2018 OPEL MOVANO_B sat nav

130Upravljanje klima sistemomProgramiranje P
Najviše tri prethodno podešena
vremena polaska mogu da se
programiraju, tokom jednog dana ili
jedne nedelje.
● Izabrati P na traci menija i
pritisnuti G za potvrdu.
● Izabrati željeni memorijski broj za
prethodno podešavanje P1, P2 ili
P3 i potvrditi.
● Izabrati F i potvrditi.
● Izabrati dan u nedelji ili grupu dana u nedelji i potvrditi.
● Izabrati čas i potvrditi.
● Izabrati minute i potvrditi.
● Izabrati Y ili x i potvrditi.
● Izabrati ECO ili HIGH i potvrditi.
● Izabrati trajanje i potvrditi.
● Pritisnuti d za izlaz.
Ponoviti postupak programiranja za druge memorijske brojeve za
prethodno podešavanje po potrebi.
Za aktiviranje željenog memorijskog
broja za prethodno podešavanje
izabrati P1, P2 ili P3, zatim izabrati
On i potvrditi.Kada je program aktiviran, P i Y će se
prikazati zajedno.
Za deaktiviranje unapred podešene
memorije, izabrati P1, P2 ili P3 , zatim
izabrati Off i potvrditi.
Grejanje se prekida automatski,
pet minuta nakon programiranog
vremena polaska.
Napomena
Sistem daljinskog upravljača sadrži
senzor temperature koji izračunava
vreme rada prema temperaturi
okoline i željenom nivou grejanja
(ECO ili HIGH). Sistem se pokreće
automatski, pet do 60 minuta pre programiranog vremena polaska.
Podesiti vreme i dan u nedelji Þ
Ako je akumulator vozila isključen ili je njegov napon prenizak, jedinica
treba da se resetuje.
● Izabrati F na traci menija i
potvrditi.
● Izabrati Þ na traci menija i
potvrditi.
● Podesiti korišćenjem k ili l za
promenu sata i potvrditi.● Podesiti korišćenjem k ili l za
promenu minuta i potvrditi.
● Pritisnuti d za izlaz.
● Izabrati F na traci menija i
potvrditi.
● Izabrati Mo na traci menija i
potvrditi.
● Podesiti korišćenjem k ili l za
promenu dana u nedelji i
potvrditi.
● Pritisnuti d za izlaz.
Nivo grejanja
Željeni nivo grejanja za programirana
vremena polazaka može da se
podesi na ECO ili HIGH.
● Izabrati Y na traci menija i
potvrditi.
● Izabrati ECO ili HIGH i potvrditi. ● Pritisnuti d za izlaz.
Rad (tip B)
Grejanje Y ili ventilacija x
Izabrati režim rada Y ili x, po potrebi.

Vožnja i rukovanje171Rasteri linija za navođenje su sledeći:3 (crvena):30 cm4 (žuta):70 cm5 (zelena):150 cmPodešavanja
Podešavanja, npr. osvetljenosti,
mogu da se podese preko
Infotainment sistema. Videti uputstvo
za rukovanje Infotainment sistemom
u vezi dodatnih informacija.
Isključivanje
Kamera se deaktivira nakon
odlaganja ako nije aktiviran hod
unazad.
Kvar
Zadnja kamera možda neće ispravno raditi:
● u mračnom okruženju
● kada sunce ili snop prednjih svetala direktno osvetljavaju
sočivo kamere
● kada led, sneg, blato ili nešto drugo prekriva sočivo kamere.
Očistiti sočivo, isprati ga vodom i obrisati mekom krpom
● zadnja vrata/vrata prtljažnika nisu dobro zatvorena
● kada je vozilo udareno otpozadi
● kada su temperaturne promene ekstremne
Upozorenje o napuštanju saobraćajne trake
Sistem upozorenja o napuštanju
saobraćajne trake koristi prednju
kameru za praćenje oznaka
saobraćajne trake između kojih vozilo vozi. Sistem detektuje promenu
saobraćajne trake i upozorava
vozača na slučaj neželjene promene
saobraćajne trake putem vizuelnih i
zvučnih signala.
Uslovi za prepoznavanje neželjene promene saobraćajne trake su:
● kada pokazivač pravca i signalizator promene
saobraćajne trake ne rade
● nema aktivnog upravljanja
Ukoliko vozač obavlja ove radnje,
neće biti prikaza upozorenja.Aktiviranje
Sistem upozorenja o napuštanju
saobraćajne trake se aktivira
pritiskom na ì na krovnoj konzoli;
LED lampica na dugmetu se gasi da
označi da je sistem uključen.

