2018 OPEL MOKKA X stop start

Ukratko17PolazakProveriti pre polaska ● Stanje i pritisak pneumatika 3 204, 3 241.
● Nivo motornog ulja i nivoe tečnosti 3 187.
● Svi prozori, ogledala, spoljašnja svetla i registarska tablica treba
da budu funkcionalni i čisti, bez
snega i leda.
● Pravilan položaj retrovizora, sedišta i sigurnosnih pojaseva
3 33, 3 41, 3 45.
● Rad kočnica pri maloj brzini, posebno ako su kočnice vlažne.Startovanje motora
● Kontakt brava: okrenuti ključ upoložaj 2.
Dugme za uključivanje: pritisnuti
Engine Start/Stop na nekoliko
sekundi, dok se ne upali zeleni
LED.
● Blago pomeriti upravljač radi odbravljivanja brave upravljača.
● Ručni menjač: aktivirati kvačilo i pedalu kočnice.
● Automatski menjač: pritisnuti pedalu kočnicu i pomeriti ručicu
menjača u P ili N.
● Ne pritiskati pedalu gasa.
● Dizel motori: sačekati dok se ne ugasi kontrolna lampica ! za
predgrevanje.
● Ključ kontakta: okrenuti ključ u položaj 3 i otpustiti.
Dugme za uključivanje: pritisnuti
Engine Start/Stop i otpustiti.
Startovanje motora 3 142.

22Ključevi, vrata i prozori
Otvoriti ključ i rasklopiti kućište.
Zameniti bateriju (tip baterije
CR 2032), obratiti pažnju na položaj postavljanja. Zatvoriti kućište i
sinhronizovati ga.
Sinhronizovanje daljinskog
upravljača
Posle zamene baterije, vrata
otključati s ključem u bravi vrata
vozača. Daljinski upravljač za radio
sinhronizuje se u onom trenutku kada
se startuje paljenje.
Kvar
Ako se sistemom centralnog
zaključavanja ne može upravljati
pomoću daljinskog upravljača, tome
može biti razlog sledeće:
● Domet je prekoračen.
● Napon akumulatora je prenizak. ● Učestalim, uzastopnim korišćenjem dugmadi daljinskog
upravljača izvan opsega rada,
rezultovaće potrebu za
sinhronizacijom.
● U slučaju preopterećenja sistema centralnog
zaključavanja učestalim
zaključavanjima i
otključavanjima, napajanje
naponom će biti prekinuto na
kratko vreme.
● Jake radio-frekventne smetnje (interferencija radio talasa) od
strane drugih izvora.Sistem elektronskog ključa
Sledeće funkcije se mogu koristiti bez ključa:
● sistem centralnog zaključavanja 3 24
● startovanje motora 3 142
Elektronski ključ jednostavno mora
biti kod vozača.
Osim toga, elektronski ključ obuhvata
i funkcionalnost daljinskog upravljača 3 21.
Rukovati pažljivo daljinskim
upravljačem, čuvati ga od vlage,
visokih temperatura i izbegavati
nepotrebnu upotrebu.

100Instrumenti i komande9Upozorenje
Kada motor ne radi, potrebna je
znatno veća sila za kočenje i
upravljanje. U režimu Autostop
servo pojačivač sile kočenja još
uvek je u funkciji.
Ne vaditi ključ sve dok vozilo ne
bude u stanju mirovanja jer, u
protivnom, brava upravljača može da se aktivira neočekivano.
Proveriti nivo ulja pre traženja pomoći
od servisa 3 187.
Nizak nivo goriva Y svetli ili trepti žutom bojom.
Svetli
Nivo goriva u rezervoaru je prenizak.
Trepti
Gorivo je potrošeno. Dopuniti odmah.
Nikada ne dozvoliti da se rezervoar
goriva potpuno isprazni.
Dopuna goriva 3 175.
Katalizator 3 148.
Odzračivanje sistema dizel goriva
3 191.
Imobilajzer d trepti žutom bojom.
Nastao je kvar u sistemu imobilajzera.
Motor se nemože startovati.
Odmah otkloniti uzrok kvara u
servisu.
Spoljašnje osvetljenje
8 svetli zelenom bojom.
Uključena su spoljašnja svetla
3 120.
Dugo svetlo
C svetli plavom bojom.
Svetli kada je uključeno dugo svetlo ili
tokom davanja svetlosnog signala
(ablenda) prednjih svetala 3 121, ili
kada je dugo svetlo uključeno preko
pomoći dugim svetlima kod
adaptivnog prednjeg osvetljavanja
3 124.Pomoć dugim svetlima
f svetli zelenom bojom.
Uključena je pomoć dugim svetlima
3 124.
Adaptivno prednje osvetljavanje
f svetli ili trepti žutom bojom.
Svetli
Adaptivnom prednjem osvetljavanju
potreban je servis.
Potražite pomoć servisne radionice.
Adaptivno prednje osvetljavanje
3 124.
Trepti
Sistem prekopčava na simetrično
oboreno svetlo.
Kontrolna lampica f trepti oko
4 sekunde nakon uključivanja
kontakta kao podsetnik da je sistem
prekopčan 3 123.
Automatska regulacija svetla 3 121.

