2018 OPEL INSIGNIA BREAK Помощи

186Вождение и управление автомобилемВождение и
управление
автомобилемСоветы водителю .....................187
Управление автомобилем .....187
Рулевое управление .............. 187
Запуск и эксплуатация .............188
Обкатка нового автомобиля . 188
Кнопка питания ......................188
Отключение резервного питания .................................. 190
Запуск двигателя ...................190
Предотвращение резкого заброса оборотов .................192
Система остановки-запуска двигателя .............................. 192
Стоянка ................................... 195
Отработавшие газы .................197
Сажевый фильтр дизельного двигателя .............................. 197
Каталитический нейтрализатор ......................198
AdBlue ..................................... 199
Автоматическая коробка пе‐ редач ......................................... 202Механическая коробка пере‐
дач ............................................. 207
Системы управления автомо‐ билем ........................................ 208
Система постоянного полного привода ................................. 208
Тормозная система ..................209
Антиблокировочная тормозная система ...............209
Стояночный тормоз ...............210
Система облегчения экстренного торможения ......212
Система облегчения начала
движения на подъеме ..........212
Системы контроля движения ..212
Система контроля тягового усилия .................................... 212
Электронная система динамической
стабилизации ........................ 214
Интерактивная система вождения ............................... 215
Системы помощи водителю ....219
Круиз-контроль ....................... 219
Ограничитель скорости .........221
Адаптивный круиз-контроль 223
Предупреждение о фронтальном столкновении 234Индикатор расстояния до препятствия .......................... 237
Активное экстренное торможение ........................... 238
Фронтальная система защиты пешеходов ............................. 242
Система облегчения парковки ................................ 245
Система контроля боковых слепых зон ............................ 255
Система предупреждения о сходе с полосы движения ....257
Система панорамного обзора .................................... 259
Камера заднего вида .............262
Предупреждения о поперечном движении позади
автомобиля ........................... 264
Помощник по дорожным знакам .................................... 266
Система предупреждения о выходе из занимаемой
полосы с активным
подруливанием .....................271
Топливо ..................................... 274
Сорта топлива для бензиновых двигателей .......274
Сорта топлива для дизельных двигателей ............................ 275
Заправка ................................. 276

Вождение и управление автомобилем191Нажмите и сразу отпустите кнопку
Engine Start/Stop . При этом с
небольшой задержкой включится
стартер, который автоматически
запустит двигатель.
Чтобы выключить двигатель на
стоящем автомобиле, нажмите и
сразу отпустите кнопку
Engine Start/Stop . Если автомобиль
оснащен автоматической коробкой передач, включите стояночный
тормоз и переведите селектор в
положение P.
Механическая коробка передач: в режиме Autostop для пуска двига‐
теля необходимо выжать педаль
сцепления 3 192.
Автоматическая коробка передач:
в режиме Autostop для пуска двига‐
теля необходимо отпустить педаль тормоза 3 192.
Аварийное выключение
двигателя во время движения
В аварийной ситуации, когда
двигатель необходимо выключить
во время движения, нажмите и
удерживайте кнопку
Engine Start/Stop болеедвух секунд или нажмите ее
дважды с интервалом не более
пяти секунд.9 Опасность
Выключение двигателя во
время движения автомобиля
приведет к тому, что перестанут работать усилители тормоза и
рулевого управления. Системы
помощи водителю и система
подушек безопасности будут
выключены. Погаснут освети‐
тельные приборы и стоп-
сигналы. Поэтому выключать
двигатель и зажигание во время
движения разрешается только в чрезвычайных ситуациях.
Пуск двигателя при низкой
температуре
Пуск дизельных двигателей без
использования дополнительных
предпусковых подогревателей
возможен только при температуре
до -25 °С, а бензиновых — при
температуре до -30 °С. Необхо‐
димо использовать моторное
масло правильной вязкости, соот‐
ветствующее топливо, все необхо‐
димые операции ТО должны быть
выполнены, а аккумуляторная
батарея должна быть заряжена.
При температуре ниже -30 °C авто‐
матическая коробка передач
требуют предварительного
прогрева в течение примерно
пяти минут. Рычаг переключения
передач должен быть установлен
соответственно в положение P.Внимание
При очень низких температурах
окружающей среды не давайте
двигателю работать на холо‐
стом ходу более 5 минут, иначе
возможно повреждение двига‐
теля.
Автоматическое управление
стартером
Эта функция управляет процеду‐
рой запуска двигателя. Удержи‐
вать кнопку Engine Start/Stop нажа‐
той нет необходимости. После включения система возьмет

