2018 OPEL GRANDLAND X service

Johdanto3Autokohtaiset tiedot
Merkitse autosi tiedot edelliselle
sivulle helposti saataville. Nämä
tiedot löytyvät luvuista "Huolto ja
kunnossapito" ja "Tekniset tiedot"
sekä auton tyyppikilvestä.
Johdanto
Autosi on edistyneen tekniikan,
turvallisuuden, ympäristöystävälli‐
syyden ja taloudellisuuden tarkkaan
harkittu yhdistelmä.
Tästä ohjekirjasta saat kaikki tarvitta‐
vat tiedot, joiden avulla ajat autollasi
turvallisesti ja tehokkaasti.
Opasta myös matkustajiasi käyttä‐
mään auton varusteita oikein onnet‐
tomuuksien ja henkilövahinkojen vält‐
tämiseksi.
Sinun on aina noudatettava sen
maan lakeja ja määräyksiä, jossa
olet. Ne voivat poiketa tämän ohjekir‐ jan tiedoista.
Tämän ohjekirjan tietojen jättäminen
huomiotta saattaa vaikuttaa takuun
voimassaoloon.Jos ohjekirjassa kehotetaan otta‐
maan yhteyttä korjaamoon, suositte‐
lemme, että käännyt Opel Service
Partnerin puoleen.
Kaikki Opel Service Partnerit tarjoa‐ vat ensiluokkaisen huollon kohtuulli‐ seen hintaan. Kokeneet Opelin
kouluttamat ammattihenkilöt työsken‐
televät Opelin erityisohjeiden mukai‐
sesti.
Kaikkia käyttöoppaita on säilytettävä
autossa valmiina käyttöön.
Tämän käsikirjan käyttö ● Tässä käsikirjassa selostetaan kaikki tähän malliin saatavat lisä‐varusteet ja ominaisuudet.
Joidenkin toimintojen, mukaan
lukien näyttö- ja valikkotoiminnot,
selostukset eivät ehkä sovellu
autoosi malli- tai maakohtaisten
erojen, erikoisvarusteiden tai
lisävarusteiden takia.
● Luvussa "Käyttö lyhyesti" esitel‐ lään uuden autosi käytön
pääkohdat.● Ohjekirjan alussa ja yksittäisissä kappaleissa olevien sisällysluet‐
teloiden avulla löydät etsimäsi
tiedot.
● Hakemiston avulla löydät tiedot nopeasti.
● Tässä ohjekirjassa esitettävissä autoissa on ohjauspyörä vasem‐
malla puolella. Toiminnot
autoissa, joissa ohjauspyörä on
oikealla puolella, ovat käytän‐ nössä samanlaiset.
● Ohjekirjassa käytetään moottorin
tyyppimerkintää. Vastaava
myynnissä käytettävä merkintä ja suunnittelukoodi ovat kappa‐
leessa "Tekniset tiedot".
● Suuntatiedot, kuten vasemmalla,
oikealla, edessä ja takana, ilmoit‐ tavat aina tilanteen ajosuuntaan
päin katsottaessa.
● Näytöt eivät ehkä tue omaa kiel‐ täsi.
● Näyttöilmoitukset ja sisätilan tarrojen tekstit on kirjoitettu
lihavoiduin kirjaimin.

146Ajaminen ja käyttöTasovaroituksetKuljettajan tietokeskuksessa näkyy
eri viestejä lasketusta jäljellä olevalla
AdBlue-nesteellä ajettavasta
matkasta riippuen. Viestit ja rajoituk‐
set ovat lainsäädännön edellyttämiä.
1. Ensimmäinen mahdollinen varoi‐ tus on Lisää päästöjenhallinnan
lisäainetta: Käynnistys estetään 2400 km:n kuluttua .
Tämä varoitus näkyy hetkellisesti yhdessä lasketun jäljellä olevan
ajettavan matkan kanssa, kun
sytytysvirta kytketään. Lisäksi merkkivalo UREA syttyy ja kuuluu
merkkiääni. Ajaminen on mahdol‐
lista ilman rajoituksia.
Ajettaessa viesti näkyy 300 km:n
välein, kunnes lisäainesäiliö on
täytetty.
