2018 OPEL GRANDLAND X reset

192Vožnja i rukovanjestrane vozila u njegovom bliskom
okruženju, omogućujući
manevriranje vozila oko prepreka u
blizini. Ovaj pogled je dostupan s
načinom rada AUTO ili u izborniku za izbor pogleda.
Pogled od 180°
Pogled od 180° olakšava vožnju
unatrag iz parkirnog mjesta,
omogućujući da vidite približavanje vozila, pješaka i biciklista. Ovaj
pogled ne preporučujemo za
obavljanje kompletnog manevra. On
se sastoji od tri područja; lijevog 1,
srednjeg 2 i desnog 3. Ovaj pogled je
dostupan samo u izborniku za izbor
pogleda.
DeaktiviranjeSustav za panoramski pogled se
isključuje kada:
● kada vozite brže od 30 km/h
● sedam sekundi nakon iskapčanja
stupnja prijenosa za unatrag
● pritisnete ikonu q u lijevom
gornjem kutu dodirnog zaslona
● otvorite vrata prtljažnika
Opće napomene9 Upozorenje
Sustav za panoramski pogled ne
zamjenjuje vozačev vid. On neće
prikazati djecu, pješake, bicikliste, poprečni promet, životinje, ni
druge predmete izvan područja
pogleda kamere, primjerice ispod
odbojnika ili ispod vozila.
Nemojte voziti ili parkirati vozilo
koristeći samo sustav za
panoramski pogled.
Prije vožnje, uvijek provjerite
okruženje vozila.
Prikazane slike mogu biti dalje ili
bliže nego što se to čini. Prikazano područje je ograničeno i predmeti
koji su bliže drugom rubu
odbojnika ili ispod odbojnika nisu
prikazani na zaslonu.
Ograničenja sustava
Oprez
Za optimalan rad sustava, važno
je da uvijek držite čistima objektiv
kamere u vratima prtljažnika
između svjetala ragistarske
pločice i objektiv u prednjoj rešetki ispod amblema. Isperite objektive
vodom i obrišite mekom krpom.
Ne čistite objektive mlazom pare ili
mlazom pod visokim tlakom.

198Vožnja i rukovanjeSustav možda neće detektirati
vožnju bez ruku zbog vanjskih
utjecaja (stanje i površina ceste,
vrijeme itd.). Vozač ima punu
odgovornost za kontrolu nad
vozilom i uvijek treba držati ruke
na kolu upravljača dok vozi.
Korištenje sustava za vrijeme
vučenja prikolice ili na skliskim
cestama može prouzročiti gubitak kontrole nad vozilom i sudar.
Isključite sustav.
Upozorenje za vozača
Sustav za upozorenje vozača nadzire
vrijeme vožnje i vozačevu budnost.
Kontrola vozačeve budnosti temelji
se na promjenama putanje vozila u
usporedbi s oznakama voznog traka.
Sustav uključuje upozorenje za
vrijeme vožnje, kombinirano s
detekcijom pospanosti vozača.
9 Upozorenje
Sustav ne može zamijeniti potrebu
za vozačevom budnošću.
Preporučujemo da se odmorite
čim osjetite umor ili najmanje
svaka dva sata. Ako ste umorni,
nemojte se prihvaćati kola
upravljača.
Uključivanje ili isključivanje
Sustav možete uključiti ili isključiti u
izborniku za personalizaciju vozila
3 108
Kada isključite paljenje, stanje
sustava ostaje u memoriji.
Upozorenje za vrijeme provedeno vozeći
Vozač će biti obaviješten iskočnim
simbolom € za podsjetnik u
informacijskom centru vozača,
istovremeno sa zvučnim
upozorenjem, ako se nije odmorio
nakon dva sata vožnje brzinom iznad
65 km/h . Upozorenje će se ponavljati
svakoga sata, sve dok se vozilo ne
zaustavi, bez obzira kako se razvija
brzina vozila.
Brojanje upozorenja na vrijeme
provedeno vozeći resetira se kada
paljenje isključite na nekoliko minuta.
Detekcija pospanosti vozača
Sustav nadzire razinu vozačeve
budnosti. Kamera na vrhu vjetrobrana
detektira promjene putanje u
usporedbi s oznakama voznog traka.
Ovaj sustav je naročito pogodan za
brze ceste (brzina veća od 65 km/h).
Ako putanja vozila nagovještava
izvjesnu razinu pospanosti ili
nepažnje vozača, sustav aktivira prvu razinu upozorenja. Vozač se
obavještava porukom i daje se zvučni
signal.
Nakon tri upozorenja prve razine,
sustav aktivira novo upozorenje s
porukom, popraćeno jačim zvučnim
signalom.
U određenim uvjetima vožnje (loša
površina ceste ili jaki vjetrovi), sustav
može dati upozorenje neovisno o
razini vozačeve budnosti.
Detekcija pospanosti vozača
ponovno se pokreće kada paljenje
isključite na nekoliko minuta ili brzina
na nekoliko minuta ostane ispod 65
km/h.

226Njega vozilastavljanja normalnog kotača s
gumom, provjerite tlak u hladnoj gumi
i pripremite sustav za rad.
Inicijalizacija sustava
Nakon ispravljanja tlaka u gumama ilizamjene kotača, sustav morate
inicijalizirati za kalibriranje novih
referentnih vrijednosti oboda guma:
1. Uvijek provjerite je li tlak u svima četirima gumama ispravan
3 255.
2. Zategnite ručnu parkirnu kočnicu.
3. Pritisnite w za resetiranje sustava
detekcije ispuhivanja.
4. Resetiranje se potvrđuje iskočnim
pokazateljem.
Nakon inicijalizacije, sustav se
automatski kalibrira na nove tlakove u
gumama tijekom vožnje. Nakon duže
vožnje, sustav će usvojiti i nadzirati
nove tlakove.
Tlak u gumama uvijek provjeravajte s hladnim gumama.
Sustav trebate ponovno pripremiti za
rad ako je:
● Tlak u gumama promijenjen
● Stanje opterećenja je promijenjeno
● Kotači su zamijenili mjesta ili su zamijenjeni
Sustav neće trenutno upozoriti na
ispuhanu gumu ili na brzo
ispuhivanje. Uzrok tome je potrebno
vrijeme za računanje.
Dubina šare
Redovito provjeravajte dubinu profila.Kada dubina profila padne ispod
2–3 mm (zimske gume: 4 mm), gume
trebate zamijeniti iz sigurnosnih
razloga.
Iz sigurnosnih razloga preporuča se
da dubina profila guma na jednoj
osovini se ne razlikuje za više od
2 mm.
Zakonski dopuštena minimalna
dubina profila (1,6 mm) dosegnuta je
ako se profil istrošio do oznake
istrošenosti (TWI). Njihov položaj je
radi lakšeg uočavanja označen
oznakom na bočnoj stranici gume.