2018 OPEL VIVARO B ESP

148Braukšana un ekspluatācijaKatalītiskais atgāzuneitralizators
Katalītiskais neitralizators samazina
kaitīgo vielu daudzumu izplūdes
gāzēs.Uzmanību
Lietojot tādas kategorijas degvielu, kas nav minēta sarakstā 3 168, 3 223. lpp., varat izraisīt
katalītiskā atgāzu neitralizatora vai elektronisko komponentu
bojājumus.
Nesadegusī degviela sakarsīs un
sabojās katalītisko atgāzu
neitralizatoru. Tādēļ izvairieties
pārmērīgi izmantot starteri, braukt, līdz izbeidzas degviela un
iedarbināt motoru stumjot vai
velkot.
Ja novērojama priekšlaicīga vai
novēlota aizdedze, nevienmērīga
motora darbība, motora jaudas
samazināšanās vai citas neparastas
problēmas, cik ātri vien iespējams,
nogādājiet automašīnu servisā, lai
novērstu kļūmes cēloni. Ārkārtas
gadījumos braucienu kādu laiku drīkst turpināt, braucot ar nelielu ātrumu un
maziem motora apgriezieniem.
Ja braukšanas mirgo
kontrolindikators Z , iespējams, ka ir
pārsniegtas pieļaujamās kaitīgo
izmešu robežvērtības. Samaziniet
spiedienu uz gāzes pedāli, līdz Z
pārstāj mirgot un iedegas pastāvīgi. Nekavējoties sazinieties ar
autoservisu.
Kļūmju indikatora lampiņa 3 102.
AdBlue
Vispārēja informācija Selektīvā katalītiskā redukcija
(BlueInjection) ir metode, ar kuru var
būtiski samazināt slāpekļa oksīdus
izplūdes gāzēs. To sasniedz,
izplūdes sistēmā iesmidzinot
dīzeļdzinēja izplūdes gāzu šķidrumu
(DEF).
Izmantotā šķidruma nosaukums ir
AdBlue ®
. Tas ir netoksisks un
nedegošs šķidrums bez krāsas un
smaržas, kas sastāv no 32%
karbamīda un 68% ūdens.9 Brīdinājums
Nepieļaujiet, ka AdBlue nonāk uz
ādas vai acīs.
Ja tas ir nonācis uz ādas vai acīs,
skalojiet ar ūdeni.
Uzmanību
Nepieļaujiet, ka AdBlue nonāk uz
krāsojuma.
Ja tas ir nonācis uz krāsotas
virsmas, skalojiet ar ūdeni.
AdBlue sasalst aptuveni -11 °C
temperatūrā. Tā kā automašīna ir
aprīkota ar AdBlue priekšsildītāju, tiek
nodrošināta izmešu samazināšana
arī zemā temperatūrā. AdBlue
priekšsildītājs darbojas automātiski.

Braukšana un ekspluatācija149AdBlue līmeņa indikators
Vadītāja informācijas centrā 3 107
var skatīt pašlaik atlikušo AdBlue
procentuālo daudzumu.
Vairākkārt nospiediet stiklu tīrītāju
sviras galā esošo pogu, līdz tiek rādīta
izvēlne "Atlikušais AdBlue
procentuālais daudzums".
Līmeņu brīdinājumi AdBlue patēriņš ir aptuveni 3,0 litri uz
1000 km, un tas ir atkarīgs no braukšanas stila.
Ja AdBlue līmenis nokrītas zem
noteiktas vērtības, vadītāja
informācijas centrā 3 107 tiek
parādīts līmeņa brīdinājums. Turklāt ir
pastāvīgi iedegts kontrolindikators Y
un skan brīdinājuma signāls.
Pēc iespējas drīzāk uzpildiet AdBlue
tvertni. Skatiet tālāk sadaļu "AdBlue
uzpilde".
Ja tiek nobraukts noteikts attālums un
AdBlue nav uzpildīts, vadītāja
informācijas centrā tiek rādīti
turpmāki brīdinājumi atkarībā no
pašreizējā AdBlue līmeņa.