2. Seuraavalle varoitustasolle siirry‐ tään, kun jäljellä oleva ajettava
matka on alle 600 km. Jäljellä
olevan ajomatkan sisältävä viesti
näkyy aina sytytysvirran kytkemi‐
sen yhteydessä. Lisäksi merkki‐
valo UREA vilkkuu ja kuuluu
merkkiääni. Lisää AdBlue-nestettä ennen seuraavalle varoi‐ tustasolle siirtymistä.
Ajettaessa viesti näkyy 30 sekun‐
nin välein, kunnes lisäainesäiliö
on täytetty.
3. Viimeiselle varoitustasolle siirry‐ tään, kun AdBlue-säiliö on tyhjä.
Moottorin käynnistäminen uudel‐
leen ei ole mahdollista. Seuraava
varoitusviesti näkyy näytössä:
Lisää päästöjenhallinnan
lisäainetta: Käynnistys estetty
Lisäksi merkkivalo UREA vilkkuu
ja kuuluu merkkiääni.
Säiliöön tulee lisätä vähintään 3,8
litraa AdBlue-nestettä, muuten
moottoria ei voi käynnistää.
Varoitukset suurista päästöistä
Jos päästöjenhallintajärjestelmässä
on vika, kuljettajan tietokeskuksessa
näkyy eri viestejä. Viestit ja rajoitukset ovat lainsäädännön edellyttämiä.
1. Jos vika havaitaan ensimmäisen kerran, varoitus
Päästöjenhallinnan vika näkyy
näytössä.Lisäksi merkkivalot UREA,
SERVICE ja Z syttyvät ja kuuluu
merkkiääni. Ajaminen on mahdol‐
lista ilman rajoituksia.
Jos kyseessä on tilapäinen vika,
hälytys poistuu seuraavan
matkan aikana päästöjenhallinta‐
järjestelmän itsediagnoosin
jälkeen.
2. Jos päästöjenhallintajärjestelmä vahvistaa vian, seuraava viesti
näkyy näytössä:
Päästöjenhallinnan vika:
Käynnistys estetään 1100 km:n
kuluttua .
Lisäksi merkkivalot UREA,
SERVICE ja Z syttyvät ja kuuluu
merkkiääni.
Ajettaessa viesti näkyy 30 sekun‐
nin välein niin kauan kuin vika on
olemassa.
3. Jos siirrytään viimeiselle varoitus‐
tasolle, seuraava varoitusviesti
näkyy näytössä:
Päästöjenhallinnan vika:
Käynnistys estetty

Ajaminen ja käyttö147Lisäksi merkkivalot UREA,
SERVICE ja Z syttyvät ja kuuluu
merkkiääni.
Ota yhteys korjaamoon apua
varten.
AdBluen täyttöHuomio
Käytä vain AdBlue-nestettä, joka
täyttää eurooppalaisten standar‐
dien DIN 70 070 ja ISO 22241-1
vaatimukset.
Älä käytä lisäaineita.
Älä laimenna AdBlueta.
Muuten valikoiva katalyyttinen
pelkistysjärjestelmä voi vaurioitua.
Huomautus
Jos huoltoasemalla ei ole saatavana henkilöautoille tarkoitetulla täyttö‐
suuttimella varustettua täyttöpump‐
pua, käytä roiskeiden tai ylivalumi‐
sen estämiseksi vain AdBlue-pulloja tai -säiliöitä, joissa on tiivistettävä
sovitin uudelleentäyttöä varten.
Tämä varmistaa myös, että polttoai‐
nesäiliöstä tulevat höyryt saadaan
talteen eivätkä ne joudu ympäris‐
töön. AdBlue-nestettä on saatavana monilta huoltoasemilta pulloissa tai
säiliöissä ja sitä voi ostaa esim.
Opel-jälleenmyyjiltä ja muista myyn‐
tipisteistä.
Koska AdBlue-nesteen käyttöaika
on rajoitettu, tarkista vanhentumis‐
päivä ennen nesteen lisäämistä.
Huomautus
Järjestelmä tunnistaa AdBlue-
nesteen lisäämisen vain, kun yllä
mainittu nestemäärän kytkin
säiliössä aktivoituu.
