2018 OPEL GRANDLAND X adblue

Instrumentele şi comenzile81Instrumentele şi
comenzileComenzile .................................... 82
Reglarea volanului .....................82
Comenzile de pe volan ..............82
Volanul încălzit .......................... 83
Claxonul .................................... 83
Ştergătoarele/ spălătorul de parbriz ...................................... 83
Ştergătorul/ spălătorul de lunetă ........................................ 85
Temperatura exterioară .............86
Ceasul ....................................... 86
Prizele de curent .......................88
Încărcarea inductivă ..................89
Bricheta ..................................... 90
Scrumieră .................................. 91
Lămpile de avertizare, aparatele de măsură şi indicatoarele ...........91
Blocul instrumentelor de bord ....91
Vitezometrul .............................. 94
Contorul de kilometraj ...............94
Contorul de parcurs ...................94
Turometrul ................................. 95
Indicatorul de nivel combustibil . 95Indicatorul de temperatură a agentului de răcire motor .........95
Afişajul de service .....................96
Lămpile de control .....................97
Semnalizarea direcţiei ...............97
Lampa de avertizare centură de siguranţă ................................... 97
Sistemele airbag şi dispozitivele de pretensionare a centurilor desiguranţă ................................... 98
Dezactivarea airbagurilor ..........98
Sistemul de încărcare ................99
Lampa de control defecţiuni ......99
Oprirea motorului .......................99
Verificarea sistemului ................99
Sistemul de frână şi de ambreiaj .................................. 100
Frâna de mână electrică ..........100
Defecţiune frână de mână electrică .................................. 100
Sistemul antiblocare frâne (ABS) ...................................... 100
Schimbarea treptelor de viteză 101
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare .......101
Sistemul de asistenţă la menţinerea benzii ...................101
Controlul electronic al stabilităţii şi Sistemul de control al
tracţiunii .................................. 101Temperatura lichidului de răcire
a motorului .............................. 101
Preîncălzirea ........................... 102
Filtrul de particule pentru motor diesel ...................................... 102
AdBlue ..................................... 102
Sistemul de detectare a pierderii de presiune din anvelope .......102
Presiunea uleiului de motor .....103
Nivel scăzut al combustibilului . 103
Oprire automată ......................103
Luminile exterioare ..................103
Faza lungă ............................... 103
Funcţia de asistenţă pentru faza lungă ....................................... 104
Faruri cu LED .......................... 104
Proiectoarele de ceaţă ............104
Lampa de ceaţă spate .............104
Senzor de ploaie .....................104
Controlul vitezei de croazieră ..104
Controlul adaptiv al vitezei de croazieră ................................. 104
Autovehicul detectat în faţă .....104
Limitator de viteză ...................105
Portieră deschisă .....................105
Afişajul pentru informaţii ............105
Centru de informaţii pentru şofer ....................................... 105
Afişaj pentru informaţii .............107

Instrumentele şi comenzile93Prezentare generalăOSemnalizarea direc‐
ţiei 3 97XLampa de avertizare
centură de siguranţă
3 97vSistemele airbag şi
dispozitivele de
pretensionare a
centurilor de sigu‐
ranţă 3 98VDezactivarea airbagu‐
rilor 3 98pSistemul de încărcare
3 99ZLampa de control
defecţiuni 3 99HScadenţă verificare
service autovehicul
3 96OPRIŢI
AUTOVEHI‐
CULULOprirea motorului
3 99JVerificarea sistemului
3 99RSistemul de frână şi
de ambreiaj 3 100oFrâna de mână elec‐
trică 3 100uSistemul antiblocare
frâne (ABS) 3 100RSchimbarea treptelor
de viteză 3 101)Sistemul de averti‐
zare la părăsirea
benzii de rulare
3 101LSistemul de asistenţă
la menţinerea benzii
3 101bSistemul electronic de
control al stabilităţii şi
sistemul de control al
tracţiunii 3 101!Preîncălzirea 3 102%Filtrul de particule
diesel 3 102YAdBlue 3 102wSistemul de detectare
a pierderii de presiune din anvelope 3 102IPresiunea uleiului de
motor 3 103YoNivel scăzut al
combustibilului
3 103WoTemperatura lichi‐
dului de răcire a moto‐ rului este ridicată
3 101DOprire automată
3 1038Luminile exterioare
3 1039Fază scurtă 3 119CFaza lungă 3 103fFuncţia de asistenţă
pentru faza lungă
3 104>Proiectoarele de
ceaţă 3 104øLampa de ceaţă spate
3 104