Bloķēta dzinēja iedarbināšana
Vadītāja informācijas centrā tiek rādīti
turpmākie aicinājumi uzpildīt AdBlue
un visbeidzot paziņojums, ka dzinēja
atkārtota iedarbināšana tiks bloķēta.
Piezīme
Šie ierobežojumi ir juridiska prasība.
Pirms dzinēja iedarbināšanas
bloķēšanas vadītāja informācijas
centrā tiek rādīts brīdinājuma
ziņojums 0 km, norādot, ka pēc
aizdedzes izslēgšanas tiks bloķēta
dzinēja atkārtota iedarbināšana.
Pēc dzinēja iedarbināšanas
bloķēšanas vadītāja informācijas
centrā tiek rādīts brīdinājuma
ziņojums, ar kuru vadītājam tiek
atgādināts, ka AdBlue līmenis ir
nepietiekams.

150Braukšana un ekspluatācijaLai dzinēju atkal varētu iedarbināt,
tvertne ir pilnīgi jāuzpilda vai tajā ir
jāiepilda vismaz desmit litri AdBlue
atkarībā no AdBlue patēriņa.
Brīdinājuma posmi: līmeņu
brīdinājumi, bloķēta dzinēja atkārtota iedarbināšana
1. Pēc aizdedzes ieslēgšanas iedegas Y un ir redzams
brīdinājuma ziņojums LEVEL
ADBLUE LOW (ZEMS ADBLUE
LĪMENIS) :
Braukšana ir iespējama bez
ierobežojumiem.
Pēc iespējas drīzāk uzpildiet
AdBlue tvertni.
2. Braukšanas laikā iedegas Y un ir
redzams brīdinājuma ziņojums
TOP UP ADBLUE (UZPILDIET
ADBLUE) :
Iespējams dzinēja jaudas
zudums.
Pēc iespējas drīzāk uzpildiet
AdBlue tvertni.
3. Braukšanas laikā iedegas Y un ir
redzams brīdinājuma ziņojums
XXX KM STOP ADD ADBLUE(XXX KM, APSTĀJIETIES UN
IEPILDIET ADBLUE) :
Pēc dzinēja izslēgšanas un ieslēgšanas automašīnas ātrums
var tikt ierobežots līdz 20 km/h,
līdz atlikušais attālums samazinās līdz 0 km.
Pilnīgi uzpildiet tvertni vai iepildiet tajā vismaz desmit litrus AdBlue
(atkarībā no AdBlue patēriņa),
tiklīdz tas ir iespējams.
4. Braukšanas laikā iedegas Y un ir
redzams brīdinājuma ziņojums 0
KM STOP ADD ADBLUE (0 KM,
APSTĀJIETIES UN IEPILDIET
ADBLUE) :
Pēc aizdedzes izslēgšanas
dzinēju vairs nevar iedarbināt.
Lai dzinēju atkal varētu
iedarbināt, pilnīgi uzpildiet tvertni
vai iepildiet tajā vismaz
desmit litrus AdBlue (atkarībā no
AdBlue patēriņa), tiklīdz tas ir
iespējams.
Kad iedegas kontrolindikators Y, var
būt dzirdams arī brīdinājuma signāls.
Brīdinājuma skaņas signāli 3 109.Brīdinājumi par augstu izmešu
līmeni
Ja izplūdes gāzu izmešu līmenis
pārsniedz noteiktu vērtību, vadītāja
informācijas centrā tiek rādīti
brīdinājumi, kas ir līdzīgi iepriekš
aprakstītajiem atlikušā nobraukuma
brīdinājumiem. Ir pastāvīgi iedegts
kontrolindikators Y kopā ar F, un
skan brīdinājuma signāls.
Vadītāja informācijas centrā tiek rādīti
aicinājumi pārbaudiet izplūdes
sistēmu un visbeidzot paziņojums, ka dzinēja atkārtota iedarbināšana tiks
bloķēta.
Piezīme
Šie ierobežojumi ir juridiska prasība.
Kad atlikušais AdBlue attālums ir
1100 km, vadītāja informācijas centrā tiek rādīts brīdinājuma ziņojums, kurā
norādīts atlikušais attālums, kādu ar
automašīnu var veikt, pirms tiek
bloķēta dzinēja atkārtota
iedarbināšana. Šis brīdinājuma
ziņojums tiek atkārtots ik pēc 100 km .
