2018 OPEL ZAFIRA C radiator

Conducerea şi utilizarea autovehiculului245Consideraţii referitoare la deplasarea
pe dealuri şi cu remorci
Performanţa sistemului pe dealuri şi
la tractarea unei remorci depinde de
viteza autovehiculului, sarcina
autovehiculului, condiţiile de trafic şi
panta şoselei. Acesta poate să nu
detecteze un autovehicul aflat pe
banda pe care vă deplasaţi în timpul
deplasării pe dealuri. Pe dealuri
abrupte, poate fi nevoie să folosiţi
pedala de acceleraţie pentru a
menţine viteza autovehiculului. La
coborârea pantelor, în special la
tractarea unei remorci, poate fi
necesar să frânaţi pentru a menţine
sau reduce viteza.
Observaţi că aplicarea frânei
dezactivează sistemul. Nu se
recomandă folosirea controlului
adaptiv al vitezei de croazieră pe
pante abrupte, în special când tractaţi
o remorcă.
Unitate radar
Unitatea radar este montată în
spatele grilei radiatorului, sub
emblema mărcii.
9 Avertisment
Unitatea radarului a fost aliniată cu
grijă în fabrica producătorului. Prinurmare, după un accident frontal,
nu folosiţi sistemul. Bara de
protecţie faţă pare a fi intactă, cu
toate acestea, senzorul din spate
poate fi deplasat de pe poziţie şi
poate reacţiona incorect. După un accident, apelaţi întotdeauna la un
atelier pentru a verifica şi corecta
poziţia senzorului controlului
adaptiv al vitezei de croazieră.
Setări
Setările pot fi modificate din meniul
pentru personalizarea
autovehiculului din Afişajul pentru
informaţii.
Selectaţi setarea respectivă la Setări,
din Afişajul pentru informaţii.
Afişajul pentru informaţii 3 129.
Personalizarea autovehiculului
3 132.
Defecţiuni
În cazul în care controlul adaptiv al
vitezei de croazieră nu funcţionează
datorită condiţiilor temporare (de ex. blocare datorită gheţii) sau dacă
există o eroare permanentă a
sistemului, pe Centrul de informaţii
pentru şofer se afişează un mesaj.
Mesajele autovehiculului 3 130.

246Conducerea şi utilizarea autovehicululuiAvertizarea privindcoliziunea frontală
Avertizarea privind coliziunea frontalăpoate ajuta la evitarea sau reducerea
daunelor provocate de coliziunile
frontale.
Un autovehicul aflat în faţă este
indicat de o lampă de control A.
Dacă autovehiculul se apropie prea
rapid de un autovehicul aflat chiar în
faţă, se va auzi un semnal sonor şi o avertizare în Centrul de informaţii
pentru şofer.
Precondiţia este ca avertizarea
privind coliziunea frontală să fie
activată în meniul pentru
personalizarea autovehiculului
3 132 sau să nu fie dezactivată prin
apăsarea V (în funcţie de sistem,
consultaţi textul de mai jos).
În funcţie de echiparea
autovehiculului, acestea sunt cele
două variante de avertizare privind
coliziunea frontală disponibile:
● Avertizarea privind coliziunea
frontală pe baza unui sistem
radar
pentru autovehiculele echipate
cu controlul adaptiv al vitezei de
croazieră 3 239.
● Avertizarea privind coliziunea
frontală pe sistemului cu cameră
video faţă
pentru autovehiculele cu control
tradiţional al vitezei de croazieră
3 235.Avertizarea privind coliziunea
frontală pe baza unui sistem radar
Sistemul foloseşte senzorul radar din
spatele grilei radiatorului pentru a
detecta un autovehicul aflat chiar în
faţă, în calea dumneavoastră, la o
distanţă de max. 150 de metri.
Activarea
Avertizarea privind coliziunea frontală acţionează automat la viteze mai maridecât mersul pe jos, dacă setarea
Auto collision preparation (Pregătire
automată la coliziune) nu este
dezactivată din meniul de
personalizare a autovehiculului
3 132.
Selectarea sensibilităţii avertizării
Sensibilitatea avertizării poate fi
setată la apropiat, mediu sau
depărtat.