102Instrumentele şi comenzileAtenţie
Temperatura lichidului de răcireeste prea ridicată.
Verificaţi imediat nivelul lichidului de
răcire 3 221.
Dacă nivelul lichidului de răcire este
insuficient, consultaţi un atelier
service.
Preîncălzirea
! se aprinde în culoarea galbenă.
Preîncălzirea motorului Diesel este
activată. Se activează doar dacă
temperatura exterioară este scăzută.
Porniţi motorul la stingerea lămpii
indicatoare de control.
Filtrul de particule pentrumotor diesel
% sau H clipeşte în galben.
Filtrul de particule pentru motor diesel
necesită curăţare.
Continuaţi să vă deplasaţi până la stingerea lămpii de control.
Se aprinde temporar
Începerea saturării filtrului de
particule. Începeţi procesul de
curăţare cât mai curând posibil prin
condus la o viteză a autovehiculului
de cel puţin 60 km/h.
Luminează constant Indicaţia unui nivel scăzut al
aditivului. Apelaţi la un atelier service
pentru asistenţă.
Filtrul de particule pentru motor diesel 3 152.
AdBlue
Y se aprinde sau clipeşte în galben.
Luminează galben
Autonomia rămasă este cuprinsă
între 600 km şi 2400 km.
Completaţi cât mai curând posibil cu
AdBlue® la un atelier autorizat. Puteţi adăuga maximum 10 litri de AdBlue®
în respectivul rezervor.Clipeşte în galben
Autonomia rămasă este cuprinsă
între 0 şi 600 km.
Completaţi cât mai curând posibil cu
AdBlue® la un atelier autorizat pentru a evita defectarea. Puteţi adăuga
maximum 10 litri de AdBlue® în
respectivul rezervor.
Sistemul de detectare a pierderii de presiune din anvelope
w se aprinde sau clipeşte în culoare
galbenă.
Se aprinde Pierderea presiunii în anvelope la una
sau mai multe roţi. Opriţi imediat şi verificaţi presiunea în anvelope.
Clipeşte Defecţiune la sistem. Apelaţi la un
atelier service autorizat.
Sistemul de detectare a pierderii de
presiune din anvelope 3 235.

142Conducerea şi utilizarea autovehicululuiConducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........143
Păstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 143
Direcţia .................................... 143
Pornirea şi utilizarea autovehi‐ culului ......................................... 144
Rodajul autovehiculului nou ....144
Poziţiile comutatorului de contact .................................... 144
Butonul de alimentare .............144
Modul de economisire a energiei ................................... 146
Pornirea motorului ...................146
Deplasarea inerţială ................148
Sistemul de oprire-pornire .......148
Parcare .................................... 151
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 152
Filtrul de particule pentru motor diesel ...................................... 152
Catalizatorul ............................ 153
AdBlue ..................................... 153Transmisia automată.................157
Afişajul transmisiei ...................157
Maneta selectorului de viteze ..157
Modul manual .......................... 158
Programele electronice de conducere ............................... 158
Defecţiuni ................................ 159
Întreruperea alimentării electrice .................................. 159
Transmisia manuală ..................160
Frânele ....................................... 160
Sistemul antiblocare frâne .......161
Frâna de mână ........................ 161
Sistemul de asistenţă la frânare .................................... 163
Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă ................................. 163
Sistemele de suport în condu‐
cere ............................................ 164
Sistemul de control electronic al stabilităţii şi Sistemul de control
al tracţiunii .............................. 164
Comanda condusului selectiv ..165
Modul Sport ............................. 168
Sistemele de asistenţă pentru
şofer ........................................... 169
Controlul vitezei de croazieră ..169
Limitatorul de viteză ................172Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră ................................. 174
Avertizarea privind coliziunea frontală ................................... 181
Frânarea activă în caz de urgenţă ................................... 183
Protecţia pietonilor din faţă ......186
Sistemul de asistenţă la parcare ................................... 187
Sistemul avansat de asistenţă la parcare ................................... 191
Sistemul de avertizare unghi mort lateral ............................. 196
Sistem de vizualizare panoramică ............................. 198
Camera video retrovizoare ......201
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare .......202
Sistemul de asistenţă la menţinerea benzii ...................204
Alertă şofer .............................. 206
Combustibilul ............................. 208
Combustibilul pentru motoarele pe benzină .............................. 208
Combustibilul pentru motoarele
diesel ...................................... 209
Alimentarea cu combustibil .....210
Consumul de combustibil - Emisiile de CO 2
..................... 211