140Vožnja i rukovanjePoložaji kontakt brave0:kontakt isključen: Neke funkcije
ostaju aktivne sve dok se ključ ne
izvadi ili vrata vozača ne otvore,
pod uslovom da je kontakt
prethodno bio uključen1:režim napajanja pribora: Brava
upravljača se oslobađa, neke
električne funkcije mogu da se
koriste; kontakt je isključen2:uključen kontakt u režimu
napajanja: Kontakt je uključen;
dizel motor se predgreva.
Kontrolne lampice svetle i većina
električnih funkcija može da se
koristi3:startovanje motora: Otpustiti ključ kada procedura stratovanja
započne
Brava upravljača
Izvaditi ključ iz kontakt brave i
okrenuti upravljač sve dok se ne
ukopča.
9 Opasnost
Nikada ne vadite ključ iz kontakt
brave u toku vožnje, jer će to
uzrokovati zaključavanje
upravljača.
Dugme za uključivanje
Elektronski ključ mora biti u
unutrašnjosti vozila.
Režim napajanja pribora
Jednom pritisnuti Engine Start/Stop
bez aktiviranja kvačila ili pedale
kočnice. Žuta LED lampica u
dugmetu se pali. Brava upravljača se
oslobađa i neke električne funkcije
mogu da se koriste; kontakt je
isključen.Uključen kontakt u režimu napajanja
Pritisnuti i zadržati Engine Start/Stop
šest sekundi bez aktiviranja kvačila ili
pedale kočnice. Zelena LED lampica
u dugmetu se pali; dizel motor se

Vožnja i rukovanje141predgreva. Kontrolne lampice svetle i
većina električnih funkcija može da se
koristi.Startovanje motora
Pritisnuti pedalu kvačila (ručni
menjač) ili pedalu kočnice
(automatski menjač) i pritisnuti
Engine Start/Stop još jednom.
Otpustiti dugme kada procedura stratovanja započne.Isključen kontakt
Pritisnuti nakratko Engine Start/Stop
u svakom režimu ili kada motor radi i vozilo je zaustavljeno. Neke funkcije
ostaju aktivne sve dok se vrata
vozača ne otvore, pod uslovom da je
kontakt prethodno bio uključen.Isključivanje u toku vožnje u
vanrednim slučajevima
Pritisnuti Engine Start/Stop duže od
dve sekunde ili dvaput kratko
pritisnuti u roku od pet sekundi
3 142.Brava upravljača
Brava upravljača se automatski
aktivira u sledećim slučajevima:
● Kada je vozilo u stanju mirovanja.
● Kada je kontakt isključen.
● Kada su vozačeva vrata otvorena.
Za oslobađanje brave upravljača,
otvoriti i izatvoriti vozačeva vrata i
uključiti režim pribora ili direktno
startovati motor.9 Upozorenje
Ukoliko je akumulator vozila
ispražnjen, vozilo se ne sme
šlepati, startovati vučom ili
guranjem, jer se brava stuba
upravljača ne može odbraviti.
Rukovanje kod vozila sa
sistemom elektronskog ključa, u
slučaju kvara
Ako bilo koji od elektornskih ključeva
otkaže ili je baterija elektronskog
ključa slaba, informacioni centar za
vozača može da prikaže No Remote
Detected (Nije prepoznat daljinski) ili
Replace Battery in Remote Key
(Zamenite bateriju u daljinskom
ključu) kada pokušate da stratujete
vozilo.
1. Postavite elektronski ključ u prednji držač za čaše na srednjoj
konzoli. Elektronski ključ staviti
samo u središnji deo oblasti
menjača po dužini sa dugmadima
okrenutim na gore, kao što je
prikazano na slici.
2. Kada je vozilo u položaju P
(parkiranje) ili N (neutralno),
pritisnuti pedalu kočnice i
pritisnuti Engine Start/Stop .

