2018 OPEL VIVARO B ABS

Clés, portes et vitres37Relâcher la sangle lorsque le hayon
est abaissé et pousser sur le hayon
pour le fermer complètement.
Verrouillage central 3 26.
Ouverture d'urgence du hayon depuis
l'intérieur du véhicule
En fonction du modèle, retirer le
couvercle sur la face intérieure du
hayon.
Saisir ensuite le cordon métallique et
le tirer vers le bas pour déverrouiller.
Pousser le hayon pour l'ouvrir.
Remarques générales sur la
manœuvre du hayon
9 Danger
Ne roulez pas avec le hayon
ouvert ou entrouvert, par exemple lorsque vous transportez des
objets encombrants, car des gaz
d'échappement toxiques, invisi‐
bles et inodores, pourraient péné‐
trer dans le véhicule. Ceux-ci
peuvent rendre inconscients et
sont mortels.Avertissement
Avant d'ouvrir le hayon, vérifier
l'absence d'obstacles en hauteur,
par exemple une porte de garage, pour éviter d'endommager le
hayon.
S'assurer de disposer d'un déga‐
gement adéquat vers le haut (au
moins 2,15 mètres) et vers l'arrière lorsque le hayon est ouvert.
Remarque
La pose de certains accessoires
lourds sur le hayon peut empêcher
qu'il ne reste ouvert.

88Instruments et commandesInstruments et
commandesCommandes ................................ 89
Réglage du volant .....................89
Commandes au volant ..............89
Avertisseur sonore ....................89
Commandes au volant ..............89
Essuie-glace / lave-glace avant ......................................... 90
Essuie-glace / lave-glace de lunette arrière ........................... 91
Température extérieure .............92
Horloge ...................................... 92
Prises de courant ......................93
Allume-cigares ........................... 94
Cendriers ................................... 95
Témoins et cadrans .....................95
Combiné d'instruments ..............95
Compteur de vitesse .................95
Compteur kilométrique ..............96
Compteur kilométrique journalier ................................... 96
Compte-tours ............................. 96
Jauge à carburant .....................97
Indicateur d'économie de carburant .................................. 98Affichage de service..................98
Témoins ..................................... 99
Clignotant ................................ 103
Rappel de ceinture de sécurité 103
Airbags et rétracteurs de ceinture ................................... 103
Désactivation d'airbag .............103
Système de charge .................104
Témoin de dysfonctionnement 104
Prochain entretien du véhicule 104
Arrêter le moteur .....................105
Système de freinage ...............105
Antiblocage de sécurité (ABS) 105
Passage au rapport supérieur . 105
Electronic Stability Program ....106
Electronic Stability Program désactivé ................................ 106
Température de liquide de refroidissement du moteur .....106
Préchauffage ........................... 106
AdBlue ..................................... 106
Système de surveillance de la pression des pneus ................107
Pression d'huile moteur ...........107
Mode d'économie de carburant ................................ 108
Niveau bas de carburant .........108
Système Stop/Start .................108
Éclairage extérieur ..................108
Feux de route .......................... 108Antibrouillard........................... 108
Feu antibrouillard arrière .........108
Régulateur de vitesse ..............108
Tachygraphe ........................... 109
Porte ouverte ........................... 109
Affichages d'information ............109
Centre d'informations du conducteur .............................. 109
Affichage d'informations ..........109
Messages du véhicule ...............110
Signaux sonores ......................111
Niveau d'huile moteur ..............111
Ordinateur de bord ....................112
Tachygraphe .............................. 114

94Instruments et commandesUne prise supplémentaire peut setrouver le long du bord extérieur du
siège banquette.
Si des accessoires électriques sont
raccordés et que le moteur ne tourne pas, la batterie du véhicule se
décharge. La puissance maximale absorbée ne doit pas dépasser
120 W.9 Danger
Pour éviter tout risque de feu, si
plusieurs prises de courant sont
utilisées en même temps, la
consommation totale des acces‐
soires connectés ne doit pas
dépasser 180 W.
Quand le contact est coupé, la prise
de courant peut être désactivée.
En outre, elle peut également être
désactivée si la tension de la batterie
est trop faible.
Les accessoires électriques bran‐
chés doivent répondre à la norme
DIN VDE 40 839 en matière de
compatibilité électromagnétique.
Avertissement
Ne pas connecter d'accessoires
fournissant du courant tels que
chargeurs électriques ou batte‐
ries.
Ne pas endommager les prises en utilisant des fiches inadaptées.
Prise USB
Dans l'unité d'Infotainment (ou sur le
tableau de bord) se trouve une prise USB M destinée au branchement de
sources audio externes et de dispo‐
sitifs de chargement.
Remarque
Les prises doivent toujours rester
propres et sèches.
Prise AUX, fente de carte SD - se
référer au Guide de l'Infotainment.
Allume-cigares
L'allume-cigares est situé sur le
tableau de bord.
Appuyer sur l'allume-cigares. Il
s'éteint automatiquement lorsque la
résistance est incandescente. Retirer l'allume-cigares.

