2018 OPEL ZAFIRA C ESP

202Sistema de informação e lazerUtilizar números de marcação rápidaOs números de marcação rápida que são guardados no telemóvel podem
ser marcados utilizando o teclado
numérico existente no menu principal
do telemóvel.
Premir ; e em seguida selecionar
Telemóvel .
Toque longamente no respetivo
dígito no teclado numérico para
iniciar a chamada.
Receber chamada
Atender uma chamada
Se um modo de áudio, p. ex. o modo
de rádio ou modo USB, estiver activo
quando é recebida uma chamada, a
fonte de áudio é silenciada e assim
permanece até a chamada terminar.
É apresentada uma mensagem com
o nome e número de telefone (se
disponível) da pessoa que faz a
chamada.
Para atender a chamada, selecione
v na mensagem ou prima qw no
volante.
Rejeitar uma chamada
Para rejeitar a chamada, selecione
J na mensagem ou prima xn no
volante.
Alterar o tom de toque
Premir ; e em seguida selecionar
Definições .
Seleccione Bluetooth e depois
Toques para apresentar o submenu
respectivo. É apresentada uma lista
de todos os dispositivos
emparelhados.
Seleccione o dispositivo pretendido.
É apresentada uma lista de todos os
toques disponíveis para este
dispositivo.
Selecione um dos toques de
chamada.
Funções durante a conversação Durante uma chamada telefónica, é
apresentado o menu principal do
telemóvel.
Desativar temporariamente o modo
mãos-livres
Para continuar a conversa através do telemóvel, ative m.

Sistema de informação e lazer203Para retomar o modo de mãos-livres,
desativar m.
Desactivação temporária do microfone
Para desativar o som do microfone,
ative n.
Para reativar o microfone, desative
n .
Terminar uma chamada telefónica
Seleccionar J para terminar a
chamada.
Caixa do correio de voz Pode utilizar a sua caixa de correio de
voz através do Sistema de
informação e lazer.
Número do correio de voz
Premir ; e em seguida selecionar
Definições .
Seleccione Bluetooth. Navegue pela
lista e seleccione Números do correio
de voz .
É apresentada uma lista de todos os
dispositivos emparelhados.
Selecione o respetivo telemóvel. É
apresentado um teclado.Introduza o número do correio de voz
para o respetivo telemóvel.
Ligar para a caixa do correio de voz
Premir ; e em seguida selecionar
Telemóvel .
Selecione t no ecrã. É feita a
chamada para a caixa de correio.
Em alternativa, introduza o número
do correio de voz através do teclado
numérico do telemóvel.
Equipamento de telemóveis e rádio CB
Instruções de montagem e de
funcionamento
Ao instalar e operar um telemóvel,
devem ser respeitadas as instruções
de montagem específicas do veículo
e as instruções dos fabricantes do
telemóvel e do equipamento de
mãos-livres. O não cumprimento
dessa instrução pode invalidar a
aprovação tipo do veículo (Directiva
da UE 95/54/CE).Recomendações para uma operação sem problemas:
● Uma antena exterior instalada de
modo profissional para obter o
máximo alcance possível
● Potência máxima de transmissão: 10 watts
● Instalação do telemóvel num local adequado; considerar a
respectiva Nota no Manual de
instruções, capítulo Sistema de
airbags .
Procurar aconselhamento sobre
pontos de instalação de antena
exterior ou de suportes de
equipamento pré-determinados e sobre formas de utilizar dispositivoscom potência de transmissão
superior a 10 watts.
A utilização de um acessório mãos-
-livres sem antena exterior com as
normas de telemóveis GSM
900/1800/1900 e UMTS apenas é
autorizada se a potência máxima de
transmissão do telemóvel for de
2 watts para GSM 900 ou de 1 watt
para os outros tipos.

Climatização205ClimatizaçãoSistemas de climatização..........205
Sistema de aquecimento e ventilação ............................... 205
Sistema de ar condicionado ....206
Climatização automática eletrónica ................................ 208
Aquecimento auxiliar ...............212
Grelhas de ventilação ................212
Grelhas de ventilação reguláveis ............................... 212
Grelhas de ventilação fixas .....213
Manutenção ............................... 213
Entrada de ar ........................... 213
Filtro de pólen .......................... 213
Funcionamento do ar condicionado .......................... 213
Serviço .................................... 213Sistemas de
climatização
Sistema de aquecimento e
ventilação
Comandos para: ● temperatura
● distribuição do ar
● velocidade da ventoinha
● desembaciamento e descongelação
Óculo traseiro aquecido Ü 3 35.
TemperaturaVermelho:QuenteAzul:Frio
O aquecimento só será totalmente
eficaz quando o motor tiver atingido a temperatura normal de
funcionamento.
Distribuição do ar
l:para pára-brisas e janelas das
portas dianteirasM:para a área da cabeça através
das saídas de ar ajustáveisK:para espaço para os pés e para- -brisas
São possíveis todas as combinações.
Velocidade da ventoinha
Ajustar o fluxo de ar regulando a
ventoinha para a velocidade
pretendida.

