2018 PEUGEOT 108 tow bar

100
W trakcie wykonywania czynności pod pokrywą
komory silnika należy uważać, ponieważ
niektóre elementy są wyjątkowo gorące
(niebezpieczeństwo poparzeń), a wentylator
układu chłodzenia może się włączyć w każdej
chwili (nawet przy wyłączonym zapłonie).
Zużyte oleje i p łyny
Unikać dłuższego kontaktu zużytego oleju
i
płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla
zdrowia i
bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego oleju
i płynów do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy dostarczyć do
ASO sieci PEUGEOT lub warsztat
specjalistyczny i
wlać do odpowiednich
pojemników przeznaczonych do tego celu.
Poziom oleju silnikowego
Poziom oleju silnikowego można
sprawdzić albo za pomocą
wskaźnika poziomu oleju w
zestawie
wskaźników przy włączonym
zapłonie (w pojazdach ze
wskaźnikiem elektronicznym), albo
za pomocą ręcznego wskaźnika
poziomu (bagnetu). W celu zapewnienia wiarygodnego
odczytu samochód musi być zaparkowany
na poziomej powierzchni, a silnik musi być
wyłączony od przynajmniej 30
minut.
Uzupełnianie oleju silnikowego między
przeglądami (lub wymianami) jest rzeczą
normalną. PEUGEOT zaleca sprawdzanie
i uzupełnianie poziomu oleju co 5000 km.
Sprawdzenie za pomocą
ręcznego wskaźnika poziomu
Usytuowanie ręcznego wskaźnika poziomu
oleju pokazano na odpowiednim schemacie
przestrzeni pod pokrywą komory silnika.
F

C
hwycić wskaźnik za kolorową nasadkę
i
wyjąć go całkowicie.
F

W
ytrzeć wskaźnik poziomu za pomocą
czystej niestrzępiącej się ściereczki.
F

W
sunąć wskaźnik poziomu na swoje
miejsce aż do oporu, następnie ponownie
go wyjąć i
sprawdzić poziom wzrokowo:
prawidłowy poziom musi znajdować się
między znacznikami A i
B. A = MA X
B = MIN
Jeśli poziom będzie sięgał powyżej oznaczenia
A albo poniżej oznaczenia B , nie uruchamiać
silnika .
-

J
eżeli poziom MAX został przekroczony
(ryzyko uszkodzenia silnika), należy
skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT
lub z
warsztat specjalistyczny.
-

J
eżeli poziom MIN nie został osiągnięty,
należy koniecznie dolać oleju silnikowego.
Klasa oleju
Przed uzupełnieniem bądź wymianą
oleju należy sprawdzić, czy dany olej jest
dostosowany do danego silnika oraz spełnia
wymagania producenta.
Informacje praktyczne

