2018 OPEL INSIGNIA BREAK Круиз контроль

Вождение и управление автомобилем225На иллюстрациях показаны разные
модели.
Нажмите C, чтобы включить адап‐
тивный круиз-контроль. На
дисплее информационного центра
водителя загорится индикатор C.
Включение путем
программирования скорости
На автомобилях с автоматической
коробкой передач адаптивный
круиз-контроль может быть вклю‐
чен на скорости более 25 км/ч, а на автомобилях с механической
коробкой передач — на скорости
более 30 км/ч. Верхний порог
скорости — 180 км/час.
Увеличить скорость до требуемого
значения и повернуть колесико с
накаткой в положение SET/-, теку‐
щая скорость будет записана в память, и автомобиль будет
поддерживать эту скорость.
В информационном центре води‐
теля отображаются значок адап‐
тивного круиз-контроля C, задан‐
ная дистанция и скорость.
Можно убрать ногу с педали аксе‐ лератора. При переключении пере‐ дачи адаптивный круиз-контроль
продолжает работать.
Превышение заданной
скорости
Вы можете в любой момент превы‐ сить заданную вами скорость,
выжав педаль акселератора.
После того как педаль акселера‐ тора будет отпущена, системаснова будет поддерживать задан‐
ную дистанцию, если впереди с
меньшей скоростью движется
другое транспортное средство. В
отсутствие других транспортных
средств система будет поддержи‐
вать заданную скорость.
После того как система адаптив‐
ного круиз-контроля будет вклю‐
чена, она замедлит скорость
движения автомобиля путем
сокращения подачи топлива в
двигатель или задействовав
тормозную систему, если впереди
будет обнаружено другое транс‐
портное средство, движущееся с
меньшей скоростью или находя‐
щееся от вас на меньшем удале‐
нии, чем заданная дистанция.

226Вождение и управление автомобилем9Предупреждение
Если водитель начинает ускоре‐
ние, система отключает автома‐ тическое торможение. На это
указывает соответствующее
всплывающее предупреждение
на дисплее информационного
центра водителя или изменение цвета индикатора адаптивногокруиз-контроля на синий.
Сохранение текущей скорости
При нажатии педали акселератора
текущая скорость движения авто‐
мобиля сохраняется в памяти
системы вместо ранее заданной.
Это происходит и в том случае,
если текущая скорость ниже задан‐
ной.
Повысить скорость
Если включен адаптивный круиз-
контроль, нажмите и удерживайте
клавишу RES/+, чтобы плавно
увеличить скорость. Последова‐
тельное нажатие клавиши RES/+
позволяет увеличивать скорость
ступенчато с небольшим интерва‐
лом.
Понизить скорость Если включен адаптивный круиз-
контроль, нажмите и удерживайте
клавишу SET/-, чтобы плавно
уменьшить скорость. Последова‐
тельное нажатие клавиши SET/-
позволяет уменьшать скорость
ступенчато с небольшим интерва‐
лом.Возобновить движение с
заданной скоростью
Если при скорости движения более 5 км/ч (на автомобилях с автомати‐
ческой коробкой передач) или 30
км/ч (на автомобилях с механиче‐
ской коробкой передач) система
включена, но в настоящий момент
не используется, при этом ранее в
памяти системы было сохранено
какое-то значение скорости,
сместите флажок в направлении
RES/+ , чтобы возобновить автома‐
тическое поддержание ранее
заданной скорости.
Адаптивный круиз-контроль с
поддержанием дистанции во
всем диапазоне скоростей (на
автомобилях с АКПП)
Система данного типа способна
поддерживать дистанцию до обна‐
руженного ей движущегося
впереди транспортного средства
во всем диапазоне скоростей
вплоть до полной остановки.

228Вождение и управление автомобилем
Выбранная дистанция отобража‐
ется на странице адаптивного
круиз-контроля в виде затемнен‐
ных секторов схематичного изоб‐
ражения дистанции.
Обратите внимание, что запро‐
граммированная дистанция до
впередиидущего транспортного
средства также используется
системой предупреждения о фрон‐
тальном столкновении 3 234.
Пример: Если выбрана
дистанция 3 (большая), водитель
будет раньше предупреждаться об опасности столкновения, незави‐
симо от того, работает адаптивный круиз-контроль или нет.
9 Предупреждение
Водитель несет полную ответ‐
ственность за поддержание
необходимой дистанции с
учетом ситуации на дороге,
погодных условий, видимости и
требований ПДД. Необходимо
откорректировать дистанцию
следования или отключить
систему, если это требуется
преобладающими условиями.
Адаптивный круиз-контроль в
спортивном режиме
На автомобилях с системой Flex
Ride водитель может немного
увеличить разгонную динамику при включенном адаптивном круиз-
контроле в спортивном режиме.
Эту функцию можно отключить в
меню визуализации системы Flex
Ride 3 215
Обнаружение движущихся
впереди транспортных средств
Если система обнаруживает
движущееся по вашей полосе
транспортное средство, заго‐
рается зеленый индикатор "авто‐
мобиль впереди" A. Дальность
действия датчика составляет от 25 до 150 метров, в зависимости от
скорости движения автомобиля.
Предупреждение о фронтальном
столкновении 3 234.