Jos AdBluen täyttöä ei ole havaittu
onnistuneeksi:
1. Aja autolla keskeytyksettä 10 minuuttia varmistaen, että
auton nopeus on koko ajan yli
20 km/h.
2. Jos AdBluen täyttö havaitaan onnistuneeksi, AdBluen syötöstä
johtuvat rajoitukset häviävät.
Jos AdBluen täyttöä ei vieläkään
havaita, käänny korjaamon puoleen.
Jos AdBlue-nestettä täytyy lisätä
alle -11 °C:n lämpötilassa, järjes‐
telmä ei ehkä havaitse nesteenlisäystä. Pysäköi tällöin auto lämpi‐
mämpään paikkaan, kunnes AdBlue
muuttuu nestemäiseen muotoon.
Huomautus
Täyttöaukon suojakorkkia avat‐
taessa saattaa vapautua ammoniak‐ kihöyryjä. Älä hengitä höyryjä, ne
ovat pistävän hajuisia. Höyryt eivät
ole haitallisia hengitettynä.
AdBlue-säiliö tulee täyttää kokonaan.
Tämä täytyy tehdä, jos moottorin
käynnistyksen estoa koskeva varoi‐
tusviesti näkyy jo näytössä.
Auton tulee olla pysäköitynä tasai‐
selle alustalle.
AdBlue-nesteen täyttöaukko sijaitsee
polttoaineen täyttöaukon luukun
takana auton oikealla puolella takana.
Polttoainesäiliön täyttöaukon luukun
saa auki vain auton lukituksen ollessa avattu.
1. Poista avain virtalukosta.
2. Sulje kaikki ovet, jotta auton sisä‐ tilaan ei pääse ammoniakkihöy‐
ryjä.
3. Vapauta polttoaineen täyttöaukon
luukku painamalla sitä 3 197.

Ajaminen ja käyttö179Riippuen siitä, kumpi auton puoli on
lähempänä estettä, autossa kuuluu
varoitussignaaleja vastaavalla
puolella. Äänimerkkien väli lyhenee
etäisyyden lyhentyessä. Etäisyyden
ollessa alle noin 30 cm äänimerkki on
jatkuva.
Lisäksi etäisyys takana ja edessä
oleviin esteisiin näytetään muuttuvilla etäisyysviivoilla infonäytössä 3 103.
Jos auto pysähtyy eteenajovaihteella kolmea sekuntia pidemmäksi ajaksi,
jos automaattivaihteisto on asen‐
nossa P tai jos muita esteitä ei
havaita, äänisignaaleja ei anneta.
Poiskytkentä
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti pois toiminnasta, kun auton nopeus
ylittää 10 km/h, kun sähkötoiminen
seisontajarru kytketään tai kun pysä‐
köintitutkan painiketta ¼ painetaan.
Kun järjestelmä on kytketty pois
päältä manuaalisesti, painikkeen
LED palaa.
Jos järjestelmä on kytketty pois
päältä manuaalisesti, se ei aktivoidu
automaattisesti uudelleen, kun syty‐
tysvirta seuraavan kerran kytketään.
Järjestelmän rajoitukset
Häiriötilanteessa tai jos järjestelmä ei hetkellisesti toimi esim. äänekkään
ulkomelun tai muiden häiritsevien
tekijöiden takia, Service mittaristossa
syttyy. Viesti näkyy kuljettajan tieto‐
keskuksessa.9 Varoitus
Tietyissä olosuhteissa, heijasta‐
vien pintojen tai vaatteiden sekä ulkopuolisten äänilähteiden
lähellä, järjestelmä ei ehkä
tunnista estettä.
Erityistä huomiota tulee kiinnittää
mataliin esteisiin, jotka voivat
vaurioittaa puskurin alaosaa.
Huomio
Esimerkiksi jään tai lumen
peitossa olevan järjestelmän
toiminta saattaa heikentyä.
Raskas kuormitus voi huonontaa
pysäköintitutkajärjestelmän
toimintaa.
Korkeiden ajoneuvojen lähellä
(esimerkiksi maastoautot, pikku‐
bussit, tavara-autot) on joitakin
rajoituksia. Esteiden havaitse‐
mista näiden autojen yläosassa ja etäisyyksien arviointia oikein ei
voida taata.