212Вождение и управление автомобилемСистема облегченияэкстренного торможения
Если водитель резко и сильно
нажимает на педаль тормоза, авто‐ матически начинает действовать
максимальное тормозное усилие.
Действие системы помощи при
экстренном торможении сопровож‐
дается пульсацией педали
тормоза и увеличенным сопроти‐
влением при нажатии на нее.
Продолжайте непрерывно нажи‐
мать педаль тормоза, пока
требуется полное торможение.
Максимальное тормозное усилие
автоматически уменьшается при
отпускании педали тормоза.
Система облегченияначала движения наподъеме
Система не позволяет автомобилю откатываться назад при трогании
на уклоне.
Если автомобиль остановлен на
уклоне, при отпускании педали
тормоза растормаживание колеспроизойдет с задержкой в
две секунды. Колеса растормажи‐
ваются автоматически, как только
автомобиль начинает движение.Системы контроля
движения
Система контроля тягового усилия
Система контроля тягового усилия
(TC) — это компонент электронной
системы динамической стабилиза‐ ции (ESC).
Система TC при необходимости
повышает устойчивость автомо‐
биля во время движения незави‐
симо от типа дорожного покрытия и сцепления шин, предотвращая
пробуксовку ведущих колес.
Как только система зарегистрирует
пробуксовку, мощность двигателя
снижается и колесо, буксующее
сильнее других, подтормажи‐
вается индивидуально. Благодаря
этому повышается устойчивость
автомобиля на скользких дорож‐
ных покрытиях.

Вождение и управление автомобилем219Системы помощи
водителю9 Предупреждение
Системы помощи водителю,
предназначенные для облегче‐ ния управления автомобилем,
не отменяют необходимости
внимательно следить за доро‐
гой.
Вся ответственность за управ‐ ление автомобилем полностью
возлагается на водителя, кото‐
рый должен сохранять над авто‐ мобилем полный контроль.
При использовании систем
помощи водителю следует
обязательно учитывать ситуа‐
цию на дороге и соблюдать
правила дорожного движения.
Круиз-контроль
Круиз-контроль можно запрограм‐
мировать на поддержание скоро‐
сти от 30 км/ч до максимальной
паспортной скорости автомобиля.
Отклонение от заданной скорости могут иметь место при движении в
или под гору.
Включение первой передачи
невозможно.
Не включайте круиз-контроль, если
поддержание постоянной скорости
нецелесообразно.
На иллюстрациях показаны разные
модели.
Индикатор m 3 126.
Включение
Нажмите m. Индикатор m на
комбинации приборов загорается
белым цветом.

Вождение и управление автомобилем239Водитель должен быть готов в
любой момент начать торможе‐ ние или изменить направление
движения, чтобы избежать
столкновения.
Порядок работы
Если имеется только передняя
камера, активное экстренное
торможение действует на перед‐
них передачах начиная от скорости
пешехода до 85 км/ч.
При наличии радарного датчика
активное экстренное торможение
действует на передних передачах при любых скоростях начиная от
скорости пешехода.
При этом необходимо, чтобы
система предупреждения об опас‐
ности фронтального столкновения
и передняя камера не были отклю‐
чены в меню сохранения индиви‐
дуальных настроек 3 144.
В состав системы входят:
● система подготовки к торможе‐
нию
● система автоматического аварийного торможения
● усилитель экстренного тормо‐ жения упреждающего дейст‐вия
● интеллектуальная система помощи при торможении
(только с радарным датчиком)
● фронтальная система защиты пешеходов
Система подготовки к
торможению
В случае быстрого сближения с
движущимся впереди транспорт‐
ным средством или пешеходам,
когда вероятность столкновения
возрастает, система подготовки к
торможению создает предвари‐
тельное давление в тормозных
контурах. Это помогает сократить
время реакции системы при после‐ дующем торможении (автоматиче‐
ском или путем нажатия педали).В результате такой подготовки
торможение осуществляется быст‐ рее.
Если имеется только передняя
камера, система работает на
скорости до 80 км/ч.
Система автоматического
аварийного торможения
После срабатывания системы
подготовки к торможению и непос‐
редственно перед столкновением
данная система автоматически
задействует тормозные меха‐
низмы с ограниченным усилием,
чтобы снизить скорость, с которой
произойдет удар, или полностью
избежать столкновения. В зависи‐ мости от ситуации автоматическое
торможение может быть умерен‐
ным или резким. Автоматическое
торможение при движении пере‐
дним ходом происходит только
если впереди обнаруживается
автомобиль, о чем предупреждает
индикатор обнаружения автомо‐
биля впереди по ходу движения A
3 234. Если автомобиль оснащен
фронтальной системой защиты