Climatização2079Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
arrefecimento a humidade do ar
aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se pelo interior. A qualidade do ar do habitáculo
deteriora-se e os ocupantes
podem sentir sonolência.
Em condições de ar ambiente quente
e muito húmido, o para-brisas poderá
ficar embaciado no exterior quando
ar frio é dirigido para o mesmo. Se o
pára-brisas ficar embaciado no
exterior, activar o limpa pára-brisas e
desactivar o l.
Arrefecimento máximo Abrir as janelas por breves instantespara que o ar quente se disperse
rapidamente.
● Ligar o arrefecimento n.
● Sistema de recirculação de ar 4 ligado.
● Pressionar o interruptor de
distribuição de ar M.
● Regular o comando da temperatura para o nível de frio
máximo.
● Regular a velocidade da ventoinha para o nível máximo.
● Abrir todas as saídas de ar.
Desembaciamento e
descongelação dos vidros V
●
Premir V: a ventoinha passa
automaticamente para uma
velocidade mais alta e a
distribuição do ar é dirigida para
o pára-brisas.
● Definir o comando da temperatura para o nível de calor
máximo.
● Ligar o óculo traseiro aquecido Ü.
● Abrir as grelhas de ventilação laterais conforme pretendido e
direccioná-las para os vidros das
portas.
Advertência
Se V for premido com o motor a
trabalhar, um Autostop será
impedido até V ser novamente
premido.
Se l for premido com a ventoinha
e o motor ligados, um Autostop será
impedido até que l seja novamente
premido ou a ventoinha desligada.
Se V for premido com o motor em
Autostop, o motor será ligado
automaticamente.
Se l for premido com a ventoinha
ligada e o motor em Autostop, o motor será ligado automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 219.

210ClimatizaçãoÉ possível alterar a definição doaquecimento do óculo traseiro no
menu Definições no Mostrador de
informação. Personalização do
veículo 3 133.
Advertência
Se V for premido com o motor a
trabalhar, um Autostop será
impedido até V ser novamente
premido.
Se l for premido com a ventoinha
e o motor ligados, um Autostop será
impedido até que l seja novamente
premido ou a ventoinha desligada.
Se V for premido com o motor em
Autostop, o motor será ligado
automaticamente.
Se l for premido com a ventoinha
ligada e o motor em Autostop, o
motor será ligado automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 219.Definições manuais
As definições do sistema de controlo
de climatização podem ser alteradas
accionando os botões rotativos da
seguinte maneira. Alterar uma
definição desactivará o modo
automático.
Velocidade da ventoinha Z
Pressionar o botão inferior para
diminuir ou o botão superior para aumentar a velocidade da ventoinha.
A velocidade da ventoinha é indicada pelo número de segmentos no visor.
Pressionando continuamente o botão inferior: a ventoinha e o
arrefecimento são desligados.
Pressionando continuamente o botão
superior: a ventoinha funciona à velocidade máxima.
Para voltar ao modo automático: Premir AUTO.
Distribuição do ar l, M , K
Premir o botão apropriado para o ajuste pretendido. O LED no botão
acende-se para indicar a ativação.l:para o pára-brisas e as janelas
dianteiras (o ar condicionado é
activado em segundo plano
para ajudar a impedir o
embaciamento das janelas)M:para a área da cabeça através
das saídas de ar ajustáveisK:para espaço para os pés e para- -brisas
São possíveis todas as combinações.
Voltar à distribuição automática do ar: premir AUTO.

Climatização213
As grelhas de ventilação para os
passageiros de trás estão localizadas
do lado esquerdo e direito atrás dos
bancos dianteiros.
9 Aviso
Não fixar quaisquer objectos às
alhetas das saídas de ar. Em caso de acidente corre o risco de danos e ferimentos.
Grelhas de ventilação fixas
Por baixo do pára-brisas e das
janelas das portas e nos espaços
para os pés há saídas de ar
adicionais.
Manutenção
Entrada de ar
As entradas de ar à frente do pára-
-brisas no compartimento do motor
deverão permanecer desobstruídas
de modo a permitir a entrada de ar.
Retirar quaisquer folhas, sujidade ou
neve.
Filtro de pólen O filtro de pólen remove poeira,
fuligem, pólen e esporos do ar que
entra no veículo através da entrada
de ar.
Funcionamento do ar
condicionado
Para assegurar que o desempenho é
continuamente eficiente, o
arrefecimento deve ser accionado
durante alguns minutos uma vez por
mês, independentemente do clima e
da época do ano. Não é possível ligar
o arrefecimento quando a
temperatura exterior é demasiado
baixa.
Serviço Para um óptimo desempenho dosistema de arrefecimento,
recomenda-se que o sistema de
controlo da climatização seja
verificado anualmente, a partir do
terceiro ano a contar do primeiro
registo do veículo, incluindo:
● teste de pressão e funcionalidade
● funcionalidade de aquecimento
● verificação de fugas
● verificar correias de transmissão