Nega vozila205Zimski pneumatici
Zimski pneumatici ispod 7 °C nude veću bezbednost pri vožnji, te ih zato
treba staviti na sve točkove.
Shodno zakonskim regulativama
određene države, nalepiti nalepnicu
sa maksimalnom dozvoljenom
brzinom u vidokrugu vozača.
Označavanje pneumatika
Npr. 215/65 R 16 C 109 R215:širina pneumatika, mm65:odnos preseka (visina sa
širinom pneumatika), %R:tip pneumatika: RadijalniRF:tip: RunFlat16:prečnik naplatka u colovimaC:teretna ili poslovna upotreba88:oznaka nosivosti, npr. 109
odgovara oko 1030 kgR:slovna oznaka koda brzine
Slovna oznaka koda brzine:
Q:do 160 km/hS:do 180 km/hT:do 190 km/hH:do 210 km/hV:do 240 km/hW:do 270 km/h
Izabrati odgovarajuće pneumatike za
maksimalnu brzinu vozila.
Maksimalna brzina se postiže pri
osnovnoj težini vozila sa vozačem
(75 kg) plus 125 kg opterećenja.
Dodatna oprema može da smanji
maksimalnu brzinu vozila.
Pneumatici sa označenim
smerom okretanja
Pneumatike sa označenim smerom
okretanja uvek montirati tako, da se
pravac okretanja poklapa sa pravcem
kretanja vozila. Smer okretanja je
naznačen simbolom (npr. strelicom)
na bočnom zidu pneumatika.
Pritisak u pneumaticima
Kontrolisati pritisak u hladnim
pneumaticima svakih 14 dana i pre
svakog dužeg putovanja. Ne
zaboraviti na rezervni točak. To
takođe važi i za vozila sa sistemom
nadzora pritiska pneumatika.
Nalepnica sa informacijama o
pritiscima u pneumaticima na okviru
vrata vozača prikazuje originalne
pneumatike i odgovarajuće pritiske u
pneumaticima. Uvek naduvajte
pneumatike do pritisaka koji su
prikazani na nalepnici.
Pritisci pneumatika 3 253.
Podaci pritisaka pneumatika su dati
za hladne pneumatike. To važi za
letnje i zimske pneumatike.
Uvek naduvati rezervni točak na
pritisak koji se odnosi na puno
opterećenje.
Neodgovarajući pritisak kvari
bezbednost, kao i ponašanje vozila u
vožnji, udobnost i potrošnju goriva, i
povećava habanje pneumatika.
Pritisak u pneumaticima zavisi od
raznih opcija. Za tačnu vrednost
pritiska u pneumaticima, pratite
proceduru navedenu ispod:
1. Odredite identifikacioni kod motora. Podaci motora 3 234.
2. Odredite odgovarajuće gume.
Tabele pritisaka u pneumaticima prikazuju sve moguće kombinacije
pneumatika 3 253.

208Nega vozilaFunkcija memorisanja
Nakon što se popravi izbušeni
pneumatik i vozač napumpa
pneumatike na odgovarajući pritisak
u pneumaticima, sistem nadzora pritiska u pneumaticima mora da
ponovo izvrši proračun.
Pritisak u pneumaticima 3 253,
Komplet za popravku pneumatika
3 210.
Tokom vožnje, izabrati meni za
pritisak u pneumaticima na
informacionom centru za vozača
pritiskom na dugme na kraju ručice
brisača. Pritisnuti i držati pritisnuto
dugme oko pet sekundi da bi se
pokrenulo preračunavanje. Na
informacionom centu za vozača
pojavljuje se odgovarajuća poruka.
Nekoliko minuta vožnje pri brzini
iznad 40 km/h može biti potrebno da
bi se završio postupak memorisanja.
Sistem za to vreme može da pruži
samo ograničene informacije.
Ako se tokom procesa memorisanja
pojavi problem, kontrolna lampica w
ostaje upaljena i poruka upozorenja
se prikazuje na informacionom centru
za vozača.
Informacioni centar za vozača 3 103.
Poruke vozila 3 104.
Opšte informacije Upotrebom lanaca za sneg ili na
tržištu dostupnog tečnog kompleta za
popravku pneumatika može doći do
kvara na sistemu kontrole pritiska.
Mogu se koristiti fabrički odobreni kompleti za popravku pneumatika.
Komplet za popravku pneumatika
3 210, Lanci za sneg 3 209.Spoljašnja radio oprema velike snage
predaje može prouzrokovati prekid u
radu sistema nadzora pritiska
pneumatika.
Pri svakoj zameni pneumatika,
senzori sistema nadzora pritiska u
pneumaticima moraju se skinuti i
servisirati u servisu.
Dubina profilaRedovno kontrolisati dubinu profila
pneumatika.
U interesu bezbednosti, pneumatike
zameniti ako se dubina profila smanji
na dva-tri mm (četiri mm za zimske
pneumatike).
Iz bezbednosnih razloga,
preporučuje se da razlika u dubini
profila pneumatika na jednoj osovini
ne bude veća od dva mm.