Вождение и управление автомобилем241время, чтобы обнаружить
движущееся впереди транс‐
портное средство.
Во время движения водитель
должен быть полностью сосре‐
доточен на управлении автомо‐
билем. Водитель должен быть
готов в любой момент начать
торможение или изменить
направление движения, чтобы
избежать столкновения.
Для правильной работы системы
необходимо, чтобы водитель и все
пассажиры были пристегнуты
ремнями безопасности.
Интеллектуальная система
помощи при торможении
Если автомобиль оснащен радар‐
ным датчиком, интеллектуальная
система помощи при торможении
может срабатывать при быстром нажатии педали тормоза, увеличи‐
вая тормозное усилие с учетом
скорости сближения и расстояния
до автомобиля впереди.
В этой ситуации возможны неболь‐
шие пульсации и перемещения
педали тормоза; это нормально,
удерживайте педаль тормоза
столько, сколько необходимо.
Интеллектуальная система
помощи при торможении автомати‐ чески отключится при отпускании
педали тормоза.9 Предупреждение
Интеллектуальная система
помощи при торможении может
усиливать торможение в ситуа‐
циях, когда в этом нет необхо‐
димости. В результате вы
можете помешать движению
транспорта. Если это происхо‐
дит, снимите ногу с педали
тормоза и затем затормозите,
как необходимо.
Фронтальная система защиты
пешеходов
3 242.
Выключение
Отключить функцию автоматиче‐
ского экстренного торможения
можно в меню сохранения индиви‐
дуальных настроек 3 144. При ее
отключении на дисплей информа‐
ционного центра водителя будет
выведено сообщение.
Ограничения в работе системы
В некоторых случаях система авто‐
матического аварийного торможе‐
ния может автоматически заторма‐ живать автомобиль, когда, по
мнению водителя, в этом нет необ‐
ходимости, например, на парков‐
ках, при обнаружении дорожных
знаков, на поворотах или при нали‐
чии транспортных средств на
соседней полосе движения. Такое
поведение системы является
нормальным, и техобслуживание
автомобиля не требуется.
Выжмите педаль акселератора,
чтобы преодолеть вмешательство
системы автоматического тормо‐
жения, если этого требует ситуа‐
ция и позволяют условия.

Вождение и управление автомобилем245торможение, выжмите педаль
акселератора, если это не пред‐
ставляет угрозу.9 Предупреждение
Использование функции авто‐
матического торможения фрон‐
тальной системы защиты пеше‐
ходов во время буксировки
прицепа может привести к
потере управления и ДТП. На
время буксировки прицепа
систему необходимо перевести
в режим «Предупреждение» или «Выкл», зайдя в меню сохране‐
ния индивидуальных настроек.
Индивидуальная настройка
автомобиля 3 144.
Ограничения в работе системы
В следующих обстоятельствах
фронтальная система защиты
пешеходов может не обнаружить
находящегося впереди пешехода,
либо эффективность работы
датчика может снизиться:
● Скорость движения автомо‐ биля вперед выходит за
границы диапазона 8–80 км/ч.
● Расстояние до находящегося впереди пешехода превышает
40 м.
● Автомобиль движется по изви‐ листой или холмистой дороге.
● При движении в темное время суток.
● В условиях ограниченной видимости из-за погодных
условий, например в тумане,
во время дождя или снегопада.
● Участок ветрового стекла, за которым располагается
датчик, запачкан, обледенел,
закрыт снегом или посторон‐
ним предметом, например
наклейкой, или поврежден.Система облегчения
парковки
Общая информация При использовании ТСУ следует
изменить конфигурацию в меню
сохранения индивидуальных
настроек на информационном
дисплее. Сохранение индиви‐
дуальных настроек 3 144.
При креплении прицепа к ТСУ или
установке на ТСУ держателя вело‐ сипедов система облегчения
парковки отключается.
Система облегчения парковки
задним ходом9 Предупреждение
Вся ответственность за любые
маневры при постановке на
стоянку лежит на водителе.
При движении задним ходом с
использованием системы
помощи при парковке задним
ходом внимательно контроли‐
руйте окружающую обстановку.

Вождение и управление автомобилем247Нажмите клавишу r, чтобы
отключить систему облегчения
парковки. Светодиод в клавише
погаснет.
Неисправности
В случае возникновения сбоев в работе системы, а также при
временной неработоспособности
системы, например из-за высокого
уровня внешнего шума или нали‐
чия иных помех ее работе, свето‐
диод в клавише выключателя
будет мигать в течение
трех секунд, а затем погаснет. На
дисплее информационного центра водителя отображается сообще‐
ние.
Система облегчения парковки
передним и задним ходом9 Предупреждение
Вся ответственность за любые
маневры при постановке на
стоянку лежит на водителе.
Двигаясь передним или задним
ходом с использованием
системы помощи при парковке,
постоянно контролируйте окру‐
жающую обстановку.
Система облегчения парковки
передним и задним ходом изме‐
ряет расстояние между автомоби‐
лем и препятствиями, находящи‐
мися спереди или сзади автомо‐
биля. Система предупреждает
водителя об обнаруженных
препятствиях звуковыми сигна‐
лами и индикацией на дисплее.
Звуковые сигналы предупрежде‐
ния об опасном сближении с
препятствием спереди и сзади
имеют разные частоты.
В состав системы входят по четыре ультразвуковых датчика в заднем и в переднем бамперах.
Включение
Система включается автоматиче‐ ски на скорости до 11 км/ч.