2018 OPEL VIVARO B ESP

Braukšana un ekspluatācija159Vilces uzlabošanas funkcija
Ja nepieciešams, braucot pa mīkstu,
dubļainu vai sniegotu ceļa virsmu,
ESP® Plus
var deaktivizēt, lai uzlabotu
vilci:
Nospiediet instrumentu paneļa
taustiņu Ø.
Instrumentu panelī iedegas
kontrolindikators Ø, un vadītāja
informācijas centrā 3 107 ir redzams
atbilstošs ziņojums.
Kad automašīnas ātrums sasniedz
50 km/h, sistēma automātiski
pārslēdzas no vilces uzlabošanas
funkcijas uz ESP® Plus
darbību.
Kontrolindikators Ø instrumentu
panelī nodziest.
ESP® Plus
tiek aktivizēta no jauna,
vēlreiz nospiežot Ø.
Kontrolindikators Ø nodziest.
Nākamajā aizdedzes ieslēgšanas
reizē ESP® Plus
tiek aktivizēta
automātiski.
Dzinēja vilces momenta vadība
Dzinēja vilces momenta vadības
sistēma ir neatņemama ESP® Plus
daļa. Ieslēdzot zemāku pārnesumu uz slidenas brauktuves, palielinās
dzinēja apgriezieni un griezes
moments, lai palīdzētu novērst
dzenošo riteņu bloķēšanos straujas
ātruma samazināšanas laikā.
Kļūmes
Ja sistēma ir konstatējusi kļūmi,
kontrolmērinstrumentu panelī
iedegas kontrolindikators b 3 104
kopā ar F 3 103 un vadītāja
informācijas centrā ir redzams
atbilstošs ziņojums 3 107.
Elektroniskā stabilitātes programma (ESP® Plus
) nedarbojas. Uzmeklējiet
autoservisu, lai novērstu kļūmes
cēloni.
Automašīnas paziņojumi 3 108.

160Braukšana un ekspluatācijaVadītāja palīgsistēmas9Brīdinājums
Vadītāja palīgsistēmas ir
izstrādātas, lai sniegtu atbalstu vadītājam, nevis aizstātu viņa
uzmanību.
Braukšanas laikā vadītājam ir
jāuzņemas pilna atbildība.
Lietojot vadītāja palīgsistēmas,
noteikti jāpievērš uzmanība
pašreizējiem satiksmes
apstākļiem.
Kruīza kontrole
Kruīza kontroles sistēma spēj
saglabāt un uzturēt braukšanas
ātrumu, sākot no 30 km/h. Braucot
ceļa kāpumā vai kritumā, ir
iespējamas novirzes no saglabātā
ātruma.
Drošības apsvērumu dēļ kruīza
kontroli ir iespējams aktivizēt tikai tad, ja pirms tam vienu reizi tiek nospiests
bremžu pedālis.
Neizmantojiet kruīza kontroli
apstākļos, kad nav ieteicama
nemainīga ātruma uzturēšana.
Kontrolindikatori U un m 3 106.
Aktivizēšana
Nospiediet m; kontrolindikators U
instrumentu panelī iedegas zaļā
krāsā.
Kruīza kontrole tagad atrodas
gaidstāves režīmā, un vadītāja
informācijas centrā parādās
atbilstošs paziņojums.
Palieliniet ātrumu līdz vēlamajam un
nospiediet < vai ]. Jūsu sasniegtais
ātrums tagad ir saglabāts un tiek uzturēts, un gāzes pedāli var atlaist.

