Όργανα και χειριστήρια111καυσίμου και την τρέχουσα κατανά‐
λωση. Στην οθόνη εμφανίζονται μέσες τιμές.
Μετά τον ανεφοδιασμό καυσίμου, η
απόσταση που μπορεί να διανυθεί με
το υπολειπόμενο καύσιμο ενημερώ‐
νεται αυτόματα μετά από λίγο.
Όταν η στάθμη καυσίμου στο ρεζερ‐
βουάρ είναι χαμηλή, στην οθόνη
εμφανίζεται ένα μήνυμα και ανάβει η
ενδεικτική λυχνία Y στον δείκτη καυσί‐
μου.
Όταν πρέπει να συμπληρώσετε
καύσιμο στο ρεζερβουάρ αμέσως, ένα
προειδοποιητικό μήνυμα εμφανίζεται
και παραμένει στην οθόνη. Επίσης, η
ενδεικτική λυχνία Y αναβοσβήνει στον
δείκτη καυσίμου 3 106.
Instantaneous Fuel Consumption
(Στιγμιαία κατανάλωση καυσίμου)
Ένδειξη στιγμιαίας κατανάλωσης.Remaining Oil Life (Υπολειπόμενη
διάρκεια ζωής λαδιού)
Εμφανίζει μια εκτίμηση της ωφέλιμης
διάρκειας ζωής λαδιού. Ο αριθμός με
τη μορφή ποσοστού δείχνει την
υπολειπόμενη διάρκεια ζωής του
λαδιού 3 97.
Tyre Pressure (Πίεση ελαστικών)
Ελέγχει την πίεση όλων των ελαστι‐
κών κατά την οδήγηση 3 224.
Βοηθός σημάτων οδικής
κυκλοφορίας
Εμφανίζει τα σήματα οδικής κυκλοφο‐ ρίας που ανιχνεύτηκαν για το συγκε‐
κριμένο τμήμα της διαδρομής 3 184.
Following Distance (Απόσταση από
προπορευόμενο όχημα)
Εμφανίζει την απόσταση έως το
προπορευόμενο κινούμενο όχημα
3 179.
Χρονόμετρο
Για να αρχίσει και να σταματήσει,
ακολουθήστε τις οδηγίες στην οθόνη.
Για τον μηδενισμό, πατήστε
SET/CLR .Μενού πληροφοριών Eco, @
● Συστήματα με την υψηλότερη κατανάλωση
● Τάση οικονομίας καυσίμου
● Δείκτης Eco
Στην οθόνη υψηλού επιπέδου, οι σελίδες Συστήματα με την υψηλότερη κατανάλωση, Τάση οικονομίας καυσί‐
μου και Δείκτης Eco εμφανίζονται στο
μενού Πληροφορίες διαδρομής/
καυσίμου, επιλέξτε Πληροφορίες.
Top Consumers (Συσκευές
μεγαλύτερης καταλάνωσης)
Τα τρέχοντα ενεργοποιημένα συστή‐
ματα άνεσης με τη μεγαλύτερη κατα‐
νάλωση εμφανίζονται σε λίστα με
φθίνουσα σειρά. Εμφανίζονται οι
δυνατότητες εξοικονόμησης καυσί‐ μου.
Όταν το αυτοκίνητο οδηγείται περι‐
στασιακά, ο κινητήρας ενεργοποιεί
αυτόματα το θερμαινόμενο πίσω
παρμπρίζ για να αυξηθεί το φορτίο
του κινητήρα. Σε αυτή την περίπτωση, το θερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ
190Οδήγηση και χρήσηΠροσοχή
Η χρήση καυσίμου που δεν πληροίτο πρότυπο EN 228 ή αντίστοιχο
μπορεί να προκαλέσει επικαθίσεις
καταλοίπων ή ζημιά στον κινη‐
τήρα.
Προσοχή
Αν χρησιμοποιήσετε καύσιμο με
χαμηλότερο αριθμό οκτανίων από
τον κατώτατο επιτρεπόμενο,
μπορεί να προκληθεί ανεξέλεγκτη
καύση και ζημιά στον κινητήρα.
Οι απαιτήσεις για τον κάθε κινητήρα
σχετικά με τον αριθμό οκτανίων
αναγράφονται στην επισκόπηση στοι‐
χείων κινητήρα 3 256. Μια πινακίδα
για την εκάστοτε χώρα στο πορτάκι
του ρεζερβουάρ μπορεί να αντικαθι‐
στά τις απαιτήσεις.
Πρόσθετα καυσίμου εκτός
Ευρώπης
Το καύσιμο πρέπει να περιέχει απορ‐ ρυπαντικά πρόσθετα που βοηθούν
στην πρόληψη σχηματισμού ιζημά‐
των στο σύστημα κινητήρα και καυσί‐
μου. Τα μπεκ και οι βαλβίδες εισαγω‐
γής πρέπει να είναι καθαρά ώστε το σύστημα ελέγχου εκπομπών να
λειτουργεί κανονικά. Ορισμένα
καύσιμα δεν περιέχουν επαρκείς
ποσότητες προσθέτων ώστε να διατη‐ ρούνται καθαρά τα μπεκ και οι βαλβί‐
δες εισαγωγής.
Για να αντισταθμιστεί αυτή η έλλειψη
καθαριστικής δράσης, συμπληρώ‐
νετε Fuel System Treatment PLUS
στο ρεζερβουάρ κάθε φορά που
αλλάζετε το λάδι του κινητήρα ή κάθε
15.000 χλμ, όποιο επέλθει πρώτα.
Διατίθεται από το συνεργείο της
περιοχής σας.
Σε ορισμένες πόλεις διατίθενται
καύσιμα που περιέχουν οξυγονούχες
ενώσεις, όπως αιθέρες και αιθανόλη,
καθώς και ανασχηματισμένο καύσιμο. Αν αυτά τα καύσιμα πληρούν τις
προδιαγραφές που περιγράφονται
παραπάνω, τότε μπορούν να χρησι‐μοποιηθούν. Ωστόσο, το E85 (85%
αιθανόλη) και άλλα καύσιμα που
περιέχουν αιθανόλη σε ποσοστό
πάνω από 15% πρέπει να χρησιμο‐
ποιούνται μόνο σε οχήματα FlexFuel.Προσοχή
Μη χρησιμοποιείτε καύσιμα που
περιέχουν μεθανόλη. Μπορεί να
διαβρώσουν τα μεταλλικά εξαρτή‐
ματα του συστήματος καυσίμου
και να προκαλέσουν φθορές στα
πλαστικά και ελαστικά εξαρτή‐
ματα. Αυτή η ζημιά δεν καλύπτεται από την εγγύηση του οχήματος.
Ορισμένα καύσιμα, κυρίως υψηλού
αριθμού οκτανίων, μπορεί να περιέ‐
χουν ένα πρόσθετο για την ενίσχυση
των οκτανίων που ονομάζεται μεθυ‐
λοκυκλοπενταδιένυλο-τρικαρβονυ‐
λικό μαγγάνιο (ΜΜΤ). Μη χρησιμο‐
ποιείτε καύσιμα ή πρόσθετα καυσίμου
με MMT διότι μπορεί να μειώσουν τη
διάρκεια ζωής των μπουζί και να