Cik drīz vien iespējams, meklējiet
palīdzību autoservisā.

Braukšana un ekspluatācija151Brīdinājuma posmi: brīdinājumi par
augstu izmešu līmeni
1. Iedegas Y un F, un ir redzams
brīdinājuma ziņojums CHECK
ANTI-POLLUTION
(PĀRBAUDIET
PIESĀRŅOJUMA
NOVĒRŠANU) :
Sistēmas kļūme, kas var izraisīt
dzinēja jaudas samazinājumu.
Cik drīz vien iespējams, meklējiet
palīdzību autoservisā.
2. Iedegas Y un F, un ir redzams
brīdinājuma ziņojums
ANTIPOLLUTION xxx KM FAIL
(PIESĀRŅOJUMA NOVĒRŠANA, xxx KM, KĻŪME) :
Norāda, ka pēc mazāk nekā 1100 km dzinēja iedarbināšana
tiks bloķēta, kad tiks izslēgta
aizdedze.
Šis brīdinājuma ziņojums tiks
atkārtots ik pēc 100 km.
Pēc dzinēja izslēgšanas un
ieslēgšanas automašīnas ātrums
var tikt ierobežots līdz 20 km/h,
līdz atlikušais attālums samazinās līdz 0 km.Cik drīz vien iespējams, meklējiet
palīdzību autoservisā.
3. Iedegas Y un F, un ir redzams
brīdinājuma ziņojums
ANTIPOLLUTION 0 KM FAILURE (PIESĀRŅOJUMA
NOVĒRŠANA, 0 KM, ATTEICE) :
Pēc aizdedzes izslēgšanas dzinēju vairs nevar iedarbināt.
Meklējiet palīdzību autoservisā.
Kad iedegas kontrolindikatori Y un
F , var būt dzirdams arī brīdinājuma
signāls.
Brīdinājuma skaņas signāli 3 109.
AdBlue atkārtota iepildīšanaUzmanību
Izmantojiet tikai AdBlue, kas
atbilst Eiropas standartiem
DIN 70 070 un ISO 22241-1.
Neizmantojiet piedevas.
Neatšķaidiet AdBlue.
Pretējā gadījumā selektīvās
katalītiskās redukcijas sistēma var tikt sabojāta.
Piezīme
Ja AdBlue ir jāuzpilda ļoti zemā
temperatūrā, iespējams, sistēma
nekonstatēs AdBlue uzpildi. Šajā
gadījumā novietojiet automašīnu
vietā, kur ir augstāka apkārtējā
temperatūra, līdz AdBlue ir kļuvis
šķidrs.

Braukšana un ekspluatācija155Bremzes
Bremžu sistēma sastāv no diviem savstarpēji neatkarīgiem bremžu
kontūriem.
Ja viens bremžu kontūrs atsakās
darboties, automašīnu joprojām ir
iespējams nobremzēt ar otra kontūra
palīdzību. Tomēr šādos gadījumos
efektīvu bremzēšanu var panākt, tikai
spēcīgi nospiežot bremžu pedāli. Tas
prasa ievērojami lielāku piepūli nekā
parasti. Palielinās bremzēšanas ceļš. Pirms turpināt braukšanu, sazinieties
ar autoservisu.
Kad automašīnai nedarbojas motors,
pēc vienas vai divām bremžu pedāļa
nospiešanas reizēm pārstāj darboties
bremžu pastiprinātājs. Bremzēšanas efektivitāte nemazinās, taču
bremzēšana prasa ievērojami lielāku
piepūli. Īpaši svarīgi to ir paturēt prātā, kad automašīna tiek vilkta.
Ja braukšanas laikā instrumentu
panelī iedegas kontrolindikators R
un vadītāja informācijas centrā
3 107 ir redzams atbilstošs ziņojums,ir radusies bremžu sistēmas kļūme.
Nekavējoties meklējiet palīdzību
autoservisā.
Kontrolindikators R 3 103.
Automašīnas paziņojumi 3 108.