250Tietoa asiakkaalleTietoa asiakkaalleTietoa asiakkaalle......................250
Vaatimustenmukaisuusvakuu‐ tus ........................................... 250
REACH .................................... 253
Törmäysvaurioiden korjaus .....253
Ohjelmiston hyväksyntä ..........253
Ohjelmistopäivitys ...................256
Rekisteröidyt tavaramerkit .......257
Auton tietojen merkitseminen
muistiin ja tietosuoja ..................258
Tapahtumamuistit ....................258
Radiotaajuinen tunnistus (RFID, Radio Frequency
Identification) .......................... 259Tietoa asiakkaalle
Vaatimustenmukaisuusva‐ kuutus
RadiolähetysjärjestelmätTässä autossa on järjestelmiä, jotka
lähettävät ja/tai vastaanottavat radio‐
aaltoja, jotka kuuluvat direktiivin
1999/5/EY tai 2014/53/EU alaan. Seuraavien järjestelmien valmistajat
vakuuttavat vaatimustenmukaisuu‐
den direktiivin 1999/5/EY tai
2014/53/EU kanssa. EU-vaatimus‐
tenmukaisuusvakuutuksen koko
teksti on saatavilla seuraavassa Inter‐
net-osoitteessa: www.opel.com/
conformity
Maahantuoja on
Opel / Vauxhall, Bahnhofsplatz,
65423 Ruesselsheim am Main,
Germany.
Navi 5.0 IntelliLink
ContinentalLCIE Bureau Veritas-Site de Fonte‐
nay aux Roses, 33 avenue du général Leclerc, 92260 Fontenay aux Roses,
FranceToimintataajuus
(MHz)Suurin teho
(dBm)2400,0 - 2483,52,22400,0 - 2483,515
Infotainment-järjestelmä R 4.0
IntelliLink
LGE
LG Electronics European Shared
Service Center B.V.
Krijgsman 1, 1186 DM Amstelveen,
The Netherlands
Toimintataajuus
(MHz)Suurin teho
(dBm)2400,0 - 2483,542400,0 - 2483,5135725,0 - 5850,013
Infotainment-järjestelmä R 4.0
Clarion
244 rue du Pré à Varois, 54670 Custi‐
nes, France

Tietoa asiakkaalle251Toimintataajuus: 2400 - 2480 MHz
Huipputeho: 4 dBm
OnStar-moduuli
LGE
LG Electronics European Shared
Service Center B.V.
Krijgsman 1, 1186 DM Amstelveen,
The NetherlandsToimintataajuus
(MHz)Suurin teho
(dBm)2402 - 248042412 - 246218880 - 915331710 - 1785241850 - 1910241920 - 1980242500 - 257023
Antennimoduuli
Laird
Daimlerring 31, 31135 Hildesheim,
Germany
Toimintataajuus: N/A
Suurin teho: N/A
ASK Automotive Pvt. Ltd.
Unit 2 Plot No. 30-31, Fathepur-
Nawada, Manesar, Gurugram,
Haryana 122050, India
Toimintataajuus: N/A
Suurin teho: N/A
Radiokauko-ohjaimen lähetin
Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG
Steeger Str. 17, 42551 Velbert,
Germany
Toimintataajuus: 433,92 MHz
Suurin teho: 10 dBm
Radiokauko-ohjauksen vastaanotin
Delphi European, Middle Eastern &
African Regional Offices Customer
Technology
Center Avenue de Luxembourg,
L-4940 Bascharage, G.D. of Luxem‐
bourg
Toimintataajuus: 119 - 128,6
Suurin teho: 16 dBµA/m @ 10 m
Elektronisen avaimen lähetin
Valeo
43 Rue Bayen, 75017 Paris, FranceToimintataajuus: 433,92 MHz
Suurin teho: 10 dBm
Ajonestin
KOSTAL of America, Inc.
350 Stephenson Hwy, Troy MI 48083,
USA
Toimintataajuus: 125 kHz
Suurin teho: 5 dBμA/m / 10 m
Tutkayksikkö
ZF TRW Autocruise SAS
Secteur de la Pointe du Diable,
Avenue du technopôle, 29280 Plou‐
zane, France
Toimintataajuus: 24,15 - 24,25 GHz Suurin teho: 20 dBm