102Instruments et commandesTémoins de la console de toit
Vue d'ensemble
OClignotant 3 103XRappel de ceinture de
sécurité 3 103vAirbags et rétracteurs de
ceinture 3 103Ó Activa‐
tionActivation d'airbag
3 103* Désac‐
tivationDésactivation d'airbag
3 103pSystème de charge
3 104ZTémoin de dysfonction‐
nement 3 104FProchain entretien du
véhicule 3 104CArrêter le moteur 3 105RSystème de freinage
3 105uAntiblocage de sécurité
(ABS) 3 105k jPassage au rapport
supérieur, passage au
rapport inférieur 3 105RElectronic Stability
Program 3 106ØElectronic Stability
Program arrêté 3 106WTempérature de liquide
de refroidissement du
moteur 3 106!Préchauffage 3 106YAdBlue 3 106wSystème de surveillance
de la pression des pneus
3 107IPression de l'huile
moteur 3 107ECOMode d'économie de
carburant 3 108YNiveau bas de carburant
3 108DAutostop (système arrêt-
démarrage) 3 108\Autostop inhibé
(système arrêt-démar‐
rage) 3 1089Éclairage extérieur
3 1088Éclairage extérieur
3 108CFeux de route 3 108>Antibrouillard 3 108

Instruments et commandes105Le témoin peut s'éclairer avec d'au‐
tres témoins et un message corres‐ pondant peut s'afficher au centre d'in‐
formations du conducteur 3 109.
Prendre immédiatement contact avec un atelier.
Arrêter le moteur C s'allume en rouge.
S'allume brièvement quand le contact
est mis.
S'allume avec d'autres témoins (par
exemple p, I et R), accompagnés
par un signal sonore et un message
correspondant dans le centre d'infor‐
mations du conducteur 3 109 : arrê‐
ter immédiatement le moteur et
demander l'assistance d'un atelier.
Système de freinage
R s'allume en rouge.
Il s'allume après que le contact est
mis, lorsque le frein de stationnement
est serré 3 159 et il s'éteint lorsque
le frein de stationnement est relâché.S'allume quand le frein de stationne‐
ment est serré si le niveau de liquide
de frein est trop bas 3 183.9 Attention
S'arrêter. Interrompre immédiate‐
ment le trajet. Prendre contact
avec un atelier.
L'allumage de R ainsi que du témoin
C et une sonnerie d'avertissement
indiquent une panne dans le système de freinage. Un message correspon‐dant s'affiche également sur le centre
d'informations du conducteur 3 109.
Prendre immédiatement contact avec un atelier.
Système de freinage 3 158.
Antiblocage de sécurité (ABS)
u s'allume en jaune.
S'allume brièvement après avoir mis
le contact. Le système est opération‐
nel dès que u s’éteint.
Si le témoin u ne s'éteint pas après
quelques secondes ou s'il s'allume en
roulant, l'ABS présente une défail‐
lance. Le témoin F peut également
s'allumer dans le combiné d'instru‐
ments conjointement un message
correspondant et dans le centre d'in‐
formations du conducteur 3 109. Le
système de freinage reste opération‐
nel mais sans régulation ABS.
L'allumage des témoins u, F , R et
C indiquent une panne dans le
système de freinage. Un message correspondant s'affiche sur le centred'informations du conducteur. Pren‐
dre immédiatement contact avec un
atelier.
Antiblocage de sécurité (ABS)
3 159.
Passage au rapport supérieur
k ou j s'allume.
Il est recommandé de changer de
rapport lors de l'illumination afin
d'améliorer l'économie de carburant.

148Conduite et utilisation● le système d'arrêt-démarragen'est pas désactivé manuelle‐
ment
● le capot est complètement fermé
● la porte du conducteur est fermée ou la ceinture de sécurité
du conducteur est bouclée,
● la batterie du véhicule est suffi‐ samment chargée et en bon état
● Le moteur est chaud.
● la température de liquide de refroidissement du moteur n'est
pas trop élevée
● la température extérieure n'est ni
trop basse ni trop élevée (par
exemple, en dessous de 0 °C ou
au-dessus de 30 °C)
● la fonction de dégivrage n'est pas
activée,
● le système de climatisation n'em‐
pêche pas un arrêt automatique
● la dépression de frein est suffi‐ sante
● la fonction d'autonettoyage du filtre à particules pour diesel n'estpas activée 3 150● les systèmes de contrôle de
conduite d'antiblocage de sécu‐
rité (ABS) 3 159, de système
antipatinage 3 161 et d'Electro‐
nic Stability Program (ESP® Plus
)
3 162 ne sont pas engagés acti‐
vement
● le véhicule a roulé depuis le dernier arrêt automatique
Sinon, l'arrêt automatique sera
inhibé.
Certains réglages du système de
climatisation peuvent également
empêcher un arrêt automatique. Voir
le chapitre « Climatisation » pour
obtenir plus d'informations 3 126.
La fonction Arrêt automatique peut être inhibée immédiatement après un
trajet sur autoroute.
Rodage d'un véhicule neuf 3 141.
Protection contre le déchargement de la batterie du véhicule
Pour assurer le redémarrage fiable
du moteur, le système d'arrêt-démar‐
rage intègre plusieurs fonctions de
protection contre la décharge de la
batterie.Redémarrage du moteur par le
conducteur
Enfoncer la pédale d'embrayage pour
redémarrer le moteur.
Remarque
Si un rapport est sélectionné, la pédale d'embrayage doit être enfon‐
cée pour redémarrer le moteur.
Si le moteur ne redémarre pas la
première fois, enfoncer à nouveau
complètement la pédale d'em‐
brayage.
Alternativement, appuyer sur le
bouton Î pour redémarrer le moteur
au cours d'un arrêt automatique.
Le témoin Ï 3 108 s'éteigne dans le
combiné d'instruments quand le
moteur est redémarré.
Redémarrage du moteur par le
système d'arrêt-démarrage
Le levier sélecteur doit être en posi‐
tion neutre pour qu'un redémarrage
automatique soit possible.