Bremžu pretbloķēšanas
sistēma
Bremžu pretbloķēšanas sistēma
(ABS) novērš riteņu nobloķēšanos.
Tiklīdz kādam no riteņiem parādās
tendence nobloķēties, ABS sistēma
sāk regulēt bremzēšanas spiedienu.
Automašīna saglabā vadāmību pat
straujas bremzēšanas laikā.
ABS regulējošā darbība ir pamanāma pēc bremžu pedāļa pulsēšanas unregulēšanas procesa radītā trokšņa.
Optimālai bremzēšanai turiet bremžu
pedāli nospiestu līdz galam visa
bremzēšanas procesa laikā,
neraugoties uz pedāļa pulsēšanu.
Nesamaziniet spiedienu uz pedāli.
Pēc braukšanas uzsākšanas sistēma
veic paškontroles testu, kas var būt
dzirdams.
Kontrolindikators u 3 103.Kļūmes
Ja pēc aizdedzes ieslēgšanas dažu
sekunžu laikā kontrolindikators u
nenodziest vai ja tas iedegas
braukšanas laikā, ABS sistēmā ir
kļūme. Var iedegties arī
kontrolindikators F 3 103
instrumentu panelī kopā ar atbilstošu
ziņojumu vadītāja informācijas
centrā. Bremžu sistēma joprojām darbojas, taču bez ABS regulējošās
funkcijas.9 Brīdinājums
Ja ABS sistēmā ir kļūme,
automašīnas riteņi spēcīgākas
bremzēšanas gadījumā var
nobloķēties. ABS priekšrocības
vairs nav pieejamas. Straujas
bremzēšanas laikā, automašīna
var kļūt nevadāma un saslīdēt.
Ja iedegas kontrolindikatori u, F , R
3 103 un C 3 103, bremžu sistēmā
ir radusies kļūme. Vadītāja
informācijas centrā ir redzams

156Braukšana un ekspluatācijaatbilstošs ziņojums 3 107.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Automašīnas paziņojumi 3 108.
Stāvbremze9 Brīdinājums
Vienmēr pievelciet stāvbremzes
sviru stingri, nenospiežot
atbloķēšanas pogu, un,
apstājoties ceļa kritumā vai
kāpumā, pievelciet to, cik stingri
vien iespējams.
Lai atlaistu stāvbremzi, nedaudz
pavelciet sviru uz augšu,
nospiediet atbloķēšanas pogu un
nolaidiet sviru līdz galam uz leju.
Lai atslogotu stāvbremzi,
vienlaikus nospiediet arī bremžu
pedāli.
Kontrolindikators R 3 103.
Novietošana stāvēšanai 3 146.
Bremzēšanas palīgsistēma Ja bremžu pedālis tiek nospiests
strauji un spēcīgi, bremzēšana
automātiski notiek ar maksimālu
bremzēšanas spēku (pilnīga
bremzēšana).
Turiet bremžu pedāli stingri
nospiestu, kamēr vien pastāv
vajadzība pēc pilnīgas bremzēšanas.
Pēc bremžu pedāļa atlaišanas
maksimālais bremzēšanas spēks tiek automātiski samazināts.
Bremzēšanas palīgsistēma nav
pieejama funkcijas Autostop darbības
laikā.
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
3 143.
Palīgsistēma kustības
uzsākšanai ceļa kāpumā
Sistēma palīdz novērst neparedzētu
izkustēšanos, atrodoties slīpumā.
Atlaižot bremžu pedāli pēc
apstāšanās slīpumā (ja selektora
svira atrodas pārnesumā braukšanai
uz priekšu vai atpakaļgaitā), bremzes paliek ieslēgtas vēl divas sekundes.
Bremzes tiek atbrīvotas automātiski,
tiklīdz automašīna sāk braukt.Uzmanību
Palīgsistēma kustības uzsākšanai
ceļa kāpumā nevar pilnīgi novērst
automašīnas kustību visās
situācijās (ārkārtīgi stāvā slīpumā
utt.).
Ja nepieciešams, nospiediet
bremžu pedāli, lai automašīna
neripotu uz priekšu vai atpakaļ.