Nega vozila215Postaviti nasadni ključ na dizalicui dizati vozilo (maks. 3 cm)
okretanjem ključa dok se točak ne
odvoji od tla.
Vozila na zadnji pogon:
Obratiti pažnju na dostavljeno
uputstvo rada hidraulične dizalice
(alati vozila 3 203) i sklopiti
potrebne delove kao što je
navedeno.
Postaviti adapter u rupu za
dizalicu koja je najbliža dotičnom
točku.
Uveriti se da je dizalica
postavljena pravilno. Glava
dizalice mora biti u istom nivou sa
rupom za dizalicu. Pumpati
dizalicu pritiskom na nasadni ključ točka/adaptere, da bi ispravno
postavili osnovnu pločicu.
Podignuti vozilo (maks. 3 cm)
pritiskanjem nasadnog ključa
točka sve dok se točak ne odigne sa zemlje.
4. Odvrnuti vijke/matice točka potpuno i očistiti sa krpom.
Vijke/matice točka skloniti na
takvo mesto gde se navoji neće
zaprljati.
5. Zameniti točak.
6. Zavrnuti vijke/matice točka.
7. Spustiti vozilo.
8. Postaviti nasadni ključ za točak (u
zavisnosti od vozila, pričvrstiti
nasadni ključ za točak za
adaptere) vodeći računa da je
bezbedno postavljen i zategnuti
svaki vijak/navrtku u unakrsnom
redosledu. Momenat pritezanja je: 172 Nm (Vozila na prednji pogon),
235 Nm (Vozila na zadnji pogon
sa duplim točkovima na zadnjoj
osovini), 264 Nm (Vozila na zadnji
pogon sa po jednim točkom na
zadnjoj osovini).9. Vratiti ukrasni poklopac točka.
Zadnji pogon, sa duplim
točkovima: Postaviti produžni
ventil pneumatika na unutrašnji
zadnji točak pre vraćanja
poklopca točka.
Napomena
Ako je primenljivo, montirati zavrtnje za zaštitu od krađe najbliže ventilu
pneumatika (u suprotnom možda
neće biti moguće vratiti poklopac
točka).
10. Skloniti zamenjeni točak 3 215 i
alate vozila 3 203 u prtljažnik.
11. Što pre izbalansirati novi točak na
vozilu. Što je pre moguće,
prekontrolisati pritisak u
pneumatiku na novopostavljenom
točku 3 253 i takođe momenat
pritezanja vijaka/matica.
Defektan pneumatik zameniti novim
ili popraviti.
Rezervni točak Neka vozila imaju komplet za
popravku pneumatika umesto
rezervnog točka 3 210.

216Nega vozilaAko montirate rezervni točak koji je
različit od drugih točkova, ovaj točak
može da se klasifikuje kao privremeni
rezervni točak i primenjuju se
odgovarajuća ograničenja brzine, čak
i ako nisu navedena na nalepnici.
Potražite pomoć servisa za proveru
odgovarajućeg ograničenja brzine.Pažnja
Korišćenjem privremenog
rezervnog točka koji je manji nego
ostali točkovi ili kombinacijom sa
zimskim pneumaticima, može
imati uticaja na upravljivost.
Oštećeni pneumatik u najkraćem
roku zameniti novim.
Rezervni točak se nalazi ispod okvira
vozila pomoću čekrka, i zategnut je, i
osiguran kablom pomoću nasadnog
ključa točka i adaptera (u zavisnosti
od vozila).
Može se desiti da morate dizalicom podići natovareno vozilo sa praznim
zadnjim pneumatikom, da biste imali pristup rezervnom točku.
Za oslobađanje rezervnog točka,
olabaviti kabl koji povezuje nasadni
ključ za točak i adaptere (u zavisnosti od vozila) u ilustrovan položaj
procepa i potpuno spustiti točak
okretanjem nasadnog ključa u pravcu
kretanja kazaljki na satu.
Pažnja
Koristiti samo ključ za točkove i
adaptere (u zavisnosti od vozila)
za spuštanje rezervnog točka.
Zabranjeno je korišćenje
pneumatskih alata. Tako se mogu oštetiti kabl vitla i oprema.
Postaviti točak nagore, otkačiti držač
sa naplatka točka i osloboditi točak od kabla i povezanog držača
sprovođenjem ovih komponenti kroz
centalni deo točka.
Vozila sa duplim zadnjim točkovima
imaju dodatnu montažnu ploču
prikačenu za rezervni točak. Pre
korišćenja točka, odviti matice i
skinuti montažnu ploču.