Conducerea şi utilizarea autovehiculului153Procesul de curăţare nu este
posibil
Dacă % sau H rămân aprinse,
însoţite de un semnal sonor şi de un
mesaj, aceasta indică faptul că nivelul aditivului din filtrul de particule este
prea scăzut.
Rezervorul trebuie completat fără
întârziere. Apelaţi la un atelier service pentru asistenţă.
Catalizatorul Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eşapament.Atenţie
Utilizarea altor combustibili decât
cei prezentaţi la paginile 3 208,
3 262 poate duce la avarierea
catalizatorului sau a
componentelor electronice
asociate.
Combustibilul nears va duce la
supraîncălzirea şi avarierea
catalizatorului. De aceea, evitaţi utilizarea excesivă a demarorului,
golirea completă a rezervorului şi
pornirea motorului prin împingere
sau tractare.
În cazul unor probleme de aprindere,
funcţionare neuniformă a motorului,
reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
pentru scurt timp, cu menţinerea
vitezei autovehiculului şi a turaţiei
motorului la niveluri reduse.
AdBlue Informaţii generaleReducerea catalitică selectivă
(BlueInjection) este o metodă de
reducere substanţială a oxizilor de
azot din emisiile de evacuare.
Aceasta se obţine prin injectarea
lichidului de evacuare motorină
(DEF) în sistemul de evacuare.
Amoniacul eliberat de lichid
reacţionează cu gazele azotoase
(NO x) din evacuare şi îl transformă în
azot şi apă.
Denumirea acestui lichid este
AdBlue ®
. Acesta este un lichid
netoxic, neinflamabil, incolor şi
inodor, care constă în 32% uree şi
68% apă.9 Avertisment
Evitaţi contactul AdBlue cu ochii
sau pielea.
În cazul contactului cu ochii sau
pielea, clătiţi cu apă.
Atenţie
Evitaţi contactul vopselei cu
AdBlue.
În cazul contactului, clătiţi cu apă.
AdBlue îngheaţă la o temperatură de
aprox. -11 °C. Deoarece
autovehiculul este echipat cu
preîncălzitor AdBlue, se asigură

154Conducerea şi utilizarea autovehicululuireducerea emisiilor la temperaturiscăzute. Preîncălzitorul AdBlue
funcţionează automat.
Consumul obişnuit de AdBlue este de
aprox. 0,85 l/1.000 km, dar poate fi
mai mare în funcţie de stilul de
condus (de ex., sarcină mare sau
tractare).
Rezervor de AdBlue La un volum rămas de aprox. cinci
litri, există un comutator de nivel
pentru lichid. Mesajele de avertizare
sunt afişate numai sub acest prag.
Volumul rezervorului 3 264.
Avertizări de nivel
În funcţie de autonomia calculată de
AdBlue, se afişează diverse mesaje
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Mesajele şi restricţiile reprezintă o cerinţă legală.
1. Prima avertizare posibilă este Completare cu aditiv pentru
emisii: pornirea va fi împiedicată
peste 2400 km .
La cuplarea contactului, se va
afişa o dată, scurt, aceastăavertizare, împreună cu
autonomia calculată.
Suplimentar, lampa de control
UREA se va aprinde şi se va auzi
un semnal sonor. Condusul este
posibil fără restricţii.
În timpul condusului, mesajul este afişat la fiecare 300 km, până la
alimentarea rezervorului de aditiv.
2. Următorul nivel de avertizare este
introdus cu o autonomie sub
600 km. Mesajul cu autonomia
curentă va fi afişat întotdeauna la
pornirea contactului. Suplimentar, lampa de control UREA va clipi şi
se va auzi un semnal sonor.
Completaţi cu AdBlue înainte de a intra în următorul nivel de
avertizare.
În timpul condusului, mesajul este
afişat la fiecare 30 de secunde,
până la alimentarea rezervorului
de aditiv.
3. În ultimul nivel de avertizare se intră atunci când este gol
rezervorul de AdBlue. Repornirea motorului nu este posibilă. Se vaafişa următorul mesaj de
avertizare:Alimentare cu aditiv pentru emisii:
Pornirea este împiedicată
Suplimentar, lampa de control
UREA va clipi şi se va auzi un
semnal sonor.
Rezervorul trebuie alimentat cu
cel puţin 3,8 litri de AdBlue, în caz contrar nu este posibilă
repornirea motorului.
Avertismente pentru nivel înalt al
emisiilor
În cazul unei defecţiuni cu sistemul decontrol al emisiilor, pe centrul de
informaţii pentru şofer se afişează
diverse mesaje. Mesajele şi
restricţiile reprezintă o cerinţă legală.
1. Dacă se detectează o defecţiune pentru prima dată, se afişează
avertismentul Defecţiune emisii .
Suplimentar, lămpile de control
UREA , SERVICE şi Z se vor
aprinde şi se va auzi un semnal
sonor. Condusul este posibil fără
restricţii.
Dacă este o defecţiune temporară, alerta dispare în
timpul următoarei deplasări, după