103
Klocki hamulcowe
Zużycie klocków hamulcowych
zależy od stylu jazdy, zwłaszcza
w przypadku samochodów
użytkowanych w
mieście, na
krótkich dystansach. Może
zajść konieczność sprawdzenia
stanu hamulców nawet między
przeglądami samochodu.
Obniżenie się poziomu płynu hamulcowego
może wskazywać nie tylko na wyciek, ale także
sygnalizować zużycie klocków hamulcowych.
Stopień zużycia tarcz/
bębnów hamulcowych
Wszystkie informacje związane
z kontrolą stanu zużycia tarcz/
bębnów hamulcowych są dostępne
w
ASO sieci PEUGEOT lub
w
wyspecjalizowanym warsztacie.
Hamulec postojowy
Zbyt duży skok hamulca
postojowego lub stwierdzenie
braku skuteczności układu wymaga
regulacji nawet między przeglądami.
Kontrolę układu należy wykonywać w
ASO
sieci PEUGEOT lub w
wyspecjalizowanym
warsztacie.
Koła i opony
Należy kontrolować ciśnienie we
wszystkich oponach, w tym w kole
zapasowym. Kontrola musi być
wykonywana na oponach zimnych,
co najmniej raz w
miesiącu lub
przed podróżą. Jazda ze zużytymi lub uszkodzonymi oponami
wpływa na skuteczność hamowania i
kontrolę
nad pojazdem. Zaleca się wykonywanie
regularnych kontroli stanu opon (bieżnika
i ścianek) oraz felg, a także prawidłowe
zamontowanie zaworów.
Używanie kół i opon o rozmiarze innym niż
zalecany może mieć wpływ na żywotność
opon, obroty kół, prześwit oraz odczyt
prędkościomierza, a także przyczepność na
drodze.
Zamontowanie różnych opon na osiach
przedniej i tylnej może spowodować utratę
synchronizacji przez układ ESC.
Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez PEUGEOT lub produkty o
podobnej
jakości i
parametrach technicznych.
Aby zoptymalizować działanie tak
ważnych podzespołów, jak elementy
układu hamulcowego, PEUGEOT wybiera
i
proponuje specjalne produkty.
Po myciu samochodu, w przypadku
wilgoci lub w
okresie zimowym tarcze
i
klocki hamulcowe mogą się oszronić
i
skuteczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować delikatnie kilka
razy, aby wysuszyć i
odszronić hamulce.
Skrzynia biegów ETG
Skrzynia biegów ETG nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Wartości ciśnienia podane na etykiecie
ciśnienia dotyczą zimnych opon. Po jeździe
przez ponad 10
minut albo na odcinku ponad
10
km z prędkością powyżej 50 km/h należy
dodać 0,3
bar (30 kPa) do wartości ciśnień
podanych na etykiecie.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem w
oponach
zwiększa zużycie paliwa. Nieprawidłowe
ciśnienie w
oponach powoduje przedwczesne
zużycie opon i
ma niekorzystny wpływ na
przyczepność na drodze – ryzyko wypadku!
7
In

105
F Zdjąć korek z zaworu opony do naprawy
i odłożyć go w czyste miejsce.
F

S
prawdzić, czy przełącznik sprężarki jest
ustawiony w
położeniu „O”.
F

R
ozwinąć całkowicie przewód elektryczny
schowany pod sprężarką. F

N
akleić naklejkę
z
ograniczeniem prędkości.
Naklejkę z
ograniczeniem prędkości
należy nakleić wewnątrz samochodu
w
polu widzenia kierowcy, aby
przypominała, że jedno koło jest
naprawione tymczasowo.
Na tej etykiecie podano wartości ciśnienia
w
oponach.
F

W
łączyć zapłon.Jeżeli po upływie około 7
minut nie
można uzyskać ciśnienia 2
bar, oznacza
to, że opony nie można naprawić.
Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT
lub z
warsztatem specjalistycznym w celu
uzyskania pomocy.
F

P
rzestawić przełącznik do położenia „O”.
F

W
yjąć wtyczkę elektryczną sprężarki
z
gniazda 12 V samochodu.
F

Z
ałożyć korek na zawór.
F

O
dłączyć zestaw.
F

O
dłączyć, a następnie schować butelkę ze
środkiem uszczelniającym.
F

P
odłączyć przewód pojemnika ze środkiem
uszczelniającym do zaworu naprawianej
opony i
mocno dokręcić. F
W łożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do
gniazda 12 V samochodu.F
W łączyć sprężarkę, przestawiając
przełącznik do położenia „ l”, i pompować,
aż ciśnienie w
oponie osiągnie 2,0 bar.
Środek uszczelniający wtryskiwany jest
do opony pod ciśnieniem. W trakcie tej
operacji nie wyjmować przewodu z
zaworu
(niebezpieczeństwo ochlapania).
8
W razie awarii

107
Jeżeli po upływie 7 minut nie można
u zyskać ciśnienia 2 bar, oznacza to, że
opony nie można naprawić. Skontaktować
się z
ASO sieci PEUGEOT lub
z
wyspecjalizowanym warsztatem w celu
uzyskania pomocy.
F