Nega vozila217
Prilikom ponovne ugradnje rezervnog
točka, prvo pričvrstiti montažnu ploču
(vozila sa dvostrukim zadnjim
točkovima) i pritegnuti navrtkom.
Postaviti točak uspravno, a zatim
sprovesti kabl i povezani držač sa prednje strane točka (strana sa
ventilom pneumatika) i kroz sredinu
točka. Zakačiti osigurač i ušicu na
mesto, vodeći računa o pravilnom
postavljanju i o tome da prednji deo
točka (strana sa ventilom
pneumatika) bude okrenut nagore
kada se ponovo montira.Točak stavite ispod okvira vozila,
direktno ispod mehanizma čekrka.
Zatim zategnuti kabl pomoću
nasadnog ključa i adaptrea
povezivanjem u već ilustrovan
položaj procepa i okretanjem ključa
suprotno kretanju kazaljke na satu
dok se točak ne učvrsti u potpuno
podignutom položaju.9 Upozorenje
Osigurati da prednji deo točka
(strana sa ventilom pneumatika)
bude okrenuta nagore kada se
rezervni točak ponovo montira
ispod rama vozila.
Privremeni rezervni točak
Pažnja
Korišćenjem privremenog
rezervnog točka koji je manji nego
ostali točkovi ili kombinacijom sa
zimskim pneumaticima, može
imati uticaja na upravljivost.
Oštećeni pneumatik u najkraćem
roku zameniti novim.

Servisni radovi i održavanje229Dexos je najnoviji kvalitet motornog
ulja kojim se postiže optimalna zaštita
dizel motora. Ukoliko nije dostupno,
moraju se koristiti motorna ulja drugih
navedenih kvaliteta.
Izaberite odgovarajuće motorno ulje
na osnovu njegovog kvaliteta i
minimalne temperature okoline
3 233.
Dopunjavanje motornog uljaPažnja
Ukoliko ima bilo kakvog prosutog
ulja, izbrišite ga i odložite na
odgovarajući način.
Motorna ulja različitih proizvođača i
brendova se mogu mešati sve dok zadovoljavaju potrebe kvaliteta i
viskoziteta za motorno ulje.
Izaberite odgovarajuće motorno ulje
na osnovu njegovog kvaliteta i
minimalne temperature okoline
3 233.
Dodatni aditivi motornog ulja
Upotrebom dodatnih aditiva za
motorna ulja može doći do oštećenja
i prekidanja garancije.
Viskozitet motornog ulja
SAE stepen viskoziteta pruža
informacije o gustini ulja.
Multigradno ulje označeno je sa dve
cifre, npr. SAE 5W-30. Prva cifra, iza
koje stoji W, označava viskozitet na
niskim temperaturama, a druga cifra
viskozitet na visokim temperaturama.
Odabrati odgovarajuću klasu
viskoziteta u zavisnosti od minimalne
temperature okoline 3 233.
Sve preporučene vrednosti viskoziteta su pogodne za visoke
temperature okoline.
Rashladna tečnost i antifriz
Koristiti samo dugotrajni antifriz
rashladne tečnosti bez silikata (LLC)
koji je odobren za vozilo. Obratite se
servisu.
Sistem je fabrički napunjen
rashladnom tečnošću koja je
razvijena da pruža izvrsnu zaštitu od
korozije i smrzavanja do oko -28 °C.Ova koncentracija bi trebalo da se
održi tokom cele godine. Korišćenje
dodatnih aditiva rashladne tečnosti
koji su namenjeni da daju dodatnu
korozionu zaštitu ili zaptivanje u
slučaju manjih curenja, mogu izazvati
probleme u radu. Odgovornost za
posledice nastale upotrebom
dodatnih aditiva rashladne tečnosti će biti odbačena.
Tečnost za pranje
Koristite samo tečnost za pranje
odobrenu za vozilo da biste sprečili
oštećenje metlica brisača, boje,
plastičnih i gumenih delova. Obratite
se servisu.
Kočiona tečnost Posle nekog vremena, kočiona
tečnost apsorbuje vlagu koja
umanjuje efikasnost kočenja.
Kočiona tečnost bi se zbog toga
trebala zameniti u propisanim
intervalima.