250Conducerea şi utilizarea autovehicululuiIndicarea distanţei din faţă
Indicarea distanţei din faţă afişează
distanţa până la un autovehicul în
mişcare aflat în aceeaşi direcţie de
mers, în faţă. Sistemul foloseşte, în
funcţie de echiparea autovehiculului,
fie radarul din spatele grilei
radiatorului, fie camera faţă din
parbriz pentru a detecta distanţa
până la un autovehicul aflat chiar în
faţă, pe banda pe care vă aflaţi.
Camera este activă la viteze mai mari de 40 km/h.
Când este detectat în faţă un
autovehicul aflat în aceeaşi direcţie
de deplasare, distanţa este indicată
în secunde, afişată pe o pagină din
Centrul de informaţii pentru şofer
3 124. Apăsaţi MENU de pe maneta
pentru semnalizarea direcţiei pentru a
selecta Vehicle Information Menu
(Meniu informaţii autovehicul) ? şi
răsuciţi rotiţa de reglare pentru a
alege pagina cu indicarea distanţei
din faţă.
Distanţa minimă indicată este 0,5 s.
Dacă nu există niciun autovehicul în
faţă sau dacă autovehiculul din faţă
este în afara razei de acţiune, se vor
afişa două liniuţe -.- s.
Dacă este activ controlul adaptiv al
vitezei de croazieră, această pagină
arată setarea sensibilităţii avertizării în locul setării distanţei faţă de
autovehiculul din faţă. 3 239.
Frânarea activă în caz de
urgenţă
Frânarea activă în caz de urgenţă
poate ajuta la reducerea avariilor şi a
rănirilor cauzate de accidentele cu
autovehicule şi obstacole chiar în
faţă, atunci când o coliziune nu mai
poate fi evitată, fie prin frânare
manuală, fie prin direcţie. Înainte de
aplicarea frânării active în caz de
urgenţă, şoferul este avertizat de
avertizarea privind coliziunea
frontală, 3 246.
Caracteristica foloseşte diverse date
de intrare (de ex. senzor radar,
presiune frână, viteză autovehicul)
pentru a calcula probabilitatea unei
coliziuni frontale.
Frânarea activă în caz de urgenţă
acţionează automat la viteze mai mari decât mersul pe jos, dacă setarea
Auto collision preparation (Pregătire

Îngrijirea autovehiculului297Nr.Circuit1Modulul de comandă al moto‐
rului2Sonda lambda3Injecţia de combustibil / sistemul
de aprindere4Injecţia de combustibil / sistemul
de aprindere5–6Încălzirea oglinzilor retrovizoare
exterioare / sistemul de alarmă
antifurt7Comanda ventilatorului /
modulul de comandă a moto‐
rului / modulul de comandă a
transmisiei8Sonda lambda / răcirea moto‐
rului9Senzorul lunetei10Senzorul bateriei11Eliberare hayon12Faruri adaptive / sistemul de
control automat al luminilor13Sistemul ABSNr.Circuit14Ştergătorul de lunetă15Modulul de comandă al moto‐
rului16Demarorul17Modulul de comandă al transmi‐ siei18Luneta încălzită19Geamurile faţă acţionate electric20Geamurile spate acţionate elec‐
tric21Centrul electric spate22Faza lungă stânga (halogen)23–24Far dreapta (LED)25Far stânga (LED)26Proiectoarele de ceaţă27Încălzirea motorinei28Sistemul de oprire-pornire29Frâna de mână electrică30Sistemul ABSNr.Circuit31Sistemul adaptiv de control al
vitezei de croazieră32Airbagurile33Faruri adaptive / sistemul de
control automat al luminilor34Recircularea gazelor de
evacuare35Oglindă retrovizoare exterioară / senzor de ploaie36Climatizarea37Supapa electromagnetică
pentru ventilaţia rezervorului cu
cărbune activ38Pompa de vacuum39Modul de comandă central40Sistemul de spălare a parbri‐
zului / sistemul de spălare a
lunetei41Faza lungă dreapta (halogen)42Ventilatorul radiatorului43Ştergătoarele de parbriz44Ştergătoarele de parbriz