162Braukšana un ekspluatācijaSaglabātā ātruma izdzēšanaNospiediet m; zaļie kontrolindikatori
U un m kontrolmērinstrumentu
panelī nodziest.
Kruīza kontroles ātruma
ierobežotājs
Ātruma ierobežotājs neļauj
automašīnai pārsniegt iepriekš
iestatītu maksimālo ātrumu, kuram
jābūt lielākam par 30 km/h.
Aktivizēšana
Nospiediet U; kontrolindikators U
instrumentu panelī iedegas dzeltenā krāsā.
Kruīza kontroles ātruma ierobežotāja
funkcija tagad atrodas gaidstāves
režīmā, un vadītāja informācijas
centrā parādās atbilstošs
paziņojums.
Palieliniet ātrumu līdz vēlamajam un
nospiediet < vai ]. Pašreizējais
ātrums tiek ierakstīts.
Ar automašīnu var braukt, kā parasti,
taču ar to nebūs iespējams pārsniegt
ieprogrammēto ātruma
ierobežojumu, izņemot ārkārtas
situācijas.
Gadījumos, kad ātrumu nevar uzturēt
zem iestatītās robežas, piemēram,
braucot lejup pa stāvu nogāzi,
vadītāja informācijas centrā mirgo
ātruma ierobežojuma rādījums
3 107 kopā ar brīdinājuma skaņas
signālu.
Ātruma ierobežojuma palielināšana
Ātruma ierobežojumu var palielināt
vienmērīgi vai pakāpeniski, turot
nospiestu vai vairākkārt nospiežot un
atlaižot <.Ātruma ierobežojuma samazināšana
Ātruma ierobežojumu var samazināt
vienmērīgi vai pakāpeniski, turot
nospiestu vai vairākkārt nospiežot un
atlaižot ].
Ātruma ierobežojuma pārsniegšana Ārkārtas situācijās ātruma
ierobežojumu ir iespējams pārsniegt,
spēcīgi nospiežot gāzes pedāli tālāk
par pretestības punktu. Šajā periodā
vadītāja informācijas centrā 3 107
mirgo ātruma ierobežojuma rādījums
un skan brīdinājuma skaņas signāls.
Atlaidiet gāzes pedāli, un ātruma
ierobežotāja funkcija tiks aktivizēta no
jauna, tiklīdz automašīnas ātrums būs nokrities zemāk par ieprogrammēto
robežātrumu.
Piezīme
Automašīnās ar ātruma
ierobežotāju, nospiežot
akseleratora pedāli līdz galam, jūs
nevarēsiet pārsniegt iestatīto
maksimālo automašīnas ātrumu.
Ātruma ierobežotājs 3 163.

Braukšana un ekspluatācija163Deaktivizēšana
Nospiediet §; ātruma ierobežotājs
tiek deaktivizēts, un ar automašīnu
var braukt kā parasti.
Ātruma ierobežojums tiek saglabāts,
un vadītāja informācijas centrā
parādās atbilstīgs paziņojums.
Atkārtota aktivizēšana
Nospiediet R; ātruma ierobežotāja
funkcija no jauna tiek aktivizēta.
Nospiežot <, tiek arī aktivizēta
ātruma ierobežotāja funkcija, bet tikai
pašreizējā automašīnas braukšanas
ātrumā, nevis saglabātajā ātrumā.
Ātruma ierobežojuma izdzēšana
Nospiediet U; dzeltenais
kontrolindikators U instrumentu
panelī nodziest.Ātruma ierobežotājs
Maksimālā ātruma ierobežotājs
Saskaņā ar vietējiem vai valsts
noteikumiem automašīna var būt aprīkota ar fiksētu maksimālā ātrumaierobežotāju, ko nevar atspējot.
Ja šī funkcija ir ierīkota, uz
instrumentu paneļa atrodas
brīdinājuma uzlīme, kurā norādīts
maksimālā ātruma ierobežojums (no 90 līdz 130 km/h).
Atkāpes no maksimālā ātruma
ierobežojuma ir iespējamas, braucot
lejup no kalna, fizikālu iemeslu dēļ.
Ja automašīna īslaicīgi pārsniedz iestatīto ātruma robežu, ik pēc
40 sekundēm desmit sekundes skan
brīdinājuma skaņas signāls.
Automašīnām, kas aprīkotas arī ar
kruīza kontroles ātruma ierobežotāju:
maksimālo ātrumu nevar pārsniegt, stingri nospiežot akseleratora pedāli
tālāk par pretestības punktu.
Kruīza kontroles ātruma ierobežotājs 3 160.
Atvieglotas parkošanās sistēma9 Brīdinājums
Par automašīnas novietošanas
manevru ir atbildīgs tikai vadītājs.
Braucot atpakaļgaitā un
izmantojot aizmugurējo
novietošanas palīgsistēmu,
noteikti pārbaudiet zonu ap
automašīnu.