Conduite et utilisation159apparaît dans le centre d'informations
du conducteur 3 109, le système de
freinage présente une défaillance.
Prendre immédiatement contact avec un atelier.
Témoin R 3 105.
Messages du véhicule 3 110.
Antiblocage de sécurité L'antiblocage de sécurité (ABS)
empêche que les roues ne se
bloquent.
Dès qu'une roue a tendance à
bloquer, l'ABS module la pression de
freinage de la roue incriminée. Le
véhicule puisse toujours être dirigé,
même en cas de freinage d'urgence.
La régulation ABS est identifiable à la
pulsation de la pédale de frein et au
bruit du processus de régulation.
Afin d'obtenir un freinage optimal,
enfoncer la pédale de frein à fond
pendant toute la durée du freinage
malgré la pulsation de la pédale de frein. Ne pas réduire la pression sur
la pédale.Avant de prendre la route, le système
procède à un test de fonctionnement
automatique qui pourrait être percep‐
tible.
Témoin u 3 105.
Défaillance Si le témoin u ne s'éteint pas quel‐
ques secondes après la mise du
contact ou s'il s'allume en roulant,
l'ABS présente une défaillance. Le
témoin F 3 104 peut également s'al‐
lumer dans le combiné d'instruments
conjointement avec les messages et
dans le centre d'informations du
conducteur. Le système de freinage
reste opérationnel mais sans régula‐
tion ABS.9 Attention
En cas de défaillance de l'ABS, les
roues peuvent avoir tendance à se
bloquer en cas de freinage brutal.
Les avantages de l'ABS ne sont
plus disponibles. Lors d'un frei‐ nage brutal, le véhicule ne peut
plus être dirigé et peut déraper.
L'allumage des témoins u, F , R
3 105 et C 3 105 indiquent une
panne dans le système de freinage.
Un message correspondant s'affiche
également sur le centre d'informa‐
tions du conducteur 3 109. Faire
remédier à la cause du problème par
un atelier.
Messages du véhicule 3 110.
Frein de stationnement

Conduite et utilisation163
Le témoin Ø s'allume dans le
combiné d'instruments et un
message correspondant s'affiche sur le centre d'informations du conduc‐teur 3 109.
Lorsque la vitesse du véhicule atteint
50 km/h, le système passe automati‐
quement de la fonction Traction
améliorée au fonctionnement de
l'ESP® Plus
. Témoins Ø s'éteignent
dans le combiné d'instruments.
Pour réactiver l'ESP® Plus
, appuyer à
nouveau sur Ø. Le témoin Ø
s'éteint.
L'ESP® Plus
est également réactivé la
prochaine fois que le contact sera
mis.
Régulation du couple
d'entraînement du moteur
Le système de régulation du couple
d'entraînement du moteur est une
fonction intégrée à l'ESP® Plus
. Lors
d'un passage au rapport inférieur sur
revêtement glissant, le régime et le
couple du moteur augmentent pour
éviter un blocage des roues motrices
lors d'accélérations soudaines.
Défaillance Si le système détecte une défaillance,le témoin b 3 106 s'allume avec F
3 104 dans le combiné d'instruments
et un message correspondant s'affi‐
che sur le centre d'informations du
conducteur 3 109.
L'Electronic stability program
(ESP® Plus
) n'est pas opérationnel.
Faire remédier à la cause du
problème par un atelier.
Messages du véhicule 3 110.Systèmes d'assistance
au conducteur9 Attention
Les systèmes d'assistance au
conducteur ont été conçus pour
aider le conducteur et ne rempla‐ cent absolument pas sa vigilance.
Le conducteur assume la pleine
responsabilité de sa conduite.
En cas d'emploi des systèmes
d'assistance au conducteur,
toujours rester attentif aux condi‐
tions de circulation actuelles.
Régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse peut mémo‐riser et maintenir des vitesses égales
ou supérieures à 30 km/h. Descentes et montées peuvent provoquer des
écarts par rapport à la vitesse mémo‐
risée.
Pour des raisons de sécurité, le régu‐ lateur de vitesse ne peut être activé
qu'après que vous avez appuyé une
fois sur la pédale de frein.