P
o osiągnięciu właściwego ciśnienia
przestawić przełącznik do położenia „ O”.
F

O
dłączyć i schować zestaw. Po naprawieniu opony nie jechać dalej niż
200
km. Udać się do ASO sieci PEUGEOT
lub do wyspecjalizowanego warsztatu
w celu wymiany opony.
Wykr ywanie niskiego ciśnienia w oponachPo naprawie koła kontrolka
pozostaje włączona, aż do
reinicjalizacji układu.
Więcej informacji na temat Wykrywania
niskiego ciśnienia w
oponach znajduje
się we właściwym rozdziale.
W przypadku korekty ciśnienia w
jednej
bądź kilku oponach należy wykonać
inicjalizację układu wykrywania
niedopompowania opon.
Więcej informacji na temat wykrywania
niskiego ciśnienia w
ogumieniu
znajduje się w
odpowiednim rozdziale.
F

W

łączyć sprężarkę, przestawiając
przełącznik do położenia „ I” i pompować,
aż ciśnienie w

oponie osiągnie wartość
wskazaną na etykiecie. Aby zmniejszyć
ciśnienie powietrza w

oponie, nacisnąć
czarny przycisk na przewodzie sprężarki
przy przyłączu zaworu.
Koło zapasowe
Zeskanować kod QR na stronie 3, aby
obejrzeć filmy wideo z objaśnieniami. Sposób wymiany uszkodzonego koła na koło
zapasowe z
użyciem narzędzi będących na
wyposażeniu samochodu.
Dostęp do koła zapasowego
i
n
arzędzi
Zależnie od wersji, koło zapasowe i narzędzia
z najdują się w bagażniku pod podłogą.
F

Z
djąć wykładzinę bagażnika.
F

W
yjąć skrzynkę z narzędziami.
F

O
dkręcić środkową śrubę mocującą koło.
F

Wy
jąć koło.
8
W razie awarii

2
Pierwsze kroki
* Zależnie od wyposażenia.
Po włączeniu trybu ACC lub w

chwili rozruchu
pojazdu system zostaje włączony.
Naciśnięcie spowoduje wyciszenie
dźwięku i przełączenie do trybu
uśpienia (wyświetlanie godziny
i
skrótów).
Długie naciśnięcie resetuje system.
Regulacja głośności poprzez obracanie
(każde źródło jest niezależne).
Nacisnąć, aby przejść do menu,
a następnie naciskać przyciski
wyświetlone na ekranie dotykowym.
Drugie naciśnięcie przycisku
powoduje przywrócenie ostatniego
aktywnego źródła dźwięku.
Obrócić pokrętło, aby przejść do
poprzedniej lub następnej listy albo
utworu. Komendy głosowe smartfona za
pośrednictwem systemu.
Włączyć funkcję komend głosowych
krótkim naciśnięciem tego
przycisku.
W przypadku długiego wystawienia na
działanie promieni słonecznych oraz
w
w
arunkach bardzo wysokiej temperatury
system może przełączyć się do trybu
czuwania (kompletne wyłączenie ekranu
i dźwięku) na co najmniej 5 minut.
Prawidłowe działanie zostaje przywrócone
po obniżeniu temperatury w kabinie.
Naciśnięcie kilkoma palcami nie jest
rozpoznawane.
Ekran dotykowy jest typu pojemnościowego.
Do czyszczenia ekranu zaleca się używać
miękkiej ściereczki (np. do okularów) bez
środków czyszczących albo wilgotnej
szmatki.
Nie dotykać ekranu ostro zakończonymi
przedmiotami.
Nie dotykać ekranu mokrymi dłońmi.
Wybór źródła dźwięku (zależnie od wersji):
- R adio „FM”/„ AM”/„DAB”*.
-

O
dtwarzacze „USB”.
-

T
elefon połączony za pośrednictwem
inter fejsu Bluetooth i
transmisja
multimediów Bluetooth* (streaming).
-

O
dtwarzacz przenośny podłączony do
gniazda dodatkowego (Jack, przewód
należy zakupić osobno).
Skróty: niektóre informacje są wyświetlane
na lewym pasku ekranu dotykowego. Można
bezpośrednio przejść do mediów, funkcji
telefonu, trybu „Mirror Screen
®” lub wybrać
źródło dźwięku.
Ekran dotykowy 7-calowy