164Braukšana un ekspluatācijaAtvieglotas parkošanās sistēma
atvieglo automašīnas novietošanu
stāvēšanai atpakaļgaitā, izmērot
attālumu starp automašīnas
aizmuguri un šķēršļiem.
Sistēma sastāv no četriem
ultraskaņas sensoriem, kas atrodas
aizmugurējā buferī.
Piezīme
Uztveršanas zonā piestiprināti
piederumi izraisa sistēmas darbības traucējumus.
Aktivizēšana
Ieslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu, sistēma tiek aktivizēta automātiski. Uz gatavību lietošanai norāda īssskaņas signāls.
Par šķērsli ziņo zummera signāli, un
— atkarībā no automašīnas — tas tiek
norādīts arī informācijas displejā. Kad automašīna pietuvojas šķērslim,
intervāls starp zummera signāliem
kļūst īsāks. Kad šis attālums ir
mazāks par 30 cm, signāls kļūst nepārtraukts.
Piezīme
Versijās ar informācijas displeju zummera skaļumu var pielāgot
informācijas un izklaides sistēmā. Plašāku informāciju skatiet
informācijas un izklaides sistēmas
rokasgrāmatā.Deaktivizēšana
Sistēmu ir iespējams pāstāvīgi vai
īslaicīgi deaktivizēt.
Piezīme
Versijās ar informācijas displeju šo
funkciju var deaktivizēt informācijas
un izklaides sistēmā. Plašāku
informāciju skatiet informācijas un
izklaides sistēmas rokasgrāmatā.
Pagaidu deaktivizēšana
Īslaicīgi deaktivizējiet sistēmu,
nospiežot r uz instrumentu paneļa,
kamēr ir ieslēgta aizdedze. Kad
sistēma ir deaktivizēta, ir iedegta
taustiņā iebūvētā gaismas diode.

166Braukšana un ekspluatācijaĪpaši nosacījumi attiecas uz
augstākām automašīnām
(piemēram, bezceļa
automašīnām, mikroautobusiem,
furgoniem). Nav iespējams
garantēt tādu objektu uztveršanu,
kas atrodas šādu automašīnu
augšējās daļas līmenī.
Sistēma var neuztvert objektus ar
ļoti nelielu atstarojošo
šķērsgriezumu, piemēram, šaurus priekšmetus vai mīkstus
materiālus.
Novietošanas palīgsistēma
nenoteiks objektus, kas atrodas
ārpus sensoru uztveršanas zonas.
Atpakaļskata kamera
Atpakaļskata kamera palīdz
vadītājam braukt atpakaļgaitā, salona
spogulī vai informācijas un izklaides
sistēmas displeja ekrānā rādot zonu
aiz automašīnas.
9 Brīdinājums
Atpakaļskata kamera neaizstāj
vadītāja redzi. Ņemiet vērā, ka
netiek rādīti objekti, kuru nav
kameras skata laukā un kas
atrodas, piemēram, zem bufera
vai zem automašīnas.
Nebrauciet ar automašīnu
atpakaļgaitā, skatoties tikai
displejā, un pirms braukšanas
atpakaļgaitā pārbaudiet apkārtni
aiz automašīnas un tai visapkārt.
Kamera ir uzstādīta virs
aizmugurējām durvīm / bagāžas
nodalījuma durvīm.
Kameras rādītā zona ir ierobežota.
Displeja attēlā redzamais attālums
atšķiras no faktiskā attāluma.
Piezīme
Lai sasniegtu optimālu redzamību,
uz atpakaļskata kameras nedrīkst
būt netīrumi, sniegs vai ledus.
Aktivizēšana
Salona spoguļa displeja ekrāns
Atpakaļskata kameras rādījums tiek
automātiski aktivizēts, ieslēdzot
atpakaļgaitas pārnesumu.
Aktivizēšana tiek apstiprināta ar
skaņas signālu.