Вождение и управление автомобилем229Если индикатор не загорается или
загорается и сразу гаснет, адап‐
тивный круиз-контроль не будет
реагировать на движущиеся
впереди транспортные средства.
Выключение Водитель может отключить адап‐
тивный круиз-контроль одним из следующих способов:
● Нажав y.
● Выжав педаль тормоза.
● Выжав педаль сцепления больше, чем на
четыре секунды.
● Переведя селектор АКПП в положение N.
Система отключается автоматиче‐ ски в следующих случаях:
● Скорость движения автомо‐ биля превысила 190 км/ч или
опустилась ниже 25 км/ч. На
автомобилях с автоматической коробкой передач замедление
может осуществляться до
полной остановки, при этомсистема не отключается, если остановка длится не более
пяти минут.
● Система контроля тягового усилия отключена или рабо‐
тает.
● Электронная система динами‐ ческой стабилизации отклю‐
чена или работает.
● В течение примерно одной минуты система не обнаружи‐
вает другие транспортные
средства на дороге или на
обочине. В этом случае радио‐ локационный датчик не будет
улавливать отраженный
сигнал и система может
решить, что он заблокирован.
● Система активного экстрен‐ ного торможения затягивает
тормоза.
● Вождение на крутых уклонах.
● Радиолокационный датчик закрыт наледью или водяной
пленкой.● Обнаружена неисправность радиолокационного датчика,
камеры, двигателя или тормоз‐ ной системы.
● Тормозные механизмы должны остыть.
Кроме того, на автомобилях с авто‐
матической коробкой передач
система (адаптивный круиз-контр‐
оль во всем диапазоне скоростей)
также отключается автоматически
в следующих случаях:
● Уклон подъема или спуска превышает 20 %.
● Затянут электрический стоя‐ ночный тормоз.
● Остановка автомобиля по команде системы длится
дольше пяти минут.
● Автомобиль прекратил движе‐ ние, отстегнут ремень безопас‐
ности на сиденье водителя и
открыта дверь водителя.
Когда адаптивный круиз-контроль
деактивирован, цвет контрольного
индикатора m меняется с зеленого

230Вождение и управление автомобилемна белый, и в информационном
центре водителя отображается
всплывающее сообщение.
Автомобиль будет поддерживать
скорость, записанную в память.
Если система деактивирована, но
не отключена, в автомобилях с
дисплеем среднего уровня сохра‐
ненное в памяти значение скоро‐
сти отображается в квадратных
скобках на экране информацион‐
ного центра водителя.
В автомобилях с дисплеем
высшего уровня, когда система
деактивирована, но не отключена,
символ адаптивного круиз-конт‐
роля C меняет цвет с зеленого на
белый.
9 Предупреждение
После отключения адаптивного
круиз-контроля водитель
должен немедленно взять на
себя полное управление
тормозной системой и двигате‐
лем.
Выключение
Нажмите C, чтобы выключить
адаптивный круиз-контроль. Инди‐
катор C на дисплее информацион‐
ного центра водителя погаснет.
Скорость, записанная в память,
будет удалена.
При выключении зажигания адап‐
тивный круиз-контроль также
отключается, при этом запрограм‐
мированное значение скорости
будет удалено из памяти.
Внимание водителя ● На извилистых и горных доро‐ гах пользоваться адаптивнымкруиз-контролем следует осто‐
рожно, так как движущееся
впереди транспортное сред‐
ство может выйти из зоны
видимости, а на его повторное
обнаружение потребуется
какое-то время.
● Не следует использовать эту систему на скользкой дороге,так как работа системы может
привести к быстрым измене‐
ниям сцепления шин с дорогой
(пробуксовке), и водитель
может потерять управление
автомобилем.
● Не используйте адаптивный круиз-контроль во время
дождя, снегопада или в усло‐
виях повышенной загрязнен‐
ности, так как радиолокацион‐
ный датчик может покрыться
водяной пленкой, пылью,
наледью или снегом. В этом
случае датчик частично или
полностью утратит работоспо‐
собность. В случае загрязне‐
ния датчика его необходимо
очистить.