298Îngrijirea autovehicululuiNr.Circuit45Ventilatorul radiatorului46–47Claxonul48Ventilatorul radiatorului49Pompa de combustibil50Sistemul de reglare a fascicu‐
lului farurilor / faruri adaptive51Obturatorul de aer52Sistemul auxiliar de încălzire /
motorul diesel53Modulul de comandă al transmi‐ siei / modulul de comandă a
motorului54Pompă de vacuum / grupul de
instrumente de pe panoul de
bord / încălzire ventilaţie / sistem de aer condiţionat
După înlocuirea siguranţelor defecte,
închideţi capacul panoului de
siguranţe şi apăsaţi-l până când se
blochează în poziţie.
În cazul în care capacul panoului de
siguranţe fuzibile nu este închis
corect, se pot produce defecţiuni.
Cutia cu siguranţe din
panoul de bord
La autovehiculele cu volan pe stânga,
panoul de siguranţe se află în spatele compartimentului de depozitare din
planşa de bord.
Deschideţi compartimentul şi
împingeţi-l spre stânga pentru a-l
debloca. Rabataţi compartimentul în jos şi scoateţi-l.
La autovehiculele cu volan pe
dreapta, panoul de siguranţe se află
în spatele unui capac din torpedo.
Deschideţi torpedoul, apoi deschideţi
capacul şi rabataţi-l în jos.

Informaţii pentru client345Roemerring 1, 31137 Hildesheim,
Germany
Frecvenţa de funcţionare: N/A
Raportul maxim de putere: N/A
Modul OnStar
LGE
LG Electronics European Shared
Service Center B.V., Krijgsman 1,
1186 DM Amstelveen, The
NetherlandsFrecvenţa de
funcţionare
(MHz)Raportul maxim
de putere (dBm)2402 - 248042412 - 246218880 - 915331710 - 1785241850 - 1910241920 - 1980242500 - 257023
Unitate radar faţă
Delphi
Delphiplatz 1, 42119 Wuppertal,
Germany
Frecvenţa de funcţionare:
76 - 77 GHz
Raportul maxim de putere: 55 EIRP
dBm
Sistemul antidemaraj
Continental Automotive GmbH
Siemensstrasse 12, 93055
Regensburg, Germany
Frecvenţa de funcţionare 125 kHz
Raportul maxim de putere:
5,1 dBuA/m @ 10m
Receptorul telecomenzii radio
Continental Automotive GmbH
Siemensstrasse 12, 93055
Regensburg, Germany
Frecvenţa de funcţionare:
433.92 MHz
Raportul maxim de putere: N/A
Emiţătorul telecomenzii radio
Continental Automotive GmbH
Siemensstrasse 12, 93055
Regensburg, Germany
Frecvenţa de funcţionare:
433.92 MHzRaportul maxim de putere: -5,7 dBm
Senzori de presiune anvelope
Schrader Electronics Ltd.
11 Technology Park, Belfast Road,
Antrim BT41 1QS, Northern Ireland,
United Kingdom
Frecvenţa de funcţionare:
433.92 MHz
Raportul maxim de putere 10 dBm
Receptorul telecomenzii radiatorului
de parcare
Webasto Thermo & Comfort SE
Friedrichshafener Str. 9, 82205 D-
Gilching, Germany
Frecvenţa de funcţionare: N/A
Raportul maxim de putere: N/A
Emiţătorul telecomenzii radiatorului
de parcare
Webasto Thermo & Comfort SE
Friedrichshafener Str. 9, 82205 D-
Gilching, Germany
Frecvenţa de funcţionare: 869 MHz
Raportul maxim de putere 14 dBm