Braukšana un ekspluatācija167Informācijas un izklaides sistēmas
displeja ekrāns
Automašīnās ar navigācijas sistēmu
atpakaļskata kameras rādījums var
būt redzams informācijas un izklaides
sistēmas ekrānā (atkarībā no
versijas).
Trajektorijas joslas rādījums (1)
Atkarībā no versijas informācijas
displejā ir redzama automašīnas trajektorijas josla (1) zilā krāsā. Tā
rāda automašīnas ceļu atbilstoši
stūres iekārtas leņķim.
Fiksēts joslas rādījums (2)
Fiksēts joslas rādījums (2) rāda
automašīnas ceļu, ja tās riteņi atrodas taisni.
Kopā ar fiksētas joslas rādījumu (2)
tiek izmantotas vadlīnijas (3, 4, 5), kas
norāda attālumu aiz automašīnas.Vadlīniju intervāli ir šādi:3 (sarkans):30 cm4 (dzeltens):70 cm5 (zaļš):150 cmIestatījumi
Iestatījumus, piemēram, spilgtumu,
kontrastu un krāsas, var mainīt
informācijas un izklaides sistēmā. Šo
funkciju var izslēgt arī pastāvīgi.
Plašāku informāciju skatiet
informācijas un izklaides sistēmas rokasgrāmatā.
Deaktivizēšana
Pēc noteiktas aizkaves kamera tiek
deaktivizēta, ja aptuveni
piecas sekundes nav ieslēgts
atpakaļgaitas pārnesums.
Kļūmes Atpakaļskata kamera var nedarbotiespareizi, kad:
● apkārtējā vide ir tumša
● saule vai priekšējo lukturu stari iespīd tieši kameras objektīvā

172Braukšana un ekspluatācijaMaksimāli pieļaujamās vilces masas
vērtības ir norādītas automašīnas
dokumentos. Parasti tās attiecas uz
braukšanu pa ceļiem, kuru kāpums
nepārsniedz 12%.
Maksimāli pieļaujamā vilces masa
attiecas uz ceļa kāpumiem, kas
nepārsniedz iepriekš minēto slīpumu,
un braukšanu augstumā, kas
nepārsniedz 1000 metrus virs jūras
līmeņa. Tā kā, palielinoties
augstumam un gaisam kļūstot
retākam, samazinās motora jauda un attiecīgi arī vilktspēja, uz katriem
nākamajiem 1000 metriem virs jūras
līmeņa maksimāli pieļaujamā vilcēja
un piekabes pilnā masa samazinās
par 10% . Vilcēja un piekabes sastāva
pilnā masa nav jāsamazina, braucot
par ceļu ar nelielu slīpumu (mazāku
nekā 8%, piemēram, braucot pa
šoseju).
Maksimāli pieļaujamo vilcēja un
piekabes savienojuma pilno masu
nedrīkst pārsniegt. Šī masas vērtība ir norādīta uz indentifikācijas plāksnītes
3 221.Vertikālā slodze uz sakabes
punktu
Vertikālā slodze uz sakabes punktu ir slodze, ko piekabe rada uz sakabes
ierīces lodgalvu. To ir iespējams
mainīt, mainot kravas izvietojumu
piekabē.
Maksimāli pieļaujamā vertikālā
slodze uz sakabes punktu ir norādīta sakabes ierīces identifikācijas
plāksnītē un automašīnas
dokumentos. Vienmēr centieties
pietuvināt vertikālo slodzi uz sakabes
punktu maksimāli pieļaujamajai, jo
īpaši, velkot smagas piekabes.
Vertikālā slodze uz sakabes punktu
nekad nedrīkst būt mazāka par
25 kg.
Ja piekabes masa ir 1200 kg vai
lielāka, vertikālā slodze uz sakabes
punktu nedrīkst būt mazāka par
50 kg.Slodze uz aizmugurējo asi
Kad pievienota piekabe un velkošā
automašīna pilnībā piekrauta
(ieskaitot pasažierus), pieļaujamo
slodzi uz aizmugurējo asi (skatīt
identifikācijas plāksnīti vai
automašīnas dokumentus) nav
atļauts pārsniegt.
Piekabes stabilitāteskontroles sistēma
Ja sistēma konstatē nelīdzenu
piekabes gaitu, tā samazina motora
jaudu un automašīnas-piekabes
savienojuma riteņi tiek selektīvi
piebremzēti, līdz gaita izlīdzinās.
Kamēr sistēma darbojas, pēc
iespējas mazāk kustiniet stūres ratu.
Piekabes stabilitātes kontroles
sistēma (TSA) ir elektroniskās
stabilitātes programmas (ESP® Plus
)
funkcija 3 158.