Conducerea şi utilizarea autovehiculului155auto-diagnoza sistemului de
control al emisiilor.
2. Dacă defecţiunea este confirmată
de sistemul de control al emisiilor,
se va afişa următorul mesaj:
Defecţiune emisii: pornire
împiedicată peste 1100 km .
Suplimentar, lămpile de control
UREA , SERVICE şi Z se vor
aprinde şi se va auzi un semnal
sonor.
În timpul condusului, mesajul se
afişează la fiecare 30 de secunde, cât timp persistă defecţiunea.
3. Dacă s-a accesat ultimul nivel de avertizare, se va afişa următorul
mesaj de avertizare:
Defecţiune emisii: Pornirea este
împiedicată
Suplimentar, lămpile de control
UREA , SERVICE şi Z se vor
aprinde şi se va auzi un semnal
sonor.
Consultaţi atelierul de asistenţă.Reumplerea cu AdBlueAtenţie
Folosiţi exclusiv AdBlue conform
cu standardele europene
DIN 70 070 şi ISO 22241-1.
Nu folosiţi aditivi.
Nu diluaţi AdBlue.
În caz contrar, sistemul de
reducere catalitică selectivă poate fi deteriorat.
Notă
Ori de câte ori nu este disponibilă la
staţia de alimentare cu combustibil o pompă de umplere cu duză pentruautomobile, folosiţi numai sticle sau
canistre AdBlue cu adaptor de
umplere sigilat pentru a împiedica
împroşcarea şi deversarea şi pentru a vă asigura că gazele din rezervor
sunt captate şi nu ies în atmosferă.
AdBlue în sticle sau canistre este
disponibil în multe staţii de
alimentare cu combustibil şi poate fi
achiziţionat de ex. la distribuitorii
Opel şi la alte reprezentanţe de
vânzare cu amănuntul.
Deoarece AdBlue are durabilitate
limitată, verificaţi data expirării
înainte de a alimenta.
Notă
Alimentarea cu AdBlue este
detectată de sistem numai atunci
când comutatorul de nivel pentru
lichidul mai sus menţionat din
rezervor este activat.
În cazul în care completarea cu
AdBlue nu a fost detectată cu
succes:
1. Conduceţi continuu autovehiculul timp de 10 minute,
asigurându-vă că viteza
autovehiculului este întotdeauna
mai mare de 20 km/h.
2. Dacă se detectează cu succes completarea cu AdBlue, vor
dispărea limitările impuse de
alimentarea cu AdBlue.
În cazul în care completarea cu
AdBlue nu este detectată în
continuare, solicitaţi asistenţă din partea unui atelier.
Dacă AdBlue nu a fost alimentat la
temperaturi mai mici de -11 °C,
alimentarea cu AdBlue ar putea să

156Conducerea şi utilizarea autovehicululuini fie detectată de sistem. În acest
caz, parcaţi autovehiculul într-un loc cu temperatură ambiantă mai mare
până la lichefierea AdBlue.
Notă
La deşurubarea capacului de
protecţie de la ştuţul de umplere, se
pot evacua gaze de amoniac. Nu
inhalaţi, deoarece gazele au un
miros înţepător. Inhalarea gazelor
nu este dăunătoare.
Rezervorul de AdBlue trebuie umplut
complet. Acest lucru trebuie făcut
dacă mesajul de avertizare referitor la
prevenirea repornirii motorului este
deja afişat.
Autovehiculul trebuie parcat pe o
suprafaţă plană.
Pâlnia pentru AdBlue este amplasată
în spatele clapetei de alimentare cu
combustibil, amplasată în partea din
dreapta spate a autovehiculului.
Clapeta rezervorului de combustibil poate fi deschisă numai când
autovehiculul este deblocat.
1. Scoateţi cheia din contact.2. Închideţi toate uşile pentru a evita
pătrunderea gazelor de amoniac
în interiorul autovehiculului.
3. Deblocaţi clapeta rezervorului de combustibil apăsând-o 3 210.
4. Deşurubaţi capacul de protecţie
de la ştuţul de umplere.
5. Deschideţi canistra de AdBlue.
6. Montaţi un capăt al furtunului la canistră şi înşurubaţi celălalt
capăt la ştuţ.
7. Ridicaţi canistra până când este goală sau până la oprirea
debitului din canistră. Aceasta
poate dura până la cinci minute.
8. Aşezaţi canistra pe sol pentru a goli furtunul, aşteptaţi 15
secunde.
9. Deşurubaţi furtunul de la ştuţul de
umplere.
10. Montaţi capacul de protecţie şi răsuciţi în sens orar până când se
cuplează.
Notă
Eliminaţi canistra de AdBlue
conform cerinţelor de mediu.
Furtunul poate fi refolosit după
clătirea cu jet de apă curată înainte
de a se usca AdBlue.