218Condução e funcionamentoMotores diesel: rodar a chave para a
posição 2 para a pré-incandescência
e esperar até a luz de aviso ! se
apagar.
Rodar a chave até perto da
posição 3 e soltar: um procedimento
automático acciona o motor de
arranque com um pequeno
desfasamento até que o motor esteja a funcionar, ver Controlo do Motor de
Arranque Automático.
Caixa de velocidades manual:
durante um Autostop, o motor pode
ser ligado carregando no pedal da
embraiagem 3 219.
Caixa de velocidades automática: durante um Autostop, o motor pode
ser ligado soltando o pedal do travão 3 219.
Antes de voltar a pôr o motor a
trabalhar ou de desligar o motor,
rodar a chave para a posição 0.9 Perigo
Desligar o motor durante a
condução poderá causar a perda
de suporte de alimentação para os
sistemas de travagem e direção.
Os sistemas de assistência e de
airbags são desactivados. A
iluminação e as luzes dos travões apagam-se. Como tal, desligar omotor e a ignição durante a
condução apenas em caso de
emergência.
Arranque do veículo a baixas
temperaturas
É possível ligar o motor semaquecedor adicional, até -25 ºC nos
motores diesel e até -30 ºC nos
motores a gasolina. É necessário um
óleo de motor com a viscosidade
correcta, o combustível correcto,
assistência efectuada e uma bateria
com carga suficiente. Com
temperaturas abaixo dos -30 °C, a
caixa de velocidades automática
necessita de um aquecimento de
cerca de 5 minutos. A alavanca
selectora tem de estar na posição P.
Controlo do Motor de Arranque
Automático
Esta função controla o procedimento de arranque do motor. O condutor
não tem de manter a chave na
posição 3. Depois de aplicado, o
sistema continuará a arrancar
automaticamente até que o motor
comece a trabalhar. Devido ao
procedimento de verificação, o motor
começa a funcionar depois de um
pequeno desfasamento.
Razões possíveis para um motor não arrancar:
● Pedal da embraiagem não funciona (caixa de velocidades
manual).
● Pedal do travão não funciona ou a alavanca selectora não está
em P ou N (caixa de velocidades
automática).
● Ocorreu uma falha temporária.

Condução e funcionamento219Aquecimento do motor turbo
No arranque, o binário disponível do
motor poderá ser limitado por um
curto período de tempo,
especialmente quando a temperatura do motor é fria. Esta limitação serve
para permitir que o sistema de
lubrificação proteja totalmente o
motor.
Desligar por sobrecarga de rotação do motor
A alimentação de combustível é
automaticamente interrompida
durante uma desaceleração, ou seja,
quando o veículo é conduzido com
uma mudança engatada mas sem
carregar no pedal do acelerador.
Consoante as condições de
condução, a desligação por
sobrecarga de rotação do motor
poderá estar desativada.Sistema para/arranca
O sistema Start/Stop ajuda a poupar
combustível e a reduzir as emissões
de gases de escape. Se as condições permitirem, o mesmo desliga o motor
logo que o veículo esteja a circular a
baixa velocidade ou parado, p. ex.
nos semáforos ou num
engarrafamento. Inicia
automaticamente o motor assim que carregar na embraiagem. Um sensorda bateria do veículo garante que um Autostop seja apenas efectuado
quando a bateria do veículo estiver suficientemente carregada para um
novo arranque.
Activação
O sistema Start/Stop está disponível
imediatamente depois de pôr o motor
a trabalhar, o veículo arranca e as
condições indicadas mais abaixo
nesta secção são reunidas.Desactivação
Desactivar manualmente o sistema
pára/arranca premindo eco. A
desactivação é indicada quando o
LED no botão se apaga.
Autostop Se o veículo estiver a circular a baixavelocidade ou parado, activar um
Autostop do seguinte modo:
● Carregar no pedal da embraiagem.
● Mover a alavanca selectora para
ponto morto.
● Soltar o pedal da embraiagem.