Braukšana un ekspluatācija157Palīgsistēma kustības uzsākšanai
ceļa kāpumā nedarbojas, kad ir aktīva
funkcija Autostop.
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
3 143.Gaitas kontroles
sistēmas
Vilces kontroles sistēma
Vilces kontroles sistēma (TC) ir
elektroniskās stabilitātes sistēmas
(ESP® Plus
) komponents, kas
vajadzības gadījumā neatkarīgi no
ceļa seguma veida un riepu saķeres
ar ceļa virsmu uzlabo braukšanas
stabilitāti, novēršot dzenošo riteņu
buksēšanu.
Tiklīdz dzenošie riteņi sāk buksēt, tiek samazināta motora jauda un
individuāli piebremzēts ritenis, kurš
buksē visvairāk. Tas ievērojami
uzlabo automašīnas gaitas stabilitāti
uz slidenām ceļa virsmām.
TC ir gatava darbam, tiklīdz ir ieslēgta
aizdedze un kontrolmērinstrumentu
panelī nodzisis kontrolindikators b.
Vadītāja informācijas centrā ir redzams atbilstošs ziņojums 3 107.
TC darbības laikā indikators b mirgo.9 Brīdinājums
Neļaujiet šai īpašajai drošības
funkcijai sakārdināt jūs uz
pārgalvīgu braukšanu.
Pielāgojiet ātrumu ceļa
apstākļiem.
Kontrolindikators b 3 104.
Piekabes stabilitātes kontroles sistēma (TSA) 3 172.
Vilces uzlabošanas funkcija

158Braukšana un ekspluatācijaJa nepieciešams, braucot pa mīkstu,
dubļainu vai sniegotu ceļa virsmu,
vilces kontroles sistēmu (TC) var deaktivizēt, lai uzlabotu vilci:
Nospiediet instrumentu paneļa
taustiņu Ø.
Instrumentu panelī iedegas
kontrolindikators Ø, un vadītāja
informācijas centrā 3 107 ir redzams
atbilstošs ziņojums.
Kad automašīnas ātrums sasniedz
50 km/h, sistēma automātiski
pārslēdzas no vilces uzlabošanas
funkcijas uz TC darbību.
Kontrolindikators Ø instrumentu
panelī nodziest.
TC tiek aktivizēta no jauna, vēlreiz
nospiežot Ø. Kontrolindikators Ø
nodziest.
TC tiek aktivizēta automātiski
nākamajā aizdedzes ieslēgšanas
reizē.
Kļūmes Ja sistēma ir konstatējusi kļūmi,
kontrolmērinstrumentu panelī
iedegas kontrolindikators b 3 104
kopā ar F 3 103 un vadītāja
informācijas centrā ir redzams atbilstošs ziņojums 3 107.
TC nedarbojas. Uzmeklējiet
autoservisu, lai novērstu kļūmes
cēloni.
Automašīnas paziņojumi 3 108.
Elektroniskā stabilitātes programma
Elektroniskā stabilitātes programma (ESP® Plus
) uzlabo automašīnas
gaitas stabilitāti, kad tas ir
nepieciešams, neatkarīgi no ceļa
seguma un riepu saķeres ar to. Tā arī novērš dzenošo riteņu buksēšanu.Tiklīdz automašīna sāk saslīdēt
(pārmērīga vai nepietiekama
pagriežamība), tiek samazināta
motora jauda un individuāli
piebremzēti vajadzīgie riteņi. Tas
ievērojami uzlabo automašīnas
gaitas stabilitāti uz slidenām ceļa
virsmām.
ESP® Plus
ir gatava darbam, tiklīdz ir
ieslēgta aizdedze un
kontrolmērinstrumentu panelī
nodzisis kontrolindikators b. Vadītāja
informācijas centrā ir redzams
atbilstošs ziņojums 3 107.
Kad ESP® Plus
veic savas funkcijas,
kontrolindikators b mirgo.9 Brīdinājums
Neļaujiet šai īpašajai drošības
funkcijai sakārdināt jūs uz
pārgalvīgu braukšanu.
Pielāgojiet ātrumu ceļa
apstākļiem.
Kontrolindikators b 3 104.
Piekabes stabilitātes kontroles sistēma (TSA) 3 172.