142Vožnja i rukovanjeZameniti bateriju predajnika što je premoguće.
Rezervno napajanjeisključeno
Sledeći elektronski sistemi mogu
nastaviti sa radom i do deset minuta
nakon isključivanja motora
● Električno upravljani prozori
● Krovni otvor
● Audio sistem
Električno upravljani prozori i krovni
otvor će nastaviti da rade do deset
minuta ili dok se ne otvore neka vrata. Radio će raditi sa kontaktom u režimu
napajanja i režimu napajanja pribora. Po isključivanju kontakta radio će
nastaviti sa radom deset minuta ili
dok se ne otvore vrata vozača.Startovanje motora
Vozila sa kontakt bravom
Okrenuti ključ u položaj 1 radi
odbravljivanja brave upravljača.
Ručni menjač: pritisnuti kvačilo i
pedalu kočnice.
Automatski menjač: pritisnuti kočnicu i pomeriti ručicu menjača u P ili N.
Ne pritiskati pedalu gasa.
Kod dizel motora: okrenuti ključ u
položaj 2 za predgrevanje i sačekati
dok se kontrolna lampica ! ne ugasi.
Kratko okrenuti ključ u položaj 3 i
otpustiti: automatski postupak rukuje
sa starterom sa kratkom zadrškom
sve dok motor nije u pogonu, videti
„Automatska regulacija startera“.
Ručni menjač: tokom funkcije
Autostop, motor se može ponovo
pokrenuti pritiskanjem pedale kvačila
3 144.
Automatski menjač: tokom funkcije
Autostop, motor se može ponovo
pokrenuti otpuštanjem pedale
kočnice 3 144.
Vozila sa dugmetom za
uključivanje

Vožnja i rukovanje143Ručni menjač: pritisnuti kvačilo i
pedalu kočnice.
Automatski menjač: pritisnuti pedalu kočnice i pomeriti ručicu menjača u
P ili N.
Ne pritiskati pedalu gasa.
Pritisnuti i otpustiti Engine Start/Stop:
automatski postupak rukuje
starterom sa kratkom zadrškom sve
dok se motor ne pokrene, videti
"Automatska regulacija startera".
Pre ponovnog startovanja ili za
isključivanje motora kada je vozilu u
stanju mirovanja, još jednom kratko
pritisnuti Engine Start/Stop .
Ručni menjač: tokom funkcije
Autostop, motor se može ponovo
pokrenuti pritiskanjem pedale kvačila
3 144.
Automatski menjač: tokom funkcije
Autostop, motor se može ponovo
pokrenuti otpuštanjem pedale
kočnice 3 144.Oslobađanje brave ključa
Neka vozila sa automatskim
menjačem opremljena su
elektronskim sistemom za
oslobađanje brave ključa. Sistem za
oslobađanje brave ključa namenjen je da spreči vađenje ključa iz kontakt-
brave ukoliko ručica menjača nije u
položaju P.
Startovanje vozila na niskim
temperaturama
Pokretanje motora bez dodatnih
grejača je moguće do -25 °C za dizel
motore i do -30 °C za benzinske
motore. Za startovanje je potrebno
motorno ulje odgovarajućeg
viskoziteta, odgovarajuće gorivo,
redovno servisiranje i odgovarajuće
napunjen akumulator vozila. Kod
temperature ispod -30 °С,
automatskom menjaču neophodan je period zagrevanja od oko pet minuta.
Ručica menjača mora biti u položaju
P .Automatska regulacija startera
Ova funkcija reguliše postupak
startovanja motora. Nema potrebe da vozač drži ključ u položaju 3 ili
Engine Start/Stop pritisnuto. Čim se
uključi, sistem će automatski krenuti
sa startovanjem dok se ne pokrene
motor. Zbog postupka provere, motor
počinje sa radom sa kratkom
zadrškom.
Mogući uzroci nestartovanja motora: ● Pedala kvačila nije pritisnuta (ručni menjač).
● Pedala kočnice nije pritisnuta ili ručica menjača nije u P ili N
(automatski menjač).
● Došlo je do prekoračenja vremena.
Zagrevanje turbomotora Nakon pokretanja, raspoloživi obrtni
moment motora može biti ograničen
nakratko, naročito kada je motor
hladan. Ovim ograničenjem se
obezbeđuje da sistem za
podmazivanje potpuno zaštiti motor.