para evitar la
degradación de la calidad del aire y
la
formación de vaho.
Evite el funcionamiento prolongado del
modo de recirculación del aire interior
(existe riesgo de formación de vaho y
de
degradación de la calidad del aire).
Con sistema de aire
acondicionado manual
F Mueva el mando manual 4 hacia la
izquierda hasta la posición "Recirculación
del aire interior" o hacia la derecha para
volver a
la posición "Entrada de aire
exterior".
Con sistema de aire
acondicionado automático
F Pulse el botón 4 para recircular el aire
interior o para permitir la entrada de aire del
exterior.
Al pulsar el botón 4
de nuevo o el botón
" AUTO " 6
se regresa al control automático de
la entrada de aire. El símbolo de recirculación
de aire desaparece.
Desempañado/
desescarchado del parabrisas
Estas serigrafías en los paneles
de mandos indican la posición
de los mandos para desempañar
o


desescarchar rápidamente el
parabrisas y


las lunas laterales.
En periodo invernal, oriente los
aireadores laterales hacia las lunas
para optimizar su desempañado
o


desescarchado. Con el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo STOP
no está disponible.
Con el sistema de
calefacción/ventilación
F Coloque los mandos de temperatura
y caudal de aire en la posición marcada
específica.
F

C
oloque el mando de distribución de aire en
la posición "Parabrisas".
Con el aire acondicionado
manual
F Coloque los mandos de temperatura y caudal de aire en la posición marcada
específica.
F

P
onga el mando de entrada de aire en
la posición de "Entrada de aire exterior"
(mando manual desplazado hacia la
derecha).
F

C
oloque el mando de distribución de aire en
la posición "Parabrisas".
F

P
onga en funcionamiento el aire
acondicionado pulsando la tecla del A /C; se
enciende el piloto de la tecla.
Ergonomía y confort