Вождение и управление автомобилем231Ограничения в работе системы9Предупреждение
При автоматическом задейство‐
вании тормозной системы в ее
контурах нагнетается неполное
давление, поэтому развивае‐
мое тормозное усилие может
оказаться недостаточным,
чтобы избежать столкновения.
● При резкой смене полосы движения системе требуется
некоторое время, чтобы обна‐
ружить движущееся впереди
транспортное средство.
Поэтому, если перед вами
возникло другое транспортное средство, система может
увеличить скорость движения
вашего автомобиля вместо
того, чтобы начать торможе‐ ние.
● Адаптивный круиз-контроль игнорирует встречный поток
транспорта.
● Адаптивный круиз-контроль не учитывает пешеходов и живот‐ных при принятии решения о
необходимости торможения
или возобновления движение.
● Адаптивный круиз-контроль учитывает стоящие автомо‐
били только при движении с
низкой скоростью.
● Не используйте адаптивный круиз-контроль во время букси‐
ровки прицепа.
● Не следует использовать адап‐
тивный круиз-контроль на
дорогах с уклоном более 10 %.
Изгибы дороги
Система адаптивного круиз-конт‐
роля рассчитывает предполагае‐
мую траекторию движения автомо‐ биля, используя данные о центро‐
бежной силе. При расчете траекто‐
рии учитывается кривизна участка, по которому автомобиль движется
в текущий момент, однако система
не способна учитывать возможные будущие изменения кривизны
дороги. Движущееся перед вами
транспортное средство может
выйти из зоны обнаружения
системы либо в эту зону может
попасть транспортное средство
движущееся по другой полосе. Это
может произойти при входе в пово‐
рот или выходе из него, а также при изменении кривизны участка
дороги на повороте. Камера вносит
определенные поправки с учетом
распознанной дорожной разметки.
Если система перестает видеть
движущееся впереди транспорт‐
ное средство, индикатор A гаснет.
Если центробежная сила,
действующая на автомобиль в
повороте, слишком высока,
система несколько замедлит
скорость движения автомобиля.
Подтормаживание в повороте,
обеспечиваемое системой, не
рассчитано на то, чтобы предот‐
вратить вынос автомобиля за
пределы трассы. Водитель должен

232Вождение и управление автомобилемсамостоятельно снижать скорость
движения на входе в поворот, а
также регулировать ее в соответ‐ ствии с типом дорожного покрытия
и действующими ограничениями
скорости.
Скоростная магистраль
При въезде на скоростную маги‐ страль необходимо скорректиро‐
вать запрограммированную
скорость в соответствии с ситуа‐
цией и погодными условиями. Не
следует забывать, что датчик
системы адаптивного круиз-конт‐
роля имеет ограниченную зону
обнаружения, автоматическое
торможение осуществляется лишь
частично и при этом системе
требуется некоторое время, чтобы
установить, движется ли обнару‐
женное транспортное средство по
вашей полосе или нет. Кроме того,
адаптивный круиз-контроль задей‐
ствует тормозные механизмы как
можно позже, чтобы можно было
произвести обгон, прежде чем начнется автоматическое тормо‐
жение. Адаптивный круиз-контроль может не успеть своевременно
снизить скорость движения вашего
автомобиля, чтобы избежать
столкновения, если после смены
полосы движения перед вами
возникнет другое транспортное средство, движущееся с гораздо
меньшей скоростью.Это следует
учитывать особенно при движении
с высокой скоростью, а также в
погодных условиях, ухудшающих
видимость.
При въезде на скоростную маги‐ страль или съезде с нее адаптив‐
ный круиз-контроль может поте‐
рять движущееся впереди транс‐
портное средство и увеличить
скорость движения вашего автомо‐ биля до запрограммированного
значения. Поэтому при въезде на
скоростную магистраль или съезде
с нее следует уменьшить запро‐
граммированную скорость.Перестроение в другой ряд
Если в вашем ряду появилось
другое транспортное средство,
адаптивный круиз-контроль
сможет обнаружить его только
после того, как оно полностью
перестроится. Будьте готовы
принять необходимые меры и
нажмите педаль тормоза в случае
необходимости в более резком
торможении.
Особенности движения по горным
дорогам и буксировки прицепа

Вождение и управление автомобилем2339Предупреждение
Не используйте адаптивный
круиз-контроль в холмистой
местности.
Эффективность работы системы
при движении на склонах зависит
от скорости движения вашего авто‐ мобиля, его загруженности, ситуа‐
ции на дороге и угла уклона дороги.
При движении по склону система
может не обнаружить другое транс‐ портное средство, движущееся по
вашей полосе. При остановке на
подъеме с уклоном более 10 %
адаптивный круиз-контроль с
функцией поддержания дистанции
во всем диапазоне скоростей авто‐
матически отключается. Приго‐
товьтесь взять управление автомо‐ билем на себя.
Следует помнить, что при выжима‐
нии педали тормоза система
отключается.
Радиолокационный датчик
Радиолокационный датчик уста‐
новлен за решеткой радиатора под заводским знаком или за ним.
9 Предупреждение
Радарный блок тщательно
юстируется на заводе при изго‐
товлении автомобиля. Поэтому
не используйте эту систему в
случае лобового столкновения.
Даже если передний бампер не
имеет видимых повреждений,
расположенный за ним датчик
может быть смещен, что приве‐
дет к нарушениям в работе
системы. После ДТП следует
обратиться в сервисный центр,
чтобы проверить положение
радарного датчика и при необ‐
ходимости отрегулировать его.
Параметры
Настройки можно изменить в меню
сохранения индивидуальных
настроек автомобиля на информа‐
ционном дисплее.
Выберите соответствующий пункт
настройки в меню Настройки, I
Автомобиль на информационном
дисплее.
Информационный дисплей 3 136.
Сохранение индивидуальных
настроек 3 144.
Неисправности
Если сбой в работе системы
произошел в результате воздей‐
ствия факторов временного харак‐
тера, например обледенения
датчиков, перегрева тормозных
механизмов или маневрирования
на низкой скорости, а также в